專利名稱：一種國四中重型車用組合支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種國四中重型車用組合支架。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)國四中重型汽車大多采用SCR技術(shù)，而SCR的后處理系統(tǒng)由于有多個零部件且部分部件之間有高度差等安裝要求，因此其布置較為困難。由于此后處理系統(tǒng)應(yīng)用車型較多，不同驅(qū)動形式，不同軸距，后處理零部件布置難以統(tǒng)一。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種國四中重型車用組合支架，本技術(shù)方案能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的種種不利因素，其集成性強，解決了空間不足的現(xiàn)象，又減少了其它支架的數(shù)量和總重量，而且保證了添藍(lán)泵與添藍(lán)液面的高度差要求，同時將后處理系統(tǒng)的重要部件安裝于駕駛室下，還能避免了日曬雨淋、延長使用壽命，是輕量化國四車型的首選。本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的:一種國四中重型車用組合支架，包括支架主體，所述支架主體上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位、空氣濾清器安裝位和D⑶支架安裝位。本實用新型的具體特點還有，上述支架本體包括底板、兩立板和連接板，所述底板上表面的兩側(cè)分別焊接有立板，兩側(cè)立板平行布置，兩立板的上端通過連接板連接，其中一側(cè)的立板上設(shè)置有DCU支架安裝位；所述底板的下表面焊接有Γ形折板，所述折板的橫板部分與底板連接，所述折板的立·板部分焊接有斜板，所述斜板上設(shè)置有空氣濾清器安裝位；所述底板和連接板上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位。本實用新型的具體特點還有，上述支架主體由鈑金件焊接構(gòu)成。本實用新型的具體特點還有，上述連接板和/或底板為Γ形。本實用新型的有益效果為:集成性強，主要表現(xiàn)在它可以安裝添藍(lán)泵、空氣濾清器、DCU支架，充分利用了駕駛室底板下的狹小空間，即解決了空間不足的現(xiàn)象，又減少了其它支架的數(shù)量和總重量，而且保證了添藍(lán)泵與添藍(lán)液面的高度差要求，同時將后處理系統(tǒng)的重要部件安裝于駕駛室下，還能避免了日曬雨淋、延長使用壽命，是輕量化國四車型的首選。此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)強、成本低、外形美觀等優(yōu)點。

圖1為本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型具體實施方式
的立體圖。圖3為本實用新型具體實施方式
的安裝使用狀態(tài)圖。圖中，1、添藍(lán)泵安裝位；2、空氣濾清器安裝位；3、D⑶支架安裝位；4、底板；5、立板；6、立板，7、連接板，8、橫板部分，9、立板部分，10、斜板，11、添藍(lán)泵，12、空氣濾清器。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式
，對本方案進(jìn)行闡述。如附圖，一種國四中重型車用組合支架，包括由鈑金件焊接構(gòu)成的支架主體，所述支架主體上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位1、空氣濾清器安裝位2和DCU支架安裝位3。其中，支架本體包括Γ形底板4、兩立板5、6和Γ形連接板7，所述底板4上表面的兩側(cè)分別焊接有立板5、6，兩側(cè)的立板平行布置，兩立板的上端通過連接板7連接，其中一側(cè)的立板上設(shè)置有DCU支架安裝位3 ;所述底板4的下表面焊接有Γ形折板8，所述折板的橫板部分8與底板4連接，所述折板的立板部分9焊接有斜板10，所述斜板10上設(shè)置有空氣濾清器安裝位
2;所述底板4和連接板7上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位I。本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特 征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種國四中重型車用組合支架，其特征是，包括支架主體，所述支架主體上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位、空氣濾清器安裝位和D⑶支架安裝位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國四中重型車用組合支架，其特征是，所述支架本體包括底板、兩立板和連接板，所述底板上表面的兩側(cè)分別焊接有立板，兩側(cè)立板平行布置，兩立板的上端通過連接板連接，其中一側(cè)的立板上設(shè)置有DCU支架安裝位；所述底板的下表面焊接有r形折板，所述折板的橫板部分與底板連接，所述折板的立板部分焊接有斜板，所述斜板上設(shè)置有空氣濾清器安裝位；所述底板和連接板上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的國四中重型車用組合支架，其特征是，所述支架主體由鈑金件焊接構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的國四中重型車用組合支架，其特征是，所述連接板和/或底板為r形。
專利摘要一種國四中重型車用組合支架，其技術(shù)方案為一種國四中重型車用組合支架，包括支架主體，所述支架主體上設(shè)置有添藍(lán)泵安裝位、空氣濾清器安裝位和DCU支架安裝位。本實用新型的有益效果為其集成性強，解決了空間不足的現(xiàn)象，又減少了其它支架的數(shù)量和總重量，而且保證了添藍(lán)泵與添藍(lán)液面的高度差要求，同時將后處理系統(tǒng)的重要部件安裝于駕駛室下，還能避免了日曬雨淋、延長使用壽命，是輕量化國四車型的首選。
文檔編號B62D21/09GK203047369SQ201320010188
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者董桂鵬, 閆明, 劉軍, 李廣庭, 隋磊, 徐文禮, 任永凱, 林坤 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司