雙驅動同一車輪快速健身車的制作方法
【專利摘要】雙驅動同一車輪快速健身車的后車輪腳踏驅動裝置和后車輪手轉驅動裝置或后車輪手推拉驅動裝置，同時分別裝在后車輪轉軸兩端或后車輪轉軸中間；前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手轉驅動裝置或前車輪手推拉驅動裝置，同時分別裝在前車輪轉軸兩端。在車前還裝有車前緩沖裝置。在后車輪或前車輪的轉軸上，同時裝有兩種不同的驅動裝置，可使后車輪或前車輪獲得雙倍的推力，從而大大增加最大車行時速。這種雙驅動同一車輪快速健身車具有結構簡單、造價低廉，操作簡便、不消耗能源、不污染空氣、又能煅煉雙腿和腰部的優(yōu)點，同時克服了普通自行車和三輪車最大車行時速不夠大、不能煅煉雙臂和腰部的缺點。因此，它非常適合作為一種城市交通工具，快速健身三輪小面包車特別適合老年人乘用。
【專利說明】雙驅動同一車輪快速健身車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車和三輪車上安裝的機械部件領域，具體為雙驅動同一車輪快速健身車。
【背景技術】
[0002]眾所周知現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴重缺陷是:只在車坐下方安裝了腳踏板和與它固定連接的較大傳動齒輪、在后輪轉軸上安裝了較小的順動齒輪，在與腳踏板固定連接的較大傳動齒輪和在后輪轉軸上安裝的較小的順動齒輪間安裝了一條環(huán)形的傳動鏈條、乘車人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力，前車輪和叉桿上的把手只起到平衡和轉向的作用，前車輪不可能獲得向前的推力，致使最大車行時速不夠大，同時乘車人的雙臂和腰部都未用上力氣，乘車人在乘車時身體不能得到全面煅煉，乘車不能很好地起到健身的作用。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴重缺陷，提供一種既可提高最大車行時速，同時又可使乘車人的雙臂和腰部都能用上力氣、使乘車人在乘車時身體各部分都能得到全面鍛煉、使乘車能很好地起到健身作用的雙驅動同一車輪快速健身車。
[0004]這種雙驅動同一車輪快速健身車具有近乎機動車快速、舒適的優(yōu)點，同時克服了乘機動車不能煅煉身體的缺點，具有普通自行車和三輪車結構簡單、造價低廉，操作簡便、不消耗能源、不污染空氣、又能煅煉雙腿的優(yōu)點，同時克服了普通自行車和三輪車最大車行時速不夠大、不能煅煉雙臂和腰部的缺點。這種雙驅動同一車輪快速健身車非常適合作為一種城市交通工具。平穩(wěn)的雙驅動同一車輪快速健身三輪小面包車特別適合老年人乘用。
[0005]本發(fā)明雙驅動同一車輪快速健身車，所要解決的技術問題是:
[0006]1、要提高最大車行時速，就必需使雙驅動同一車輪快速健身車獲得更大的推力，如何在不安裝發(fā)動機或電動機的條件下使雙驅動同一車輪快速健身車獲得更大的推力，是本發(fā)明需要解決的第一個技術問題。
[0007]2、如何使乘車人的雙臂和腰部都能和雙腿一樣用上力氣、使乘車人在乘車時身體各部分都能得到全面煅煉、使乘車能很好地起到健身的作用，是本發(fā)明需要解決的第二個技術問題。
[0008]3、如何使快速健身車既能用雙腳改變行車方向，也能用雙手改變行車方向，是本發(fā)明需要解決的第三個技術問題。
[0009]4、如何使結構簡單、操作簡便、造價低廉、舒適安穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保，是本發(fā)明需要解決的第四個技術問題。
[0010]技術方案
[0011]所述雙驅動同一車輪快速健身車由前車輪、后車輪、車架、車座、剎車、后車輪腳踏驅動裝置或前車輪腳踏驅動裝置、后車輪手轉驅動裝置或前車輪手轉驅動裝置、后車輪手推拉驅動裝置或前車輪手推拉驅動裝置和車前緩沖裝置組成，其特征是:前車輪I是一個車輪，后車輪18是一個車輪或兩個車輪，后車輪腳踏驅動裝置和后車輪手轉驅動裝置或后車輪手推拉驅動裝置，同時分別裝在后車輪18轉軸10’兩端或后車輪18轉軸10’中間；前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手轉驅動裝置或前車輪手推拉驅動裝置，同時分別裝在前車輪I轉軸10兩端，后車輪腳踏驅動裝置由腳踏板11及其傳動齒輪9和傳動鏈條12組成，腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23中間下方，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在后車輪轉軸10’右端或后車輪轉軸10’中間的和現(xiàn)有普通自行車后車輪轉軸10’右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16聯(lián)接在一起，后車輪手轉驅動裝置由裝在車架23前端向后傾斜的固定滾珠軸承2中轉軸3上端的垂直轉向手轉齒輪9’和前端裝有垂直轉向傳動齒輪15的固定在車架23前端并向后傾斜的固定滾珠軸承2中的轉軸3上端、垂直轉向手轉齒輪9’下沿的通過垂直轉向傳動齒輪15與垂直轉向手轉齒輪9’相齒合銜接的,后端也裝有垂直轉向傳動齒輪的固定在與后車輪轉軸10’聯(lián)接的水平車架縱梁13或橫梁13上靠近后車輪轉軸10’的通過垂直轉向傳動齒輪15’與固定在后車輪轉軸10’左端或后車輪轉軸10’中間的垂直轉向順動齒輪16’相齒合銜接的外表光滑的可彎曲的竹節(jié)形傳動管17或外表光滑的可彎曲的螺旋鋼絲傳動管17組成，后車輪手推拉驅動裝置由后車輪18前方豎直鋼管23上端固定安裝的矩形鋼架24、可在矩形鋼架24中間轉動的下部固定有一個扇形齒輪25’上部通過一雙向接頭聯(lián)接有一根水平橫桿29的手推拉齒輪桿、前端與扇形齒輪25’齒合銜接的后端與后車輪轉軸上安裝的順動齒輪通過傳動鏈條聯(lián)接的的一組傳動齒輪組成，前車輪腳踏驅動裝置由腳踏板11及其傳動齒輪9和傳動鏈條12組成，腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23前端豎直固定滾珠軸承2中的轉軸3下端，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在前車輪I轉軸10右端的和普通自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16聯(lián)接在一起，前車輪手轉驅動裝置由裝在車架23前端豎直固定滾珠軸承2中轉軸3上端的垂直轉向手轉齒輪9’和上端裝有垂直轉向傳動齒輪15的固定在垂直轉向手轉齒輪9’下沿的通過垂直轉向傳動齒輪15與垂直轉向手轉齒輪9’相齒合銜接的，下端也裝有垂直轉向傳動齒輪15’的固定在與前車輪轉軸10左端聯(lián)接的斜上叉桿下端的通過垂直轉向傳動齒輪15’與固定在前車輪轉軸(10)左端的垂直轉向順動齒輪16’齒合銜接的直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17組成，前車輪手推拉驅動裝置由前車輪I斜上方叉桿16分叉處的水平光滑轉軸23上的裝有的一個手推拉齒輪架12和叉桿下端左右四根支桿上安裝的和前車輪I中心順動齒輪聯(lián)接的一組傳動齒輪組成，車前緩沖裝置由固定在車架前端兩側上下4根直徑為3.0-4.0厘米的水平鋼管、可在前端兩側上下4根直徑為3.0-4.0厘米的水平鋼管中滑動的4根直徑為2.9-3.9厘米的水平鋼管、聯(lián)接在4根直徑為2.9-3.9厘米的水平鋼管后端的可在前端兩側上下4根直徑為3.0-4.0厘米的水平鋼管中滑動的4根直徑為2.9-3.9厘米的管狀彈簧、固定在兩側上下直徑為2.9-3.9厘米的水平鋼管前端的左右兩條豎直槽鋼和固定在左右兩條豎直槽鋼槽中向前彎曲的半圓柱面形彈性薄鋼板組成，因后車輪18的數(shù)目和驅動裝置以及車架23的部份結構不同，雙驅動同一車輪快速健身車分為八個類型:1、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車，2、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車，3、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車，4、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車，5、手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車，6、手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車，7、手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪車，8、手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車。
[0012]所述手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪18也是一個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方車架3前端向后傾斜35° -45°的長度為22.0厘米的固定軸承2中可以自由轉動的長度為60.0厘米的轉軸3上端，固定安裝有一個長度為6.0厘米的水平固定滾珠軸承7’，在水平固定滾珠軸承7’中的長度為26.0厘米的水平轉軸8’上緊靠水平固定滾珠軸承左端處固定安裝有一個半徑為10.0厘米的垂直轉向手轉齒輪9’，垂直轉向手轉齒輪9’中心位置在車座22前40.0厘米、高40.0厘米處，在水平固定滾珠軸承7’中的水平轉軸8’兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20.0厘米-30.0厘米的與水平轉軸8，豎直的短柄，兩短柄的尾端都安裝有一個長度為12.0厘米的與短柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V的前面，裝有一個前后輪同時制動手閘4’，在水平固定滾珠軸承7’左端裝有一個由薄鐵皮做成的齒輪盒26，齒輪盒26將垂直轉向手轉齒輪9’和與它齒合銜接的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前端裝有的垂直轉向傳動齒輪15包圍在其中，齒輪盒26的左側面可裝卸，與后車輪轉軸10’聯(lián)接的靠近后車輪轉軸10’左邊的水平車架縱梁13末端，固定有一個金屬齒輪盒18-1，金屬齒輪盒18-1由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒18-1的外側面13’的厚度是0.5厘米，平行金屬齒輪盒18-1的外側面13’的左沿，焊接在靠近后車輪轉軸10’右邊水平車架縱梁13的末端，在平行金屬齒輪盒18-1內的外側面13’的左邊，有一個長方形小空，在平行金屬齒輪盒18-1內外兩側的中間有一個小圓洞，在外側面的小圓洞中裝有一個滾珠軸承，后車輪轉軸10’的左端穿過平行金屬齒輪盒18-1外側的滾珠軸承中，后車輪轉軸10’左端裝有的垂直轉向順動齒輪16’恰能在平行金屬齒輪盒18-1內轉動，一個母螺絲套在平行金屬齒輪盒18-1外側的后車輪轉軸10’的外端，將平行金屬齒輪盒18-1和靠近后車輪轉軸左邊的水平車架縱梁13固定在后車輪轉軸10’上，垂直金屬齒輪盒18-1焊接在平行金屬齒輪盒18-1左側，垂直金屬齒輪盒18-1左側面的厚度為0.5厘米，在左側面上有一個小圓洞，在左側面的小圓洞中裝有一個固定在靠近后車輪轉軸左邊的水平車架縱梁13上的固定滾珠軸承17-5，竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17后端的實心鋼柱17-4恰能穿入垂直金屬齒輪盒18-1左側小圓洞中的固定滾珠軸承17-5中，與竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17后端實心鋼柱17-4固定聯(lián)接的垂直轉向傳動齒輪15’，恰處于平行金屬齒輪盒18-1內左側13’的長方形空中，并恰能與后車輪轉軸10’左端的垂直轉向順動齒輪16’相齒合銜接，后車輪腳踏驅動裝置的腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23中間下方，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在后車輪轉軸10’右端的和普通自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16相連在一起，所述垂直轉向手轉齒輪9’固定安裝在水平固定滾珠軸承V中裝有的一根長度為26.0厘米的水平轉軸8，上緊靠水平固定滾珠軸承7’的左端，垂直轉向手轉齒輪9’是一個大圓半徑為10.0厘米、小圓半徑為9.0厘米、邊緣厚度為1.0厘米、邊緣與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形垂直轉向傳動齒輪，與竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前后端固定聯(lián)接的垂直轉向傳動齒輪和固定在后車輪轉軸10’左端的，以及固定在前車輪轉軸10’左端的垂直轉向順動齒輪都是大圓半徑為4.0厘米、小圓半徑為3.0厘米，邊緣厚度為1.0厘米的與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形齒輪，所述竹筒形傳動管17由50-100節(jié)長度為2.0-3.0厘米、外半徑為0.7厘米、內半徑為0.5厘米的一端封閉一端開口的竹筒形鋼質小圓筒17-1相互串接而成，竹筒形鋼質小圓筒17-1封閉端的邊緣有6個等間隔的小空17-2，竹筒形鋼質小圓筒17-1開口端的邊緣有6個等間隔的比小空稍小的與竹筒形鋼質小圓筒17-1側面垂直的小方形掛勾17-3，一個竹筒形鋼質小圓筒17-1開口端邊緣的6個等間隔的6個小方形掛勾17-3恰能勾掛在另一個竹筒形鋼質小圓筒17-1封閉端邊緣的6個等間隔的小空17-2中，螺旋鋼絲傳動管17由橫截面為邊長是0.2厘米-0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.2厘米-0.3厘米的圓形的彈性良好的細鋼絲17-1’緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細長螺旋線管，和垂直轉向傳動齒輪15或垂直轉向順動齒輪15’固定聯(lián)接的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17兩端3-4厘米長的一段為外半徑是0.8厘米實心鋼柱17-4和實心鋼柱17_4’，前端的實心鋼柱17-4穿過固定在垂直轉向手轉齒輪9’下沿的車架23前端豎直固定軸承2中轉軸3上端長度為2-3厘米的固定滾珠軸承17-5，后端的實心鋼柱17-4’穿過固定在與后車輪轉軸聯(lián)接的靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁13或靠近后車輪轉軸水平車架橫梁13上長度為2.0厘米-3.0厘米的固定滾珠軸承17-5’，在固定滾珠軸承17_5和固定滾珠軸承17-5’中間的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17兩端的實心鋼柱17-4和實心鋼柱17-4’的外面，套有一個外半徑為1.0厘米、內半徑為0.8厘米的可彎曲的內表面光滑的塑料管17-6。
[0013]所述手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪18是兩個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方車架23前端的向后傾斜45° -55°的長度為22.0厘米的固定軸承2中可以自由轉動的長度為60.0厘米的轉軸3上端，固定安裝有一個長度為5.0厘米的水平固定滾珠軸承7’，在水平固定滾珠軸承V中的長度為26.0厘米的水平轉軸8，上、緊靠水平固定滾珠軸承V左端處，固定安裝有一個半徑為10厘米的垂直轉向手轉齒輪9’，垂直轉向手轉齒輪9’中心位置在車座22前40.0厘米、高40.0厘米處，竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17上端的垂直轉向傳動齒輪15被固定在轉軸3上端、垂直轉向手轉齒輪9’下沿，并恰能與垂直轉向手轉齒輪9’的下沿齒合銜接，或者在水平固定滾珠軸承V的左端，固定裝有一塊下垂的厚度為0.3-0.5厘米，寬度為6.0厘米，長度為20.0的厘米的長方形鋼板，竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17上端的垂直轉向傳動齒輪15被固定在長方形鋼板的下部，并恰能與垂直轉向手轉齒輪9’的下沿齒合銜接，在水平固定軸承V中的水平轉軸8，兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20.0厘米-30.0厘米的與轉軸豎直的短柄，兩短柄的尾端都安裝有一個長度為12.0厘米的與短柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V的前面裝有一個前后輪同時制動閘4’或在腳踏板11附近地板上裝有一個前后輪同時制動閘4”，在水平固定軸承V左端裝有一個由薄鐵皮做成的齒輪盒26，齒輪盒26將垂直轉向手轉齒輪9’和與它齒合銜接的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前端裝有的垂直轉向傳動齒輪15包圍在其中，齒輪盒26的左側面可裝卸，車架23可以和無車棚的現(xiàn)有普通三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪18上面矩形車架的四個角上和車架前輪I后的固定軸承2上端兩邊焊接的兩根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，在面包形車棚前面上方有一個寬大的玻璃窗，在固定后車輪的水平車架13的兩縱梁13上方，焊接有一個兩層的65.0厘米-75.0厘米長、80.0厘米-120.0厘米寬、20.0-30.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架的中間位于后車輪轉軸的上方，長方形框架的中間固定有一塊80.0-120.0厘米寬、60.0厘米高的向上的垂直隔板，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，金屬箱上垂直隔板的前后，有一個轉軸在后的厚度為0.5厘米的蓋和一個轉軸在前的厚度為0.5厘米的蓋,金屬箱上前后的兩個蓋可開、可關、可繞其后面或前面的轉軸轉動、垂直隔板前的金屬箱可作能乘坐1-2人的車座22，垂直隔板后的金屬箱也可作能乘坐1-2人的車座22，在長方形框架垂直隔板前、后車棚的兩側面，分別裝有兩個車門，車門上方都有一個玻璃窗，在面包形車棚后面，也裝有一個玻璃窗，在后車輪18上面水平車架13上的后車輪轉軸10’前面，有一根焊接在后車輪上面水平車架兩縱梁13上的與后車輪轉軸平行的與后車輪轉軸相距5.0-6.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁19，在鋼板橫梁(19)的中間裝有一個金屬齒輪盒18-2，金屬齒輪盒18-2的左側面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它側面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在金屬齒輪盒18-2中間左右兩側有一個長度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的長方空，半徑為1.5厘米的后車輪轉軸10’貫穿在金屬齒輪盒18-2中間左右兩側的長方空中，在鋼板橫梁19中間固定有一個長度為3.0厘米的固定滾珠軸承17-5，竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17后端的長度為3.0厘米的實心鋼柱17_4穿過鋼板橫梁19中間的固定滾珠軸承17-5中，竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17實心鋼柱17-4后端的垂直轉向齒輪15’恰能與裝在后車輪轉軸10’中間的垂直轉向順動齒輪16’相齒合銜接，后車輪腳踏驅動裝置的腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23中間下方，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在后車輪轉軸10’中間的與垂直轉向順動齒輪16’相臨的和普通自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16相連在一起。上述前后輪同時制動閘4’由固定在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V上面的兩塊寬度為2.0厘米、高度為3.0厘米、厚度為0.3厘米、相距0.5厘米、中間有一個半徑為0.5厘米圓洞的豎直平行鋼板、穿過兩塊豎直平行鋼板中間圓洞的半徑為0.3厘米-0.5厘米的轉軸、和轉軸固定聯(lián)接的可繞轉軸轉動的長柄、固定在長柄前端的和車身垂直的長度為4.0厘米水平鋼條和聯(lián)接在水平鋼條兩端與前后車輪制動閘間的外面套有塑料管的鋼絲組成，轉軸以前長柄的長度為2.0-3.0厘米、轉軸以后柄的長度為12.0厘米-15.0厘米；固定在腳踏板附近車中地板上的前后輪同時制動閘4”的長柄是彎曲的，長柄的前端固定有一腳踏板并伸出地板之上5.0厘米-10.0厘米，在腳踏板和車中地板之間有一個彈簧相聯(lián)，豎直平行鋼板固定在地板之下，地板之下的長度為10.0厘米-15.0厘米長柄的尾端焊接有一個十字架鋼條，十字架左右兩根長度為2.0厘米-3.0厘米的水平鋼條，穿過兩豎直平行鋼板中間的圓洞，十字架上下兩根長度為3.0厘米-4.0厘米的豎直鋼條的上端有一套有塑料管的細鋼絲和后車輪18的剎車4相聯(lián)，豎直鋼條的下端有一套有塑料管的細鋼絲和前車輪I的剎車4相聯(lián)。
[0014]乘車人在用雙腳蹬踩手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車或手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的腳踏板，驅動后車輪腳踏驅動裝置，使后車輪獲得向前推力的同時，雙手用力轉動與垂直轉向手轉齒輪9’固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉把手11’，驅動后車輪手轉驅動裝置，又可使后車輪同時獲得向前的推力，由于后車輪腳踏驅動裝置和后車輪手轉驅動裝置的同時作用，使后車輪18可獲得雙倍的向前推力，所以能大大增加最大車行時速，同時乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。壓下前后輪同時制動閘4’的長柄，可使前后輪同時制動，踩下前后輪同時制動閘4’的腳踏板，也可使前后輪冋時制動。
[0015]因為手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車后車輪是兩個車輪，除前面有一個車座22外，后面還有一個車座22，可以再乘坐一人，車座22又很低，車行很穩(wěn)當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以特別適合老年人乘坐。
[0016]所述手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪18也是一個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪I后上方車架前端長度為16.0厘米的豎直固定軸承2中可以自由轉動的長度為20.0厘米的轉軸3的上下端，裝有一個和轉軸3固定聯(lián)接的可裝卸的鋼架4，鋼架4下部的兩根叉桿與前車輪I中心轉軸的兩端用螺母固定聯(lián)接在一起，鋼架4的向前向上傾斜的長度為30.0厘米的鋼管前端，固定聯(lián)接有一根與鋼架垂直的長度為70.0厘米的水平鋼管5，在水平鋼管5中部填充有一段
5.0厘米長的半徑和水平鋼管5內徑稍小的鋼柱，在水平鋼管5兩端各焊接有一根向上向后彎曲的尾端裝有一塊向上支出2.0厘米鋼塊的圓心角為110°的圓弧形鋼管6，鋼架4下部的分叉處和鋼架的向前向上傾斜的長度為30.0厘米的鋼管前端，固定聯(lián)接有一根彎曲的鋼管，在后車輪18轉軸固定聯(lián)接的水平叉桿前端橫梁中間上面、固定焊接有一根半徑為1.5厘米的豎直鋼管23，在水平叉桿13前端橫梁前面、固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、5.0厘米寬的鋼板做成的長度為26.0厘米、寬度為12.0厘米的水平向前的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架14兩側邊的中間各有一個11.0厘米長、2.0厘米寬的卡口，在兩側卡口中裝有兩對相鄰的滾珠軸承，兩根平行轉軸分別貫穿在兩對相鄰的滾珠軸承中，前面的轉軸19上裝有三個與轉軸固定聯(lián)接在一起傳動齒輪:右邊的傳動齒輪是半徑為4.0厘米、厚度為2.0厘米的逆動齒輪16，左邊的傳動齒輪是半徑為5.0厘米、厚度為2.0厘米的順動齒輪16’，中間的傳動齒輪是半徑為5.0厘米、厚度為2.0厘米的傳動齒輪15，后面的轉軸17上也裝有三個傳動齒輪:右邊的傳動齒輪是位于卡口右邊外側、距卡口右邊外側2厘米的半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓形齒輪9’，圓形齒輪9’和后車輪18轉軸右端的順動齒輪10’間有一環(huán)形鏈條12’相連，位于兩卡口間右邊的是半徑為4.0厘米、厚度為
2.0厘米的與轉軸固定聯(lián)接在一起、并與前面轉軸上的順動齒輪16間有一環(huán)形鏈條21相連的傳動齒輪20，左邊的是半徑為5.0厘米、厚度為2.0厘米的與轉軸固定聯(lián)接在一起的與前面轉軸上的逆動齒輪16’齒合銜接的傳動齒輪20’，在矩形鋼架14前邊中間和車架前端前車輪I后方的豎直固定軸承2的下端間焊接有一根半徑為1.0厘米的稍有彎曲的鋼管，在矩形鋼架14的前面，固定焊接有一個長度為9.0厘米的水平固定滾珠軸承7，在水平固定滾珠軸承7中貫穿有一根長度為22.0厘米的水平轉軸8，在水平固定滾珠軸承7的前邊，焊接有一根前端和前車輪I斜上方固定滾珠軸承2下端焊接在一起的半徑為1.5厘米的彎曲鋼管，緊靠水平固定滾珠軸承7右端的水平轉軸8上，固定裝有一個半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓盤形齒輪9，在圓盤形齒輪9和后車輪I中心轉軸右端安裝的一個和現(xiàn)有自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪10間有一環(huán)形鏈條12相連，在水平轉軸8兩端固定裝有一對平行反向的與水平轉軸8垂直的長度為20.0厘米-30.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個長度為10.0厘米的與鋼柄垂直的腳踏板11，在后車輪18前方的豎直鋼管23上端固定安裝有一個離地面75.0厘米高的和現(xiàn)有自行車座相同的車座22，在豎直鋼管23上的離地面52.0厘米高處的兩側，固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、3.0厘米寬的鋼板做成的長度為36.0厘米、寬度為5.0厘米的矩形鋼架24，在矩形鋼架24中間的下面兩邊各裝有一個可裝卸的固定滾珠軸承，在固定的滾珠軸承中貫穿有一根轉軸25，與轉軸25固定聯(lián)接的有一根手推拉齒輪桿，手推拉齒輪桿轉軸25以下的部份是一個半徑為15.0厘米、圓心角為110°的扇形齒輪25’，扇形齒輪25’與下面卡口中前面轉軸19中間的傳動齒輪15齒合銜接，手推拉齒輪桿轉軸25以上的部份是一個半徑為1.0厘米、長度為75.0厘米的豎桿26，豎桿26的上端左右兩邊裝有一對水平的與車架垂直的間距為2.0厘米、寬度為3.0厘米的固定滾珠軸承，固定滾珠軸承中的轉軸27將一個雙向接頭的一端和豎桿26的上端聯(lián)接在一起，雙向接頭的另一端的上下兩邊裝有一對與車架平行的間距為2.0厘米、寬度為3.0厘米的固定滾珠軸承，雙向接頭另一端固定滾珠軸承中的與豎桿26上端固定軸承中的轉軸27垂直的轉軸28穿過長度為56.0厘米的水平橫桿29中間的固定軸承，水平橫桿29中間填充有一段5.0厘米長、半徑和水平橫桿29內徑稍小的鋼柱，轉軸28也穿過內徑稍小的鋼柱中間、將橫桿29和雙向接頭聯(lián)接在一起，在橫桿29兩端的前面各裝有一個制動手閘4’，制動手閘4’的內端和裝在后車輪18轉軸中間的剎車相連。
[0017]所述手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪18是兩個車輪，前車輪I和后車輪18半徑都是30.0厘米，車架可以和無車棚的現(xiàn)有普通三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪18上面矩形車架的四個角上和車架前輪I后的固定軸承2上端兩邊焊接的兩根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，在面包形車棚前面上方有一個寬大的玻璃窗，在固定后車輪的水平車架13的兩縱梁13上方，焊接有一個兩層的65.0厘米-75.0厘米長、80.0厘米-120.0厘米寬、20.0-30.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架的中間位于后車輪轉軸的上方，長方形框架的中間固定有一塊80.0-120.0厘米寬、60.0厘米高的向上的垂直隔板，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，金屬箱上垂直隔板的前后，有一個轉軸在后的厚度為0.5厘米的蓋和一個轉軸在前的厚度為0.5厘米的蓋，金屬箱上前后的兩個蓋可開、可關、可繞其后面或前面的轉軸轉動、垂直隔板前的金屬箱可作能乘坐1-2人的車座22，垂直隔板后的金屬箱也可作能乘坐1-2人的車座22，在長方形框架垂直隔板前、后車棚的兩側面，分別裝有兩個車門，車門上方都有一個玻璃窗，在面包形車棚后面，也裝有一個玻璃窗，在長方形框架前面中間上下橫梁間，焊接有一塊厚度為0.5厘米-1.0厘米、寬度為14.0厘米的豎直鋼板23，在豎直鋼板23上離地面24.0厘米高處固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、5.0厘米寬的鋼板做成的長度為26.0厘米、寬度為12.0厘米的水平向前的矩形鋼架14，在豎直鋼板23上離地面52厘米高處固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、3.0厘米寬的鋼板做成的長度為36.0厘米、寬度為5.0厘米的矩形鋼架24，在后車輪18轉軸的的中間裝裝有剎車4，在剎車4兩旁裝有兩個普通三輪車后車輪轉軸中間安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16，在橫桿29兩端的前面各裝有一個制動手閘4’，制動手閘4’的內端和裝在后車輪18轉軸中間的剎車4相連，在矩形鋼架14和矩形鋼架24中安裝的手推拉腳踏雙驅動裝置和手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車的完全相同，只是圓形齒輪9’和圓盤形齒輪9是和后車輪18中心轉軸中間安裝的一個和現(xiàn)有自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪10間有一環(huán)形鏈條12相連。
[0018]乘車人在用雙腳蹬踩手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車或手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的腳踏板，驅動后車輪腳踏驅動裝置，使后車輪獲得向前推力的同時，雙手用力推拉手推拉齒輪桿上端裝有一個制動手閘31的橫桿29的兩端，驅動后車輪手推拉驅動裝置，又可使后車輪同時獲得向前的推力，由于后車輪腳踏驅動裝置和后車輪手推拉驅動裝置的同時作用，使后車輪可獲得雙倍的向前推力，所以能大大增加最大車行時速，同時乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。
[0019]因為手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的后車輪是兩個車輪，除前面有一個車座22外，后面還有一個車座22，可以再乘坐一人，車座22又很低，車行很穩(wěn)當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以特別適合老年人乘坐。
[0020]所述手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪18也是一個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪腳踏驅動裝置由前車輪I后方和前車輪I中心轉軸10等高的車架23前端豎直固定軸承2中的轉軸3下端固定焊接的一個長度為5.0厘米的水平固定滾珠軸承7、在水平固定滾珠軸承7中貫穿的一根長度為22.0厘米的水平轉軸8、在水平固定滾珠軸承7的前邊焊接的兩根前端分別固定連接在前車輪I中心轉軸10兩端的水平叉桿、緊靠水平固定滾珠軸承7右端的水平轉軸8上固定裝有的一個半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓盤形傳動齒輪9、在圓盤形傳動齒輪9和前車輪I中心轉軸10右端安裝的一個和現(xiàn)有自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16、聯(lián)接圓盤形傳動齒輪9和順動齒輪16的環(huán)形鏈條12、在水平轉軸8兩端固定裝有的一對平行反向的與水平轉軸8垂直的長度為20.0厘米的鋼柄和在兩鋼柄的尾端各裝有的一個長度為10.0厘米的與鋼柄垂直的腳踏板11組成，前車輪手轉驅動裝置的半徑為10.0厘米的垂直轉向手轉齒輪9’固定安裝在焊接在車架23前端豎直固定軸承2中轉軸3上端的一個長度為6.0厘米的水平固定滾珠軸承中的長度為26.0厘米的轉軸8上，緊靠水平固定滾珠軸承左端處，垂直轉向手轉齒輪9’中心位置在車座22前40.0厘米、高40.0厘米處，垂直轉向手轉齒輪9’是一個大圓半徑為10.0厘米、小圓半徑為9.0厘米、邊緣厚度為1.0厘米、邊緣與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形垂直轉向傳動齒輪，在水平轉軸8’兩端固定裝有一對平行反向的與水平轉軸垂直的長度為20.0厘米-30.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個長度為12.0厘米的與鋼柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V的前面，裝有一個前后輪同時制動手閘4’，在水平固定滾珠軸承7的左端，固定裝有一塊下垂的厚度為0.3-0.5厘米，寬度為6.0的厘米，長度為20.0的厘米的長方形鋼板，直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17上端的垂直轉向傳動齒輪15被固定在長方形鋼板的下部，并恰能與垂直轉向手轉齒輪9’的下沿齒合銜接，在緊靠水平固定軸承8，左端長方形鋼板的右邊，裝有一個由薄鐵皮做成的齒輪盒26，齒輪盒26將長方形鋼板，垂直轉向手轉齒輪9’和與它齒合銜接的直鋼管17前端裝有的垂直轉向傳動齒輪15包圍在其中，齒輪盒26的左側面可裝卸，直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17下端的垂直轉向傳動齒輪15’被固定在一個金屬齒輪盒18-1中，金屬齒輪盒18-1由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒18-1的內外側面13’的厚度都是0.3-0.5厘米，平行金屬齒輪盒18-1的外側面13’的上沿，焊接在與前車輪轉軸10’左端聯(lián)接的斜上叉桿下端，在平行金屬齒輪盒18-1內的外側面13’上邊，有一個長方形小空，在平行金屬齒輪盒18-1內外兩側的中間有一個小圓洞，在外側面的小圓洞中裝有一個滾珠軸承，前車輪轉軸10’的左端穿過平行金屬齒輪盒18-1外側的滾珠軸承中，裝在前車輪轉軸10’左端的垂直轉向順動齒輪16’恰能在平行金屬齒輪盒18-1內轉動，一個母螺絲套在平行金屬齒輪盒18-1外側的前車輪轉軸10’的外端，將平行金屬齒輪盒18-1和靠近前車輪轉軸左邊的斜上叉桿下端，固定在前車輪轉軸10’的左端，垂直金屬齒輪盒18-1焊接在平行金屬齒輪盒18-1上側，垂直金屬齒輪盒18-1上面的厚度為0.5厘米，在上面有一個小圓洞，在上面的小圓洞中裝有一個固定在平行金屬齒輪盒18-1內側面上的固定滾珠軸承17-5，直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17的下端恰能穿入垂直金屬齒輪盒18-1上面的小圓洞中的固定滾珠軸承17-5中，與直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17下端固定聯(lián)接的垂直轉向傳動齒輪15’恰處于平行金屬齒輪盒18-1內上側13’的長方形空中，并恰能與后車輪轉軸10’左端垂直轉向順動齒輪16’齒合銜接。
[0021]所述手轉腳踏雙驅動前車輪快速健三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪18是兩個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，車架23可以和無車棚的現(xiàn)有普通三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車中，轉軸3上端水平固定滾珠軸承7’的前面裝有前后輪同時制動閘4’，或在三輪小面包車中腳踏板附近地板上，裝有前后輪同時制動閘4”，在三輪小面包車的后車輪18上面矩形車架的四個角上和車架前車輪I后的固定軸承2上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，后車輪18前方的豎直鋼管23離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個兩層的54.0厘米長、80.0-150.0厘米寬、20.0-30.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，厚度為0.5厘米的金屬箱的蓋可開、可關、可繞前面或后面的轉軸轉動、金屬箱可作能乘坐1-2人的車座22，金屬箱的前端或后端安裝有一個5.0厘米厚的靠背，手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪車的前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手轉驅動裝置與手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的完全相同。
[0022]乘車人在用雙腳蹬踩手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車或手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的腳踏板，驅動前車輪腳踏驅動裝置，使前車輪獲得向前推力的同時，雙手用力轉動與垂直轉向手轉齒輪9’固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉把手11’，驅動前車輪手轉驅動裝置，又可使前車輪同時獲得向前的推力，由于前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手轉驅動裝置的同時作用，使前車輪可獲得雙倍的向前推力，所以能大大增加最大車行時速，同時乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。
[0023]因為手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車后車輪是兩個車輪，除前面有一個車座22外，后面還有一個車座22，可以再乘坐一人，車座22又很低，車行很穩(wěn)當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以更特別適合老年人乘坐。
[0024]所述手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪2也是一個車輪，前車輪I和后車輪2的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方的長度為61.0厘米的叉桿16上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸16貫穿在車架3前端的向后傾斜50°的長度為15.0厘米的固定軸承15中，叉桿的分叉處有一長度為19.0厘米的水平固定軸承，叉桿16下部在前輪左邊有兩根支桿16’，在前輪右邊也有兩根支桿16”，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為31.0厘米的水平光滑轉軸20貫穿其中，在叉桿16分叉處的長度為31.0厘米的水平光滑轉軸23上緊靠固定軸承22的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉軸23轉動的跨越前車輪兩邊的手推拉齒輪架12,手推拉齒輪架12中部和長度為31.0厘米的水平光滑轉軸23構成一個高度為25.0厘米，寬度為23.0厘米的長方形鋼架12，長方形鋼架12的中上方固定焊接有一根和叉桿16上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸16在同一方向上的長度為40.0厘米-50.0厘米長的鋼管12’，鋼管12’上端固定焊接有一根50.0厘米長的和車架3垂直的水平鋼管12”，在水平鋼管12”兩端的前面，各裝有一個制動手閘4’，制動手閘4’的內端和裝在前車輪I及后車輪2邊緣的剎車間有一細鋼絲相連，長方形鋼架12的右下角和左下角分別固定焊接有一個半徑為15.0厘米的夾在前車輪左右兩邊的兩根支桿:支桿16’和支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13，在前車輪I右邊的兩根支桿16”中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23”，在水平光滑轉軸23”上裝有兩個齒輪13:右邊一個較小的齒輪13和四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接，左邊一個較大的固定齒輪13和在前輪轉軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21間通過一環(huán)形傳動鏈條14相連，在前輪左邊的兩根支桿16’中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23’，在水平光滑轉軸23’上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接的半徑為10厘米的傳動齒輪13，傳動齒輪13下沿和在前輪轉軸的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21齒合銜接，在車架3前端的向后傾斜50°的固定軸承15前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架28，在前車輪左右兩邊的水平固定軸承22和前輪中心的水平光滑轉軸20上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒26，在前車輪后面有一個水平光滑軸承，水平光滑軸承的前面焊接有一對水平叉桿，水平叉桿的前端固定在前車輪中心轉軸20上，水平光滑軸承的上面焊接有一根圓弧形鋼管，圓弧形鋼管的上端焊接在轉軸22的中間，車座27是離地高為80.0厘米的普通小塑料座，水平鋼管12”的位置在車座前10.0厘米、高40.0厘米處。
[0025]所述手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪2是兩個車輪，前車輪I和后車輪2的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方的長度為61.0厘米的叉桿16上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸16貫穿在車架3前端的向后傾斜60°的長度為15.0厘米的固定軸承中，叉桿16的分叉處有一長度為19.0厘米的水平固定軸承22，叉桿16下部在前輪左邊有兩根支桿16’，在前輪右邊也有兩根支桿16”，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為31.0厘米的水平光滑轉軸20貫穿其中，在叉桿16分叉處的長度為31.0厘米的水平光滑轉軸23上緊靠水平固定軸承22的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉軸23轉動的跨越前車輪兩邊的手推拉齒輪架12，手推拉齒輪架12中部和水平光滑轉軸23構成一個高度為25.0厘米，寬度為23.0厘米的長方形鋼架12，長方形鋼架12的中上方固定焊接有一根和叉桿上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸在同一方向的長度為40.0厘米-50.0厘米長的鋼管12’，鋼管12’上端固定焊接有一根50.0厘米長的和車架3垂直的水平鋼管12”，在水平鋼管12”兩端的前面，各裝有一個制動手閘4’，或在三輪小面包車中腳踏板附近，裝一個腳踏制動閘4”，腳踏制動閘4”和制動手閘12”’的內端和裝在前車輪I及后車輪2邊緣的剎車4間有一細鋼絲相連，長方形鋼架12的右下角和左下角分別固定焊接有一個半徑為15.0厘米的夾在前輪左右兩邊的兩根支桿:支桿16’和支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13，在前輪右邊的兩根支桿16”中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23”，在水平光滑轉軸23”上裝有兩個齒輪13:右邊一個較小的傳動齒輪13和四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接，左邊一個較大的傳動齒輪13和在前輪轉軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21間通過一環(huán)形傳動鏈條14相連,在前輪左邊的兩根支桿16’中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23’，在水平光滑轉軸23’上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接的半徑為10厘米的傳動齒輪13，傳動齒輪13下沿和在前輪轉軸的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21齒合銜接，在車架3前端的向后傾斜50°的固定軸承15前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架28，在前車輪左右兩邊的水平固定軸承22和前輪中心的水平光滑轉軸20上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒26，車座27是離地面高為55.0厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40.0厘米長為30.0厘米的小塑料椅，水平鋼管12”的位置在車座前10.0厘米、高50.0厘米處。
[0026]乘車人在用雙腳蹬踩手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車或手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的腳踏板，驅動前車輪腳踏驅動裝置，使前車輪獲得向前推力的同時，雙手用力推拉手推拉齒輪架上端套有塑料管的裝有一個制動手閘12”’的橫桿12”兩端，驅動前車輪手推拉驅動裝置，又可使前車輪同時獲得向前的推力，由于前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手推拉驅動裝置的同時作用，使前車輪可獲得雙倍的向前推力，所以能大大增加最大車行時速，同時乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。
[0027]因為手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的后車輪是兩個車輪，車座22又很低，車行很穩(wěn)當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以更特別適合老年人乘坐。
[0028]上述技術方案的要點是:在自行車或三輪車中，將腳踏驅動裝置和手轉驅動裝置或手推拉驅動裝置，同時分別裝在后車輪轉軸兩端或后車輪轉軸中間；或同時分別裝在前車輪轉軸兩端。由于手腳并用，使后車輪或前車輪可獲得的推力增加一倍，從而大大增加最大行車時速。在車前裝有的車前緩沖裝置，在車輛碰撞中可大大減少死傷的可能性。用這種方法可實現(xiàn)快速、安全、健身、方便、舒適行車的目的。
[0029]有益效果
[0030]本發(fā)明的有益效果如下:
[0031]1.使前車輪或后車輪同時獲得兩套驅動裝置產生的向前推力，從而大大提高最大車行時速。
[0032]2.使騎車人的四肢及腰部都得到很好的煅煉，達到乘車健身的目的。
[0033]3結構簡單、造價低廉、操作簡便、舒適安穩(wěn)、不消耗能源、不污染空氣，便于普遍推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】[0034]圖1、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車側視圖
[0035]圖2、金屬齒輪盒(18-1)結構示意側視圖
[0036]圖3、金屬齒輪盒(18-1)結構示意俯視圖
[0037]圖4、可彎曲的竹筒式傳動鏈條結構示意圖
[0038]圖5、可彎曲的竹筒式傳動鏈條的竹筒形鋼質小圓筒17-1的平面展開圖 圖6、螺旋鋼絲傳動管側視圖
圖7、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車側視圖
[0039]圖8、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車俯視圖
[0040]圖9、金屬齒輪盒(18-2)結構示意側視圖
[0041]圖10、金屬齒輪盒(18-2)結構示意俯視圖
[0042]圖11、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車側視圖
[0043]圖12、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車中部驅動裝置放大圖
[0044]圖13、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車側視圖
[0045]圖14、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車俯視圖
[0046]圖15、手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車側視圖
[0047]圖16、手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車側視圖
[0048]圖17、手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車前視圖
[0049]圖18、手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車側視圖
[0050]圖19、手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車前視圖
[0051]圖20、手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車側視圖
【具體實施方式】
[0052]現(xiàn)結合上述附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明:
[0053]在圖1，圖7，圖8中的是手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車和手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的側視圖和俯視圖。
[0054]從圖中可知:如果在用雙腳蹬踩腳踏板11使后車輪獲得向前的外力的同時，用雙手握住套有塑料管的水平把手11’逆時針轉動垂直轉向手轉齒輪9’時，垂直轉向手轉齒輪9’將帶動可彎曲的竹筒形傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前端的垂直轉向傳動齒輪15轉動，垂直轉向傳動齒輪15再帶動可彎曲的竹筒形傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17轉動，可彎曲的竹筒形傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17再帶動后端的垂直轉向順動齒輪15’轉動，后端的垂直轉向順動齒輪15’再帶動后車輪轉軸10’右端或中間的傳動齒輪16’逆時針轉動，后車輪轉軸10’右端或中間的傳動齒輪16’再帶動后車輪18逆時針轉動，后車輪18再帶動手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車或手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車前進。因為后車輪18逆時針轉動時能對地面產生向后的摩擦力，同時地面對后車輪18下沿產生向前的反摩擦力，此反摩擦力阻止后車輪18下沿向后滑動，地面對后車輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩擦力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內力成為推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩擦力而前進的推力。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板11使前車輪I獲得地面給與的向前的外力一樣。
[0055]在手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車中裝有車前緩沖裝置，在開車時，可先將推拉板40和車前的半圓柱面彈性薄鋼板28往前推出25厘米或50厘米，然后在小掛鉤35上取下小圓環(huán)，彈簧33將圓柱形插銷32推下，并插入彈簧33后的圓環(huán)和水平鋼管24的圓洞31中，將彈簧33后的圓環(huán)固定住。在和行人或其它車輛發(fā)生碰撞時，半圓柱面彈性薄鋼板28和彈簧33將逐漸被壓縮，由于壓縮過程經過的時間比直接碰撞經過的時間長得多，因而在壓縮過程中產生的最大沖力比直接碰撞過程中產生的最大沖力小得多，在壓縮過程中產生死傷的就小得多，因而車前緩沖裝置可以起到很好的緩沖作用。
[0056]在圖2，圖3中的是長方形金屬齒輪盒18-1結構示意側視圖和長方形金屬齒輪盒18-1結構示意俯視圖.從圖中可知:由于與竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17后端的實心鋼柱17-4固定聯(lián)接的垂直轉向順動齒輪15’恰能穿過長方形金屬齒輪盒18-1的內側鋼板前邊的長方空，并與后車輪轉軸右端的垂直轉向傳動齒輪16’相齒合銜接，所以，當垂直轉向順動齒輪15’隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17逆時針轉動時，后車輪轉軸10’右端的垂直轉向傳動齒輪16’也逆時針轉動，垂直轉向傳動齒輪16’逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸10’和后車輪18 —起逆時針轉動。后車輪18逆時針轉動時能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪18前進。
[0057]在圖4，圖5中的是可彎曲的竹筒式傳動鏈條結構示意圖和竹筒式傳動鏈條的竹筒形鋼質小圓筒17-1的平面展開圖。鋼質小圓筒17-1的平面展開圖如同一片花瓣掰，它加熱擠壓可成一端封閉一端敞開的竹筒形鋼質小圓筒(17-1)，一個竹筒形鋼質小圓筒(17-1)敞開端的6個小片可壓入另一個竹筒形鋼質小圓筒(17-1)封閉端的6個比小片稍大的小空中，如此相互聯(lián)接而成一條可彎曲的外表光滑的竹筒式傳動鏈條。在彎曲的情況下，它可將一端的轉動狀態(tài)傳遞到另一端。
[0058]在圖6中的是螺旋鋼絲傳動管17結構示意圖。螺旋鋼絲傳動管17由橫截面為邊長是0.2厘米-0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.2厘米-0.3厘米的圓形的彈性良好的細鋼絲17-1’緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細長的可彎曲的外表光滑的螺旋線管。在彎曲的情況下，它也可將一端的轉動狀態(tài)傳遞到另一端。
[0059]在圖9，圖10中的是長方形金屬齒輪盒18-2結構示意側視圖和長方形金屬齒輪盒18-2結構示意俯視圖。金屬齒輪盒18-2固定在鋼板橫梁19的中間和后車輪轉軸10’上。金屬齒輪盒18-2恰能將竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17后端的垂直轉向傳動齒輪15’和后車輪轉軸中間的垂直轉向順動齒輪16’封閉其中。當垂直轉向傳動齒輪15’隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17順時針轉動時，后車輪轉軸10’中間的垂直轉向順動齒輪16’則逆時針轉動，垂直轉向順動齒輪16’逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸10’和后車輪18逆時針轉動。后車輪18逆時針轉動時能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪18前進。
[0060]在圖11，圖13，圖14中的是手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車和手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的側視圖和俯視圖，圖12是手推拉腳踏雙驅動裝置的放大圖。
[0061]從圖中可知:騎車人在用雙腳蹬踩腳踏板11使圓盤形齒輪9逆時針轉動時，圓盤形齒輪9將帶動環(huán)形鏈條12逆時針轉動，環(huán)形鏈條12將帶動后車輪18左端的順動齒輪10’也逆時針轉動，順動齒輪10’逆時針轉動時能帶動后車輪18逆時針轉動，使后車輪下沿產生向后滑動的趨勢、對地面產生一個向后的靜摩察力，同時地面對前車輪下沿產生一個向前的等量的反靜摩察力、阻止前車輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩察力是自行車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內力成為推動乘車人和自行車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進的推力。地面對前輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩察力是自行車和乘車人這一系統(tǒng)獲得向前推力的外因，但它并沒對自行車和乘車人這一系統(tǒng)做功，對自行車和乘車人這一系統(tǒng)做功的力是乘車人雙腳對自行車產生的內力、是乘車人在做功。這和機動車的發(fā)動機或電動機推動車輪逆時針轉動，獲得前進的推力和做功一樣。
[0062]如果在用雙腳蹬踩腳踏板11使后車輪18獲得向前的外力的同時，用雙手握住手推拉齒輪桿上的橫桿29上兩端的把手、用力向后拉動手推拉齒輪桿28上的橫桿29順時針轉動時，手推拉齒輪桿28的下部固定焊接的半徑為15厘米的圓心角為110度的扇形齒輪25’也將順時針轉動，扇形齒輪25’帶動在下面轉軸19上中間的與它齒合銜接的傳動齒輪15卻是逆時針轉動，下面的轉軸19在逆時針轉動時能帶動轉軸19上右邊的逆動齒輪16逆時針轉動，但卻不能帶動轉軸19上左邊的順動齒輪16’逆時針轉動，逆動齒輪16逆時針轉動時通過傳動鏈條21帶動與它平行相鄰的轉軸17上卡口中右邊的傳動齒輪20和卡口外右邊的傳動齒輪9’也逆時針轉動,傳動齒輪9’帶動環(huán)形傳動鏈條21逆時針轉動,環(huán)形傳動鏈條21再帶動后車輪轉軸17上右邊的順動齒輪逆時針轉動，后車輪轉軸17上右邊的順動齒輪逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸17和后車輪18逆時針轉動，使后車輪下沿產生向后滑動的趨勢、對地面產生一個向后的靜摩察力，同時地面對后車輪下沿產生一個向前的等量的反靜摩察力、阻止后車輪下沿向后滑動。地面對后車輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩察力是自行車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內力、使得自行車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的等量內力也成為推動乘車人和自行車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進的推力。這和乘車人用雙腳蹬踩現(xiàn)有自行車腳踏板使現(xiàn)有自行車后車輪獲得地面給與的向前的外力一樣。
[0063]在用力向后拉動手推拉齒輪桿上的橫桿29順時針轉動時，扇形齒輪25’能帶動轉軸19上右邊的逆動齒輪16逆時針轉動。逆動齒輪16逆時針轉動時通過傳動鏈條21也帶動與它平行相鄰的轉軸17上卡口中左邊的傳動齒輪20’也逆時針轉動。傳動齒輪20’逆時針轉動時能帶動它前面轉軸19上左邊的順動齒輪16’順時針轉動。但順動齒輪16’在順時針轉動時卻不能帶動它的轉軸19順時針轉動。即傳動齒輪20’逆時針轉動時對轉軸19不起阻礙作用。即左邊的順動齒輪16在用力向后拉動手推拉齒輪桿上的橫桿29順時針轉動時不起作用，只有右邊的逆動齒輪起作用。
[0064]當乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板11使后車輪18獲得向前的推力的同時，雙手握住橫桿29兩端的把手用力向前推動手推拉齒輪桿的橫桿29逆時針轉動時，手推拉齒輪桿下部的半徑為15厘米的圓心角為110°的扇形齒輪25’也將逆時針轉動，扇形齒輪25’帶動在它下面轉軸19上的與它齒合銜接的傳動齒輪15卻是順時針轉動，傳動齒輪15和與它固定聯(lián)接的轉軸19在順時針轉動時卻不能帶動轉軸19上右邊的逆動齒輪16順時針轉動。即右邊的逆動齒輪在用力向前推動手推拉齒輪桿上的橫桿29逆時針轉動時不起作用。
[0065]但在向前推動手推拉齒輪桿的橫桿29逆時針轉動、傳動齒輪15在順時針轉動時卻能帶動與它在同一轉軸上的左邊的順動齒輪16’順時針轉動，順動齒輪16’順時針轉動時帶動后面轉軸17上的傳動齒輪20’卻是逆時針轉動，后面轉軸上的傳動齒輪20’在逆時針轉動時能帶動同一轉軸上卡口外右側的圓盤形齒輪9’逆時針轉動、圓盤形齒輪9’逆時針轉動時通過環(huán)形鏈條12’帶動后車輪18轉軸右邊的順動齒輪10’逆時針轉動，順動齒輪10’逆時針轉動時能帶動后車輪逆時針轉動，后車輪逆時針轉動時能獲得地面給與它的向前的外力，即在向前推動手推拉齒輪桿的橫桿29逆時針轉動、左邊的順動齒輪16’起作用。
[0066]但在向前推動手推拉齒輪桿的橫桿29逆時針轉動時，后面轉軸17上的傳動齒輪20’在逆時針轉動時也能帶動和與它固定聯(lián)接的轉軸17上右邊的傳動齒輪20逆時針轉動、傳動齒輪20逆時針轉動時能帶動前一轉軸19上的逆動齒輪16順時針轉動、逆動齒輪16順時針轉動時卻不能帶動前一轉軸19順時針轉動、即傳動齒輪20逆時針轉動時對轉軸19不起阻礙作用。
[0067]由上可知:雙手握住橫桿29上兩端的把手，用力向后拉動或向前推動手推拉齒輪桿逆時針轉動或順時針轉動時，兩卡口間轉軸19上右邊的逆動齒輪和左邊的順動齒輪中總有一個起作用、使后車輪獲得地面給與的向前推力而前進，使最大車速能得到很大的提高。乘車人手腳并用、乘車人身體也能同時得到全面的煅煉。
[0068]因為手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的后車輪是兩個車輪，除前面有一個車座22外，后面還有一個車座22，可以再乘坐一人，前后車座22都很低，車行又很穩(wěn)當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以特別適合老年人乘坐。
[0069]在圖15，圖16中的是手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車和手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的側視圖和俯視圖。從圖中可知:如果在用雙腳蹬踩腳踏板11使前車輪獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑料管的水平把手11’逆時針轉動手轉齒輪9’時，手轉齒輪9’將帶動垂直轉向傳動桿17上端的垂直轉向齒輪15轉動，垂直轉向齒輪15再帶動垂直轉向傳動桿17轉動，垂直轉向傳動桿17再帶動下端的垂直轉向齒輪15’轉動，下端的垂直轉向齒輪15’再帶動前車輪轉軸10’左端的順動齒輪16轉動，前車輪轉軸10左端的順動齒輪16再帶動前車輪逆時針轉動，前車輪再帶動手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車和手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車前進。因為前車輪I逆時針轉動時能對地面產生向后的摩擦力，同時地面對前車輪I下沿產生向前的反摩擦力，此反摩擦力阻止后車輪18下沿向后滑動，地面對后車輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩擦力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內力也成為推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩擦力而前進的推力。
[0070]因為手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車后車輪18是兩個車輪，除前面有一個車座22外，后面還有一個車座22’，可以再乘坐一人，前后車座都很低，車行又很穩(wěn)當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以更特別適合老年人乘坐。
[0071]在圖17、圖18、圖19、圖20中的是手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車和手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的側視圖和俯視圖。從圖中可知:當乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板5使后車輪2獲得向前的推力的同時，雙手握住水平鋼管12”兩端套有塑料管的把手，用力向后拉動手推拉齒輪架上方的水平鋼管12”時，手推拉齒輪架的長方形鋼架12的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13也將順時針轉動，四分之一圓盤形齒輪13帶動在轉軸23’上的與它齒合銜接的較小齒輪13逆時針轉動，較小齒輪13帶動與它同在轉軸23’上的另一較大齒輪13也逆時針轉動，另一較大齒輪13帶動環(huán)形傳動鏈條14逆時針轉動,環(huán)形傳動鏈條14再帶動前車輪逆時針轉動，使前輪下沿產生向后滑動的趨勢、對地面產生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產生一個向前的等量的反靜摩察力、阻止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩察力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內力能推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進。這和騎車人在用雙腳蹬踩腳踏板5使后車輪2獲得地面給與的向前的外力而前進一樣。但前車輪左邊的較小傳動齒輪21是順時針轉動時，卻不能帶動前車輪順時針轉動，更不能帶動前車輪逆時針轉動、不能獲得地面給與的向前的外力。
[0072]當乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板5使后車輪2獲得向前的推力的同時，雙手握住水平鋼管12”兩端套有塑料管的把手用力向前推動手推拉齒輪架上方的水平鋼管12”時，長方形鋼架12的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13也將逆時針轉動，四分之一圓盤形齒輪13帶動在轉軸23’上的與它齒合銜接的較小齒輪13順時針轉動，較小齒輪13帶動與它同在轉軸23’上的另一較大齒輪13也順時針轉動,另一較大齒輪13帶動環(huán)形傳動鏈條14順時針轉動,環(huán)形傳動鏈條14卻不能帶動前車輪順時針轉動，更不能帶動前車輪逆時針轉動、不能獲得地面給與的向前的外力。
[0073]但前輪左邊兩根支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13也將和右邊的一起逆時針轉動，左邊的四分之一圓盤形齒輪13帶動在轉軸23’上的與它齒合銜接的較大齒輪13順時針轉動，較大齒輪13帶動在前輪轉軸左邊的順動齒輪S卻是逆時針轉動，順動齒輪S逆時針轉動時能帶動前車輪逆時針轉動，使前輪下沿產生向后滑動的趨勢、對地面產生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產生一個向前的等量的反靜摩察力、阻止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩察力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內力能推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板5使后車輪2這一主動輪獲得地面給與的向前的外力而前進一樣。
[0074]即當乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板5使后車輪2獲得向前的推力的同時，雙手握住水平鋼管12”兩端套有塑料管的把手用力向前推動手推拉齒輪架上方的水平鋼管12”時，前輪右邊兩根支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13的轉動不能帶動前車輪逆時針轉動，不能獲得的地面給與的向前的外力而前進，前輪左邊兩根支桿16”中間四分之一圓盤形齒輪13的轉動卻能帶動前車輪逆時針轉動、能獲得的地面給與的向前的外力而前進。
[0075]由上可知:雙手握住水平鋼管12”兩端套有塑料管的把手用力向后拉動或向前推動手推拉齒輪架上方的水平鋼管12”時，前車輪都能獲得地面給與的向前的外力而前進，使車速能得到更大的提高，乘車人的身體也能同時得到更好的鍛練[0076]所述手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車與手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車不同的是:前車輪I斜上方的車架3前端的是向后傾斜50° -60°的固定軸承15、后車輪2是兩個車輪，車座27是離地面高為50.0厘米-55.0厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40.0-50.0厘米長為30.0-40.0厘米的小塑料椅27。這種低座位三輪車行駛安穩(wěn)、特別適合老年人乘坐。因為車座27低，前車輪離車座27稍遠，故固定軸承15的傾斜度稍大。其他結構和實施過程與手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的相同。
【權利要求】
1.一種雙驅動后車輪快速健身車，所述雙驅動后車輪快速健身車由前車輪、后車輪、車架、車座、剎車、后車輪腳踏驅動裝置、后車輪手轉驅動裝置或后車輪手推拉驅動裝置和車前緩沖裝置組成，其特征是:前車輪I是一個車輪，后車輪18是一個車輪或兩個車輪，后車輪腳踏驅動裝置和后車輪手轉驅動裝置或后車輪手推拉驅動裝置，同時分別裝在后車輪18轉軸10’兩端或后車輪18轉軸10’中間，后車輪腳踏驅動裝置由腳踏板11及其傳動齒輪.9和傳動鏈條12組成，腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23中間下方，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在后車輪轉軸10’右端或后車輪轉軸10’中間的和現(xiàn)有普通自行車后車輪轉軸10’右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16聯(lián)接在一起，后車輪手轉驅動裝置由裝在車架23前端向后傾斜的固定滾珠軸承2中轉軸3上端的垂直轉向手轉齒輪.9’和前端裝有垂直轉向傳動齒輪15的固定在車架23前端并向后傾斜的固定滾珠軸承2中的轉軸3上端、垂直轉向手轉齒輪9’下沿的通過垂直轉向傳動齒輪15與垂直轉向手轉齒輪9’相齒合銜接的，后端也裝有垂直轉向傳動齒輪的固定在與后車輪轉軸10’聯(lián)接的水平車架縱梁13或橫梁19上靠近后車輪轉軸10’的通過垂直轉向傳動齒輪15’與固定在后車輪轉軸10’左端或后車輪轉軸10’中間的垂直轉向順動齒輪16’相齒合銜接的外表光滑的可彎曲的竹節(jié)形傳動管17或外表光滑的可彎曲的螺旋鋼絲傳動管17組成，后車輪手推拉驅動裝置由后車輪18前方豎直鋼管23上端固定安裝的矩形鋼架24、可在矩形鋼架24中間轉動的下部固定有一個扇形齒輪25’上部通過一雙向接頭聯(lián)接有一根水平橫桿29的手推拉齒輪桿、前端與扇形齒輪25’齒合銜接的后端與后車輪轉軸上安裝的順動齒輪通過傳動鏈條聯(lián)接的的一組傳動齒輪組成，車前緩沖裝置由固定在車架前端兩側上下4根直徑為.3.0-4.0厘米的水平鋼管、可在前端兩側上下4根直徑為3.0-4.0厘米的水平鋼管中滑動的.4根直徑為2.9-3.9厘米的水平鋼管、聯(lián)接在4根直徑為2.9-3.9厘米的水平鋼管后端的可在前端兩側上下4根直徑為3.0-4.0厘米的水平鋼管中滑動的4根直徑為2.9-3.9厘米的管狀彈簧、固定在兩側上下直徑為2.9-3.9厘米的水平鋼管前端的左右兩條豎直槽鋼和固定在左右兩條豎直槽鋼槽中向前彎曲的半圓柱面形彈性薄鋼板組成，因后車輪18的數(shù)目和驅動裝置，以及車架23的部份結構不同，后車輪雙驅動快速健身車分為四個類型:1、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車，2、手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車，.3、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車，4、手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車。
2.一種雙驅動前車輪快速健身車，所述雙驅動前車輪快速健身車由前車輪、后車輪、車架、車座、剎車和前車輪腳踏驅動裝置、前車輪手轉驅動裝置或前車輪手推拉驅動裝置組成，其特征是:前車輪I是一個車輪，后車輪18是一個車輪或兩個車輪，前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手轉驅動裝置或前車輪手推拉驅動裝置，同時裝在前車輪I轉軸的兩端，前車輪腳踏驅動裝置由腳踏板11及其傳動齒輪9和傳動鏈條12組成，腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23前端豎直固定滾珠軸承2中的轉軸3下端，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在前車輪I轉軸10右端的和普通自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16聯(lián)接在一起，前車輪手轉驅動裝置由裝在車架23前端豎直固定滾珠軸承.2中轉軸3上端的垂直轉向手轉齒輪9’和上端裝有垂直轉向傳動齒輪15的固定在垂直轉向手轉齒輪9’下沿的通過垂直轉向傳動齒輪15與垂直轉向手轉齒輪9’相齒合銜接的，下端也裝有垂直轉向傳動齒輪15’的固定在與前車輪轉軸10左端聯(lián)接的斜上叉桿下端的通過垂直轉向傳動齒輪15’與固定在前車輪轉軸(10)左端的垂直轉向順動齒輪16’齒合銜接的直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17組成，前車輪手推拉驅動裝置由前車輪I斜上方叉桿16分叉處的水平光滑轉軸23上的裝有的一個手推拉齒輪架12和叉桿下端左右四根支桿上安裝的和前車輪I中心順動齒輪聯(lián)接的一組傳動齒輪組成，因后車輪(18)的數(shù)目和驅動裝置，以及車架23的部份結構不同，前車輪雙驅動快速健身車分為四個類型:1，手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車，2，手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車，3，手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪車，3，手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙驅動后車輪快速健身車，其特征是:所述手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪18也是一個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方車架3前端向后傾斜35° -45°的長度為22.0厘米的固定軸承2中可以自由轉動的長度為60厘米的轉軸3上端，固定安裝有一個長度為6.0厘米的水平固定滾珠軸承7’，在水平固定滾珠軸承V中的長度為26.0厘米的水平轉軸8’上緊靠水平固定滾珠軸承左端處固定安裝有一個半徑為10厘米的垂直轉向手轉齒輪9’，垂直轉向手轉齒輪9’中心位置在車座22前40厘米、高40厘米處，在水平固定滾珠軸承7’中的水平轉軸8，兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20.0厘米-30.0厘米的與水平轉軸8，豎直的短柄，兩短柄的尾端都安裝有一個長度為12.0厘米的與短柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V的前面，裝有一個前后輪同時制動手閘，在水平固定滾珠軸承V左端裝有一個由薄鐵皮做成的齒輪盒26，齒輪盒26將垂直轉向手轉齒輪9’和與它齒合銜接的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前端裝有的垂直轉向傳動齒輪15包圍在其中，齒輪盒26的左側面可裝卸，與后車輪轉軸10’聯(lián)接的靠近后車輪轉軸10’左邊的水平車架縱梁13末端，固定有一個金屬齒輪盒18-1,金屬齒輪盒18-1由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒18-1的外側面13’的厚度是0.5厘米，平行金屬齒輪盒18-1的外側面13’的左沿，焊接在靠近后車輪轉軸10’右邊水平車架縱梁13的末端，在平行金屬齒輪盒18-1內的外側面13’的左邊，有一個長方形小空，在平行金屬齒輪盒18-1內外兩側的中間有一個小圓洞，在外側面的小圓洞中裝有一個滾珠軸承，后車輪轉軸IO ’的左端穿過平行金屬齒輪盒18-1外側的滾珠軸承中，后車輪轉軸10’左端裝有的垂直轉向順動齒輪16’恰能在平行金屬齒輪盒18-1內轉動，一個母螺絲套在平行金屬齒輪盒18-1外側的后車輪轉軸10’的外端，將平行金屬齒輪盒18-1和靠近后車輪轉軸左邊的水平車架縱梁13固定在后車輪轉軸10’上，垂直金屬齒輪盒18-1焊接在平行金屬齒輪盒18-1左側，垂直金屬齒輪盒18-1左側面的厚度為0.5厘米，在左側面上有一個小圓洞，在左側面的小圓洞中裝有一個固定在靠近后車輪轉軸左邊的水平車架縱梁13上的固定滾珠軸承17-5，竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17后端的實心鋼柱17-4恰能穿入垂直金屬齒輪盒18-1左側小圓洞中的固定滾珠軸承17-5中，與竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17后端實心鋼柱17-4固定聯(lián)接的垂直轉向傳動齒輪15’，恰處于平行金屬齒輪盒18-1內左側13’的長方形空中，并恰能與后車輪轉軸10’左端的垂直轉向順動齒輪16’相齒合銜接，后車輪腳踏驅動裝置的腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23中間下方，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在后車輪轉軸10’右端的和普通自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16相連在一起，所述垂直轉向手轉齒輪9’固定安裝在水平固定滾珠軸承V中裝有的一根長度為26.0厘米的水平轉軸8’上緊靠水平固定滾珠軸承7’的左端，垂直轉向手轉齒輪9’是一個大圓半徑為10.0厘米、小圓半徑為9.0厘米、邊緣厚度為1.0厘米、邊緣與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形垂直轉向傳動齒輪，在水平轉軸8’兩端固定裝有一對平行反向的與水平轉軸垂直的長度為20.0-30.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個長度為12.0厘米的與鋼柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V的前面，裝有一個前后輪同時制動手閘4’，與竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前后端固定聯(lián)接的垂直轉向傳動齒輪和固定在后車輪轉軸10’左端的，以及固定在前車輪轉軸10’左端的垂直轉向順動齒輪都是大圓半徑為4.0厘米、小圓半徑為3.0厘米，邊緣厚度為1.0厘米的與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形齒輪，所述竹筒形傳動管17由50-100節(jié)長度為2.0-3.0厘米、外半徑為0.7厘米、內半徑為0.5厘米的一端封閉一端開口的竹筒形鋼質小圓筒17-1相互串接而成，竹筒形鋼質小圓筒17-1封閉端的邊緣有6個等間隔的小空17-2，竹筒形鋼質小圓筒17-1開口端的邊緣有6個等間隔的比小空稍小的與竹筒形鋼質小圓筒17-1側面垂直的小方形掛勾17-3，一個竹筒形鋼質小圓筒17-1開口端邊緣的6個等間隔的6個小方形掛勾17-3恰能勾掛在另一個竹筒形鋼質小圓筒17-1封閉端邊緣的6個等間隔的小空17-2中，螺旋鋼絲傳動管17由橫截面為邊長是0.2厘米-0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.2厘米-0.3厘米的圓形的彈性良好的細鋼絲17-1’緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細長螺旋線管，和垂直轉向傳動齒輪15或垂直轉向順動齒輪15’固定聯(lián)接的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17兩端3-4厘米長的一段為外半徑是0.8厘米實心鋼柱17-4和實心鋼柱17_4’，前端的實心鋼柱17-4穿過固定在垂直轉向手轉齒輪9’下沿的車架23前端豎直固定軸承2中轉軸3上端長度為2-3厘米的固定滾珠軸承17-5，后端的實心鋼柱17-4’穿過固定在與后車輪轉軸聯(lián)接的靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁13或靠近后車輪轉軸水平車架橫梁13上長度為2.0厘米-3.0厘米的固定滾珠軸承17-5’，在固定滾珠軸承17_5和固定滾珠軸承17-5’中間的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17兩端的實心鋼柱17-4和實心鋼柱17-4’的外面，套有一個外半徑為1.0厘米、內半徑為0.8厘米的可彎曲的內表面光滑的塑料管17-6。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙驅動后車輪快速健身車，其特征是:所述手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪18是兩個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方車架23前端的向后傾斜45° -55°的長度為22.0厘米的固定軸承2中可以自由轉動的長度為60.0厘米的轉軸3上端，固定安裝有一個長度為5.0厘米的水平固定滾珠軸承7’，在水平固定滾珠軸承V中的長度為26.0厘米的水平轉軸8，上、緊靠水平固定滾珠軸承V左端處，固定安裝有一個半徑為10厘米的垂直轉向手轉齒輪9’，垂直轉向手轉齒輪9’中心位置在車座22前40.0厘米、高40.0厘米處，竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17上端的垂直轉向傳動齒輪15被固定在轉軸3上端、垂直轉向手轉齒輪9’下沿，并恰能與垂直轉向手轉齒輪9’的下沿齒合銜接，或者在水平固定滾珠軸承V的左端，固定裝有一塊下垂的厚度為0.3-0.5厘米，寬度為6.0的厘米，長度為20.0的厘米的長方形鋼板，竹節(jié)式傳動管17或螺旋鋼絲傳動管17上端的垂直轉向傳動齒輪15被固定在 長方形鋼板的下部,并恰能與垂直轉向手轉齒輪9’的下沿齒合銜接，在水平固定軸承V中的水平轉軸8，兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20.0厘米-30.0厘米的與轉軸豎直的短柄，兩短柄的尾端都安裝有一個長度為12.0厘米的與短柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V的前面裝有一個前后輪同時制動閘4’或在腳踏板11附近地板上，裝有一個前后輪同時制動閘4”，在水平固定軸承7’左端裝有一個由薄鐵皮做成的齒輪盒26，齒輪盒26將垂直轉向手轉齒輪9’和與它齒合銜接的竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17前端裝有的垂直轉向傳動齒輪15包圍在其中，齒輪盒26的左側面可裝卸，車架23可以和無車棚的現(xiàn)有普通三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪18上面矩形車架的四個角上和車架前輪I后的固定軸承2上端兩邊焊接的兩根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，在面包形車棚前面上方有一個寬大的玻璃窗，在固定后車輪的水平車架13的兩縱梁13上方，焊接有一個兩層的65.0厘米-75.0厘米長、80.0厘米-120.0厘米寬、20.0-30.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架的中間位于后車輪轉軸的上方，長方形框架的中間固定有一塊80.0-120.0厘米寬、.60.0厘米高的向上的垂直隔板，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，金屬箱上垂直隔板的前后，有一個轉軸在后的厚度為0.5厘米的蓋和一個轉軸在前的厚度為0.5厘米的蓋，金屬箱上前后的兩個蓋可開、可關、可繞其后面或前面的轉軸轉動、垂直隔板前的金屬箱可作能乘坐1-2人的車座2，垂直隔板后的金屬箱也可作能乘坐1-2人的車座22，在長方形框架垂直隔板前、后車棚的兩側面，分別裝有兩個車門，車門上方都有一個玻璃窗，在面包形車棚后面，也裝有一個玻璃窗，在后車輪18上面水平車架13上的后車輪轉軸10’前面，有一根焊接在后車輪上面水平車架兩縱梁13上的與后車輪轉軸平行的與后車輪轉軸相距5.0-6.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁19，在鋼板橫梁 (19)的中間裝有一個金屬齒輪盒18-2，金屬齒輪盒18-2的左側面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它側面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在金屬齒輪盒18-2中間左右兩側有一個長度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的長方空，半徑為1.5厘米的后車輪轉軸10’貫穿在金屬齒輪盒18-2中間左右兩側的長方空中，在鋼板橫梁19中間固定有一個長度為3.0厘米的固定滾珠軸承17-5，竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17后端的長度為3.0厘米的實心鋼柱17-4穿過鋼板橫梁19中間的固定滾珠軸承17-5中，竹筒式傳動鏈條17或螺旋鋼絲傳動管17實心鋼柱17-4后端的垂直轉向齒輪15’恰能與裝在后車輪轉軸10’中間的垂直轉向順動齒輪16’相齒合銜接，后車輪腳踏驅動裝置的腳踏板11及其傳動齒輪9裝在車架23中間下方，傳動鏈條12將傳動齒輪9和裝在后車輪轉軸10’中間的與垂直轉向順動齒輪16’相臨的和普通自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16相連在一起，在手轉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的前面，裝有車前緩沖裝置。
5.根據(jù)權利要求1所述的雙驅動后車輪快速健身車，其特征是:所述手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪18也是一個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪I和后車輪18都是一個車輪、半徑均為30.0厘米，前車輪I后上方車架前端長度為16.0厘米的豎直固定軸承2中可以自由轉動的長度為20.0厘米的轉軸3的上下端，裝有一個和轉軸3固定聯(lián)接的可裝卸的鋼架4，鋼架4下部的兩根叉桿與前車輪I中心轉軸的兩端用螺母固定聯(lián)接在一起，鋼架4的向前向上傾斜的長度為.30.0厘米的鋼管前端，固定聯(lián)接有一根與鋼架垂直的長度為70.0厘米的水平鋼管5，在水平鋼管5中部填充有一段5厘米長的半徑和水平鋼管5內徑稍小的鋼柱，在水平鋼管5兩端各焊接有一根向上向后彎曲的尾端裝有一塊向上支出2.0厘米鋼塊的圓心角為110°的圓弧形鋼管6，鋼架4下部的分叉處和鋼架的向前向上傾斜的長度為30.0厘米的鋼管前端，固定聯(lián)接有一根彎曲的鋼管，在后車輪18轉軸固定聯(lián)接的水平叉桿前端橫梁中間上面、固定焊接有一根半徑為1.5厘米的豎直鋼管23，在水平叉桿13前端橫梁前面、固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、5.0厘米寬的鋼板做成的長度為26.0厘米、寬度為12.0厘米的水平向前的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架14兩側邊的中間各有一個11.0厘米長、2.0厘米寬的卡口，在兩側卡口中裝有兩對相鄰的滾珠軸承，兩根平行轉軸分別貫穿在兩對相鄰的滾珠軸承中，前面的轉軸19上裝有三個與轉軸固定聯(lián)接在一起傳動齒輪:右邊的傳動齒輪是半徑為4厘米、厚度為2.0厘米的逆動齒輪16，左邊的傳動齒輪是半徑為5.0厘米、厚度為2.0厘米的順動齒輪16’，中間的傳動齒輪是半徑為5.0厘米、厚度為2.0厘米的傳動齒輪15，后面的轉軸17上也裝有三個傳動齒輪:右邊的傳動齒輪是位于卡口右邊外側、距卡口右邊外側2.0厘米的半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓形齒輪9’，圓形齒輪9’和后車輪18轉軸右端的順動齒輪10’間有一環(huán)形鏈條12’相連，位于兩卡口間右邊的是半徑為4.0厘米、厚度為2.0厘米的與轉軸固定聯(lián)接在一起、并與前面轉軸上的順動齒輪16間有一環(huán)形鏈條21相連的傳動齒輪20，左邊的是半徑為5.0厘米、厚度為2.0厘米的與轉軸固定聯(lián)接在一起的與前面轉軸上的逆動齒輪16’齒合銜接的傳動齒輪20’，在矩形鋼架14前邊中間和車架前端前車輪I后方的豎直固定軸承2的下端間焊接有一根半徑為1.0厘米的稍有彎曲的鋼管，在矩形鋼架14的前面，固定焊接有一個長度為9.0厘米的水平固定滾珠軸承7，在水平固定滾珠軸承7中貫穿有一根長度為22.0厘米的水平轉軸8，在水平固定滾珠軸承7的前邊，焊接有一根前端和前車輪I斜上方固定滾珠軸承2下端焊接在一起的半徑為1.5厘米的彎曲鋼管，緊靠水平固定滾珠軸承7右端的水平轉軸8上，固定裝有一個半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓盤形齒輪9，在圓盤形齒輪9和后車輪I中心轉軸右端安裝的一個和現(xiàn)有自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪10間有一環(huán)形鏈條12相連，在水平轉軸8兩端固定裝有一對平行反向的與水平轉軸8垂直的長度為20.0厘米-30.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個長度為10.0厘米的與鋼柄垂直的腳踏板11，在后車輪18前方的豎直鋼管23上端固定安裝有一個離地面75.0厘米高的和現(xiàn)有自行車座相同的車座22，在豎直鋼管23上的離地面52.0厘米高處的兩側，固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、3.0厘米寬的鋼板做成的長度為36.0厘米、寬度為5.0厘米的矩形鋼架24，在矩形鋼架24中間的下面兩邊各裝有一個可裝卸的固定滾珠軸承，在固定的滾珠軸承中貫穿有一根轉軸25，與轉軸25固定聯(lián)接的有一根手推拉齒輪桿，手推拉齒輪桿轉軸25以下的部份是一個半徑為15.0厘米、圓心角為110°的扇形齒輪25’，扇形齒輪25’與下面卡口中前面轉軸19中間的傳動齒輪15齒合銜接，手推拉齒輪桿轉軸25以上的部份是一個半徑為1.0厘米、長度為75.0厘米的豎桿26，豎桿26的上端左右兩邊裝有一對水平的與車架垂直的間距為2.0厘米、寬度為3.0厘米的固定滾珠軸承，固定滾珠軸承中的轉軸27將一個雙向接頭的一端和豎桿26的上端聯(lián)接在一起，雙向接頭的另一端的上下兩邊裝有一對與車架平行的間距為2.0厘米、寬度為3.0厘米的固定滾珠軸承，雙向接頭另一端固定滾珠軸承中的與豎桿26上端固定軸承中的轉軸27垂直的轉軸28穿過長度為56.0厘米的水平橫桿29中間的固定軸承，水平橫桿29中間填充有一段.5.0厘米長、半徑和水平橫桿29內徑稍小的鋼柱，轉軸28也穿過內徑稍小的鋼柱中間、將橫桿29和雙向接頭聯(lián)接在一起，在橫桿29兩端的前面各裝有一個制動手閘4’，制動手閘4’的內端和裝在后車輪18轉軸中間的剎車4相連。
6.根據(jù)權利要求1所述的雙驅動后車輪快速健身車，其特征是:所述手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪18是兩個車輪，前車輪I和后車輪18半徑都是30.0厘米，車架可以和無車棚的現(xiàn)有普通三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪18上面矩形車架的四個角上和車架前輪I后的固定軸承2上端兩邊焊接的兩根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，在面包形車棚前面上方有一個寬大的玻璃窗，在固定后車輪的水平車架13的兩縱梁13上方，焊接有一個兩層的65.0厘米-75.0厘米長、80.0厘米-120.0厘米寬、20.0-30.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架的中間位于后車輪轉軸的上方，長方形框架的中間固定有一塊80.0-120.0厘米寬、60.0厘米高的向上的垂直隔板，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，金屬箱上垂直隔板的前后，有一個轉軸在后的厚度為0.5厘米的蓋和一個轉軸在前的厚度為0.5厘米的蓋，金屬箱上前后的兩個蓋可開、可關、可繞其后面或前面的轉軸轉動、垂直隔板前的金屬箱可作能乘坐1-2人的車座22，垂直隔板后的金屬箱也可作能乘坐1-2人的車座22，在長方形框架垂直隔板前、后車棚的兩側面，分別裝有兩個車門，車門上方都有一個玻璃窗，在面包形車棚后面，也裝有一個玻璃窗，在長方形框架前面中間上下橫梁間，焊接有一塊厚度為0.5厘米-1.0厘米、寬度為14.0厘米的豎直鋼板23，在豎直鋼板23上離地面24.0厘米高處固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、5厘米寬的鋼板做成的長度為26.0厘米、寬度為12.0厘米的水平向前的矩形鋼架14，在豎直鋼板23上離地面52.0厘米高處固定焊接有一個由0.5厘米-1.0厘米厚、3.0厘米寬的鋼板做成的長度為36.0厘米 、寬度為5.0厘米的矩形鋼架24，在后車輪18轉軸的中間裝裝有剎車4，在剎車4兩旁裝有兩個普通三輪車后車輪轉軸中間安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪16，在橫桿29兩端的前面各裝有一個制動手閘4’，制動手閘4’的內端和裝在后車輪18轉軸中間的剎車4相連，在矩形鋼架14和矩形鋼架24中安裝的手推拉腳踏雙驅動裝置和手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身自行車的完全相同，只是圓形齒輪9’和圓盤形齒輪9是和后車輪18中心轉軸中間安裝的一個和現(xiàn)有自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪10’間有一環(huán)形鏈條12相連，在手推拉腳踏雙驅動后車輪快速健身三輪小面包車的前面，裝有車前緩沖裝置。
7.根據(jù)權利要求2所述的雙驅動前車輪快速健身車，其特征是:所述手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪18也是一個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，前車輪腳踏驅動裝置由前車輪I后方和前車輪I中心轉軸10等高的車架23前端豎直固定軸承2中的轉軸3下端固定焊接的一個長度為5.0厘米的水平固定滾珠軸承7、在水平固定滾珠軸承7中貫穿的一根長度為22.0厘米的水平轉軸8、在水平固定滾珠軸承7的前邊焊接的兩根前端分別固定連接在前車輪I中心轉軸10兩端的水平叉桿、緊靠水平固定滾珠軸承7右端的水平轉軸8上固定裝有的一個半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓盤形傳動齒輪9、在圓盤形傳動齒輪9和前車輪I中心轉軸10右端安裝的一個和現(xiàn)有自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪.16、聯(lián)接圓盤形傳動齒輪9和順動齒輪16的環(huán)形鏈條12、在水平轉軸8兩端固定裝有的一對平行反向的與水平轉軸8垂直的長度為20.0厘米的鋼柄和在兩鋼柄的尾端各裝有的一個長度為10.0厘米的與鋼柄垂直的腳踏板11組成，前車輪手轉驅動裝置的半徑為10.0厘米的垂直轉向手轉齒輪9’固定安裝在焊接在車架23前端豎直固定軸承2中轉軸3上端的一個長度為6.0厘米的水平固定滾珠軸承中的長度為26.0厘米的轉軸8上，緊靠水平固定滾珠軸承左端處，垂直轉向手轉齒輪9’中心位置在車座22前40.0厘米、高40.0厘米處，垂直轉向手轉齒輪9’是一個大圓半徑為10.0厘米、小圓半徑為9.0厘米、邊緣厚度為1.0厘米、邊緣與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形垂直轉向傳動齒輪，在水平轉軸8，兩端固定裝有一對平行反向的與水平轉軸垂直的長度為20.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個長度為12.0厘米的與鋼柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手11’，塑料管可繞水平手轉把手11’轉動，在轉軸3上端水平固定滾珠軸承7’的前面，裝有一個前后輪同時制動手閘4’，在水平固定滾珠軸承7的左端，固定裝有一塊下垂的厚度為0.3-0.5厘米，寬度為6.0的厘米，長度為20.0的厘米的長方形鋼板，直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17上端的垂直轉向傳動齒輪15被固定在長方形鋼板的下部，并恰能與垂直轉向手轉齒輪9’的下沿齒合銜接，在緊靠水平固定軸承18左端長方形鋼板的右邊，裝有一個由薄鐵皮做成的齒輪盒26，齒輪盒26將長方形鋼板，垂直轉向手轉齒輪9’和與它齒合銜接的直鋼管17前端裝有的垂直轉向傳動齒輪15包圍在其中，齒輪盒26的左側面可裝卸，直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17下端的垂直轉向傳動齒輪15’被固定在一個金屬齒輪盒18-1中，金屬齒輪盒18-1由兩部份組成:一部份與 車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒18-1的內外側面13’的厚度都是0.3-0.5厘米，平行金屬齒輪盒18-3的外側面13’的上沿，焊接在與前車輪轉軸10’左端聯(lián)接的斜上叉桿下端，在平行金屬齒輪盒18-1內的外側面13’上邊，有一個長方形小空，在平行金屬齒輪盒18-1內外兩側的中間有一個小圓洞，在外側面的小圓洞中裝有一個滾珠軸承，前車輪轉軸10’的左端穿過平行金屬齒輪盒18-1外側的滾珠軸承中，裝在前車輪轉軸10’左端的垂直轉向順動齒輪16’恰能在平行金屬齒輪盒18-1內轉動，一個母螺絲套在平行金屬齒輪盒18-1外側的前車輪轉軸10’的外端，將平行金屬齒輪盒18-1和靠近前車輪轉軸左邊的斜上叉桿下端，固定在前車輪轉軸10’的左端，垂直金屬齒輪盒18-1焊接在平行金屬齒輪盒18-1上側，垂直金屬齒輪盒18-1上面的厚度為0.5厘米，在上面有一個小圓洞，在上面的小圓洞中裝有一個固定在平行金屬齒輪盒18-1內側面上的固定滾珠軸承17-5，直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17的下端恰能穿入垂直金屬齒輪盒18_1上面的小圓洞中的固定滾珠軸承17-5中，與直徑為1.2-1.6厘米的直鋼管17下端固定聯(lián)接的垂直轉向傳動齒輪15’恰處于平行金屬齒輪盒18-1內上側13’的長方形空中，并恰能與后車輪轉軸10’左端垂直轉向順動齒輪16’齒合銜接。
8.根據(jù)權利要求2所述的雙驅動前車輪快速健身車，其特征是:所述手轉腳踏雙驅動前車輪快速健三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪18是兩個車輪，前車輪I和后車輪18的半徑都是30.0厘米，車架23可以和無車棚的現(xiàn)有普通三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車中，轉軸3上端水平固定滾珠軸承7’的前面裝有前后輪同時制動閘4’，或在三輪小面包車中腳踏板附近地板上，裝有前后輪同時制動閘4”，在三輪小面包車的后車輪18上面矩形車架的四個角上和車架前車輪I后的固定軸承2上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，后車輪18前方的豎直鋼管23離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個兩層的54.0厘米長、80.0-150.0厘米寬、20.0-30.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，厚度為0.5厘米的 金屬箱的蓋可開、可關、可繞前面或后面的轉軸轉動、金屬箱可作能乘坐1-2人的車座22，金屬箱的前端或后端安裝有一個5.0厘米厚的靠背，手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪車的前車輪腳踏驅動裝置和前車輪手轉驅動裝置與手轉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的完全相同。
9.根據(jù)權利要求2所述的雙驅動前車輪快速健身自行車，其特征是:所述手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身自行車的前車輪I是一個車輪，后車輪2也是一個車輪，前車輪I和后車輪2的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方的長度為61厘米的叉桿16上部的長度為.17.0厘米的光滑轉軸16貫穿在車架3前端的向后傾斜50°的長度為15.0厘米的固定軸承15中，叉桿的分叉處有一長度為19.0厘米的水平固定軸承，叉桿16下部在前輪左邊有兩根支桿16’，在前輪右邊也有兩根支桿16”，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為31.0厘米的水平光滑轉軸20貫穿其中，在叉桿16分叉處的長度為31.0厘米的水平光滑轉軸23上緊靠固定軸承22的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉軸23轉動的跨越前車輪兩邊的手推拉齒輪架12，手推拉齒輪架12中部和長度為31.0厘米的水平光滑轉軸23構成一個高度為25.0厘米，寬度為23.0厘米的長方形鋼架12，長方形鋼架12的中上方固定焊接有一根和叉桿16上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸16在同一方向上的長度為40.0厘米-50.0厘米長的鋼管12’，鋼管12’上端固定焊接有一根50.0厘米長的和車架3垂直的水平鋼管12”，在水平鋼管12”兩端的前面，各裝有一個制動手閘12”’，制動手閘12”’的內端和裝在前車輪I及后車輪2邊緣的剎車間有一細鋼絲相連，長方形鋼架12的右下角和左下角分別固定焊接有一個半徑為15.0厘米的夾在前車輪左右兩邊的兩根支桿:支桿16’和支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13，在前車輪I右邊的兩根支桿16”中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23”，在水平光滑轉軸23”上裝有兩個齒輪13:右邊一個較小的齒輪13和四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接，左邊一個較大的固定齒輪13和在前輪轉軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪.21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21間通過一環(huán)形傳動鏈條14相連，在前輪左邊的兩根支桿16’中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23’，在水平光滑轉軸23’上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接的半徑為.10.0厘米的傳動齒輪13，傳動齒輪13下沿和在前輪轉軸的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21齒合銜接，在車架3前端的向后傾斜50°的固定軸承15前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架28，在前車輪左右兩邊的水平固定軸承22和前輪中心的水平光滑轉軸20上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒26，在前車輪后面有一個水平光滑軸承，水平光滑軸承的前面焊接有一對水平叉桿，水平叉桿的前端固定在前車輪中心轉軸.20上，水平光滑軸承的上面焊接有一根圓弧形鋼管，圓弧形鋼管的上端焊接在轉軸22的中間，車座27是離地高為80.0厘米的普通小塑料座，水平鋼管12”的位置在車座前10.0厘米、高40.0厘米處。
10.根據(jù)權利要求2所述的雙驅動前車輪快速健身車，其特征是；所述手推拉腳踏雙驅動前車輪快速健身三輪小面包車的前車輪I是一個車輪，后車輪2是兩個車輪，前車輪I和后車輪2的半徑都是30.0厘米，前車輪I斜上方的長度為61.0厘米的叉桿16上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸16貫穿在車架3前端的向后傾斜60°的長度為15.0厘米的固定軸承中，叉桿16的分叉處有一長度為19.0厘米的水平固定軸承22，叉桿16下部在前輪左邊有兩根支桿16’，在前輪右邊也有兩根支桿16”，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為.31.0厘米的水平光滑轉軸20貫穿其中，在叉桿16分叉處的長度為31.0厘米的水平光滑轉軸23上緊靠水平固定軸承22的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉軸23轉動的跨越前車輪兩邊的手推拉齒輪架12，手推拉齒輪架12中部和水平光滑轉軸23構成一個高度為25.0厘米，寬度為23.0厘米的長方形鋼架12，長方形鋼架12的中上方固定焊接有一根和叉桿上部的長度為17.0厘米的光滑轉軸在同一方向的長度為40.0厘米-50.0厘米長的鋼管12’，鋼管12’上端固定焊接有一根50.0厘米長的和車架3垂直的水平鋼管12”，在水平鋼管12”兩端的前面，各裝有一個制動手閘12”’，或在三輪小面包車中腳踏板附近，裝一個腳踏制動閘5’，腳踏制動閘5’和制動手閘12”’的內端和裝在前車輪I及后車輪2邊緣的剎車間有一細鋼絲相連，長方形鋼架12的右下角和左下角分別固定焊接有一個半徑為15.0厘米的夾在前輪左右兩邊的兩根支桿:支桿16’和支桿16”中間的四分之一圓盤形齒輪13，在前輪右邊的兩根支桿16”中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23”，在水平光滑轉軸23”上裝有兩個齒輪13:右邊一個較小的傳動齒輪13和四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接，左邊一個較大的傳動齒輪13和在前輪轉軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪.21間通過一環(huán)形傳動鏈條14相連，在前輪左邊的兩根支桿16’中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉軸23’，在水平光滑轉軸23’上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪13齒合銜接的半徑為10.0厘米的傳動齒輪13，傳動齒輪13下沿和在前輪轉軸的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉軸的一端安裝的傳動齒輪21’大小相同、結構相同的較小傳動齒輪21齒合銜接，在車架3前端的向后傾斜50°的固定軸承15前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架28，在前車輪左右兩邊的水平固定軸承22和前輪中心的水平光滑轉軸20上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒26，車座27是離地面高為55.0厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40.0厘米長為30.0厘米的小塑料椅，水平鋼管12”的位置在車座前10.0厘米、高50.0厘米處。
11.根據(jù)權利要求1所述的雙驅動后車輪快速健身車，其特征是:所述雙驅動后車輪快速健身車的車前緩沖裝置由固定在車架前端兩側上面和下面的4根水平的與車身平行的半徑為1.5-2.0厘米的鋼管24、貫穿在4根水平鋼管24內的半徑為1.4-1.9厘米、長度為.70.0-70.5厘米的4根水平鋼管25、固定在4根水平鋼管25后端的長度為25.0厘米、半徑為1.4-1.9厘米、尾端有一個半徑為1.4厘米水平圓環(huán)的4根水平彈簧26、分別固定在左右的上下2根水平鋼管25前端的兩條長度為50.0-60.0厘米、厚度為2.0厘米、寬度為3.0厘米的豎直槽鋼27和兩端分別固定在兩條豎直槽鋼27前面槽中的厚度為0.1厘米-1.5厘米、寬度為50.0-60. 厘米、半徑為75.0-80.0厘米的半圓柱面彈性薄鋼板28組成，車架前端兩側上面的2根水平鋼管24分別焊接在車架前端固定滾珠軸承2左右兩邊水平的與車身垂直的半徑為1.5厘米的鋼管29的尾端，鋼管29前面的上面2根水平鋼管24的長度是.25.0厘米，上面的2根水平鋼管24的尾端和焊接在鋼管29尾端后面45.0厘米處的兩側上下縱梁上的半徑為1.5厘米的豎直鋼管30焊接在一起，車架前端兩側下面的2根水平的與車身平行的半徑為1.5-2.0厘米的鋼管24是車架兩側下面縱梁向前的延伸，鋼管29前面的下面2根水平鋼管24的長度也是25.0厘米，在車架前端兩側上面和下面的4根水平鋼管24上距鋼管29尾端15.0厘米處和40.0厘米處，各有一個半徑為0.5厘米的上下貫通的圓洞31，在這8個圓洞31上方、分別掛有8根恰能插入8個圓洞31的半徑為0.4厘米、長度為13.0厘米的圓柱形插銷32，圓柱形插銷32的距下端3.0-4.0厘米處固定有一個與圓柱形插銷32同心的厚度為0.2厘米、半徑為1.0厘米的圓片，圓柱形插銷32的圓片上面，固定有一個半徑為0.5厘米自由長度為13.0厘米的彈簧33，在4個圓洞31上面的側壁上或豎直鋼管30上、距水平鋼管24有13.0厘米處，固定有一塊水平鋼板34，水平鋼板34的寬度為2.0厘米、長度為3.0厘米，彈簧33的上端和水平鋼板34固定在一起，使彈簧33處于壓縮狀態(tài)，水平鋼板34中間有一個小圓洞，在這8個圓洞31上面的側壁上或豎直鋼管30上，距水平鋼板34有5.0厘米處.固定有一個向上斜的小掛鉤35，有一根上端套有一個小圓環(huán)的細鋼絲，穿過水平鋼板34中間的小圓洞，細鋼絲的下端固定在圓柱形插銷32上端，細鋼絲上端的小圓環(huán)可掛在上面的小掛鉤35上，也可取下，使圓柱形插銷32上端脫離水平鋼板34而插入水平鋼管24上的圓洞31中，在鋼管29的尾端處的上面2根水平鋼管24和下面2根水平鋼管24’間，焊接有一豎直鋼管36，在上面2根水平鋼管24和下面2根水平鋼管24’前端，也焊接有一豎直鋼管37，在豎直鋼管36和豎直鋼管37上的和豎直槽鋼27的中點等高處，焊接有一塊水平鋼板38，兩條豎直槽鋼27中間的內側，活動聯(lián)接有一根長度為60.0厘米、半徑為1.0厘米的后端固定有一塊推拉板40的水平鋼管39或水平塑料管.39，水平鋼管39或水平塑料管39恰能在水平鋼板38上前后滑動；上述前后輪同時制動閘.4’由固定在轉軸3上端水平固定滾珠軸承V上面的兩塊寬度為2.0厘米、高度為3.0厘米、厚度為0.3厘米、相距 0.5厘米、中間有一個半徑為0.3厘米-0.5厘米圓洞的豎直平行鋼板、穿過兩塊豎直平行鋼板中間圓洞的半徑為0.3厘米-0.5厘米的轉軸、和轉軸固定聯(lián)接的可繞轉軸轉動的長柄、固定在長柄前端的和車身垂直的長度為4.0厘米水平鋼條和聯(lián)接在水平鋼條兩端與前后車輪制動閘間的外面套有塑料管的鋼絲組成，轉軸以前長柄的長度為2.0-3.0厘米、轉軸以后柄的長度為12.0厘米-15.0厘米；固定在腳踏板附近車中地板上的前后輪同時制動閘4”的長柄是彎曲的，長柄的前端固定有一腳踏板并伸出地板之上.5.0厘米-10.0厘米，在腳踏板和車中地板之間有一個彈簧相聯(lián)，豎直平行鋼板固定在地板之下，地板之下的長度為10.0厘米-15.0厘米長柄的尾端焊接有一個十字架鋼條，十字架左右兩根長度為2.0厘米-3.0厘米的水平鋼條，穿過兩豎直平行鋼板中間的圓洞，十字架上下兩根長度為3.0厘米-4.0厘米的豎直鋼條的上端有一套有塑料管的細鋼絲和后車輪18的剎車4相聯(lián)，豎直鋼條的下端有一套有塑料管的細鋼絲和前車輪I的剎車4相聯(lián)。
【文檔編號】B62M1/12GK103935451SQ201310037494
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年1月17日 優(yōu)先權日:2013年1月17日
【發(fā)明者】姜仁濱, 王宛玨, 姜汴嬰, 王曉東, 姜曉鳳, 巴丹, 任淵, 唐晧明 申請人:姜仁濱