后門加強(qiáng)板的放置架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種后門加強(qiáng)板的放置架，包括架體，所述架體包括四根相互平行的豎桿；還包括：固定在架體上的多層固定架，所述多層固定架從架體的底端上均勻間隔的向上分布，每一層固定架均包括矩形邊框、位于矩形邊框內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立的矩形小框架，其中，在相鄰于矩形邊框的第一個(gè)邊的多個(gè)矩形小框架中，該矩形邊框?yàn)橄噜彽木匦涡】蚣艿囊粭l邊，在每個(gè)矩形小框架的邊上均豎直向上的設(shè)置有用于固定后門加強(qiáng)板的固定柱。上述后門加強(qiáng)板的放置架可以使放置更多的后門加強(qiáng)板，節(jié)省了空間、使得一趟運(yùn)輸，可以運(yùn)送更多的后門加強(qiáng)板。
【專利說明】后門加強(qiáng)板的放置架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種后門加強(qiáng)板的放置架。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]在汽車配件加工完成之后，需要一個(gè)置物箱或者配件箱來裝這些配件。每一種汽車配件均有不同的形狀，一般來講，現(xiàn)有技術(shù)中均是通過一個(gè)置物框或者一個(gè)置物箱來裝不同各類的汽車配件。這種方式，比較合適普通形狀或者規(guī)則形狀的汽車配件來講，但是對(duì)于一些不規(guī)則形狀的配件，由于它們的形狀不規(guī)則，可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)置物框或者置物箱裝設(shè)的配件不夠多，但是在置物框或者置物箱的里部還有很多空間被浪費(fèi)，尤其是汽車的后門加強(qiáng)板，這種類似于倒V形的結(jié)構(gòu)，一個(gè)后門加強(qiáng)板的形狀比較大，如果只是用普通的箱子來放置，那么，這個(gè)普通的箱子只能放置少數(shù)個(gè)后門加強(qiáng)板，若要將很多個(gè)后門加強(qiáng)板全部盛放完，那么則需要很大的箱子或者很多個(gè)箱子來裝運(yùn)。這樣的缺陷在于，一是需要多個(gè)箱子來盛放這些后門加強(qiáng)板，二是在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要多次運(yùn)輸才能將這些后門加強(qiáng)板運(yùn)輸完，三是汽車廠商需要用很大的場地來堆放這些后門加強(qiáng)板，占用了極大的空間。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種后門加強(qiáng)板的放置架，可以在有限的空間內(nèi)放置更多的后門加強(qiáng)板。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種后門加強(qiáng)板的放置架，包括:架體，所述架體包括第一豎桿、相鄰于第一豎桿的第二豎桿、相鄰于第二豎桿的第三豎桿、相鄰于第三豎桿和第一豎桿的第四豎桿，所述第一豎桿和第二豎桿平行，所述第三豎桿與第四豎桿平行，所述第一豎桿與第二豎桿之間的距離等于第三豎桿與第四豎桿之間的距離，所述第二豎桿與第三豎桿平行，所述第四豎桿與第一豎桿平行，所述第二豎桿與第三豎桿之間的距離等于第四豎桿與第一豎桿之間的距離，并且，所述第二豎桿與第三豎桿之間的距離大于第一豎桿與第二豎桿之間的距離，在其中兩個(gè)相鄰的豎桿的相對(duì)的一面，沿豎向均勻的開設(shè)有定位孔；還包括:固定在架體上的多層固定架，所述多層固定架從架體的底端上均勻間隔的向上分布，每一層固定架均包括矩形邊框、位于矩形邊框內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立的矩形小框架，在所述矩形邊框的一個(gè)邊的兩端上增設(shè)有與定位孔旋轉(zhuǎn)配合的定位柱，其中，在相鄰于矩形邊框的第一個(gè)邊的多個(gè)矩形小框架中，該矩形邊框?yàn)橄噜彽木匦涡】蚣艿囊粭l邊，在每個(gè)矩形小框架的邊上均豎直向上的設(shè)置有用于固定后門加強(qiáng)板的固定柱；還包括:置于每一層固定架的一條邊的固定銷以及位于所述第四豎桿上且與所述固定銷限位配合的插孔。
[0007]在每一層的固定架的一條邊和與它相鄰的第二豎桿之間，設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置于固定架的一條邊框上的第一連接板、一端與第一連接板樞接的液壓撐桿、設(shè)于第二豎桿上的第二連接板，所述液壓撐桿的另一端與所述第二連接板樞接。
[0008]進(jìn)一步的，還包括連接于第一豎桿和第二豎桿之間的第一頂橫桿、連接于第二豎桿和第三豎桿之間的第二頂橫桿、連接于第三豎桿和第四豎桿之間的第三頂橫桿，所述第一頂橫桿、第二頂橫桿以及第三頂橫桿位于同一水平面；還包括連接于所述第三豎桿和第四豎桿之間的第七橫桿，所述第七橫桿位于所述架體的下端；在所述第三頂橫桿和第七橫桿之間還連接有第五豎桿，所述第五豎桿與第四豎桿平行。
[0009]進(jìn)一步的，在所述第五豎桿相對(duì)于固定架的一面，設(shè)置有多個(gè)用于對(duì)每一層固定架進(jìn)行限位的限位柱，在每一層的固定架相鄰于第五豎桿的一條邊框上還設(shè)置有一個(gè)限位結(jié)構(gòu)，每一個(gè)限位結(jié)構(gòu)包括一個(gè)豎直向下的限位連接板，與所述限位連接板樞接的限位板，在該限位板上遠(yuǎn)離限位連接板的一端設(shè)有一限位槽，在限位板的下邊設(shè)有一個(gè)限位桿，所述限位桿與所述限位板平行，且它與限位板之間形成了一個(gè)封閉的空間；所述限位柱位于該封閉的空間內(nèi)，當(dāng)所述固定架向上翻轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)限位連接板向上方移動(dòng)，進(jìn)而使得限位板相對(duì)于限位連接板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得限位柱在封閉的空間內(nèi)向限位槽移動(dòng)，當(dāng)限位柱移動(dòng)到限位槽中后，使得固定架不能再繼續(xù)向上翻轉(zhuǎn)。
[0010]本發(fā)明的后門加強(qiáng)板的放置架，它占用的位置較小，且一個(gè)放置架能夠分多層固定架來放置后門加強(qiáng)板，在運(yùn)輸時(shí)，可以減少來回運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，減少燃油。
[0011]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本發(fā)明后門加強(qiáng)板的放置架的一實(shí)施例的立體圖。
[0014]圖2是本發(fā)明后門加強(qiáng)板的放置架的一實(shí)施例的側(cè)面視圖。
[0015]圖3是本發(fā)明后門加強(qiáng)板的放置架的一實(shí)施例中一層固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]首先，在對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對(duì)本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個(gè)元件和另一個(gè)元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本發(fā)明的教導(dǎo)。
[0019]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時(shí)，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時(shí)，則不存在中間元件。
[0020]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無意作為對(duì)本發(fā)明的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0021]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時(shí)，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個(gè)以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0022]關(guān)于實(shí)施例:
請(qǐng)參見圖1至圖3，本發(fā)明后門加強(qiáng)板的放置架包括:架體，所述架體包括第一豎桿11、相鄰于第一豎桿11的第二豎桿12、相鄰于第二豎桿12的第三豎桿13、相鄰于第三豎桿13和第一豎桿11的第四豎桿14，所述第一豎桿11和第二豎桿12平行，所述第三豎桿13與第四豎桿14平行，所述第一豎桿11與第二豎桿12之間的距離等于第三豎桿13與第四豎桿14之間的距離，所述第二豎桿12與第三豎桿13平行，所述第四豎桿14與第一豎桿11平行，所述第二豎桿12與第三豎桿13之間的距離等于第四豎桿14與第一豎桿11之間的距離；并且，所述第二豎桿12與第三豎桿13之間的距離大于第一豎桿11與第二豎桿12之間的距離，在其中兩個(gè)相鄰的豎桿的相對(duì)的一面，沿豎向均勻的開設(shè)有定位孔。
[0023]所述后門加強(qiáng)板的放置架還包括:位于該放置架的底層的加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件包括連接于第一豎桿11與第二豎桿12之間的第一橫桿21、連接于第二豎桿12與第三豎桿
13之間的第二橫桿22、連接于第三豎桿13與第四豎桿14之間的第三橫桿23、連接于第四豎桿14和第一豎桿11之間的第四橫桿24 ；所述第一橫桿21、第二橫桿22、第三橫桿23以及第四橫桿24位于同一水平面，它們連接后形成一水平的矩形框。還包括連接于第四橫桿24和第二橫桿22之間的第五橫桿25和第六橫桿26，所述第五橫桿25和第六橫桿26平行，且位于同一水平面，所述第五橫桿25位于第四橫桿24上靠近第一橫桿21的一端,所述第六橫桿26位于第四橫桿24上靠近第三橫桿23的一端；還包括位于第三橫桿23之上的第七橫桿27。
[0024]所述后門加強(qiáng)板的放置架還包括四個(gè)用于固定萬向輪3的固定板(圖未示出),第一固定板固定連接于第一橫桿21和第五橫桿25的下端面，且該第一固定板靠近第四橫桿24的一端；第二固定板固定的連接于第一橫桿21和第五橫桿25的下端面,且該第二固定板位于靠近第二橫桿22的一端；所述第三固定板固定的連接于第三橫桿23和第六橫桿26的下端面，且該第三固定板靠近第四橫桿24的一端；第四固定板固定的連接于第三橫桿23和第六橫桿26的下端面,且該第四固定板位于靠近第二橫桿22的一端。四個(gè)萬向輪3的固定端分別固定于所述第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板的下表面；所述四個(gè)萬向輪3的移動(dòng)端面向地面，所述四個(gè)萬向輪3均具有鎖死功能。
[0025]所述后門加強(qiáng)板的放置架，還包括固定在架體上的多層固定架4，多層固定架4從底層的加強(qiáng)件上均勻間隔的向上分布。每一層的固定架4均包括:矩形邊框41、位于矩形邊框41內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立的矩形小框架42。所述矩形邊框41的其中一條邊的兩設(shè)，分別增設(shè)有與所述定位孔旋轉(zhuǎn)配合的定位柱。
[0026]其中，在相鄰于矩形邊框41的每一個(gè)邊的多個(gè)矩形小框架42中，該矩形邊框41的一條邊為相鄰的矩形小框架42的一條邊，即多個(gè)矩形小框架42共享矩形邊框41的一條邊。相鄰的兩個(gè)矩形小框架42之間不共享一條邊，即它們有兩個(gè)相鄰的獨(dú)立的邊。在每個(gè)矩形小框架42的四個(gè)邊上，均豎直向上的設(shè)置有一固定柱421，即，每一個(gè)小框架均有四個(gè)固定柱421。在將后門加強(qiáng)板裝設(shè)于該矩形小框架42上時(shí)，由于所述后門加強(qiáng)板呈一個(gè)倒I形，它的兩個(gè)壁的下表面分別設(shè)有一個(gè)孔，將該孔對(duì)準(zhǔn)所述小框架的固定柱421，使小框架上相對(duì)的兩個(gè)固定柱421容置于后門加強(qiáng)板的兩個(gè)孔中，以達(dá)到將后門加強(qiáng)板裝置在一個(gè)矩形小框架42上的目的。
[0027]本實(shí)施例中，在每一層的固定架4的一條邊框和與它相鄰的第二豎桿12之間，還設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)5，所述每一個(gè)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)5包括:設(shè)置于固定架4的一條邊框上的第一連接板51、一端與第一連接板51樞接的液壓撐桿52、設(shè)于第二豎桿12上的第二連接板53，所述液壓撐桿52的另一端與所述第二連接板53連接。設(shè)置這樣的結(jié)構(gòu)的好處在于，在裝置配件時(shí)，掀開上面的多層固定架4，從底層的固定架4開始裝置配件；當(dāng)?shù)讓友b置完成后，將第二層的固定架4往下翻轉(zhuǎn)，以使第二層固定架4呈水平擺設(shè)后，開始在第二層固定架4上裝置配件；以此類推，直至使所有層的固定架4均裝滿配件。
[0028]本實(shí)施例中，所述后門加強(qiáng)板的放置架還包括位于所述放置架的頂層的:連接于第一豎桿11和第二豎桿12之間的第一頂橫桿71、連接于第二豎桿12和第三豎桿13之間的第二頂橫桿72、連接于第三豎桿13和第四豎桿14之間的第三頂橫桿73，所述第一頂橫桿71、第二頂橫桿72以及第三頂橫桿73位于同一水平面；在所述第三頂橫桿73和第七橫桿27之間還連接有第五豎桿15，所述第五豎桿15與第四豎桿14平行。
[0029]在所述第五豎桿15相對(duì)于固定架4的一面，設(shè)置有多個(gè)用于對(duì)每一層固定架4進(jìn)行限位的限位柱61。在每一層的固定架4相鄰于第五豎桿15的一條邊框上還設(shè)置有一個(gè)限位結(jié)構(gòu)，每一個(gè)限位結(jié)構(gòu)包括一個(gè)豎直向下的限位連接板621，與所述限位連接板621樞接的限位板622，該限位板622遠(yuǎn)離限位連接板621的一端設(shè)有一限位槽623，在限位板622的下邊設(shè)有一個(gè)限位桿624，所述限位桿624與所述限位板622平行，且它與限位板622之間形成了一個(gè)空間；所述限位柱61位于該空間內(nèi)，當(dāng)所述固定架4向上翻轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)限位連接板621向上方移動(dòng)，進(jìn)而使得限位板622相對(duì)于限位連接板621轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得限位柱61在空間在向限位槽623移動(dòng)，當(dāng)限位柱61移動(dòng)到限位槽623中后，即使得固定架4不能再繼續(xù)向上翻轉(zhuǎn)。該限位裝置使固定架4只能向上翻轉(zhuǎn)到一定程度即不能再繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，防止固定架4進(jìn)行360度翻轉(zhuǎn)。
[0030]所述后門加強(qiáng)板的放置架還包括:位于每一層固定架4的框架的一條邊處的固定銷(圖未示出)，以及位于所述第四豎桿14上與所述固定銷限位配合的多個(gè)插孔，所述固定銷位于與所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)5相對(duì)的一邊。當(dāng)每一層的固定架4裝置完配件后，使該層的固定架4向下翻，以使它呈水平放置，再將所述固定銷設(shè)置于所述插孔內(nèi)，進(jìn)而從水平方向上固定所述固定架4，防止所述固定架4向上翻轉(zhuǎn)。
[0031]以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種后門加強(qiáng)板的放置架，包括:架體，所述架體包括第一豎桿、相鄰于第一豎桿的第二豎桿、相鄰于第二豎桿的第三豎桿、相鄰于第三豎桿和第一豎桿的第四豎桿，所述第一豎桿和第二豎桿平行，所述第三豎桿與第四豎桿平行，所述第一豎桿與第二豎桿之間的距離等于第三豎桿與第四豎桿之間的距離，所述第二豎桿與第三豎桿平行，所述第四豎桿與第一豎桿平行，所述第二豎桿與第三豎桿之間的距離等于第四豎桿與第一豎桿之間的距離，并且，所述第二豎桿與第三豎桿之間的距離大于第一豎桿與第二豎桿之間的距離，在其中兩個(gè)相鄰的豎桿的相對(duì)的一面，沿豎向均勻的開設(shè)有定位孔； 還包括:固定在架體上的多層固定架，所述多層固定架從架體的底端上均勻間隔的向上分布，每一層固定架均包括矩形邊框、位于矩形邊框內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立的矩形小框架，在所述矩形邊框的一個(gè)邊的兩端上增設(shè)有與定位孔旋轉(zhuǎn)配合的定位柱，其中，在相鄰于矩形邊框的第一個(gè)邊的多個(gè)矩形小框架中，該矩形邊框?yàn)橄噜彽木匦涡】蚣艿囊粭l邊，在每個(gè)矩形小框架的邊上均豎直向上的設(shè)置有用于固定后門加強(qiáng)板的固定柱； 還包括:置于每一層固定架的一條邊的固定銷以及位于所述第四豎桿上且與所述固定銷限位配合的插孔。
2.如權(quán)利要求1所述的后門加強(qiáng)板的放置架，其特征在于:在每一層的固定架的一條邊和與它相鄰的第二豎桿之間，設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置于固定架的一條邊框上的第一連接板、一端與第一連接板樞接的液壓撐桿、設(shè)于第二豎桿上的第二連接板，所述液壓撐桿的另一端與所述第二連接板樞接。
3.如權(quán)利要求2所述的后門加強(qiáng)板的放置架，其特征在于:連接于第一豎桿和第二豎桿之間的第一頂橫桿、連接于第二豎桿和第三豎桿之間的第二頂橫桿、連接于第三豎桿和第四豎桿之間的第三頂橫桿，所述第一頂橫桿、第二頂橫桿以及第三頂橫桿位于同一水平面；還包括連接于所述第三豎桿和第四豎桿之間的第七橫桿，所述第七橫桿位于所述架體的下端；在所述第三頂橫桿和第七橫桿之間還連接有第五豎桿，所述第五豎桿與第四豎桿平行。
4.如權(quán)利要求3所述的后門加強(qiáng)板的放置架，其特征在于:在所述第五豎桿相對(duì)于固定架的一面，設(shè)置有多個(gè)用于對(duì)每一層固定架進(jìn)行限位的限位柱，在每一層的固定架相鄰于第五豎桿的一條邊框上還設(shè)置有一個(gè)限位結(jié)構(gòu)，每一個(gè)限位結(jié)構(gòu)包括一個(gè)豎直向下的限位連接板，與所述限位連接板樞接的限位板，在該限位板上遠(yuǎn)離限位連接板的一端設(shè)有一限位槽，在限位板的下邊設(shè)有一個(gè)限位桿，所述限位桿與所述限位板平行，且它與限位板之間形成了一個(gè)封閉的空間；所述限位柱位于該封閉的空間內(nèi)，當(dāng)所述固定架向上翻轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)限位連接板向上方移動(dòng)，進(jìn)而使得限位板相對(duì)于限位連接板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得限位柱在封閉的空間在向限位槽移動(dòng)，當(dāng)限位柱移動(dòng)到限位槽中后，使得固定架不能再繼續(xù)向上翻轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK104355024SQ201410596209
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】陳至宇, 馮渝 申請(qǐng)人:重慶至信實(shí)業(yè)有限公司