一種具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副，包括：轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向軸座；塞入該轉(zhuǎn)向軸座的一端部的消音塞；以及安裝在轉(zhuǎn)向軸座的另一端部的轉(zhuǎn)向軸，其中，所述消音塞具有適于塞入所述轉(zhuǎn)向軸座的所述一端部的塞體、與該塞體一體的大徑部以及穿通該塞體和該大徑部的導(dǎo)氣孔。本發(fā)明的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、裝配、成本低廉，消音效果明顯。
【專利說明】一種具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種的汽車轉(zhuǎn)向軸花鍵副，尤其是一種具有消音塞的汽車轉(zhuǎn)向軸花鍵 畐IJ，適用于為汽車轉(zhuǎn)向管柱消除轉(zhuǎn)向異響。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向異響是長(zhǎng)期困擾整車廠和汽車零部件生產(chǎn)商的難題。例如在圖1 示出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向軸花鍵副中，轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向軸座的花鍵副始終存在間隙，在轉(zhuǎn)向過程中會(huì)發(fā) 出碰撞的聲音。該聲音通過轉(zhuǎn)向軸座像喇機(jī)一樣的放大在駕駛艙中，令駕乘人員不舒適。
[0003] 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，駕乘人員對(duì)舒適性要求越來越高，整車轉(zhuǎn)向的聲音達(dá)到人 耳可以聽到的程度是不被接受的，這將導(dǎo)致整車無法出廠銷售。另一方面，售出成車在使用 過程若出現(xiàn)異響，也會(huì)被退貨，對(duì)汽車和零部件生產(chǎn)商都是重大損失。有鑒于此，各汽車生 產(chǎn)廠商，尤其汽車零部件生產(chǎn)商，都努力尋求解決異響的方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是為消除或降低汽車轉(zhuǎn)向管柱在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的異響。通過采用該發(fā) 明的結(jié)構(gòu)，汽車駕乘人員在車內(nèi)不會(huì)感受到轉(zhuǎn)向異響，達(dá)到舒適駕乘的目的。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副，包括：轉(zhuǎn)向管柱 的轉(zhuǎn)向軸座；塞入該轉(zhuǎn)向軸座的一端部的消音塞；以及安裝在轉(zhuǎn)向軸座的另一端部的轉(zhuǎn)向 軸，其中，所述消音塞具有適于塞入所述轉(zhuǎn)向軸座的所述一端部的塞體、與該塞體一體的大 徑部以及穿通該塞體和該大徑部的導(dǎo)氣孔。
[0006] 本發(fā)明的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、裝配、成本低廉，已在 國(guó)內(nèi)多款車型的轉(zhuǎn)向管柱上使用，消音效果明顯。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向軸花鍵副的局部示意圖。
[0008] 圖2是本發(fā)明的消音塞的示意圖。
[0009] 圖3是本發(fā)明的轉(zhuǎn)向軸座的示意圖。
[0010] 圖4是本發(fā)明的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副的局部示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 以下，將參考【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副。
[0012] 圖2示出本發(fā)明的消音塞1，該消音塞1將被安裝在轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向軸座2的一端 部。該消音塞1的材料選優(yōu)選為丁晴耐油橡膠。該消音塞1具有適于塞入轉(zhuǎn)向軸座2的一 端部的塞體11、與塞體11 一體的大徑部13以及穿通該塞體1和該大徑部13的導(dǎo)氣孔12。
[0013] 該消音塞1的制造步驟包括：
[0014] 1.測(cè)量轉(zhuǎn)向軸座的內(nèi)孔直徑尺寸??；
[0015] 2.設(shè)計(jì)消音塞，其外徑取￠+0. 4,其導(dǎo)氣孔直徑< ￠1.2，塞體厚度=￠/2 ;
[0016] 3.依消音塞的尺寸設(shè)計(jì)并制造橡膠模；
[0017] 4?消音塞橡膠成型。
[0018] 圖4示出了本發(fā)明的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副，其中，圖2所示的消音塞1被塞 入圖3所示的轉(zhuǎn)向軸座2的一端部，而轉(zhuǎn)向軸3安裝入圖3所示的轉(zhuǎn)向軸座2的另一端部。 [0019] 本發(fā)明是在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)消音塞，從而改變聲音的傳播路 徑，達(dá)到消除異響的效果。裝上消音塞后，轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向軸座的花鍵副之間碰撞的聲音被封 閉在轉(zhuǎn)向軸座內(nèi)部，無法向駕駛艙傳播，從而達(dá)到降噪消音的作用。
[0020] 以上僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的描述。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明的實(shí) 施方式進(jìn)行各種修改、改進(jìn)，而不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副，包括： 轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向軸座； 塞入該轉(zhuǎn)向軸座的一端部的消音塞；以及 安裝在轉(zhuǎn)向軸座的另一端部的轉(zhuǎn)向軸， 其中，所述消音塞具有適于塞入所述轉(zhuǎn)向軸座的所述一端部的塞體、與該塞體一體的 大徑部以及穿通該塞體和該大徑部的導(dǎo)氣孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副，其中，所述消音塞由丁晴耐油橡 膠制成。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的具有消音塞的轉(zhuǎn)向軸花鍵副，其中， 設(shè)所述轉(zhuǎn)向軸座的所述一端的內(nèi)孔直徑尺寸為W，則所述消音塞的外徑為0 +0. 4， 其所述消音塞的所述導(dǎo)氣孔的直徑<(/) 1. 2，所述消音塞的的所述塞體厚度= <p/2。
【文檔編號(hào)】B62D1/16GK104401382SQ201410604622
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】黃家夫, 吳順學(xué), 劉囿麟 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)風(fēng)機(jī)器有限責(zé)任公司