便攜式鎖安裝組件的制作方法
【專利摘要】便攜式鎖安裝組件包括用于將各個組件緊固到自行車等上的帶或連接件。各個安裝組件均具有限定固持組件的結(jié)構(gòu)，以牢固地固持鎖以及從安裝組件容易地釋放鎖。
【專利說明】便攜式鎖安裝組件
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
本申請請求享有于2011年7月15日提交的美國臨時申請序列第61/508，216號的提交日期和優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，本文通過引用將其整體并入。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及安裝組件，該安裝組件用于在例如自行車及其它運輸裝置的U形鎖和纜繩鎖不被使用時臨時裝載所述鎖，且在需要時用于釋放鎖以備使用或在使用期間用于保持鎖殼體的一部分。
【背景技術(shù)】
[0003]由于自行車U形鎖和纜繩鎖的構(gòu)想，已經(jīng)提出了各種保持架，以用于在自行車使用而非停放時可移除地攜載此類鎖。此類U形鎖通常包括:具有腿部或具有構(gòu)造的支腳的配件的半封閉部件或鎖扣；具有用于收納這些支腳的開口的直橫梁；以及用于固持或釋放這些支腳的橫梁中的鎖定機構(gòu)。此類纜繩鎖通常包括:在一端具有腿部或具有構(gòu)造的支腳的配件的纜繩；從纜繩的另一端延伸且具有用于收納該支腳的開口的梁；以及用于固持或釋放該支腳的梁中的鎖定機構(gòu)。為了防止被盜，該系鎖組件將自行車的支柱等系到任何適合的物體上，如，柱、欄桿、架子或臺。
[0004]用于此類鎖的保持架的目的在于將鎖牢固地承載于自行車車架上，而沒有碰撞聲，以將鎖不引人注意地定位在自行車車架上而不妨礙騎車者的移動，且還便于在需要時方便地從保持架釋放鎖?，F(xiàn)有技術(shù)的保持架沒有完全滿足這些目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本文公開了便攜式鎖安裝組件的多個實施例。該安裝組件包括用于將安裝組件緊固到運輸裝置(如，自行車等)上的至少一個附接組件。各個安裝組件均具有限定固持組件的結(jié)構(gòu)，以牢固地固持鎖以及從安裝組件容易地釋放鎖。在隨后的描述中進一步公開了各種實施例、方面、特征、優(yōu)點及目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例的連接到U形鎖上的鎖安裝組件的立體圖。
[0007]圖2為圖1的U形鎖的一部分的立體圖，示出了從支架本體脫離的花鍵部件。
[0008]圖3為自行車的側(cè)視圖，示出了在示例性位置處安裝到自行車上的圖1的鎖安裝組件。
[0009]圖4為圖1的鎖安裝組件的分解立體圖。
[0010]圖5為沿圖1中的線5-5截取的截面視圖，不出了在固持位置中的杠桿。
[0011]圖6為類似于圖5的截面視圖，示出了在釋放位置中的杠桿。
[0012]圖7為圖1的支架部件的局部分解立體圖。[0013]圖8為圖1的支架部件的前部正視圖。
[0014]圖9為圖1的支架部件的安裝部件的前部正視圖。
[0015]圖10為圖1的鎖安裝組件的安裝部件和附接組件的后部立體圖。
[0016]圖11為圖10的附接組件的立體圖。
[0017]圖12為備選的附接組件的立體圖。
[0018]圖13為圖12的附接組件的后部立體圖。
[0019]圖14為備選的鎖安裝組件的立體圖。
[0020]圖15為貫穿圖14的鎖安裝組件的截面視圖。
[0021]圖16為另一個備選的鎖安裝組件的立體圖。
[0022]圖17為貫穿圖16的鎖安裝組件的截面視圖。
[0023]圖18為根據(jù)本發(fā)明的另一個示例性實施例的鎖安裝組件的左側(cè)立體圖。
[0024]圖19為圖18的鎖安裝組件的支架部件的右側(cè)立體圖。
[0025]圖20為緊固到自行車車把上的圖18的鎖安裝組件的左側(cè)立體圖。
[0026]圖21為緊固到自行車車把上的圖18的鎖安裝組件的右側(cè)立體圖。
[0027]圖22為鄰近示范性U形鎖定位的圖18的鎖安裝組件的支架部件的立體圖。
[0028]圖23為鄰近示范性U形鎖定位的圖18的鎖安裝組件的正視圖。
[0029]圖24為緊固到圖18的鎖安裝組件中的示范性U形鎖的左側(cè)立體圖。
[0030]圖25為緊固到圖18的鎖安裝組件中的示范性U形鎖的右側(cè)立體圖。
[0031]圖26為圍繞自行車的一部分定位的適配器的立體圖。
【具體實施方式】
[0032]雖然本文參照具體實施例示出和描述了本發(fā)明，但本發(fā)明不旨在限于所示出的細節(jié)。相反，可在權(quán)利要求的等同物的范圍和程度內(nèi)且在不脫離本發(fā)明的情況下對細節(jié)進行各種修改。
[0033]參看圖1至圖11，將描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例的安裝組件1020。圖3示出了在各個位置處附接到自行車車架上的安裝組件1020，其中U形鎖12支承在安裝組件1020中。該U形鎖12包括鎖殼體14和鎖扣16。雖然本文以U形鎖示出了本發(fā)明，但本發(fā)明不限于此類鎖且可結(jié)合各種便攜式鎖使用，包括但不限于如PCT國際申請第PCT/US09/048226號中描述的模塊化鎖，本文通過引用將其并入。此外，雖然本文中示出的安裝組件1020附接于自行車車架上，但本文描述的安裝組件不限于此，而是可用于除自行車外的各種運輸裝置中。
[0034]參看圖1、圖2和圖4，示例性實施例的安裝組件1020大體上包括支架部件1022、用于安裝鎖12的固持組件(如，花鍵部件1050)，以及用于將安裝組件和鎖附接到運輸裝置上的附接組件1060?；ㄦI部件1050包括可連接到便攜式鎖的一部分上(例如，連接到所示出的U形鎖12的鎖扣16上)的套環(huán)1052。具有大體上T形構(gòu)造的花鍵1054從套環(huán)1052延伸。止擋件1056在花鍵1054與在花鍵1054的一端處的套環(huán)1052之間延伸，且構(gòu)造成用以接觸支架部件1022，以阻止花鍵1054穿過支架部件1022中的收納槽口 1024被傳送。在示出的實施例中，槽口 1024包括有助于將花鍵1054引導(dǎo)到槽口 1024中的漏斗形開口1026。如下文將更詳細地論述的，花鍵1054還包括凹口 1058，所述凹口 1058構(gòu)造成收納延伸到收納槽口 1024中的固持杠桿1040的一部分。
[0035]參看圖4和圖7至圖9，支架部件1020包括連接部件1023和安裝部件1030。連接部件1023限定收納槽口 1024。杠桿開口 1029延伸到連接部件1023中，并且垂直于收納槽口 1024且與收納槽口 1024相貫。與收納槽口 1024相對的連接部件1023的表面1027包括鄰近表面1027的外周的圓周從表面1027向外延伸的多個柱1028。柱1028示為圍繞中心軸線Al以15°的間隔與彼此徑向地間隔開，但可提供更多或更少的柱1028。柱1028構(gòu)造成用以收納在鄰近于安裝部件1030的周邊的相對表面1031中限定的對應(yīng)地對準的開孔1032中。柱1028和開孔1032以圓形截面示出，但可具有其它構(gòu)造，例如，卵形、橢圓形、矩形、不規(guī)則形狀等。開孔1032示為圍繞表面1031以15°的間隔與彼此間隔開，但可提供更多或更少的開孔1032。此外，雖然示出相等數(shù)目的柱1028和開孔1032，但可提供比開孔1032數(shù)量更少的柱1028。此外，在另一個實施例中，柱1028可設(shè)在安裝部件1030上，而開孔1032可設(shè)在連接部件1023上。
[0036]柱1028和開孔1032的相互關(guān)系允許槽口 1024且因此鎖定設(shè)備12的定向相對于附接組件1060且因此運輸裝置的定向被調(diào)整。一旦連接部件1023和安裝部件1030如所期望地定向，則緊固件(如螺釘1025)通過連接部件1023中的孔1021緊固到安裝部件1030中的孔1033中。固持夾等(未示出)可設(shè)在螺釘1025上或設(shè)在連接部件1023與安裝部件1030之間，使得在松開螺釘1025以允許進行調(diào)整時連接部件1023和安裝部件1030不會完全分離。指示物1019和1034可分別設(shè)在連接部件1023和安裝部件1030上，以在連接部件1023和安裝部件1030相對于彼此圍繞中心軸線Al旋轉(zhuǎn)時指示槽口 1024與附接組件1060的相對定向。
[0037]參看圖4至圖6，將進一步描述釋放杠桿1040。釋放杠桿1040包括從開口 1029中延伸出且用戶可接近的接觸墊1042。如圖5中所示，接觸墊1042的相對端包括阻塞墊1044，該阻塞墊1044尺寸和構(gòu)造確定成當(dāng)收納在連接部件1023的收納槽口 1024中時收納在花鍵1054的凹口 1058中。接觸墊/阻塞墊1042、1044支承在延伸到橫梁1047的臺1046上。一對配重平衡腿部1048沿平行于阻塞墊1042的方向從橫梁1047延伸。配重平衡腿部1048緊固在連接部件1023中或它們可在連接部件1023與安裝部件1030之間延伸。圖5示出了在其自然位置中的釋放杠桿1040，其中阻塞墊1044與收納槽口 1024對準且定位在凹口 1058中。
[0038]為了釋放花鍵部件1054，沿圖6中的箭頭方向A推動接觸墊1042，使得阻塞墊1044樞轉(zhuǎn)到離開收納槽口 1024和凹口 1058的位置。在推動接觸墊1042時，臺1046相對于緊固在適合位置中的配重平衡腿部1048樞轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生沿圖6中的箭頭方向B的復(fù)位偏壓力。在釋放接觸墊1042時，杠桿1040回到其自然位置，其中當(dāng)花鍵154適當(dāng)?shù)囟ㄎ辉谑占{槽口 1024中時，阻塞墊1044與收納槽口 1024對準且定位在凹口 158中。
[0039]將參看圖4和圖10至圖11來描述附接組件1060。附接組件1060大體上包括附接塊1062和帶1080。附接塊1062構(gòu)造成用以收納在安裝部件1030中的腔1036內(nèi)。腔1036由相對的側(cè)壁1037和端壁部分1038限定，所述端壁部分1038與表面1031相對且在側(cè)壁1037的相應(yīng)端部之間延伸。如圖3中所示，端壁部分1038構(gòu)造成用以接合在自行車的一部分上。例如，端壁部分可包括用以收納自行車的車架、支座或車把的柱或管結(jié)構(gòu)的凹入曲率。彈性體部件1039可收納在端壁1038中的腔1041內(nèi)，以在自行車與安裝部件1030之間提供一些減震。
[0040]附接塊1062具有帶有螺釘收納開口 1063的表面1061。在附接時，表面1061大致平行于安裝部件1030的表面1031延伸。一對相對的壁1064和1065從表面1061下垂，且?guī)Р劭?1066、1067限定在表面1061與相應(yīng)的壁1064、1065之間的結(jié)合部附近。在所示出的實施例中，槽口 1067的尺寸確定成便于供帶1080的自由端1081穿過，而槽口 1066的尺寸較大以便于供帶1080的環(huán)形部分1082穿過。環(huán)形部分1082構(gòu)造成用以收納和固持在上緊時鄰接壁1064的銷1084，但可樞轉(zhuǎn)以穿過槽口 1066從而允許將附接組件1060快速組裝到車架上。在圖12和圖13中示出的備選的附接塊1062’中，各個槽口 1066’和1067尺寸確定成用以收納具有兩個自由端1081的帶1080。
[0041]為了將鎖安裝組件1020附接于車架部件上，附接塊1062相對于車架定位，且?guī)?080的端部1081和1082穿過槽口 1067、1066。帶1080被拉動以圍繞車架部件貼合地緊密配合。安裝部件1030定位在附接塊1062上以將其收納在腔1036中。在附接塊1036收納在腔1036中時，帶1080相對于附接塊1062貼合地保持在腔壁1037與附接塊壁1064、1065之間。在該階段，鎖組件1020被認為是被粗略地安裝。為了進一步精細化附接，轉(zhuǎn)動螺釘1025且通過其與螺釘收納開口 1063的接合在沿軸線Al的方向上將附接塊1062進一步拉到腔1036中。由于端壁1038與自行車的車架或其它部分接合，故附接塊1062到腔1036中的移動引起帶1080上的增大的張力。
[0042]參看圖14和圖15，將描述備選的附接組件1060’。如本文所述，除了對安裝部件1030’的改動外，支架部件1022’大致與之前的實施例中的相同。在該實施例中，附接塊1162構(gòu)造成用于平行于安裝部件表面1031移動，且由不同于螺釘1025’的輔助螺釘1079來接合。在該實施例中，螺釘1025’改變?yōu)槭蛊錁?gòu)造成用于連接連接部件1023和安裝部件1030’，但不接合附接塊1162。輔助螺釘1079延伸穿過帶1080’的一個端部1082’中的凹入開孔1083，且然后穿過通孔1077，該通孔1077延伸穿過安裝部件1030’的側(cè)壁1037’中的一者。帶1080’的相對的端部1081’包括與軸線Al傾斜地定向的多個鋸齒1085。
[0043]附接塊1162包括相對的腿部1070和1072，所述腿部與鉸鏈1161相連接且限定了其間的空間1075。如下文將描述的，空間1075允許腿部1072圍繞鉸鏈1161撓曲。腿部1072的表面包括成角度地遠離鉸鏈1161的一系列鋸齒1074。螺釘收納開口 1163延伸穿過鉸鏈1161且與空間1075連通或相連接，使得輔助螺釘1079穿過空間1075并且接合與開口 1163對準的螺母部件1071。為了附接鎖安裝組件1020’，帶自由端1081’圍繞車架部件成環(huán)形，且然后傳送穿過相對的安裝部件壁1037’中的開口 1078。帶1080’的鋸齒部分由附接塊鋸齒1074經(jīng)過，其中腿部1072撓曲以允許帶1080’經(jīng)過。帶1080’在鋸齒1074、1085接合彼此的情況下被穿過，直到帶1080’圍繞車架貼合地配合。此后，上緊輔助螺釘1079，朝帶端部1082’拉動附接塊1162，從而增大帶1080’上的張力。
[0044]另一個備選的附接組件1060’’在圖16和圖17中示出，且大致類似于圖14和圖15中示出的實施例。在該實施例中，附接塊1262具有實心本體1076，其中螺釘收納開口 1263完全延伸穿過該本體1076。此外，附接塊1262上的鋸齒1074’和帶1080’ ’的端部1081，’上的鋸齒1085’不成角度，而是平行于軸線Al延伸。在該實施例中，帶自由端1081’’相對于附接塊1262手動地定位，且然后定位在相對的安裝部件壁1037’中的開口 1078中，以便限定初始的貼合位置；否則，附接組件1060’ ’以與前述實施例相同的方式操作。[0045]本文構(gòu)想了圖1至圖18的運輸裝置附件的各個方面。根據(jù)一個方面，該附件包括構(gòu)造成將運輸裝置緊固到物體上的鎖定設(shè)備和可安裝到運輸裝置上且可安裝到鎖定設(shè)備上的安裝組件。安裝組件包括支架，該支架包括以固定的定向可移除地接合鎖定設(shè)備的連接部件和聯(lián)接到連接部件上的安裝部件。該連接部件可相對于安裝部件圍繞延伸穿過連接部件和安裝部件的軸線旋轉(zhuǎn)，以改變連接部件相對于安裝部件的位置定向。連接部件和安裝部件可鎖定到位以防止連接部件相對于安裝部件旋轉(zhuǎn)。安裝組件還包括接合安裝部件的附接組件。附接組件以固定的定向可移除地附接到運輸裝置上，且連接部件相對于安裝部件的定向變化改變了鎖定設(shè)備相對于運輸裝置的定向。
[0046]在一個實施例中，連接部件包括第一表面而安裝部件包括面向第一表面的第二表面。第一表面和第二表面中的一者包括從其延伸的多個柱，而所述第一表面和所述第二表面中的另一者包括用于收納柱的多個開孔，以在旋轉(zhuǎn)定向上鎖定連接部件。在實施例的一個改進方案中，多個柱和多個開孔鄰近連接部件和安裝部件中的相應(yīng)一者的圓周圍繞第一表面和第二表面中的相應(yīng)一者徑向地間隔開。在另一個改進方案中，連接部件和安裝部件中的一者包括具有與多個開孔和柱中的相應(yīng)一者對準的多個指示物的外表面，而連接部件和安裝部件中的另一者包括與鎖定設(shè)備對準的指示物。在另一個實施例中，連接部件限定槽口，且鎖定設(shè)備包括從其延伸的可移除地收納在槽口中的花鍵。
[0047]根據(jù)另一個方面，運輸裝置附件包括構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上的鎖定設(shè)備，其中鎖定設(shè)備包括限定凹口的花鍵、以及可安裝到運輸裝置上和可安裝到鎖定設(shè)備上的安裝組件。安裝組件包括支架，該支架包括限定槽口的連接部件，該槽口用于可移除地收納鎖定設(shè)備的花鍵。連接部件包括釋放杠桿，該釋放杠桿具有從連接部件突出的接觸墊和從接觸墊延伸的阻塞墊，該阻塞墊通常被偏壓到凹口中以將鎖定設(shè)備可移除地緊固到連接部件上。支架還包括聯(lián)接到連接部件上的安裝部件。安裝組件還包括接合安裝部件的附接組件，其中附接組件可移除地附接到運輸裝置上。
[0048]在一個實施例中，運輸裝置附件包括固定到鎖定設(shè)備上的連接部件、以及以固定的定向可移除地附接到運輸裝置上的附接組件。連接部件可相對于安裝部件圍繞延伸穿過連接部件和安裝部件的軸線旋轉(zhuǎn)，以改變連接部件相對于安裝部件的旋轉(zhuǎn)定向。連接部件和安裝部件可鎖定到旋轉(zhuǎn)定向上，以防止連接部件相對于安裝部件的旋轉(zhuǎn)，且連接部件相對于安裝部件的旋轉(zhuǎn)定向的變化改變了鎖定設(shè)備相對于運輸裝置的定向。
[0049]在運輸裝置附件的另一個實施例中，接觸墊從內(nèi)端延伸到外端，所述外端從連接部件突出，以用于釋放杠桿的促動，而阻塞墊從內(nèi)端突出且可移除地定位在凹口中。釋放杠桿還包括從內(nèi)端橫向于接觸墊延伸的臺和從相對于連接部件固定的臺延伸的至少一個配重平衡腿部。接觸墊為可促動的，以相對于至少一個配重平衡腿部圍繞所述臺樞轉(zhuǎn)所述釋放杠桿并且從凹口中移位阻塞墊，以從支架釋放鎖定設(shè)備，且在釋放接觸墊之后，至少一個配重平衡腿部偏壓杠桿以使阻塞墊返回到凹口中。
[0050]在運輸裝置附件的另一個實施例中，花鍵包括在其一端處的止擋件，在花鍵位于槽口中時所述止擋件接觸連接部件。在運輸裝置附件的另一個實施例中，花鍵從接合到鎖定設(shè)備上的套環(huán)延伸。
[0051]根據(jù)另一個方面，運輸裝置附件包括構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上的鎖定設(shè)備、以及可安裝到運輸裝置上和可安裝到鎖定設(shè)備上的安裝組件。安裝組件包括支架，該支架沿在可移除地接合鎖定設(shè)備的第一端部與接合附接組件的第二端部之間的軸線延伸。附接組件可移除地附接到運輸裝置上。附接組件包括可移除地接合支架的附接塊、可圍繞運輸裝置定位并且可移除地接合附接塊的帶、以及接合附接塊且可操作成用以移位附接塊來圍繞運輸裝置上緊所述帶的緊固件。
[0052]在運輸裝置附件的一個實施例中，附接塊包括開口且緊固件在該開口中接合附接塊，其中緊固件的操作使附接塊沿軸線移位到支架的第二端部處的腔中。在該實施例的改進方案中，支架包括第一端部處的連接部件和第二端部處的安裝部件。連接部件和安裝部件可圍繞軸線相對于彼此旋轉(zhuǎn)，以改變鎖定設(shè)備相對于運輸裝置的定向。緊固件延伸穿過連接部件和安裝部件的開口，以接合附接塊的開口。
[0053]在運輸裝置附件的另一個實施例中，支架的第二端部包括至少一個凹入地彎曲的端壁部分以及在端壁部分處的減震部件，當(dāng)?shù)挚窟\輸裝置上緊帶時所述減震部件可抵靠運輸裝置定位。在運輸裝置附件的另一個實施例中，附接塊限定第一槽口和第二槽口，且所述帶包括相對的第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部穿過第一槽口和第二槽口中的相應(yīng)一者定位，以將帶緊固到支架上。
[0054]在運輸裝置附件的另一個實施例中，附接塊借助于所述緊固件的操作橫向于所述軸線移動。在該實施例的一個改進方案中，緊固件延伸穿過帶的第一端部且穿過支架而到達附接塊的開口中，且緊固件的操作使附接塊沿緊固件移位。在又一個改進方案中，帶包括與第一端部相對的第二端部，且?guī)薅ㄑ氐诙瞬康亩鄠€鋸齒。附接塊限定與帶的鋸齒接合的多個鋸齒，以便附接塊的移位使帶的第二端部移位，以抵靠運輸裝置上緊帶。在又一個改進方案中，附接塊包括分開一定空間的相對的第一腿部和第二腿部，緊固件延伸穿過該空間，且第一腿部和第二腿部借助鉸鏈連接在一起，從而允許第一腿部相對于第二腿部移動，以容許帶的第二端部穿過支架的側(cè)壁中的開口。在一個改進方案中，帶和附接塊的多個鋸齒與軸線傾斜地定向。在另一個改進方案中，帶和附接塊的多個鋸齒平行于軸線。
[0055]參看圖18至圖25，將描述根據(jù)另一個示例性實施例的安裝組件1320。安裝組件1320可在各個位置處附接到自行車車架上，其中U形鎖12或纜繩鎖(未示出)支承在安裝組件1302中。在附圖中，安裝組件1320示為連接到自行車車把或座柱上，但安裝位置不限于此類位置。安裝組件1320大體上包括支架本體1322、呈連接部件1324形式的附接部件、一對支座1330、1350、以及呈一個或多個連接帶1370的形式的固持組件。
[0056]支架本體1322限定構(gòu)造成用以收納自行車車架等的一部分的通孔1319。相對的腿部1321和1323從支架本體1322延伸且支承連接螺栓1324。螺母1325螺旋地緊固到連接部件1324的一端上，而連接部件1324的另一端包括凸輪部件1326。螺母1325抵靠腿部1323上緊，且然后使凸輪1326沿箭頭C的方向(參看圖18)移動到鎖定位置以緊固支架本體1322。對具有較小直徑的自行車的部分(例如，座柱或車把)來說，適配器1327 (參看圖21和圖26)可圍繞柱提供以便于連接到其上。
[0057]一對支座1330和1350從支架本體1322延伸，其中各個支座1330、1350均構(gòu)造成用以收納鎖的一部分。支座1330和1350相對于彼此定位，使得它們相應(yīng)的軸線SAl和SA2相對于彼此成角α (如圖23所示)。軸線SAl橫穿通孔1319的中心和鞍座1332的中心。軸線SA2橫穿通孔1319的中心和鞍座1352的中心。角α在大約80°到115°之間。各個支座1330、1350均限定構(gòu)造成用以收納和支承鎖12的相應(yīng)部分的彎曲鞍座1332、1352。在示例性實施例中，支座1330較大且構(gòu)造成用以收納U形鎖或纜繩鎖的鎖殼體14，而較小的支座1350構(gòu)造成用以收納鎖扣或纜繩。支座1330、1350可具有與如圖所示的構(gòu)造不同的構(gòu)造或可具有相似的構(gòu)造，例如，構(gòu)造成用以收納不同尺寸的構(gòu)件的臺階狀表面。此外，各個鞍座1332、1352均優(yōu)選地具有彈性，使得其可撓曲以容納較大的元件。
[0058]對于各個支座1330、1350，一對凸緣1334、1354從相應(yīng)的鞍座1332、1352的第一臂和第二臂的端部向外延伸。凸緣1334、1354分別限定構(gòu)造成用以收納從其穿過的帶1370的通槽1336、1356。橫向槽口 1338、1358可穿過支架本體1322鄰近于各個支座1350、1350被提供。橫向槽口 1338、1358優(yōu)選為具有有助于固持從其穿過地延伸的帶1370的拱形構(gòu)造。
[0059]參看圖20、21、24和25，將描述鎖12的連接。圖20和圖21示出的是，帶1370可使用橫向槽口 1338、1358或不使用此類橫向槽口來附接。如參照支座1350所示，帶1370的自由端1374A首先傳送穿過橫向槽口 1358且然后穿過槽口 1356中的一者，使得帶1370的止擋件端1372A鄰近于橫向槽口 1358止靠在支架本體1322上。作為備選，如參照支座1330所示，帶1370的自由端1374B直接傳送穿過槽口 1336中的一者，使得帶1370的止擋件端1372B止靠在相應(yīng)的凸緣1334上。在任何一種情況下，帶1370都準備用于緊固鎖12。
[0060]為了緊固鎖12，鎖12定位成使得，鎖殼體14收納在支座1330中且安置在鞍座1332上，并且鎖扣16收納在支座1350中且安置在支座1352上。帶1370的自由端1374A越過鎖殼體14被傳送、穿過相對的凸緣1334的槽口 1336、以及在其自身上成環(huán)形且緊固。在所示出的實施例中，帶1370包括用于緊固的相對的鉤和環(huán)區(qū)域1373、1375，但可使用其它附接機構(gòu)。類似的，帶1370的自由端1374B越過鎖扣16被傳送、穿過相對的凸緣1354的槽口 1356、以及在其自身上環(huán)形以及緊固。
[0061]支架本體1332限定了構(gòu)造成用以收納自行車車架等的一部分18的通孔1319。相對的腿部1321和1323從支架本體1322延伸且支承連接螺栓1324。在一個實施例中，螺母1325螺旋地緊固到螺栓1324的一端上，而螺栓1324的另一端包括凸輪部件1326。在其它實施例中，可省略凸輪部件1326。在所示出的實施例中，螺母1325抵靠腿部1323上緊且然后凸輪1326移動到鎖定位置以最終壓縮腿部1321、1323并且抵靠部分18緊固彈性支架本體1322。對于自行車的具有較小直徑的部分(例如，座柱)或其中通孔1319太大以致于不能提供牢固安裝布置的其它位置來說，可如圖所示和下文參照圖26論述那樣提供適配器1327。
[0062]支架本體1322限定從其向外延伸的鞍座1332、1352的撓性支承件，所述鞍座分別收納鎖定設(shè)備12的部分14、16。鞍座1332、1352從支架本體1322延伸，以支承鎖定設(shè)備12的橫向地、正交地、或以其他方式非平行地定向的部分。相應(yīng)鞍座1332、1352的支座1330和支座1350定形狀用以與收納在其中的鎖定設(shè)備的部分相符，以連同彈性帶1370提供牢固的接合。在所示出的實施例中，各個鞍座在凸緣1334、1354從其延伸的臂端部之間凹入地彎曲。至少一個彈性帶1370從鞍座1332、1352中的相應(yīng)一者延伸且與其相連接，以抵靠限定支座1330、1350的表面可釋放地緊固鎖定設(shè)備部分。盡管示出了一個帶1370，但本發(fā)明不限于此，且可包括更多的帶，例如，如用于各個鞍座1332、1352的帶。在一個實施例中，各個帶1370均包括一系列鉤和環(huán)緊固件以及附接墊，以提供對鎖定設(shè)備的快速且相對簡單的緊固和釋放。[0063]為了固持鎖定設(shè)備，至少各個帶1370均圍繞鎖定設(shè)備12的部分14、16成環(huán)形，且以提供鎖定設(shè)備部分的期望的配合和固持的任何適合的方式緊固到相應(yīng)鞍座1332、1352上。第一鞍座1332包括在支架本體1322與鞍座1332的第一臂和第二臂之間的第一通道或橫向槽口 1338。鞍座1332的各個臂均限定具有通過其收納帶1370的通道或槽口 1336的凸緣1334。帶1370的張緊可朝彼此撓曲鞍座1332的臂，以將鎖定設(shè)備12的部分14抓持在其間。第二鞍座1352包括在支架本體1322與鞍座1352的第一臂和第二臂之間的第二通道或橫向槽口 1358。第二鞍座1352的第一臂和第二臂分別限定了凸緣1354和用于通過其收納帶1370的槽口 1356。帶1370的張緊可朝彼此撓曲支座1352的臂，以將鎖定設(shè)備12的部分16抓持在其間。
[0064]對于自行車的具有較小直徑的部分(例如，座柱)，可如圖26中所示那樣提供適配器1327。適配器1327圍繞柱定位，一對相對的腿部1382和1384從所述適配器延伸。各個腿部1382、1384均具有相應(yīng)的向外的凸緣1381、1383。腿部1382、1384和凸緣1381、1383被收納通過通孔1319，且然后螺母1325和凸輪1326被緊固，使得通孔1319的直徑小于凸緣1381、1383的外徑。適配器1327可用于將本文公開的任何實施例的支架安裝到運輸裝置的部分上。
[0065]在圖18至圖25的安裝組件的一個方面中，運輸裝置附件包括構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上的鎖定設(shè)備、以及可安裝到運輸裝置上且可安裝到鎖定設(shè)備上的安裝組件。安裝組件包括支架，該支架可釋放地接合運輸裝置，并且具有從支架本體向外的第一和第二連接件或鞍座。第一鞍座和第二鞍座分別包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂限定了收納區(qū)域或收納支座，以用于將鎖定設(shè)備的第一部分和第二部分中的相應(yīng)一者收納在其中。至少一個帶連接到第一鞍座和第二鞍座中的相應(yīng)一者上，且圍繞與第一鞍座和第二鞍座中的相應(yīng)一者接合的鎖定設(shè)備的第一部分和第二部分中的相應(yīng)一者定位，以將鎖定設(shè)備安裝到安裝組件上。
[0066]在該方面的一個改進方案中，支架限定了用于將運輸裝置的一部分收納在其中的第一通孔、以及沿所述支架的一側(cè)并且在其間限定了間隙的一對腿部。該支架還包括延伸穿過一對腿部的連接部件以及凸輪部件，所述凸輪部件可操作以朝彼此移動一對腿部，以將支架夾緊地接合到運輸裝置的部分上。
[0067]在該方面的另一個改進方案中，支架限定了在支架本體與第一鞍座之間的第一通道或橫向槽口，以用于收納至少一個帶。該支架還限定了在支架本體與第二鞍座之間的第二通道或橫向槽口，以用于收納至少一個帶。第一鞍座的第一臂和第二臂限定了第三槽口或通道和第四槽口或通道中的相應(yīng)一者，以用于收納至少一個帶，而第二鞍座的第一臂和第二臂分別限定了第五通道或槽口和第六通道或槽口中的相應(yīng)一者，以用于收納至少一個帶。在另一個改進方案中，第一帶和第二帶的上緊使第一鞍座和第二鞍座中的相應(yīng)一者的第一臂和第二臂撓曲，以抵靠定位在其中的鎖定設(shè)備的第一部分和第二部分中的相應(yīng)一者來上緊其第一臂和第二臂。
[0068]盡管本文已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的某些實施例，但應(yīng)當(dāng)理解的是，此類實施例僅以舉例的方式提供。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將構(gòu)想出未脫離本發(fā)明的精神的許多變型、改變和替換方案。因此，期望所附權(quán)利要求覆蓋落入本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的所有此類變型。
【權(quán)利要求】
1.一種運輸裝置附件，包括: 鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上； 安裝組件，所述安裝組件可安裝到所述運輸裝置上且可安裝到所述鎖定設(shè)備上，所述安裝組件包括: 支架，所述支架可釋放地接合到所述運輸裝置，所述支架包括從所述支架的本體部分向外延伸的第一支座和第二支座，其中所述第一支座和所述第二支座分別限定鞍座，以用于將所述鎖定設(shè)備的第一部分和第二部分中的相應(yīng)一者收納在其中；以及 至少一個帶，所述至少一個帶連接到所述第一支座和所述第二支座中的相應(yīng)一者上，其中所述至少一個帶圍繞與所述第一支座和所述第二支座中的相應(yīng)一者接合的所述鎖定設(shè)備的所述第一部分和所述第二部分中的相應(yīng)一者定位，以將所述鎖定設(shè)備安裝到所述安裝組件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置附件，其中，所述支架限定用于將所述運輸裝置的一部分收納在其中的第一通孔和沿所述支架的一側(cè)并且在其間限定間隙的一對腿部，且所述支架還包括延伸穿過所述一對腿部的連接部件，所述連接部件可操作以朝彼此移動所述一對腿部，以使所述支架夾緊地接合到所述運輸裝置的所述部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置附件，其中: 所述支架限定在所述支架本體與所述第一支座之間的用于收納所述至少一個帶的第一橫向槽口； 所述支架限定在所述支架本體與所述第二支座之間的用于收納所述至少一個帶的第二橫向槽口； 所述第一支座包括相對的臂，所述相對的臂分別限定用于收納所述至少一個帶的第一槽口和第二槽口中的相應(yīng)一者；以及 所述第二支座包括相對的臂，所述相對的臂分別限定用于收納所述至少一個帶的第三槽口和第四槽口中的相應(yīng)一者。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸裝置附件，其中，所述至少一個帶的上緊使連接到所述至少一個帶上的所述第一支座和所述第二支座中的所述相應(yīng)一者的所述相對的臂撓曲，以抵靠定位在其中的所述鎖定設(shè)備的所述第一部分和所述第二部分中的所述相應(yīng)一者來上緊其所述相對的臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸裝置附件，其中，所述第一支座和所述第二支座中的每一個的所述相對的臂分別包括在所述相應(yīng)臂的端部處從其向外延伸的凸緣，且所述凸緣限定從其貫穿的相應(yīng)一個所述第一槽口、所述第二槽口、所述第三槽口以及所述第四槽口。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸裝置附件，其中，所述第一橫向槽口和所述第二橫向槽口分別包括拱形構(gòu)造。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置附件，其中，所述鎖定設(shè)備的所述第一部分和所述第二部分與彼此正交地定向。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置附件，其中，所述第一支座比所述第二支座大。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置附件，其中，所述第一支座的所述鞍座和所述第二支座的所述鞍座分別凹入地彎曲。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置附件，其中:所述支架限定用于將所述運輸裝置的一部分收納在其中的第一通孔；和 所述第一支座限定橫穿其所述鞍座的中心和所述通孔的中心的第一軸線；以及 所述第二支座限定橫穿其所述鞍座的中心和所述通孔的所述中心的第二軸線，所述第一軸線和所述第二軸線相對于彼此以一定角度相交。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的運輸裝置附件，其中，所述角度在從80度到115度的范圍內(nèi)。
12.一種運輸裝置附件，包括: 鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上； 安裝組件，所述安裝組件可安裝到所述運輸裝置上且可安裝到所述鎖定設(shè)備上，所述安裝組件包括: 支架，所述支架包括以固定的定向可移除地接合到所述鎖定設(shè)備上的連接部件，所述支架還包括聯(lián)接到所述連接部件上的安裝部件，其中所述連接部件可相對于所述安裝部件圍繞延伸穿過所述連接部件和所述安裝部件的軸線旋轉(zhuǎn)，以改變所述連接部件相對于所述安裝部件的位置定向，且所述連接部件和所述安裝部件可鎖定到防止所述連接部件相對于所述安裝部件旋轉(zhuǎn)的 位置中；以及 附接組件，所述附接組件接合所述安裝部件，其中所述附接組件以固定的定向可移除地接合到所述運輸裝置上，且改變所述連接部件相對于所述安裝部件的所述定向會改變所述鎖定設(shè)備相對于所述運輸裝置的定向。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的運輸裝置附件，其中，所述連接部件包括第一表面而所述安裝部件包括面向所述第一表面的第二表面，其中所述第一表面和所述第二表面中的一者包括從其延伸的多個柱，所述第一表面和所述第二表面中的另一者包括用于收納所述柱以在所述旋轉(zhuǎn)定向上鎖定所述連接部件的多個開孔。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的運輸裝置附件，其中，所述多個柱和所述多個開孔鄰近所述連接部件和所述安裝部件中的相應(yīng)一者的周邊圍繞所述第一表面和所述第二表面中的相應(yīng)一者徑向地間隔開。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的運輸裝置附件，其中，所述連接部件和所述安裝部件中的一者包括具有與所述多個開孔和柱中的相應(yīng)一者對準的多個指示物的外表面，所述連接部件和所述安裝部件中的另一者包括與所述鎖定設(shè)備對準的指示物。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的運輸裝置附件，其中，所述連接部件限定槽口，且所述鎖定設(shè)備包括從其延伸的可移除地收納在所述槽口中的花鍵。
17.一種運輸裝置附件，包括: 鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上，所述鎖定設(shè)備包括限定凹口的花鍵； 安裝組件，所述安裝組件可安裝到所述運輸裝置上且可安裝到所述鎖定設(shè)備上，所述安裝組件包括: 支架，所述支架包括限定了用于可移除地收納所述鎖定設(shè)備的所述花鍵的槽口的連接部件，所述連接部件包括釋放杠桿，所述釋放杠桿具有從所述連接部件突出的接觸墊和從所述接觸墊延伸的阻塞墊，所述阻塞墊通常被偏壓到所述凹口中以將所述鎖定設(shè)備可移除地緊固到所述連接部件上，所述支架還包括聯(lián)接到所述連接部件上的安裝部件；以及附接組件，所述附接組件接合所述安裝組件，其中所述附接組件可移除地附接到所述運輸裝置上。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的運輸裝置附件，其中: 所述連接部件固定到所述鎖定設(shè)備上； 所述附接組件以固定的定向可移除地附接到所述運輸裝置上；以及 所述連接部件可相對于所述安裝部件圍繞延伸穿過所述連接部件和所述安裝部件的軸線旋轉(zhuǎn)，以改變所述連接部件相對于所述安裝部件的旋轉(zhuǎn)定向，且所述連接部件和所述安裝部件可鎖定到所述旋轉(zhuǎn)定向中，以防止所述連接部件相對于所述安裝部件的旋轉(zhuǎn)，改變所述連接部件相對于所述安裝部件的所述旋轉(zhuǎn)定向會改變所述鎖定設(shè)備相對于所述運輸裝置的定向。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的運輸裝置附件，其中，所述接觸墊從內(nèi)端延伸到從所述連接部件突出的外端，以用于所述釋放杠桿的促動，所述阻塞墊從所述內(nèi)端突出且可移除地定位在所述凹口中 ，所述釋放杠桿還包括從所述內(nèi)端橫向于所述接觸墊延伸的臺和從相對于所述連接部件固定的所述臺延伸的至少一個配重平衡腿部，其中所述接觸墊為可促動的，以相對于所述至少一個配重平衡腿部圍繞所述臺樞轉(zhuǎn)以及使得所述阻塞墊從所述凹口移位，以從所述支架釋放所述鎖定設(shè)備，以及在釋放所述接觸墊之后，所述至少一個配重平衡腿部偏壓所述杠桿以使所述阻塞墊返回到所述凹口中。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的運輸裝置附件，其中，所述花鍵包括在其一端處的止擋件，當(dāng)所述花鍵位于所述槽口中時所述止擋件接觸所述連接部件。
21.根據(jù)權(quán)利要求17所述的運輸裝置附件，其中，所述花鍵從接合到所述鎖定設(shè)備上的套環(huán)延伸。
22.一種運輸裝置附件，包括: 鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備構(gòu)造成用以將運輸裝置緊固到物體上； 安裝組件，所述安裝組件可安裝到所述運輸裝置上且可安裝到所述鎖定設(shè)備上，所述安裝組件包括: 支架，所述支架沿在可移除地接合所述鎖定設(shè)備的第一端部與接合附接組件的第二端部之間的軸線延伸，其中所述附接組件可移除地附接到所述運輸裝置上，其中所述附接組件包括: 附接塊，所述附接塊可移除地接合所述支架； 帶，所述帶可圍繞所述運輸裝置定位并且可移除地接合到所述附接塊上；以及 緊固件，所述緊固件接合所述附接塊且可操作以移位所述附接塊，以圍繞所述運輸裝置上緊所述帶。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的運輸裝置附件，其中，所述附接塊包括開口且所述緊固件在所述開口中接合所述附接塊，其中所述緊固件的操作使所述附接塊沿所述軸線移位到在所述支架的所述第二端部處的腔中。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的運輸裝置附件，其中，所述支架包括在所述第一端部處的連接部件和在所述第二端部處的安裝部件，所述連接部件和所述安裝部件可相對于彼此圍繞所述軸線旋轉(zhuǎn)，以改變所述鎖定設(shè)備相對于所述運輸裝置的定向，所述緊固件延伸穿過所述連接部件和所述安裝部件的開口，以接合所述附接塊的開口。
25.根據(jù)權(quán)利要求22所述的運輸裝置附件，其中，所述支架的所述第二端部包括至少一個凹入地彎曲的端壁部分、以及在所述端壁部分處的減震部件，當(dāng)?shù)挚克鲞\輸裝置上緊所述帶時所述減震部件可抵靠所述運輸裝置定位。
26.根據(jù)權(quán)利要求22所述的運輸裝置附件，其中，所述附接塊限定第一槽口和第二槽口，且所述帶包括定位成穿過所述第一槽口和所述第二槽口中的相應(yīng)一者以將所述帶緊固到所述支架上的相對的第一端部和第二端部。
27.根據(jù)權(quán)利要求22所述的運輸裝置附件，其中，所述附接塊借助所述緊固件的操作橫向于所述軸線移動。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的運輸裝置附件，其中，所述緊固件延伸穿過所述帶的第一端部且穿過所述支架而到達所述附接塊的開口中，且所述緊固件的操作使得所述附接塊沿所述緊固件移位。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的運輸裝置附件，其中，所述帶包括與所述第一端部相對的第二端部，所述帶限定沿所述第二端部的多個鋸齒，且所述附接塊限定與所述帶的所述鋸齒接合的多個鋸齒，以便所述附接塊的移位使所述帶的所述第二端部移位，以抵靠所述運輸裝置上緊所述帶。
30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的運輸裝置附件，其中，所述附接塊包括分開一定空間的相對的第一腿部和第二腿部，所述緊固件延伸穿過所述空間，所述第一腿部和所述第二腿部利用鉸鏈連接在一起，從而允許所述第一腿部相對于所述第二腿部移動，以允許所述帶的所述第二端部穿過所述支架的側(cè)壁中的開口。
31.根據(jù)權(quán)利要求29所述的運輸裝置附件，其中，所述帶和所述附接塊的多個鋸齒與所述軸線傾斜地定向。
32.根據(jù)權(quán)利要求29所述的運輸裝置附件，其中，所述帶和所述附接塊的多個鋸齒平行于所述軸線。
【文檔編號】B62H5/00GK103958335SQ201280045121
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月15日
【發(fā)明者】R.D.祖拉斯基, D.H.金茲特蘭, D.H.沃倫, J.D.費格納, D.B.米勒 申請人:英格索爾-蘭德公司