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重力助推式電動(dòng)自行車的制作方法

文檔序號(hào):4079576閱讀:300來(lái)源:國(guó)知局
重力助推式電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】重力助推式電動(dòng)自行車,讓鞍座升高,利用人體的重力壓下,通過(guò)傳動(dòng)型式,助力施加在電動(dòng)自行車鏈條上,車前行,而壓下時(shí)人處于休息較省力,卻是很有力的助推型式。其恢復(fù)蹬車也很方便,該原理可用于各種電動(dòng)自行車及自行車、鞍座式三輪車。
【專利說(shuō)明】重力助推式電動(dòng)自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車,尤其是重力助推式電動(dòng)自行車.【背景技術(shù)】
[0002]目前,公知的電動(dòng)自行車,鏈輪與飛輪傳動(dòng)比很小,靠蹬力騎行時(shí)蹬車頻率較高,人腿易發(fā)困,急需一種助力型式使人較省力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服目前電動(dòng)自行車在靠蹬力騎行時(shí)人腿易發(fā)困的缺點(diǎn),本發(fā)明提供一種電動(dòng)自行車,該電動(dòng)自行車方便騎行使人較省力。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:鞍座升起一定高度,利用人體的重力壓下,通過(guò)傳動(dòng)型式,助力施加在電動(dòng)自行車鏈條上,車前行。
[0005]本發(fā)明的有益效果是,利用人體的重力壓下助車前行時(shí)人處于休息,較省力。卻是有力的助推型式。該原理也適用于自行車及鞍座式三輪車。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本發(fā)明鞍座垂直壓下的鏈條傳動(dòng)型式實(shí)例。
[0008]圖2是圖1的B處的放大圖。
[0009]圖3是圖1的A處的放大圖。
[0010]圖4是圖2的俯視圖。
[0011]圖5是圖3的俯視圖。
[0012]圖6是本發(fā)明鞍座沿圓弧壓下的鏈條傳動(dòng)型式實(shí)例。
[0013]圖7是本發(fā)明鞍座垂直壓下的液壓傳動(dòng)型式實(shí)例。
[0014]圖8是圖7油馬達(dá)(43)處的俯視圖。
[0015]圖中1.后車架,2.后輪,3.助力鏈條,4.電池,5.鞍座變動(dòng)位置,6.鞍座,7.推桿,8.鞍座外管封口,9.鞍座內(nèi)管凸臺(tái),10.外管掛鉤,11.加高臺(tái),12.前梁,13.凸輪手柄,14.電控器,15.前輪,16.大鏈盤(pán),17.電動(dòng)車鏈條,18.16齒助力飛輪,19.16齒鏈盤(pán),20.助力支架,21.扶鏈輪,22.扶鏈輪支桿,23.凸輪,24.凸輪搖臂,25.扶鏈輪底板,26.拉簧,27.鞍座外管,28.24齒鏈盤(pán),29.16齒動(dòng)力飛輪,30.動(dòng)力支架,31.扶桿輪,32.助力軸,33.助力底板,34.鞍座內(nèi)管,35.內(nèi)彈簧,36.動(dòng)力軸,37.平行四邊形支架,38.前擋塊,39.活擋塊,40.后擋塊,41.動(dòng)力軸系,42.助力軸系,43.油馬達(dá),44.馬達(dá)支架,45.回油口,46.進(jìn)油口,47.油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0016]在圖1中,后車架(I),后輪(2),電池(4),鞍座(6),前梁(12),電控器(14),前輪(15),大鏈盤(pán)(16),電動(dòng)車鏈條(17)等與普通電動(dòng)自行車相同。在圖3中鞍座內(nèi)管(34)內(nèi)裝有內(nèi)彈簧(35),在圖1中打開(kāi)外管掛鉤(10),鞍座(6)升起,人站在加高臺(tái)(11)上坐在鞍座變動(dòng)位置(5)上時(shí)壓下鞍座(6),同時(shí)固定在鞍座內(nèi)管(34)上推桿(7)下滑。鞍座外管(27)上開(kāi)槽供推桿(7)下支點(diǎn)滑動(dòng),其口部有鞍座外管封口(8)鉸接著外管掛鉤(10)。推桿(7)靠16齒動(dòng)力飛輪(29) —側(cè)固定有普通鏈條嚙合推動(dòng),推桿(7)另一側(cè)有扶桿輪
(31)保持嚙合間隙,從而16齒動(dòng)力飛輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),固定在鞍座外管(27)上的動(dòng)力支架(30)上的動(dòng)力軸(36)上24齒鏈盤(pán)(28)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)助力鏈條(3)(如圖3,圖5),帶動(dòng)16齒鏈盤(pán)(19)和同一助力支架(20)上的且同一助力軸(32)上16齒助力飛輪(18)(如圖2,圖4)也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)電動(dòng)車鏈條(17)從而拖動(dòng)電動(dòng)車飛輪、后輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)車前行。搖動(dòng)凸輪手柄(13)通過(guò)拉線和凸輪搖臂(24)使凸輪(23)放平,扶輪底板(25)在拉簧(26)的作用下扶鏈輪支桿(22)使扶鏈輪(21)上抬,保證16齒助力飛輪(18)正常嚙合。助力底板(33)固定在后車架(1)上,助力支架(20)在助力底板(33)上可移動(dòng)使助力鏈條(3)張緊。鞍座(6)壓到底時(shí),人站起,鞍座(6)再升起,16齒助力飛輪(29)空轉(zhuǎn)。鞍座(6)到了鞍座變動(dòng)位置(5)處時(shí),人坐上鞍座(6),又開(kāi)始下一個(gè)助力過(guò)程,周而復(fù)之。將鞍座(6)壓到底時(shí)關(guān)上外管掛鉤(10),鞍座(6)停止上升。搖動(dòng)凸輪手柄(13)通過(guò)拉線和凸輪搖臂 (24)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪(23),使扶鏈輪(21)下落,以便電動(dòng)車鏈條(17)自由運(yùn)行。
[0017]在圖6中鞍座(6)固定在一個(gè)比車架還要寬的平行四邊形支架(37)上,平行四邊形(37)下面鉸接在大鏈盤(pán)(16)中心兩側(cè),后側(cè)鉸接著推桿(7)。動(dòng)力軸系(41)包括動(dòng)力軸(36)處所有構(gòu)件。助力軸系(42)包括助力軸(32)處所有相關(guān)構(gòu)件。推桿(7)結(jié)構(gòu)與圖1中的相同,推桿(7)推動(dòng)動(dòng)力軸系(41)中轉(zhuǎn)動(dòng)件,帶動(dòng)助力鏈條(3),帶動(dòng)助力軸系(42)中轉(zhuǎn)動(dòng)件,達(dá)到助力原理與圖1中的相同。當(dāng)打開(kāi)活動(dòng)擋塊(39)時(shí),騎在鞍座(6)上的人下壓平行四邊形(37),推桿(7)助力,當(dāng)達(dá)到后擋塊(40)的位置時(shí),人手拉車把讓鞍座(6)升起至前擋塊(38),再次壓下平行四邊形(37)產(chǎn)生助力。當(dāng)不需要助力時(shí),升起平行四邊形支架(37),關(guān)上活動(dòng)擋塊(39),放下扶鏈輪(21)。
[0018]圖7中,內(nèi)彈簧(35)在鞍座內(nèi)管(34)中,鞍座內(nèi)管(34)就是油缸的活塞,鞍座外管(27)就是油缸。打開(kāi)外管掛鉤(10),鞍座(6)頂起到鞍座變動(dòng)位置(5)處,油箱(47)中的油從其下方出口被吸入鞍座外管(27)內(nèi),當(dāng)人坐上升起的鞍座(6)時(shí)鞍座內(nèi)管(34)下壓,油箱(47)下方進(jìn)油口關(guān)閉,油從鞍座外管(27)下方口開(kāi)啟進(jìn)入進(jìn)油口(46),油馬達(dá)
(43)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)16齒助力飛輪(18),電動(dòng)自行車鏈條(17)得到施加力,車前行。如圖8,同時(shí)油從回油口(45)溢出進(jìn)入油箱(47)中。油馬達(dá)(43)安裝在馬達(dá)支架(44)。助力時(shí)凸輪(23)由凸輪手柄(13)控制放平,扶鏈輪(21)頂起,起扶鏈作用。當(dāng)鞍座內(nèi)管(34)落到底時(shí),人身抬起,內(nèi)彈簧(35)又一次頂起鞍座內(nèi)管(34),油箱(47)中的油再次被吸入鞍座外管(27)中,鞍座(6)上升到鞍座變動(dòng)位置(5)處時(shí),人身體壓下,就開(kāi)始油循環(huán)過(guò)程,助力施加到電動(dòng)車鏈條(17)上,周而復(fù)之。當(dāng)不需要助力時(shí)壓下鞍座內(nèi)管(34)到底,關(guān)上外管掛鉤(10),并需凸輪(23)被凸輪手柄(13)拉起,扶輪作用取消。
[0019]在自行車上安裝本發(fā)明時(shí),原理相同。所有鏈條應(yīng)有護(hù)鏈裝置。
【權(quán)利要求】
1.重力助推式電動(dòng)自行車,有后車架、后輪、電池、鞍座、前梁、電控器、前輪、大鏈盤(pán)、鏈條等,其特征在于:鞍座升起一定高度,利用人體的重力壓下,通過(guò)傳動(dòng)型式,助力施加在電動(dòng)自行車鏈條上,車前行。
【文檔編號(hào)】B62M6/00GK103770892SQ201410060466
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】謝新庭 申請(qǐng)人:謝新庭
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