一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板，包括與發(fā)動機罩內(nèi)板上呈凹槽狀的鉸鏈安裝面固定連接的第一貼合面，所述第一貼合面沿著所述鉸鏈安裝面分別向所述發(fā)動機罩內(nèi)板的后端面和內(nèi)側(cè)延伸形成與所述發(fā)動機罩內(nèi)板固定連接的第二貼合面和第三貼合面，所述第三貼合面繼續(xù)向所述發(fā)動機罩內(nèi)板的上方延伸形成用于支撐發(fā)動機罩外板的支撐面。本實用新型有益效果為：增大發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板的焊接面積，消除加強板應(yīng)力集中；增加焊點數(shù)量，提高焊接強度；增加支撐面，提高發(fā)動機罩外板抗凹性；集成發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩外板加強板為一個零件，降低成本。
【專利說明】一種發(fā)動機罩較鏈加強板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機罩鉸鏈加強板作為提高發(fā)動機罩內(nèi)板強度的重要零件，在發(fā)動機罩內(nèi)板焊合總成開發(fā)中廣為應(yīng)用，其傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般如下，第一種結(jié)構(gòu)為:加強板結(jié)構(gòu)簡單，形狀為長條形，焊點數(shù)量少；該種結(jié)構(gòu)的缺點:加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板貼合面小，加強板大小只局限于發(fā)動機罩鉸鏈安裝面處，焊點數(shù)量少，只有2-3個，容易導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，引發(fā)焊點開裂。第二種結(jié)構(gòu)是針對第一種結(jié)構(gòu)的改進，加強板形狀增大從而增加了發(fā)動機罩內(nèi)板的貼合面積，但是只有兩個接觸面布置焊點，發(fā)罩內(nèi)板后端面與加強板貼合面無焊點，焊點分布不均，導(dǎo)致應(yīng)力集中引起內(nèi)板開裂；發(fā)動機罩后端1/3處內(nèi)板與外板無支撐結(jié)構(gòu)，發(fā)動機罩外板抗凹性差，容易出現(xiàn)油罐效應(yīng)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提出一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板，解決了發(fā)動機罩內(nèi)板與加強板焊接強度不足，發(fā)動機罩內(nèi)板應(yīng)力值較大(最大應(yīng)力值可達418Mpa)導(dǎo)致內(nèi)板開裂的問題，以及解決了發(fā)動機罩內(nèi)、外板腔體偏大造成外板抗凹性差，存在油罐效應(yīng)的問題，通過增大發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板的焊接面積，消除加強板應(yīng)力集中；增加焊點數(shù)量，提高焊接強度；增加支撐面，提高發(fā)動機罩外板抗凹性；集成發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩外板加強板為一個零件，降低成本，彌補了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板，包括與發(fā)動機罩內(nèi)板上呈凹槽狀的鉸鏈安裝面固定連接的第一貼合面，所述第一貼合面沿著所述鉸鏈安裝面分別向所述發(fā)動機罩內(nèi)板的后端面和內(nèi)側(cè)延伸形成與所述發(fā)動機罩內(nèi)板固定連接的第二貼合面和第三貼合面，所述第三貼合面繼續(xù)向所述發(fā)動機罩內(nèi)板的上方延伸形成用于支撐發(fā)動機罩外板的支撐面。
[0006]優(yōu)選地，所述第一貼合面、第二貼合面和第三貼合面與所述發(fā)動機罩內(nèi)板之間均設(shè)有多個焊點。
[0007]進一步地，所述支撐面上設(shè)有用于涂覆減震密封膠的涂膠槽。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]1、更改發(fā)動機罩鉸鏈加強板形狀與大小，加強板不再是傳統(tǒng)的局限于發(fā)動機罩鉸鏈安裝面，而是擴展到安裝面臺階上端和后端，增大發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板的貼合面積，消除加強板應(yīng)力集中，防止發(fā)動機罩內(nèi)板開裂；
[0010]2、增加焊點數(shù)量，提高焊接強度；
[0011]3、在發(fā)動機罩鉸鏈加強板上增加發(fā)動機罩外板的支撐結(jié)構(gòu)，并增加一個涂膠點，提高發(fā)動機罩外板抗凹性；
[0012]4、集成發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩外板加強板為一個零件，降低成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型實施例所述的發(fā)動機罩鉸鏈加強板的裝配示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例所述的發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板和發(fā)動機罩外板裝配在一起的截面圖；
[0016]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板的裝配示意圖；
[0017]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中的另一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板的裝配示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、第一貼合面；2、第二貼合面；3、第三貼合面；4、支撐面；4.1、涂膠槽；5、發(fā)動機罩內(nèi)板；5.1、鉸鏈安裝面；6、發(fā)動機罩外板；7、焊點；8、減震密封膠；9、現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機罩鉸鏈加強板。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的發(fā)動機罩鉸鏈加強板，包括與發(fā)動機罩內(nèi)板5上呈凹槽狀的鉸鏈安裝面5.1固定連接的第一貼合面I，所述第一貼合面I沿著所述鉸鏈安裝面5.1分別向所述發(fā)動機罩內(nèi)板5的后端面和內(nèi)側(cè)延伸形成與所述發(fā)動機罩內(nèi)板5固定連接的第二貼合面2和第三貼合面3，所述第三貼合面3繼續(xù)向所述發(fā)動機罩內(nèi)板5的上方延伸形成用于支撐發(fā)動機罩外板6的支撐面4 ;所述第一貼合面I與所述發(fā)動機罩內(nèi)板5之間設(shè)有四個焊點7，第二貼合面2與所述發(fā)動機罩內(nèi)板5之間設(shè)有3個焊點，第三貼合面3與所述發(fā)動機罩內(nèi)板5之間設(shè)有四個焊點7 ;所述支撐面4上設(shè)有用于涂覆減震密封膠8的涂膠槽4.1。
[0022]如圖3-4為現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機罩鉸鏈加強板9的裝配圖。在圖3中發(fā)動機罩鉸鏈加強板的結(jié)構(gòu)簡單，形狀為長條形，焊點數(shù)量少；該種結(jié)構(gòu)的缺點為加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板貼合面小，加強板大小只局限于發(fā)動機罩鉸鏈安裝面處，焊點數(shù)量少，只有2-3個，容易導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，引發(fā)焊點開裂。圖4中的發(fā)動機罩鉸鏈加強板是對圖3結(jié)構(gòu)的改進，力口強板形狀增大從而增加了發(fā)動機罩內(nèi)板的貼合面積，但是發(fā)動機罩內(nèi)板后端面與加強板貼合面無焊點，導(dǎo)致應(yīng)力集中內(nèi)板開裂；發(fā)動機罩后端1/3處內(nèi)板與外板無支撐結(jié)構(gòu)，發(fā)動機罩外板抗凹性差，容易出現(xiàn)油罐效應(yīng)。
[0023]本實用新型所述的發(fā)動機罩鉸鏈加強板，更改了現(xiàn)有的發(fā)動機罩鉸鏈加強板形狀與大小，加強板不再是傳統(tǒng)的局限于發(fā)動機罩鉸鏈安裝面，而是擴展到安裝面臺階上端，增大發(fā)動機罩鉸鏈加強板與發(fā)動機罩內(nèi)板的貼合面積，消除加強板應(yīng)力集中，防止發(fā)動機罩內(nèi)板開裂。增加焊點數(shù)量，合理分布應(yīng)力，降低發(fā)動機罩內(nèi)板最大應(yīng)力值，更改后的結(jié)構(gòu)發(fā)動機罩內(nèi)板最大應(yīng)力值為81.9Mpa,降低了發(fā)動機罩內(nèi)板開裂的風(fēng)險，提高焊接強度。發(fā)動機罩后端受密封面的影響，發(fā)動機罩腔體大于設(shè)計要求35mm，在無發(fā)動機罩外板加強板的前提下，抗凹性不足，發(fā)動機罩鉸鏈加強板增加支撐面與涂膠點使其連接到發(fā)動機罩外板上，在不增加外板加強板零件的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了提高發(fā)動機罩外板的抗凹性，并且了降低成本。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機罩鉸鏈加強板，包括與發(fā)動機罩內(nèi)板上呈凹槽狀的鉸鏈安裝面固定連接的第一貼合面，其特征在于:所述第一貼合面沿著所述鉸鏈安裝面分別向所述發(fā)動機罩內(nèi)板的后端面和內(nèi)側(cè)延伸形成與所述發(fā)動機罩內(nèi)板固定連接的第二貼合面和第三貼合面，所述第三貼合面繼續(xù)向所述發(fā)動機罩內(nèi)板的上方延伸形成用于支撐發(fā)動機罩外板的支撐面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機罩鉸鏈加強板，其特征在于:所述第一貼合面、第二貼合面和第三貼合面與所述發(fā)動機罩內(nèi)板之間均設(shè)有多個焊點。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機罩鉸鏈加強板，其特征在于:所述支撐面上設(shè)有用于涂覆減震密封膠的涂膠槽。
【文檔編號】B62D25/12GK203601393SQ201320689027
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】李卉, 杜明艷, 蒙永種 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司