可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，包括拖車和與拖車相匹配的導軌，所述拖車可以在導軌上行進，所述拖車包括車體、萬向輪和與車體連接的拉桿，所述萬向輪設于車體底部的四角，所述導軌包括供車輪通過的凹槽和凹槽兩側(cè)的第一圍擋。拖車具有多種功能，與拖車匹配的導軌可首尾相連，增加導軌的長度，而且導軌在運輸?shù)臅r候，首尾相連還可以防止導軌在運輸過程中由于導軌震動導致的脫落現(xiàn)象。
【專利說明】可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于運載裝置【技術領域】，尤其是涉及一種可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌。

【背景技術】
[0002]拖車一般是用來運載貨物，通常在遠距離運輸時，需要將拖車裝載上卡車后運送，到達目的地時再將拖車從卡車上卸下，這過程當中需要采用拖車通道實現(xiàn)拖車在卡車上的快速裝卸。另外，有時用拖車將貨物從運從其中一個目的地運送到另一個目的地的時候，往往需要在兩個目的地之間臨時搭建一個拖車通道以供拖車通過。但在使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)，在運輸拖車過程中，由于臨時搭建的通道受各種條件的限制，經(jīng)常會出現(xiàn)問題，比如拖車在前進的過程中通道突然晃動或突然損壞等。此外，當兩個目的地的距離比較遠，需要臨時搭建很長的通道，這就需要很高要求。
[0003]拖車的一般結(jié)構為拉桿、車體和位于車體底部的四個輪子，現(xiàn)有的拖車拉桿不能收納，在無需移動拖車時，拉桿只能放置一邊。此外，拖車主要用于裝載貨物，功能比較單一，當貨物托運完成后，拖車即處于閑置狀態(tài)，還需要專門找地方存放拖車，而在存放拖車時由于拉桿不能收起，拖車之間無法緊密排布，浪費大量空間。而且，運載貨物時，考慮到貨物會在拖運過程中滑落，因此需要找繩子將貨物捆綁起來，防止貨物脫落，當貨物運到目的地時，繩子不需要使用了，就需要專門找個地方將繩子收起來，以備后面使用，由于繩子和拖車不是一體的，繩子很容易出現(xiàn)丟失的現(xiàn)象，或者需要花費一段時間去尋找上次收起來的繩子，降低工作效率。尤其是在軍事演習和戰(zhàn)斗中，時間和空間資源非常有限，場所會經(jīng)常變換，在時間緊急的情況下可能找不到上次存放繩子的地點，無法滿足戰(zhàn)備需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，拖車具有多種功能，與拖車匹配的導軌可首尾相連，增加導軌的長度，而且導軌在運輸?shù)臅r候，首尾相連還可以防止導軌在運輸過程中由于導軌震動導致的脫落現(xiàn)象。
[0005]一種可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，包括拖車和與拖車相匹配的導軌，所述拖車可以在導軌上行進，所述拖車包括車體、萬向輪和與車體連接的拉桿，所述萬向輪設于車體底部的四角，所述導軌包括供車輪通過的凹槽和凹槽兩側(cè)的第一圍擋，所述車體底部兩側(cè)均設有兩個桌腿，所述桌腿通過螺栓與車體邊緣連接，所述桌腿可繞螺栓旋轉(zhuǎn)至車體底部，所述桌腿的中部連接有桌腿支撐桿，所述桌腿支撐桿一端可旋轉(zhuǎn)伸開，所述車體底部設有限位片，所述限位片與旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿支撐桿端部相匹配，所述限位片外對應設有第一活動式固定件，所述第一活動式固定件和限位片共同固定旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿支撐桿端部，所述車體底部還設有第二活動式固定件，所述第二活動式固定件對應設置在旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿的外側(cè)；所述車體底部的四角分別設有支撐平臺，所述支撐平臺下方安裝有萬向輪，支撐平臺與車體底部形成空間，所述支撐平臺的一角設有第二圍擋，所述第二圍擋與第三活動式固定件相連，所述第三活動式固定件固定在車底底部上，所述第三活動式固定件控制第二圍擋遠離或靠近支撐平臺，在車體底部四角還設有捆扎帶，所述捆扎帶的一端固定在車體底部，捆扎帶的另一端通過第二圍擋固定在支撐平臺與第二圍擋之間；所述車體的底部還設有兩個軌道，所述車體的前部設有螺釘，所述拉桿的下端設有連接框，所述連接框包括頂面、背面和兩個側(cè)面，所述頂面與拉桿的下端相連，所述連接框的背面設有腰形孔，所述腰形孔的底部連接有供螺釘頂部穿過的通孔，所述連接框的兩個側(cè)面分別設有相互平行的長孔，所述長孔內(nèi)安裝有螺栓，所述螺栓穿過連接框側(cè)面的長孔將連接框安裝在兩個軌道之間，所述螺栓可帶動拉桿在軌道內(nèi)滑動；所述導軌的前端部與第一導向端相連，導軌的尾端部與第二導向端相連，所述導向端的寬度從導軌端部向遠離導軌端部的方向依次增加，第一導向端的前端寬度大于第二導向端的尾端寬度，所述第一導向端的前端底部設有鉤體，第二導向端的尾端兩側(cè)設有搭接片，所述鉤體與搭接片相匹配。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述桌腿和車體底部還分別設有限位塊，所述車體底部邊緣設有U型擋板，所述U型擋板用以限定旋轉(zhuǎn)打開的桌腿。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述車體的前端底部設有鉤體，所述車體的尾端底部設有與鉤體相配合的連接件。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述車體的尾部還設有凹洞，所述凹洞與車體前部的螺釘相匹配。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述車體底部設有固定件，固定件的兩端分別連接在車體底部兩個軌道的外側(cè)，固定件中部位于軌道下方。
[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，所述車體至少一側(cè)底部設有鉤體。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述拉桿的頂端具有固定鉤。
[0012]作為本發(fā)明的進一步改進，所述車體尾部底端設有緩沖帶，所述緩沖帶為抽拉式。
[0013]作為本發(fā)明的進一步改進，所述導向端上設有防滑紋。
[0014]作為本發(fā)明的進一步改進，所述供車輪通過的凹槽上設有緩沖槽，所述緩沖槽的長度方向與凹槽的長度方向垂直。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點和有益效果:
1、拖車前端連接有可收納至車底的拉桿，不用時可收納至車底，使用拖車運輸貨物時可以將拉桿抽出拉動拖車，較為省力，當運輸物資到位時，固定萬向輪并將拉桿收至車底、固定萬向輪后即可將拖車作為物資存儲平臺；
2、拖車具有可收納的桌腿，可拼接成會議桌或病床使用，當需要運載貨物的時候?qū)⒆劳仁罩淋圀w底部，實現(xiàn)拖車的功能；當不需要運載貨物的時候，可以將收納至車體底部的桌腿旋轉(zhuǎn)打開固定，打開后可將拖車用作會議桌，多個拖車可拼接成長條桌，在拼接成長條桌時車體上有配合連接件加以固定；
3、兩個拖車可拼接成2米長病床，并在頭部側(cè)留有放置儀器設備的空間，病床高度與擔架高度相適應方便搬運傷員，在拼接成床時車體上有配合連接件加以固定；車體尾部具有緩沖帶，用作緩沖，車體底部固定有捆扎帶，捆扎帶可收納固定至車體底部四角；
4、拉桿可垂直固定用作輸液架，拉桿端部具有固定鉤，用于懸掛輸液瓶和輸液袋；
5、導軌的前端底部設有鉤體，尾端兩側(cè)設有與鉤體相匹配的搭接片，實現(xiàn)導軌首尾相連，不僅能夠增加導軌的長度，而且導軌在運輸?shù)臅r候，首尾相連可以防止導軌在運輸過程中由于導軌震動導致的脫落現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明中拖車拼接結(jié)構示意圖。
[0017]圖2為車體底部示意圖。
[0018]圖3為桌腿與支撐桿的關系示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明中部分結(jié)構示意圖。
[0020]圖5為本發(fā)明中捆扎帶組合示意圖。
[0021]圖6為拖車前部部分結(jié)構主視圖。
[0022]圖7為本發(fā)明中連接框結(jié)構示意圖。
[0023]圖8為本發(fā)明中導軌的俯視圖。
[0024]圖9為本發(fā)明中導軌鉤體與搭接片的配合示意圖。
[0025]圖10為本發(fā)明中導軌搭接示意圖。
[0026]圖11為本發(fā)明中拖車在導軌上處于上坡的狀態(tài)示意圖。
[0027]圖12為本發(fā)明中拖車在導軌上處于下坡的狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本發(fā)明，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0029]如圖所示，可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，包括拖車I和與拖車相匹配的兩根導軌2，兩根導軌平行設置，拖車I可以在導軌2上行進，拖車I包括車體3、萬向輪4和與車體連接的拉桿5，在車體3底部的四個角上分別設有萬向輪4，萬向輪4用作拖車I的車輪；導軌2包括供拖車車輪通過的凹槽6和凹槽6兩側(cè)的第一圍擋7，第一圍擋7的長度方向與凹槽6的長度方向一致，第一圍擋7的長度大于或等于凹槽6的長度，車體3底部的一側(cè)設有兩個桌腿8，另一側(cè)也設有兩個桌腿8，四個桌腿分別設在車體底部相互平行的兩偵牝車體3底部設有螺栓9，螺栓9垂直穿過桌腿8，將桌腿8與車體3邊緣相連，桌腿8可繞螺栓9旋轉(zhuǎn)至車體底部，桌腿8的中部連接有桌腿支撐桿10，桌腿支撐桿10的一端可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)伸開，桌腿支撐桿10優(yōu)選為可包覆在桌腿外側(cè)的U型片，當桌腿8收起時，U型片包覆在桌腿外側(cè)，隨著桌腿一起旋轉(zhuǎn)至車體底部，車體底部設有形狀為U型的限位片11，限位片11與旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿支撐桿10端部相匹配，限位片11外對應設有第一活動式固定件12，優(yōu)選為活動插銷，第一活動式固定件12和限位片11共同固定旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿支撐桿10端部，車體3底部還設有第二活動式固定件13，優(yōu)選為活動插銷，第二活動式固定件13對應設置在旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿8的外側(cè)，當位于同側(cè)的兩條桌腿8旋轉(zhuǎn)至車體底部時，第二活動式固定件13可將桌腿抵緊在車底側(cè)面，從而將桌腿固定在車體底部。桌腿8和車體3底部可優(yōu)選設有限位塊14，位于車體底部的限位塊14可以限制位于上面的桌腿在垂直車體底部方向上運動，位于上面的桌腿上的限位塊14可以限制位于下面的桌腿在垂直車體底部方向上運動，車體底部的第二活動式固定件13可以限制桌腿8在平行車體底部的方向上運動，車體底部的限位塊14、桌腿8上的限位塊14和第二活動式固定件13共同對收至車體底部的桌腿8進行固定，防止桌腿掉落。
[0030]在車體底部的邊緣上還設有U型擋板15，U型擋板15與旋轉(zhuǎn)打開的桌腿8相匹配，當桌腿8旋轉(zhuǎn)打開至U型擋板15內(nèi)，U型擋板15限定桌腿繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使桌腿保持在特定的位置不動，U型擋板15與車體為一體式結(jié)構，具有較高的強度，擋板15的長度大于車體側(cè)面高度，能夠?qū)Υ蜷_的桌腿起到良好的固定作用。
[0031 ] 當車體底部的四根桌腿8完全打開后作為支撐，車體3作為桌面，拖車整體可當作桌子使用。在車體3的前端底部設有鉤體16，在車體3的尾端底部設有與鉤體16相配合的連接件17，當需要將多個拖車拼接成會議桌使用時，只需將多個拖車首尾相接，將第一個拖車的尾端與第二個拖車的前端連接，通過第一個拖車尾部的連接件掛住第二個拖車前端的鉤體16將兩個車體連接固定，如此順次連接各個車體，可以形成長條形會議桌。由于車體的前部還設有螺釘18，螺釘18的端部和部分桿體自車體3前部伸出突出于車體前側(cè)表面，在將會議桌首尾相接時，車體前端突出的螺釘18會形成阻礙，因此，我們在車體的尾部設有凹洞，凹洞與車體前部的螺釘18相匹配，在拼接成桌時，螺釘正好置于凹洞中，使車體之間緊密相連。
[0032]車體3底部的四角分別設有支撐平臺19，四個支撐平臺19下方分別安裝有萬向輪4，支撐平臺與車體底部形成空間，每個支撐平臺14的一角設有第二圍擋20，第二圍擋20的形狀優(yōu)選為L形，第二圍擋20的外側(cè)(本例中以靠近支撐平臺的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，遠離支撐平臺的一側(cè)為外側(cè))與第三活動式固定件21相連，第三活動式固定件21優(yōu)選活動插銷，第二圍擋20的內(nèi)側(cè)與支撐平臺19的外側(cè)相對，第三活動式固定件21固定在車體底部上并能夠帶動第二圍擋20來回移動從而令第二圍擋20遠離或靠近支撐平臺19，在車體底部四角還分別設置有捆扎帶22，捆扎帶22的一端固定在車體底部靠近支撐平臺19的位置，這樣，車體底部共固定有四根捆扎帶，其中兩根捆扎帶上分別安裝有連接件，兩兩捆扎帶之間可以通過連接件實現(xiàn)快速固定。當需要收納捆扎帶時，將捆扎帶卷起收進支撐平臺19和車體底部之間的空間內(nèi)，操作活動插銷將第二圍擋20移向支撐平臺19，從而令支撐平臺19、第二圍擋20和車體側(cè)面形成能夠穩(wěn)定收納捆扎帶的空間，防止捆扎帶松散滑落，當需要使用捆扎帶22時，只需打開第三活動式固定件21令第二圍擋20遠離支撐平臺19，即可取出捆扎帶。通過上述捆扎帶和拖車的一體式設計，不需要額外找繩子捆綁貨物，而且也不需要在捆扎帶收起時額外找固定件來固定捆扎帶22，此外提供了容納捆扎帶的專用空間，有效防止捆扎帶丟失。
[0033]車體的底部還設有兩個軌道23，拉桿5的下端設有連接框24，連接框24大體呈長方體狀，連接框24包括頂面241、背面242和兩個側(cè)面243，拉桿5的下端固定在連接框24頂面241(頂面241的形狀可以為平面或弧面，本領域內(nèi)技術人員可以根據(jù)材料強度和拉桿的尺寸大小選擇合適的形狀)上，連接框的背面242設有腰形孔25，腰形孔25的底部連接有供螺釘18頂部穿過的通孔26，通孔26的直徑大于或等于螺釘18的端部直徑，螺釘?shù)亩瞬恐睆酱笥诨虻扔谘慰椎膶挾?，螺釘?shù)臈U體直徑小于或等于腰形孔的寬度。連接框24的兩個側(cè)面上設有彼此對稱的兩個長孔27，長孔27內(nèi)安裝有螺栓9，螺栓9穿過連接框側(cè)面的長孔27將連接框24安裝在兩個軌道23之間。當需要拖動拖車時，將拉桿5從車體底部抽出旋轉(zhuǎn)至一定角度即可實現(xiàn)拉桿拖動拖車的功效，進一步的，在車體的尾部底端還設有抽拉式緩沖帶29，緩沖帶29的頂部設有把手，當拖車處于下坡或需要從運輸卡車上往地面運輸?shù)臅r候，另一操作人員可以握持緩沖帶把手從拖車尾部拖拽拖車，減少拖車下滑的力度。當不需要用到拉桿時，可將拉桿5通過車體底部的軌道23滑動至車體下方進行收納。在車體3底部還優(yōu)選設有固定件28，固定件28用于固定收納至車體下方的拉桿5，本例中固定件28采用彈簧，彈簧的兩端分別位于兩個軌道23的外側(cè)，彈簧能夠有效固定收至車底的拉桿5，保證其不掉落。
[0034]本發(fā)明中的拖車還可以在完成物資運載功能之后還可以將兩個拖車分別橫豎拼接成病床，為了使拼接更為穩(wěn)定牢固，在車體3的側(cè)面底部設有鉤體16，鉤體16的位置與車體尾部的連接件16相適應，當需要將兩個拖車橫豎拼接使用時，將第一個拖車的尾端與第二個拖車的側(cè)邊對齊，通過第一個拖車尾部的連接件16掛住第二個拖車側(cè)部的鉤體16從而將兩個車體連接固定。鉤體16優(yōu)選設置在車體3的雙側(cè)底部，這樣無論是拖車的哪一側(cè)均可以與另一拖車的尾端相互連接，拼接快捷方便，當然，兩側(cè)鉤體16的位置應根據(jù)拼接需要設置，以拼接時兩車邊緣能夠基本對齊為準。
[0035]當拖車拼接成病床時，可以將拉桿5作為輸液架使用，將拉桿5從車體底部拉出，旋轉(zhuǎn)至豎直平面，車體前部的螺釘18位于腰形孔底部的通孔26內(nèi)，將拉桿5向下移動一段距離，使螺釘18的頂端移動到腰形孔中即實現(xiàn)拉桿5的固定，在拉桿5的頂端具有固定鉤30,固定鉤優(yōu)選為兩個,分別位于拉桿5頂端兩側(cè)，固定鉤30可用于懸掛輸液瓶和輸液袋；當拉桿5不用時，先將拉桿向上移動一段距離，使螺釘18的頂端移動到腰形孔底部的通孔26內(nèi)，旋轉(zhuǎn)拉桿5至水平方向，通過螺栓9沿著軌道23運動，將拉桿5收至車體3底部。
[0036]本發(fā)明中與拖車相匹配的導軌2的前端部與第一導向端31相連，導軌2的尾端部與第二導向端32相連，導向端的寬度從導軌端部向遠離導軌端部的方向依次增加，為了將兩個導軌單元首尾拼接，第一導向端31的前端寬度大于第二導向端32的尾端寬度，第一導向端31的前端底部設有導軌鉤體33，第二導向端32的尾端兩側(cè)設有搭接片34，當兩個導軌單元首尾拼接時，導軌鉤體33和搭接片34相配合，實現(xiàn)一個導軌單元搭接在另一個導軌單元上。
[0037]為了避免拖車在導向端上的時候滑動，在導向端的上表面設計有防滑紋35。凹槽6上設有多個緩沖槽36，每個緩沖槽36垂直設置在凹槽6上，當兩個目的地的垂直高度不一致時，拖車從較低的目的地去往較高的目的地時，緩沖槽36可以對拖車起到一個緩沖的作用，防止拖車下滑。此外，拼接成拖車通道的兩個導軌之間的距離 > 拖車相對兩側(cè)的兩個輪子之間的距離，凹槽6的寬度 > 拖車輪子的寬度，當拖車處于上坡的時候，拖車的輪子走在凹槽6的中間部分，不會對凹槽外的第一圍擋7造成擠壓摩擦，減少拖車上坡時的摩擦力，保證車子更容易上坡；拖車處于下坡的時候，應盡量讓拖車的輪子與導軌的圍擋摩擦，作為優(yōu)選，如圖12所示，a(拖車兩側(cè)的兩個輪子之間的距離與一個輪子的寬度之和)應與b (兩個導軌之間的距離即兩個相對導軌的兩側(cè)間的距離與一個導軌的寬度之和)長度相等，從而令拖車下行時相對兩側(cè)的其中一個輪子擠壓所在導軌的內(nèi)側(cè)，另一個輪子擠壓所在導軌的外側(cè)，產(chǎn)生摩擦，減緩拖車下滑的動力。優(yōu)選的，拖車I的底部高度至少為一個導軌2的高度，優(yōu)選為兩個導軌2的高度之和，當導軌2不使用時，可以將兩根導軌2疊放起來，放置在拖車I的底部。
[0038]本發(fā)明方案所公開的技術手段不僅限于上述技術手段所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。
【權利要求】
1.一種可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，包括拖車和與拖車相匹配的導軌，所述拖車可以在導軌上行進，所述拖車包括車體、萬向輪和與車體連接的拉桿，所述萬向輪設于車體底部的四角，所述導軌包括供車輪通過的凹槽和凹槽兩側(cè)的第一圍擋，其特征在于: 所述車體底部兩側(cè)均設有兩個桌腿，所述桌腿通過螺栓與車體邊緣連接，所述桌腿可繞螺栓旋轉(zhuǎn)至車體底部，所述桌腿的中部連接有桌腿支撐桿，所述桌腿支撐桿一端可旋轉(zhuǎn)伸開，所述車體底部設有限位片，所述限位片與旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿支撐桿端部相匹配，所述限位片外對應設有第一活動式固定件，所述第一活動式固定件和限位片共同固定旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿支撐桿端部，所述車體底部還設有第二活動式固定件，所述第二活動式固定件對應設置在旋轉(zhuǎn)至車體底部的桌腿的外側(cè)； 所述車體底部的四角分別設有支撐平臺，所述支撐平臺下方安裝有萬向輪，支撐平臺與車體底部形成空間，所述支撐平臺的一角設有第二圍擋，所述第二圍擋與第三活動式固定件相連，所述第三活動式固定件固定在車底底部上，所述第三活動式固定件控制第二圍擋遠離或靠近支撐平臺，在車體底部四角還設有捆扎帶，所述捆扎帶的一端固定在車體底部，捆扎帶的另一端通過第二圍擋固定在支撐平臺與第二圍擋之間； 所述車體的底部還設有兩個軌道，所述車體的前部設有螺釘，所述拉桿的下端設有連接框，所述連接框包括頂面、背面和兩個側(cè)面，所述頂面與拉桿的下端相連，所述連接框的背面設有腰形孔，所述腰形孔的底部連接有供螺釘頂部穿過的通孔，所述連接框的兩個側(cè)面分別設有相互平行的長孔，所述長孔內(nèi)安裝有螺栓，所述螺栓穿過連接框側(cè)面的長孔將連接框安裝在兩個軌道之間，所述螺栓可帶動拉桿在軌道內(nèi)滑動； 所述導軌的前端部與第一導向端相連，導軌的尾端部與第二導向端相連，所述導向端的寬度從導軌端部向遠離導軌端部的方向依次增加，第一導向端的前端寬度大于第二導向端的尾端寬度，所述第一導向端的前端底部設有鉤體，第二導向端的尾端兩側(cè)設有搭接片，所述鉤體與搭接片相匹配。
2.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述桌腿和車體底部還分別設有限位塊，所述車體底部邊緣設有U型擋板，所述U型擋板用以限定旋轉(zhuǎn)打開的桌腿。
3.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述車體的前端底部設有鉤體，所述車體的尾端底部設有與鉤體相配合的連接件。
4.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述車體的尾部還設有凹洞，所述凹洞與車體前部的螺釘相匹配。
5.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述車體底部設有固定件，固定件的兩端分別連接在車體底部兩個軌道的外側(cè)，固定件中部位于軌道下方。
6.根據(jù)權利要求3所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述車體至少一側(cè)底部設有鉤體。
7.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述拉桿的頂端具有固定鉤。
8.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述車體尾部底端設有緩沖帶，所述緩沖帶為抽拉式。
9.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述導向端上設有防滑紋。
10.根據(jù)權利要求1所述的可搭接的野戰(zhàn)多功能拖車及拖車導軌，其特征在于:所述供車輪通過的凹槽上設有緩沖槽，所述緩沖槽的長度方向與凹槽的長度方向垂直。
【文檔編號】B62B3/02GK104512444SQ201410757228
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權日:2014年12月11日
【發(fā)明者】史兆榮, 蘇義, 趙斌, 孔偉棟, 李箏 申請人:中國人民解放軍南京軍區(qū)南京總醫(yī)院