輪式裝載機(jī)副車(chē)架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)的副車(chē)架。本發(fā)明所述的輪式裝載機(jī)副車(chē)架，包括通過(guò)橫梁和聯(lián)接板焊接在一起的4塊底板，底板上設(shè)有固定后橋的孔，橫梁上設(shè)有安裝鉸接銷(xiāo)軸的鉸接銷(xiāo)孔，聯(lián)接板底部設(shè)有擋塊；其特征在于聯(lián)接板中間設(shè)有切口。本發(fā)明所述的輪式裝載機(jī)副車(chē)架通過(guò)增加加強(qiáng)板、增大橫梁受力面積等，整體提高了副車(chē)架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；滿足了副車(chē)架的強(qiáng)度要求，并改善了應(yīng)力的分布。
【專利說(shuō)明】輪式裝載機(jī)副車(chē)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)的副車(chē)架。
【背景技術(shù)】
[0002]輪式裝載機(jī)的作業(yè)工況復(fù)雜多變，在作業(yè)和行走過(guò)程中承受各種力和力矩，因此裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析很重要。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的輪式裝載機(jī)副車(chē)架由底板、橫梁、聯(lián)接板、墊板、擋塊組成，4塊底板通過(guò)橫梁和聯(lián)接板焊接在一起，底板上的孔用于固定后橋，橫梁上的鉸接銷(xiāo)孔用于安裝鉸接銷(xiāo)軸，通過(guò)鉸接銷(xiāo)軸將副車(chē)架與后車(chē)架鉸接在一起。該裝載機(jī)在使用過(guò)程中副車(chē)架出現(xiàn)了開(kāi)裂，具體為墊板與聯(lián)接板之間的焊縫開(kāi)裂，橫梁與聯(lián)接板間的焊縫也出現(xiàn)了開(kāi)裂；橫梁鉸接銷(xiāo)孔處的底部出現(xiàn)了斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種強(qiáng)度和穩(wěn)定性均提高的輪式裝載機(jī)副車(chē)架。
[0005]本發(fā)明所述的輪式裝載機(jī)副車(chē)架，包括通過(guò)橫梁和聯(lián)接板焊接在一起的4塊底板，底板上設(shè)有固定后橋的孔，橫梁上設(shè)有安裝鉸接銷(xiāo)軸的鉸接銷(xiāo)孔，聯(lián)接板底部設(shè)有擋塊；其特征在于聯(lián)接板中間設(shè)有切口。
[0006]優(yōu)選地，其還包括分別與聯(lián)接板、橫梁和底板相連的加強(qiáng)板。
[0007]更優(yōu)選地,所述的橫梁底部最大的斷面半徑為75_。
[0008]本發(fā)明所述的輪式裝載機(jī)副車(chē)架通過(guò)增加加強(qiáng)板、增大橫梁受力面積等，整體提高了副車(chē)架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；滿足了副車(chē)架的強(qiáng)度要求，并改善了應(yīng)力的分布。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中輪式裝載機(jī)的副車(chē)架結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明輪式裝載機(jī)副車(chē)架結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖4為圖3的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例一
如圖3和4所示，本發(fā)明輪式裝載機(jī)副車(chē)架由底板1、橫梁2、聯(lián)接板3、擋塊6組成，4塊底板I通過(guò)橫梁2和聯(lián)接板3焊接在一起，底板I上的孔用于固定后橋，橫梁2上的鉸接銷(xiāo)孔5用于安裝鉸接銷(xiāo)軸，通過(guò)鉸接銷(xiāo)軸將副車(chē)架與后車(chē)架鉸接在一起。
[0014]其中本發(fā)明將聯(lián)接板3與墊板合成一個(gè)零件，在該零件中間有讓位給后橋的切口，這樣可以取消聯(lián)接板3與墊板之間的焊縫，從而解決了聯(lián)接板3與墊板間的焊縫開(kāi)裂問(wèn)題。[0015]此外增加加強(qiáng)板7，此加強(qiáng)板7將聯(lián)接板3、橫梁2和底板I連接到一起，從整體上提高了副車(chē)架的強(qiáng)度。加強(qiáng)板7的外形尺寸不宜過(guò)大，否則副車(chē)架擺動(dòng)到最大角度時(shí)會(huì)與后車(chē)架發(fā)生干涉。
[0016]最后還加大橫梁2底部受力最大的斷面面積,將圖1中的尺寸60mm增大到75mm。
【權(quán)利要求】
1.輪式裝載機(jī)副車(chē)架，包括通過(guò)橫梁(2)和聯(lián)接板(3)焊接在一起的(4)塊底板(1)，底板(I)上設(shè)有固定后橋的孔，橫梁(2)上設(shè)有安裝鉸接銷(xiāo)軸的鉸接銷(xiāo)孔(5)，聯(lián)接板(3)底部設(shè)有擋塊(6);其特征在于聯(lián)接板(3)中間設(shè)有切口。
2.如權(quán)利要求1所述的輪式裝載機(jī)副車(chē)架，其特征在于還包括分別與聯(lián)接板(3)、橫梁(2 )和底板(I)相連的加強(qiáng)板(7 )。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪式裝載機(jī)副車(chē)架，其特征在于橫梁(2)底部最大的斷面半徑為75mm。
【文檔編號(hào)】B62D21/18GK103507860SQ201310477792
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】王耀斌 申請(qǐng)人:陜西盛邁石油有限公司