專利名稱：梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立管結(jié)構(gòu)，具體是涉及一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)和關(guān)注，自行車、電動(dòng)自行車以及電動(dòng)摩托車由于具備輕便、省時(shí)、省力、經(jīng)濟(jì)、不污染大氣等多種優(yōu)點(diǎn)，成為節(jié)能、環(huán)保的新一代交通工具，得到了人們的普遍親睞，特別是折疊自行車，成為熱愛運(yùn)動(dòng)人群的得力出行工具，因此確保自行車行車安全成為人們新的關(guān)注熱點(diǎn)，折疊立管是折疊自行車車架的重要安全構(gòu)件，用于連接前叉和車把，因此，需要立管具備一定的支撐強(qiáng)度，從而避免立管折斷，造成安全隱患，通常使用的立管是帶有一定錐度的圓形管，圓形管的內(nèi)外壁都是光滑的，這種形式的立管支撐強(qiáng)度較小，且重量較重，不利于節(jié)省資源、降低生產(chǎn)成本，且存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)施，該這結(jié)構(gòu)的立管能夠增加整體的強(qiáng)度，減輕整體的重量，在節(jié)約資源，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，提高了行車安全系數(shù)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述立管包括下段直管和上段錐度管，所述錐度管較小管徑的一端與所述直管一端一體化成型，所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)設(shè)有若干個(gè)條狀凸起的加強(qiáng)筋。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述若干條凸起的加強(qiáng)筋沿所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)均勻排布，呈梅花狀。
`[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提出一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述立管包括下段直管和上段錐度管，所述錐度管較小管徑的一端與所述直管一端一體化成型，所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)設(shè)有若干個(gè)條狀凸起的加強(qiáng)筋，與現(xiàn)有立管相比，通過在錐度管內(nèi)壁上設(shè)置條狀凸起的加強(qiáng)筋，可以有效增加錐度管的支撐強(qiáng)度，降低錐度管的重量，進(jìn)而在節(jié)省資源，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，確保行車安全，特別的，所述若干條凸起的加強(qiáng)筋沿所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)均勻排布，呈梅花狀，均勻排布的梅花狀的加強(qiáng)筋具有更好整體強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中沿A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明:I——直管2——錐度管[0013]3——加強(qiáng)筋具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示，一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述立管包括下段直管I和上段錐度管2，所述錐度管較小管徑的一端與所述直管一端一體化成型，所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)設(shè)有若干個(gè)條狀凸起的加強(qiáng)筋3，這樣，通過在錐度管內(nèi)壁上設(shè)置條狀凸起的加強(qiáng)筋，可以有效增加錐度管的支撐強(qiáng)度，降低錐度管的重量，進(jìn)而在節(jié)省資源，降低生產(chǎn)成本的同時(shí),確保行車安全。優(yōu)選的，所述若干條凸起的加強(qiáng)筋沿所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)均勻排布，呈梅花狀。以上實(shí)施例是參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行各種形式上的修改或變更，但不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)的情況下，都落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，其特征在于:以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述立管包括下段直管(I)和上段錐度管(2)，所述錐度管較小管徑的一端與所述直管一端一體化成型，所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)設(shè)有若干個(gè)條狀凸起的加強(qiáng)筋(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干條凸起的加強(qiáng)筋沿所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)均勻排布，呈梅花狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種梅花狀加強(qiáng)型立管結(jié)構(gòu)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述立管包括下段直管和上段錐度管，所述錐度管較小管徑的一端與所述直管一端一體化成型，所述錐度管內(nèi)壁周側(cè)設(shè)有若干個(gè)條狀凸起的加強(qiáng)筋，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)施，該這結(jié)構(gòu)的立管能夠增加整體的強(qiáng)度，減輕整體的重量，在節(jié)約資源，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，提高了行車安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B62K21/12GK203064131SQ201220684110
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者王平典 申請(qǐng)人:歐亞馬自行車(太倉(cāng))有限公司