嬰兒車及其收合關(guān)節(jié)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種嬰兒設(shè)備領(lǐng)域的收合關(guān)節(jié)，包括車手連接件、與所述車手連接件樞接的前腳連接件，所述車手連接件與所述前腳連接件之間連接有控制所述收合關(guān)節(jié)釋鎖或鎖定的止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述前腳連接件上凸伸出樞接片，所述車手連接件對(duì)應(yīng)所述樞接片開(kāi)設(shè)有樞接槽，所述樞接片插入所述樞接槽內(nèi)并與所述樞接槽樞接，所述樞接片位于所述樞接槽口位置處向外凸伸過(guò)渡部，當(dāng)所述車手連接件與所述前腳連接件相互樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述過(guò)渡部顯露于所述樞接槽與所述樞接片之間；如此設(shè)計(jì)使得所述樞接槽與所述樞接片在樞轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法形成夾角，避免了夾手安全隱患，使用安全，且整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)單方便。本發(fā)明還公開(kāi)一種具該收合關(guān)節(jié)的嬰兒車。
【專利說(shuō)明】嬰兒車及其收合關(guān)節(jié)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及嬰兒設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種嬰兒車及其收合關(guān)節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]兒童推車，是寶寶最喜愛(ài)的散步交通工具，更是媽媽帶寶寶上街購(gòu)物時(shí)的必須品。對(duì)于家有嬰幼兒的父母而言，在攜帶嬰幼兒外出時(shí)，使用兒童推車作為輔助看顧的工具，已成為一項(xiàng)常見(jiàn)且又方便的做法。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了方便推車的搬運(yùn)或儲(chǔ)藏，通常采用折疊的方法來(lái)縮減體積，而當(dāng)需要使用時(shí)再將其打開(kāi)，然而現(xiàn)有的兒童推車的折疊連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便。
[0003]因此市面上有一種車手可相對(duì)前腳架樞轉(zhuǎn)收合的兒童推車，此種兒童推車藉由車手與腳架的樞轉(zhuǎn)連接進(jìn)而實(shí)現(xiàn)收折簡(jiǎn)易的優(yōu)點(diǎn)，然而，由于結(jié)構(gòu)上的缺陷，車架在收合或展開(kāi)過(guò)程中，其收合關(guān)節(jié)位置處形成夾角，容易產(chǎn)生夾手等安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收合自如、使用安全方便的收合關(guān)節(jié)。
[0005]本發(fā)明的另一目的在于提供一種具該收合關(guān)節(jié)的嬰兒車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收合自如、使用安全方便。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為提供一種收合關(guān)節(jié)，系安裝在嬰兒車車架上以對(duì)嬰兒車進(jìn)行展開(kāi)或收合，包括車手連接件、與所述車手連接件樞接的前腳連接件，所述車手連接件與所述前腳連接件之間連接有控制所述收合關(guān)節(jié)釋鎖或鎖定的止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述前腳連接件上凸伸出樞接片，所述車手連接件對(duì)應(yīng)所述樞接片開(kāi)設(shè)有樞接槽，所述樞接片插入所述樞接槽內(nèi)并與所述樞接槽樞接，所述樞接片位于所述樞接槽口位置處向外凸伸過(guò)渡部，當(dāng)所述車手連接件與所述前腳連接件相互樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述過(guò)渡部顯露于所述樞接槽與所述樞接片之間。
[0007]較佳地，所述止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括操作件、與所述操作件連接的卡合件及與所述卡合件卡合連接的固定件，所述固定件設(shè)置在所述車手連接件中，所述卡合件滑動(dòng)連接在所述車手連接件中，所述樞接片上設(shè)有可與所述卡合件相抵接的限位部，當(dāng)所述操作件操作所述卡合件與所述固定件卡合連接時(shí)，所述限位部抵接所述卡合件以使所述收合關(guān)節(jié)處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)所述操作件操作所述卡合件脫離所述固定件時(shí)，所述限位部與所述卡合件相脫離以使所述收合關(guān)節(jié)處于釋鎖狀態(tài)。
[0008]較佳地，所述操作件為一牽引線，所述牽引線的一端與所述卡合件連接。
[0009]較佳地，所述固定件為一卡合銷，所述卡合件上開(kāi)設(shè)有與所述卡合銷卡合的卡合槽。
[0010]較佳地，所述卡合件與所述車手連接件之間連接有復(fù)位件。
[0011]較佳地，所述復(fù)位件為彈簧。
[0012]較佳地，所述過(guò)渡部為弧形面結(jié)構(gòu)。[0013]較佳地，所述車手連接件包括主體部和兩連接部，兩連接部之間形成所述樞接槽。
[0014]較佳地，所述連接部上設(shè)有第一防護(hù)面和第二防護(hù)面，所述第一防護(hù)面和所述第二防護(hù)面相互圍合形成所述連接部的外側(cè)面。
[0015]較佳地，所述前腳連接件的前緣與所述樞接片之間設(shè)有過(guò)渡面，所述過(guò)渡面和第二防護(hù)面在形狀上彼此配合。
[0016]較佳地，所述主體部和兩連接部一體成型。
[0017]較佳地，所述連接部為空心結(jié)構(gòu)，所述連接部中插設(shè)有內(nèi)塞。
[0018]較佳地，所述主體部由左右兩個(gè)半體相互連接形成，兩連接部分別與相應(yīng)的所述半體一體成型。
[0019]較佳地，所述樞接片上設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)件。
[0020]本發(fā)明還公開(kāi)一種嬰兒車，包括車手和前腳，所述車手和所述前腳之間通過(guò)前項(xiàng)所述的收合關(guān)節(jié)連接。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括車手連接件、與所述車手連接件樞接的前腳連接件，所述車手連接件與所述前腳連接件之間連接有控制所述收合關(guān)節(jié)釋鎖或鎖定的止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述前腳連接件上凸伸出樞接片，所述車手連接件對(duì)應(yīng)所述樞接片開(kāi)設(shè)有樞接槽，所述樞接片插入所述樞接槽內(nèi)并與所述樞接槽樞接，所述樞接片位于所述樞接槽口位置處向外凸伸過(guò)渡部，當(dāng)所述車手連接件與所述前腳連接件相互樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述過(guò)渡部顯露于所述樞接槽與所述樞接片之間；如此設(shè)計(jì)使得所述樞接槽與所述樞接片在樞轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法形成夾角，避免了夾手安全隱患，使用安全，且整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)單方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明收合關(guān)節(jié)完全展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為本發(fā)明收合關(guān)節(jié)半收合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為本發(fā)明收合關(guān)節(jié)鎖定時(shí)的剖面示意圖。
[0025]圖4為本發(fā)明收合關(guān)節(jié)釋鎖時(shí)的剖面示意圖。
[0026]圖5為本發(fā)明收合關(guān)節(jié)的分解示意圖。
[0027]圖6為本發(fā)明收合關(guān)節(jié)另一結(jié)構(gòu)的分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0029]請(qǐng)參照?qǐng)D1?5所示，本發(fā)明提供的一種嬰兒車，包括車手和前腳，所述車手和所述前腳之間通過(guò)收合關(guān)節(jié)I連接，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收合自如、使用安全方便。
[0030]具體地，所述收合關(guān)節(jié)I系安裝在嬰兒車上以對(duì)嬰兒車進(jìn)行展開(kāi)或收合，包括車手連接件11、與所述車手連接件11樞接的前腳連接件12，所述車手連接件11與所述前腳連接件12之間連接有控制所述收合關(guān)節(jié)I釋鎖或鎖定的止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13，所述前腳連接件12上凸伸出樞接片121，所述車手連接件11對(duì)應(yīng)所述樞接片121開(kāi)設(shè)有樞接槽111，所述樞接片121插入所述樞接槽111內(nèi)并與所述樞接槽111樞接，所述樞接片121位于所述樞接槽111 口位置處向外凸伸過(guò)渡部122，當(dāng)所述車手連接件11與所述前腳連接件12相互樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述過(guò)渡部122顯露于所述樞接槽111與所述樞接片121之間，使得所述樞接槽111與所述樞接片121在樞轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法形成夾角，避免了產(chǎn)生夾手等安全隱患。較佳地，所述過(guò)渡部122為弧形面結(jié)構(gòu)。光滑的弧形面結(jié)構(gòu)不僅在使用過(guò)程中避免產(chǎn)生安全隱患，而且也極富美感。且當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)I完全展開(kāi)時(shí)，所述過(guò)渡部122隱藏于所述樞接槽111中，結(jié)構(gòu)緊湊。較佳地，所述樞接片121上設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)件123，可增加所述樞接片121的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0031]本實(shí)施例中，較佳地，所述車手連接件11包括主體部112和兩連接部113，兩連接部113之間形成所述樞接槽111，本實(shí)施例中，所述主體部112和兩連接部113為一體成型，且所述連接部113為空心結(jié)構(gòu)，所述連接部113中插設(shè)有內(nèi)塞114，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。當(dāng)然，于其他實(shí)施例中，所述車手連接件11的結(jié)構(gòu)不限于此，譬如所述主體部112由左右兩個(gè)半體112a(如圖6所示)相互連接形成，兩連接部113分別與相應(yīng)的所述半體112a —體成型。且具體地，所述前腳連接件12的前緣與所述樞接片121之間設(shè)有過(guò)渡面12a，所述連接部113上設(shè)有第一防護(hù)面113a和第二防護(hù)面113b，所述第一防護(hù)面113a和第二防護(hù)面113b相互圍合形成所述連接部113的外側(cè)面，并且所述過(guò)渡面12a和第二防護(hù)面113b在形狀上彼此配合，當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)I在展開(kāi)的過(guò)程中，所述第一防護(hù)面113a抵擋操作者的手以防夾手；而當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)I在收合的過(guò)程中，所述第二防護(hù)面113b抵擋操作者的手以防夾手；且由于所述過(guò)渡面12a和第二防護(hù)面113b的形狀彼此配合，無(wú)論所述收合關(guān)節(jié)I在展開(kāi)或收合的過(guò)程中，所述前腳連接件12和車手連接件11之間不產(chǎn)生任何夾角，因而沒(méi)有夾手的問(wèn)題，整個(gè)操作過(guò)程結(jié)構(gòu)緊湊，使用安全。本實(shí)施例中，所述止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13包括操作件131、與所述操作件131連接的卡合件132及與所述卡合件132卡合連接的固定件133，所述固定件133設(shè)置在所述車手連接件11中，所述卡合件132滑動(dòng)連接在所述車手連接件11中，所述樞接片121上設(shè)有可與所述卡合件132相抵接的限位部124，當(dāng)所述操作件131操作所述卡合件132與所述固定件133卡合連接時(shí)，所述限位部124抵接所述卡合件132以使所述前腳連接件12與所述車手連接件11無(wú)法相互樞轉(zhuǎn)，此時(shí)收合關(guān)節(jié)I處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)所述操作件131操作所述卡合件132脫離所述固定件133時(shí)，所述限位部124與所述卡合件132相脫離，此時(shí)所述前腳連接件12與所述車手連接件11可相互樞轉(zhuǎn),所述收合關(guān)節(jié)I處于釋鎖狀態(tài)。
[0032]較佳地，所述操作件131為一牽引線，所述牽引線的一端與所述卡合件132連接。較佳地，所述固定件133為一卡合銷，所述卡合件132上開(kāi)設(shè)有與所述卡合銷卡合的卡合槽132a。較佳地，所述卡合件132與所述車手連接件11之間連接有復(fù)位件134，本實(shí)施例中，所述復(fù)位件134為彈簧。操作時(shí)，使用者拉動(dòng)所述牽引線的另一端，所述牽引線克服釋鎖復(fù)位件134的彈性作用帶動(dòng)所述卡合件132于所述車手連接件11中滑移，所述卡合件132脫離對(duì)所述固定件133的卡合，且，所述卡合件132與所述限位部124脫離抵接，此時(shí)所述收合關(guān)節(jié)I處于釋鎖狀態(tài)，使用者只需操作車手，便可對(duì)嬰兒車進(jìn)行收合。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括車手連接件11、與所述車手連接件11樞接的前腳連接件12，所述車手連接件11與所述前腳連接件12之間連接有控制所述收合關(guān)節(jié)I釋鎖或鎖定的止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13，所述前腳連接件12上凸伸出樞接片121，所述車手連接件11對(duì)應(yīng)所述樞接片121開(kāi)設(shè)有樞接槽111，所述樞接片121插入所述樞接槽111內(nèi)并與所述樞接槽111樞接，所述樞接片121位于所述樞接槽111 口位置處向外凸伸過(guò)渡部122，當(dāng)所述車手連接件11與所述前腳連接件12相互樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述過(guò)渡部122顯露于所述樞接槽111與所述樞接片121之間；如此設(shè)計(jì)使得所述樞接槽111與所述樞接片121在樞轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法形成夾角，避免了夾手安全隱患，使用安全。而通過(guò)止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13控制所述收合關(guān)節(jié)I釋鎖或鎖定，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)單方便。
[0034]以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種收合關(guān)節(jié)，系安裝在嬰兒車車架上以對(duì)嬰兒車進(jìn)行展開(kāi)或收合，其特征在于:包括車手連接件、與所述車手連接件樞接的前腳連接件，所述車手連接件與所述前腳連接件之間連接有控制所述收合關(guān)節(jié)釋鎖或鎖定的止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述前腳連接件上凸伸出樞接片，所述車手連接件對(duì)應(yīng)所述樞接片開(kāi)設(shè)有樞接槽，所述樞接片插入所述樞接槽內(nèi)并與所述樞接槽樞接，所述樞接片位于所述樞接槽口位置處向外凸伸過(guò)渡部，當(dāng)所述車手連接件與所述前腳連接件相互樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述過(guò)渡部顯露于所述樞接槽與所述樞接片之間。
2.如權(quán)利要求1所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括操作件、與所述操作件連接的卡合件及與所述卡合件卡合連接的固定件，所述固定件設(shè)置在所述車手連接件中，所述卡合件滑動(dòng)連接在所述車手連接件中，所述樞接片上設(shè)有可與所述卡合件相抵接的限位部，當(dāng)所述操作件操作所述卡合件與所述固定件卡合連接時(shí)，所述限位部抵接所述卡合件以使所述收合關(guān)節(jié)處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)所述操作件操作所述卡合件脫離所述固定件時(shí)，所述限位部與所述卡合件相脫離以使所述收合關(guān)節(jié)處于釋鎖狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求2所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述操作件為一牽引線，所述牽引線的一端與所述卡合件連接。
4.如權(quán)利要求2所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述固定件為一卡合銷，所述卡合件上開(kāi)設(shè)有與所述卡合銷卡合的卡合槽。
5.如權(quán)利要求2所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述卡合件與所述車手連接件之間連接有復(fù)位件。
6.如權(quán)利要求5所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述復(fù)位件為彈簧。
7.如權(quán)利要求1所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述過(guò)渡部為弧形面結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述車手連接件包括主體部和兩連接部，兩連接部之間形成所述樞接槽。
9.如權(quán)利要求8所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述連接部上設(shè)有第一防護(hù)面和第二防護(hù)面，所述第一防護(hù)面和所述第二防護(hù)面相互圍合形成所述連接部的外側(cè)面。
10.如權(quán)利要求9所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述前腳連接件的前緣與所述樞接片之間設(shè)有過(guò)渡面，所述過(guò)渡面和第二防護(hù)面在形狀上彼此配合。
11.如權(quán)利要求8所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述主體部和兩連接部一體成型。
12.如權(quán)利要求8所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述連接部為空心結(jié)構(gòu)，所述連接部中插設(shè)有內(nèi)塞。
13.如權(quán)利要求8所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述主體部由左右兩個(gè)半體相互連接形成，兩連接部分別與相應(yīng)的所述半體一體成型。
14.如權(quán)利要求1所述的收合關(guān)節(jié)，其特征在于:所述樞接片上設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)件。
15.一種嬰兒車，包括車手和前腳，其特征在于:所述車手和所述前腳之間通過(guò)如權(quán)利要求1-14任意一項(xiàng)所述的收合關(guān)節(jié)連接。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK103991469SQ201310052416
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月18日
【發(fā)明者】李道昌 申請(qǐng)人:明門香港股份有限公司