摩托車(chē)后尾箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)后尾箱，箱體（1)頂部的敞口由箱蓋（2)密封，在箱體（1)的左右側(cè)壁對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第一窗口（la)，并在箱體（1)左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)安裝后轉(zhuǎn)向燈（3)，該后轉(zhuǎn)向燈（3)的燈罩（3a)通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一窗口（la)露出箱體（1)外，在所述后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，并在后尾箱的尾部安裝后尾燈（4)，該后尾燈（4)的燈罩（4a)通過(guò)第二窗口露出箱體（1)外。本發(fā)明將后轉(zhuǎn)向燈、后尾燈和后尾箱集成在一起，使后尾箱在用于放置物品的同時(shí)，能夠起到左右轉(zhuǎn)向及尾燈的功能；后轉(zhuǎn)向燈及后尾燈受后尾箱保護(hù)，使用壽命更長(zhǎng)，不易發(fā)生碰撞損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】摩托車(chē)后尾箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于摩托車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，特別涉及摩托車(chē)上的后尾箱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在摩托車(chē)的尾部一般設(shè)置有起放置小物品、工具作用的后尾箱，起轉(zhuǎn)向提醒作用的后轉(zhuǎn)向燈以及起提醒、警示功能的后尾燈?，F(xiàn)有的后尾箱、后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈分別獨(dú)立布置在摩托車(chē)尾部，所存在的不足在于:
[0003]I)后尾箱、后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈在摩托車(chē)生產(chǎn)流水線上分別安裝，工序多，裝配操作繁瑣，裝配效率不高，特別是后轉(zhuǎn)向燈分為左右兩個(gè)，裝配時(shí)必須要左右兩邊的工人同時(shí)進(jìn)行，不僅浪費(fèi)了人力，增加了生產(chǎn)成本，而且難以保證一致性生產(chǎn)。
[0004]2)后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈完全裸露在外，受風(fēng)吹日曬雨淋，會(huì)影響其使用壽命，并且容易發(fā)生碰撞損壞。
[0005]3)摩托車(chē)尾部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)影響尾部的整體造型及外觀美感。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種集多種功能于一體的摩托車(chē)后尾箱。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種摩托車(chē)后尾箱，包括箱體(I)，所述箱體(I)頂部的敞口由箱蓋(2)密封，箱蓋(2)與箱體(I)可拆卸連接，在箱體(I)的左右側(cè)壁對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第一窗口(Ia)，并在箱體(I)左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)安裝后轉(zhuǎn)向燈(3)，該后轉(zhuǎn)向燈(3)的燈罩(3a)通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一窗口(Ia)露出箱體(I)外，在所述后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，并在后尾箱的尾部安裝后尾燈(4)，該后尾燈(4)的燈罩(4a)通過(guò)第二窗口露出箱體
(I)外。
[0008]本發(fā)明將后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈均集成在后尾箱上，不僅簡(jiǎn)化了摩托車(chē)尾部的結(jié)構(gòu)，使摩托車(chē)尾部的整體造型更美觀，而且使后尾箱功能多樣:箱蓋與箱體可拆卸連接，箱蓋能夠打開(kāi)，以便于在箱體內(nèi)放置小物品、工具等；后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈的燈罩均露出后尾箱外，能夠起到左右轉(zhuǎn)向和尾燈的功能。本發(fā)明可以先在生產(chǎn)線下進(jìn)行部裝，然后上生產(chǎn)線整體裝配到摩托車(chē)尾部，大大簡(jiǎn)化了裝配工藝，不僅工序少，裝配操作簡(jiǎn)單，裝配效率高，而且節(jié)省了勞動(dòng)力，有效降低了生產(chǎn)成本，并且能夠滿(mǎn)足一致性生產(chǎn)的要求。后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈除燈罩外，其余部分隱藏在后尾箱中，一方面不受風(fēng)吹日曬雨淋，使用壽命更長(zhǎng)，另一方面，受后尾箱的保護(hù)，不易發(fā)生碰撞損壞。
[0009]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，使箱蓋與箱體安裝牢靠，并兼顧拆裝方便，在所述箱體(I)頂部敞口的前后端各設(shè)置一組卡子螺母(5)，每組卡子螺母(5)分為左右兩個(gè)，所述箱蓋(2)扣裝于箱體(I)頂部的敞口處，并通過(guò)卡子螺母(5)與箱體(I)相固定。
[0010]為了使后轉(zhuǎn)向燈拆裝方便，在箱體上連接牢靠，所述第一窗口(Ia)的前后側(cè)均設(shè)置有第一安裝柱(Ib)，該第一安裝柱(Ib)位于箱體(I)的內(nèi)壁上，所述后轉(zhuǎn)向燈(3)前后端的第一支耳(3b)與對(duì)應(yīng)第一安裝柱(Ib)的端面相貼合，螺釘穿過(guò)第一支耳(3b)上的安裝孔并伸入第一安裝柱(Ib)的螺孔中，將后轉(zhuǎn)向燈(3)固定在第一安裝柱(Ib)上。
[0011]為了使后尾燈拆裝方便，在箱體上連接牢靠，在所述箱體(I)尾部的內(nèi)壁上設(shè)置有左右兩個(gè)第二安裝柱(Ic)，后尾燈(4)左右兩端的第二支耳(4b)與對(duì)應(yīng)第二安裝柱(Ic)的端面貼合，螺釘穿過(guò)第二支耳(4b)上的安裝孔并伸入第二安裝柱(Ic)的螺孔中，將后尾燈(4)固定在第二安裝柱(Ic)上。
[0012]所述箱體(I)的底面為“V”形，由前斜面和后斜面組成，前斜面與后斜面之間的夾角為鈍角。以上結(jié)構(gòu)后尾箱的底部同后尾板與后貨架之間的夾角區(qū)域相適應(yīng)，能夠使箱體與后尾板及后貨架結(jié)合更緊密。
[0013]在所述箱體(I)底部前斜面的中部設(shè)置有凸臺(tái)(Id)，該凸臺(tái)(Id)為長(zhǎng)方體，在凸臺(tái)(Id)上從左往右開(kāi)設(shè)有三個(gè)孔，中間的一個(gè)孔為過(guò)線孔，其余兩個(gè)為前定位孔(Ie);在所述箱體(I)底部后斜面的中部開(kāi)設(shè)有后定位孔(If)。以上結(jié)構(gòu)凸臺(tái)穿過(guò)后尾板，由螺釘穿過(guò)凸臺(tái)上的前定位孔以及車(chē)架上的安裝孔，將后尾箱與車(chē)架連接在一起；螺釘穿過(guò)后定位孔以及后貨架上的安裝孔，將后尾箱與后貨架連接在一起。后尾箱通過(guò)三點(diǎn)固定，連接的牢固性及可靠性好。
[0014]為了進(jìn)一步增強(qiáng)連接的穩(wěn)固性，所述后定位孔與兩個(gè)前定位孔的中心連線為等腰三角形。
[0015]有益效果:本發(fā)明將后轉(zhuǎn)向燈、后尾燈和后尾箱集成在一起，使后尾箱在用于放置物品的同時(shí)，能夠起到左右轉(zhuǎn)向及尾燈的功能；后轉(zhuǎn)向燈及后尾燈受后尾箱保護(hù)，使用壽命更長(zhǎng)，不易發(fā)生碰撞損壞。本發(fā)明大大簡(jiǎn)化了裝配工藝，使安裝操作更簡(jiǎn)單，裝配效率更高，有效降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品一致性，可以在多種類(lèi)型的摩托車(chē)上使用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明的分解示意圖。
[0018]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0019]圖4為本發(fā)明在摩托車(chē)尾部的布置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，摩托車(chē)的后尾箱具有箱體1，該箱體I優(yōu)選通過(guò)注塑成型。箱體I的頂部敞口，在箱體I頂部敞口的前后端各設(shè)置一組卡子螺母5，每組卡子螺母5分為左右兩個(gè)。與箱體I頂部敞口相適配的箱蓋2扣裝于箱體I上，箱蓋2優(yōu)選為注塑件，箱蓋2通過(guò)卡子螺母5與箱體I相固定，箱蓋2將箱體I頂部的敞口密封。當(dāng)然，作為等同的替換，箱蓋2也可以采用卡接、螺栓連接等方式與箱體I可拆卸連接。
[0022]如圖1、圖2、圖3所不,在箱體I的左右側(cè)壁對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第一窗口 Ia,該第一窗口Ia的形狀大小與后轉(zhuǎn)向燈3的燈罩3a相適應(yīng)。在每個(gè)第一窗口 Ia的前后側(cè)均設(shè)置有第一安裝柱lb，該第一安裝柱Ib位于箱體I的內(nèi)壁上，第一安裝柱Ib的根部與箱體I的內(nèi)壁連為一體。在箱體I左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置后轉(zhuǎn)向燈3，每個(gè)后轉(zhuǎn)向燈3與同側(cè)的第一窗口 Ia相對(duì)應(yīng)，后轉(zhuǎn)向燈3的燈罩3a通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一窗口 Ia露出箱體I外。在后轉(zhuǎn)向燈3前后端均設(shè)置有第一支耳3b,各第一支耳3b對(duì)應(yīng)一個(gè)第一安裝柱Ib,且第一支耳3b與對(duì)應(yīng)第一安裝柱Ib空懸端的端面相貼合，螺釘穿過(guò)第一支耳3b上的安裝孔并伸入第一安裝柱Ib的螺孔中，將后轉(zhuǎn)向燈3固定在第一安裝柱Ib上。
[0023]如圖1、圖2、圖3所示，在后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，第二窗口的形狀大小與后尾燈4的燈罩4a相適配。第二窗口可以開(kāi)設(shè)在箱體I上，也可以由箱體I的尾部和箱蓋2的尾部合圍而成。在箱體I尾部的內(nèi)壁上設(shè)置有左右兩個(gè)第二安裝柱lc，第二安裝柱Ic的根部與箱體I連為一體。在后尾箱的尾部設(shè)置后尾燈4，該后尾燈4的燈罩4a通過(guò)第二窗口露出箱體I外，后尾燈4的其余部分位于后尾箱內(nèi)。在后尾燈4左右兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第二支耳4b,每個(gè)第二支耳4b對(duì)應(yīng)一個(gè)第二安裝柱Ic,第二支耳4b與對(duì)應(yīng)第二安裝柱Ic空懸端的端面貼合，螺釘穿過(guò)第二支耳4b上的安裝孔并伸入第二安裝柱Ic的螺孔中，將后尾燈4固定在第二安裝柱Ic上。
[0024]如圖1、圖2、圖4所示，箱體I的底面為“V”形，由前斜面和后斜面組成，前斜面與后斜面之間的夾角為鈍角。本實(shí)施例中，前斜面與后斜面之間的夾角優(yōu)選為145°左右。在箱體I底部前斜面的中部設(shè)置有凸臺(tái)1山該凸臺(tái)Id突出于箱體I底面，凸臺(tái)Id為長(zhǎng)方體，并與箱體I為一體結(jié)構(gòu)。在凸臺(tái)Id上從左往右開(kāi)設(shè)有三個(gè)孔，中間的一個(gè)孔為過(guò)線孔，后轉(zhuǎn)向燈3和后尾燈4的導(dǎo)線通過(guò)該出線孔引出箱體I外；其余兩個(gè)為前定位孔le。在箱體I底部后斜面的中部開(kāi)設(shè)有后定位孔lf，后定位孔If與兩個(gè)前定位孔Ie的中心連線為等腰三角形。
[0025]后尾箱是這樣裝配到摩托車(chē)尾部的:
[0026]在車(chē)架6的尾部安裝有后尾板7和后貨架8，后尾板7和后貨架8的安裝方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。在后尾板7的尾端與后貨架8之間形成有一個(gè)鈍角區(qū)域，后尾箱位于該鈍角區(qū)域處。箱體I底部的前斜面與后尾板7貼合，凸臺(tái)Id穿過(guò)后尾板7，由螺釘穿過(guò)凸臺(tái)Id上的前定位孔Ie以及車(chē)架6上的安裝孔，將后尾箱與車(chē)架6連接在一起。箱體I底部的后斜面與后貨架8貼合，螺釘穿過(guò)箱體I后斜面上的后定位孔If以及后貨架8上的安裝孔，將后尾箱與后貨架8連接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)后尾箱，包括箱體(1)，其特征在于:所述箱體(I)頂部的敞口由箱蓋(2)密封，箱蓋(2)與箱體(I)可拆卸連接，在箱體(I)的左右側(cè)壁對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第一窗口(Ia)，并在箱體⑴左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)安裝后轉(zhuǎn)向燈(3)，該后轉(zhuǎn)向燈(3)的燈罩(3a)通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一窗口(Ia)露出箱體(I)外，在所述后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，并在后尾箱的尾部安裝后尾燈(4)，該后尾燈(4)的燈罩(4a)通過(guò)第二窗口露出箱體(I)夕卜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)后尾箱，其特征在于:在所述箱體(I)頂部敞口的前后端各設(shè)置一組卡子螺母(5)，每組卡子螺母(5)分為左右兩個(gè)，所述箱蓋(2)扣裝于箱體(I)頂部的敞口處，并通過(guò)卡子螺母(5)與箱體(I)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)后尾箱，其特征在于:所述第一窗口(Ia)的前后側(cè)均設(shè)置有第一安裝柱(Ib)，該第一安裝柱(Ib)位于箱體(I)的內(nèi)壁上，所述后轉(zhuǎn)向燈(3)前后端的第一支耳(3b)與對(duì)應(yīng)第一安裝柱(Ib)的端面相貼合，螺釘穿過(guò)第一支耳(3b)上的安裝孔并伸入第一安裝柱(Ib)的螺孔中，將后轉(zhuǎn)向燈(3)固定在第一安裝柱(Ib)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車(chē)后尾箱，其特征在于:在所述箱體(I)尾部的內(nèi)壁上設(shè)置有左右兩個(gè)第二安裝柱(Ic)，后尾燈(4)左右兩端的第二支耳(4b)與對(duì)應(yīng)第二安裝柱(Ic)的端面貼合，螺釘穿過(guò)第二支耳(4b)上的安裝孔并伸入第二安裝柱(Ic)的螺孔中，將后尾燈(4)固定在第二安裝柱(Ic)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)后尾箱，其特征在于:所述箱體(I)的底面為“V”形，由前斜面和后斜面組成，前斜面與后斜面之間的夾角為鈍角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車(chē)后尾箱，其特征在于:在所述箱體(I)底部前斜面的中部設(shè)置有凸臺(tái)(Id)，該凸臺(tái)(Id)為長(zhǎng)方體，在凸臺(tái)(Id)上從左往右開(kāi)設(shè)有三個(gè)孔，中間的一個(gè)孔為過(guò)線孔，其余兩個(gè)為前定位孔(Ie);在所述箱體(I)底部后斜面的中部開(kāi)設(shè)有后定位孔(If)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車(chē)后尾箱，其特征在于:所述后定位孔(Ie)與兩個(gè)前定位孔(If)的中心連線為等腰三角形。
【文檔編號(hào)】B62J6/04GK104210584SQ201410473458
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】龔華明, 趙正東 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司