一種手推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手推車，包括車架（1）、在所述車架（1）上部設(shè)有的把手（2）以及連接在車架（1）底部的置物座（3），所述置物座（3）通過一個腳踏裝置（4）與車架（1）相連，所述腳踏裝置（4）包括腳踩壓板（5）、與所述腳踩壓板（5）相連的活動桿（6）以及卡板（7），所述卡板（7）的一端固定連接在置物座（3）上，且卡板（7）與車架（1）呈可旋轉(zhuǎn)連接，卡板（7）上設(shè)有供所述活動桿（6）卡裝的卡槽一（71）和卡槽二（72）。本實(shí)用新型提供一種置物座相對車架是活動設(shè)置的手推車，通過腳來實(shí)現(xiàn)置物座相對車架進(jìn)行折疊，操作方便，從而減少了占地空間，且攜帶方便。
【專利說明】一種手推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車作為人力推、拉的搬運(yùn)車輛，其造價低廉、維護(hù)簡單、操作方便、自重輕，在生產(chǎn)和生活中獲得了廣泛的應(yīng)用，尤其為旅途中的人們提供了極大的便利。
[0003]現(xiàn)有的手推車一般包括把手、車架、車輪和用于放置物品的置物座，運(yùn)送過程中，將物品放置在置物座上，拉住把手就能推動較重的物品，大大節(jié)約了體力，尤其適用老年人購物或者旅途中的人們，給人們的生活帶來了便捷。但是，現(xiàn)有的手推車在完成運(yùn)送物品后，擱置在某處或是隨身帶走時，由于置物座跟車架是固定連接的，無法將置物座相對車架進(jìn)行折疊收攏，占用空間大，而且結(jié)構(gòu)相對龐大，攜帶不方便，因此一種將置物座相對車架進(jìn)行折疊的手推車顯得尤為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中手推車的置物座相對車架是固定設(shè)置的而無法折疊，占用空間大的不足，提供一種置物座相對車架是活動設(shè)置的手推車，置物座能相對車架進(jìn)行折疊，從而減少了占地空間，且攜帶方便。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種手推車，包括車架、在車架上部設(shè)有把手以及連接在車架底部的置物座，所述置物座通過一個腳踏裝置與車架相連，所述腳踏裝置包括腳踩壓板、與腳踩壓板相連的活動桿以及卡板，所述卡板的一端固定連接在置物座上，且卡板與車架呈可旋轉(zhuǎn)連接，卡板上設(shè)有供活動桿卡裝的卡槽一和卡槽二。
[0007]所述置物座通過一個腳踏裝置與車架相連，當(dāng)腳踩壓板處于不受力狀態(tài)時，所述活動桿的兩端分別卡裝在卡槽一內(nèi)并鎖定置物座，置物座上放置物品，進(jìn)行運(yùn)輸；當(dāng)手推車閑置不用時，可以用腳給腳踩壓板一個壓力，使得腳踩壓板向下運(yùn)動，活動桿一同向下運(yùn)動，活動桿脫離卡槽一，由于置物座與車架是呈可旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)活動桿與卡板處于分離狀態(tài)時，扳動置物座，置物座相對車架進(jìn)行折疊，活動桿卡裝到卡槽二內(nèi)并鎖定置物座，從而實(shí)現(xiàn)置物座相對車架呈折疊狀態(tài)，大大減少了手推車的占地空間，使得攜帶方便，而且不用彎腰用手來實(shí)現(xiàn)折疊，操作方便。
[0008]進(jìn)一步地，所述車架包括車身、橫向連接在車身上的橫支撐桿以及豎向連接在車身上的豎支撐桿，所述橫支撐桿上設(shè)有供腳踩壓板穿過的通道，所述豎支撐桿上設(shè)有用于活動桿活動的通槽。
[0009]在所述車架的橫支撐桿上設(shè)有通道，安裝時，腳踩壓板的一端豎直穿過通道并與活動桿相連；還在所述豎支撐桿上通槽，由于活動桿的兩端放置在豎支撐桿上，當(dāng)給腳踩壓板一個壓力，活動桿在腳踩壓板的帶動下向下在通槽中運(yùn)動，給活動桿一個運(yùn)動的空間，從而實(shí)現(xiàn)活動桿與卡槽一的脫離，置物架被松開，才能相對車架進(jìn)行折疊。[0010]進(jìn)一步地，所述卡板上設(shè)有軸孔，在所述軸孔上安裝將所述卡板與所述豎支撐桿連接的活動銷，所述置物座和卡板連為一體并以所述活動銷為軸繞豎支撐桿旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行折疊。
[0011]當(dāng)手推車閑置不用需要折疊時，給腳踩壓板一個壓力，活動桿在腳踩壓板的帶動下與卡板的卡槽一脫離，置物座置物架被松開，置物座和卡板連為一體以所述活動銷為軸繞豎支撐桿旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行折疊，來實(shí)現(xiàn)置物架相對車架的折疊，減少占用空間。
[0012]進(jìn)一步地，所述腳踏裝置還包括成對稱設(shè)置的彈性件，所述彈性件下端與活動桿相連，上端通過連接件連接在所述豎支撐桿上。
[0013]當(dāng)腳踩壓板在壓力的作用下向下運(yùn)動，彈性件出入伸長的狀態(tài)，當(dāng)完成置物座的折疊后，松開給腳踩壓板的壓力，在彈性件回彈的作用下，將腳踩壓板歸回原位，并帶動活動桿向上運(yùn)動，進(jìn)而鎖定置物座。
[0014]進(jìn)一步地，所述卡槽一和所述卡槽二以圓弧過渡連接。
[0015]當(dāng)置物座和卡板連為一體以所述活動銷為軸繞豎支撐桿旋轉(zhuǎn)時，卡板上的所述卡槽一和卡槽二以圓弧過渡連接，更能實(shí)現(xiàn)卡板相對活動桿的平滑轉(zhuǎn)動，從而進(jìn)行折疊，來實(shí)現(xiàn)置物架相對車架的折疊。
[0016]進(jìn)一步地，在所述車架上還設(shè)有若干的掛鉤。
[0017]進(jìn)一步地，所述掛鉤包括掛鉤本體、自掛鉤本體向上設(shè)置的掛鉤頭以及自掛鉤本體側(cè)部延伸的掛鉤連接部，所述掛鉤連接部上設(shè)有通過緊固件將掛鉤安裝在車架上的安裝孔。
[0018]在車架上設(shè)有若干的掛鉤，輔助置物架來穩(wěn)固放置的物品，提高了物品放置的穩(wěn)定性；此外，所述掛鉤通過緊固件將掛鉤安裝在車身上，可以向車身前方放置物品，當(dāng)車身前方不夠放置物品時，可以將物品掛置在車身的后方，使得攜帶的物品更多，提高了手推車的利用率。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，置物座相對車架能進(jìn)行折疊，減少了占地面積，使得攜帶更為方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的一種手推車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種手推車實(shí)施例的主視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型手推車的置物座處于工作狀態(tài)時，卡板與活動桿連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4本實(shí)用新型手推車的置物座處于折疊狀態(tài)時，卡板與活動桿連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型卡板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0027]如圖1-5所示，作為本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種手推車，包括車架1、在所述車架I上部設(shè)有的把手2和連接在車架I底部的置物座3以及設(shè)置在車架底部的車輪100，所述置物座3通過一個腳踏裝置4與車架I相連，所述腳踏裝置4包括腳踩壓板5、與所述腳踩壓板5相連的活動桿6以及卡板7，所述卡板7的一端固定連接在置物座3上，且卡板7與車架I呈可旋轉(zhuǎn)連接，卡板7上設(shè)有供所述活動桿6卡裝的卡槽一 71和卡槽二 72，且所述卡槽一 71和卡槽二 72以圓弧過渡連接，更能實(shí)現(xiàn)卡板相對活動桿的平滑轉(zhuǎn)動，從而進(jìn)行折疊，來實(shí)現(xiàn)置物架相對車架的折疊。
[0028]在本實(shí)施例中，所述車架I包括車身11、橫向連接在車身11上的橫支撐桿12以及豎向連接在車身11上的豎支撐桿13，所述橫支撐桿12上設(shè)有供所述腳踩壓板5穿過的通道14，所述豎支撐桿13上設(shè)有用于所述活動桿6活動的通槽15。
[0029]在本實(shí)施例中，所述卡板7上設(shè)有軸孔73，在所述軸孔73上安裝將所述卡板7與所述豎支撐桿13連接的活動銷74，所述置物座3和卡板7連為一體并以所述活動銷74為軸繞豎支撐桿13旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行折疊。
[0030]在本實(shí)施例中，所述腳踏裝置4還包括成對稱設(shè)置的彈性件8，所述彈性件8下端與活動桿6相連，上端通過連接件9連接在所述豎支撐桿13上。
[0031]本實(shí)用新型的工作原理:安裝時，腳踩壓板5 —端穿過橫支撐桿12上的通道14，下端與活動桿6相連，置物座3的兩端與卡板7固定連接，可以為焊接，也可以是鉚接，只需將置物座3與卡板7固定在一起即可，置物座3處于打開狀態(tài)時，活動桿6的兩端卡裝在卡槽71內(nèi)，將置物座3相對車架I鎖定以固定連接，等待裝載物品；待手推車閑置不用時，需將置物座6相對車架I進(jìn)行折疊，以減少手推車的占地空間，并且也攜帶方便，具體是給腳踩壓板5 —個壓力，在本實(shí)施例中，直接用腳施加給腳踩壓板5 —個壓力，不必彎腰用手來實(shí)現(xiàn)折疊，操作方便。腳踩壓板5向下運(yùn)動，活動桿6—同向下運(yùn)動，活動桿6脫離卡槽一71，由于置物座3與車架I是呈可旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)活動桿6與卡板7處于分離狀態(tài)時，扳動置物座3，置物座3和卡板7連為一體并以所述活動銷74為軸繞豎支撐桿13旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行折疊，這是卡板7由卡槽一 71過渡到卡槽二 72,在完全折疊時,活動桿6正好對著卡槽二72，一松開施加在腳踩壓板5上的力，由于彈性件8的彈性作用，活動桿6向上運(yùn)動，卡裝在卡槽72內(nèi)，將折疊后的置物座3相對車架I進(jìn)行鎖定，從而實(shí)現(xiàn)置物座3相對車架I呈折疊狀態(tài)，大大減少了手推車的占地空間，使得攜帶方便。
[0032]在本實(shí)施例中，如圖6所示的掛鉤,還在所述車架I上設(shè)有若干的掛鉤10,且所述掛鉤10包括掛鉤本體101、自掛鉤本體101向上設(shè)置的掛鉤頭102以及自掛鉤本體101兩側(cè)延伸的掛鉤連接部103，所述掛鉤連接部103上安裝孔104，通過緊固件將掛鉤10安裝在車架I上，可以放置更多的物品，使得攜帶的物品更多，提高了手推車的利用率。輔助置物架3來穩(wěn)固放置的物品，提高了物品放置的穩(wěn)定性；此外，所述掛鉤10通過緊固件將掛鉤10安裝在車身11上，可以向車身11前方放置物品，當(dāng)車身11前方不夠放置物品時，可以將物品掛置在車身11的后方，使得攜帶的物品更多，提高了手推車的利用率。
[0033]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種手推車，包括車架(I )、在所述車架(I)上部設(shè)有的把手(2)以及連接在車架(I)底部的置物座(3)，其特征在于:所述置物座(3)通過一個腳踏裝置(4)與車架(I)相連，所述腳踏裝置(4)包括腳踩壓板(5)、與所述腳踩壓板(5)相連的活動桿(6)以及卡板(7)，所述卡板(7 )的一端固定連接在置物座(3 )上，且卡板(7 )與車架(I)呈可旋轉(zhuǎn)連接，卡板(7 )上設(shè)有供所述活動桿(6 )卡裝的卡槽一(71)和卡槽二( 72 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述車架(I)包括車身(11)、橫向連接在車身(11)上的橫支撐桿(12)以及豎向連接在車身(11)上的豎支撐桿(13)，所述橫支撐桿(12)上設(shè)有供所述腳踩壓板(5)穿過的通道(14)，所述豎支撐桿(13)上設(shè)有用于所述活動桿(6 )活動的通槽(15 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于:所述卡板(7)上設(shè)有軸孔(73)，在所述軸孔(73)上安裝將所述卡板(7)與所述豎支撐桿(13)連接的活動銷(74)，所述置物座(3)和卡板(7)連為一體并以所述活動銷(74)為軸繞豎支撐桿(13)旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行折疊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手推車，其特征在于:所述腳踏裝置(4)還包括成對稱設(shè)置的彈性件(8)，所述彈性件(8)下端與活動桿(6)相連，上端通過連接件(9)連接在所述豎支撐桿(13)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的手推車，其特征在于:所述卡槽一(71)和卡槽二(72)以圓弧過渡連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手推車，其特征在于:在所述車架(I)上還設(shè)有若干的掛鉤(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手推車，其特征在于:所述掛鉤(10)包括掛鉤本體(101)、自掛鉤本體(101)向上設(shè)置的掛鉤頭(102)以及自掛鉤本體(101)側(cè)部延伸的掛鉤連接部(103)，所述掛鉤連接部(103)上設(shè)有通過緊固件將掛鉤安裝在車架(I)上的安裝孔(104)。
【文檔編號】B62B1/04GK203666705SQ201320885822
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】葉軍賢 申請人:杭州企豐貿(mào)易有限公司