專利名稱：滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的滑板，穩(wěn)定性不好，滑行慢且使用者易被摔傷，安全性差。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種運行穩(wěn)定、安全、速度快的滑板車。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種滑板車，包括底面上連有滑輪的踏板，所述滑輪具有輪架和輪體，所述踏板、輪架和輪體依次相連，其中，所述踏板包括縱向平置的前踏板、橫向平置的后踏板以及連接所述前踏板和后踏板的連接件，所述滑輪包括設(shè)于所述前踏板底面上的前輪和設(shè)于所述后踏板底面上的后輪，所述前 踏板上連有舵把，所述舵把包括舵桿，所述舵桿的頂部連有扶手、中段位置上套固有軸承裝置、下端透穿所述前踏板并與所述前輪的輪架固定相連，所述前踏板上設(shè)有軸承座，所述軸承裝置設(shè)于所述軸承座內(nèi)，所述后踏板包括左踏板、右踏板和中軸輥，所述左踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在所述中軸輥的左端上，所述右踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在所述中軸輥的右端上，所述連接件的前段固定裝接在所述前踏板后段的底面上，所述連接件的后端抓套在所述中軸輥的中段位置上，所述后輪包括設(shè)于所述左踏板底面上的左后輪和設(shè)于所述右踏板底面上的右后輪。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的有益效果是:相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型運行穩(wěn)定、安全、速度快。就具體使用而言，操作者只需左腳踩踏在左踏板上，右腳踩踏在右踏板上，雙腳前后用力，左、右踏板即可交替前后運動，而雙手掌握舵把控制前進(jìn)方向，即可快速、穩(wěn)定向前行進(jìn)，運行過程安全可靠，非常實用。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型中舵把、前輪、前踏板和連接件的連接結(jié)構(gòu)示意圖。1、前踏板；3、連接件；4、扶手；5、軸承裝置；6、軸承座；7、左踏板；8、右踏板；9、中軸輥；10、左后輪；11、右后輪；12、前輪的輪架；13、舵桿。
具體實施方式
[0016]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明與附圖。請參閱圖1至圖2所示，本實用新型提供了一種滑板車，包括底面上連有滑輪的踏板，所述滑輪具有輪架和輪體，所述踏板、輪架和輪體依次相連，其特征在于，所述踏板包括縱向平置的前踏板1、橫向平置的后踏板以及連接所述前踏板和后踏板的連接件3，所述滑輪包括設(shè)于所述前踏板底面上的前輪和設(shè)于所述后踏板底面上的后輪，所述前踏板上連有舵把，所述舵把包括舵桿13，所述舵桿的頂部連有扶手4、中段位置上套固有軸承裝置5、下端透穿所述前踏板并與所述前輪的輪架12固定相連，所述前踏板上設(shè)有軸承座6，所述軸承裝置設(shè)于所述軸承座內(nèi)，所述后踏板包括左踏板7、右踏板8和中軸輥9，所述左踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在所述中軸棍的左端上，所述右踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在所述中軸棍的右端上，所述連接件的前段固定裝接在所述前踏板后段的底面上，所述連接件的后端抓套在所述中軸輥的中段位置上，所述后輪包括設(shè)于所述左踏板底面上的左后輪10和設(shè)于所述右踏板底面上的右后輪11。但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑板車，包括底面上連有滑輪的踏板，所述滑輪具有輪架和輪體，所述踏板、輪架和輪體依次相連，其特征在于，所述踏板包括縱向平置的前踏板、橫向平置的后踏板以及連接所述前踏板和后踏板的連接件，所述滑輪包括設(shè)于所述前踏板底面上的前輪和設(shè)于所述后踏板底面上的后輪，所述前踏板上連有舵把，所述舵把包括舵桿，所述舵桿的頂部連有扶手、中段位置上套固有軸承裝置、下端透穿所述前踏板并與所述前輪的輪架固定相連，所述前踏板上設(shè)有軸承座，所述軸承裝置設(shè)于所述軸承座內(nèi)，所述后踏板包括左踏板、右踏板和中軸輥，所述左踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在所述中軸輥的左端上，所述右踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在所述中軸輥的右端上，所述連接件的前段固定裝接在所述前踏板后段的底面上，所述連接件的后端抓套在所述中軸輥的中段位置上，所述后輪包括設(shè)于所述左踏板底面上的左后輪和設(shè)于所述右踏板底面上的右后輪。
專利摘要本實用新型公開了一種滑板車，包括底面連有滑輪的踏板，滑輪具有輪架和輪體，踏板、輪架和輪體依次相連，踏板包括前踏板、后踏板和連接件，滑輪包括前輪和后輪，前踏板上連有舵把，舵把包括舵桿，舵桿頂部連有扶手、中段套固有軸承裝置、下端透穿前踏板并與前輪的輪架固定相連，前踏板上設(shè)有軸承座，軸承裝置設(shè)于軸承座內(nèi)，后踏板包括左踏板、右踏板和中軸輥，左踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在中軸輥的左端上，右踏板可軸轉(zhuǎn)的插套連接在中軸輥的右端上，連接件的前段固定裝接在前踏板后段的底面上、后端抓套在中軸輥的中段位置上，后輪包括設(shè)于左踏板底面上的左后輪和設(shè)于右踏板底面上的右后輪。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型運行穩(wěn)定、安全、速度快。
文檔編號B62K5/02GK203047452SQ201320035939
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者馬飛武 申請人:馬飛武