專利名稱：一種三角履帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎，特別是一種三角履帶輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今車輛(小轎車、拖拉機、農(nóng)用三輪車、救援車、救災(zāi)車等各種車輛)從行走方式大致可分為輪式和履帶式這兩種，輪式車輛在松軟的農(nóng)田、泥濘的道路及雨雪天氣等惡劣環(huán)境下，往往無法正常行駛；另一方便，在農(nóng)村由于路面凹凸不平，經(jīng)常致使車輛的車輪凹陷在坑中，無法拔出，眼看著履帶車在田間地頭馳騁，只有望洋興嘆，不敢越雷池半步，而履帶式車輛其靈活性較差，不能滿足其在農(nóng)田中干活的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種可以防滑防陷的
三角履帶輪。本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案是實現(xiàn)的，一種三角履帶輪，包括車輪和履帶，所述車輪中心處設(shè)有車輪軸，其特點是:所述車輪外套有防滑輪，防滑輪通過鎖緊扣與車輪固定連接，所述鎖緊扣設(shè)有若干個且均勻分布在防滑輪的內(nèi)圈上，所述防滑輪外圈上設(shè)有輪齒，所述履帶上設(shè)有與輪齒配合的通孔；所述車輪外側(cè)設(shè)有由伸縮桿構(gòu)成的三角支撐架，在三角支撐架的三個頂點處均設(shè)有一個與車輪軸平行設(shè)置的從動輪軸，從動輪軸上各鉸接有一個從動輪，所述三個從動輪和防滑輪均通過內(nèi)切的方式設(shè)置在履帶上。本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，所述伸縮桿包括設(shè)置在兩根外套管之間的內(nèi)套管，內(nèi)套管上套裝有緩沖彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型利用鉸接在三角支撐架三個頂點處的從動輪，使得車輪在遇到凹凸不平的地面時，具有更好的行走能力，不會凹陷其中；利用外套在車輪上的防滑輪，可以防止車輛打滑；通過與防滑輪配合的履帶可將輪式車輛改造成履帶式車輛，不僅超過了一般履帶車輛的靈活性和機動性，還提高了車輛的通過能力。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本實用新型，而不構(gòu)成其權(quán)力的限制。實施例1，參照圖1，一種三角履帶輪，包括車輪和履帶1，所述車輪中心處設(shè)有車輪軸，所述車輪外套有防滑輪2，防滑輪2通過鎖緊扣7與車輪固定連接，所述鎖緊扣7設(shè)有若干個且均勻分布在防滑輪2的內(nèi)圈上，所述防滑輪2外圈上設(shè)有輪齒3，所述履帶I上設(shè)有與輪齒3配合的通孔；所述車輪外側(cè)設(shè)有由伸縮桿構(gòu)成的三角支撐架4，在三角支撐架4的三個頂點處均設(shè)有一個與車輪軸平行設(shè)置的從動輪軸，從動輪軸上各鉸接有一個從動輪5，所述三個從動輪5和防滑輪2均通過內(nèi)切的方式設(shè)置在履帶I上。實施例2，實施例1所述的三角履帶輪中:所述伸縮桿包括設(shè)置在兩根外套管之間的內(nèi)套管，內(nèi)套管上套裝有緩沖彈簧6。所述三角支撐架4由三根伸縮桿構(gòu)成，每根伸縮桿都設(shè)有兩根外套管和一根內(nèi)套管，兩根外套管設(shè)置在內(nèi)套管的兩端，并可以在內(nèi)套管上滑動，所述內(nèi)套管上外套有一根緩沖彈簧6，緩沖彈簧6的一端與設(shè)置在內(nèi)套管一端的外套管相連，緩沖彈簧6的另一端與設(shè)置在內(nèi)套管另一端的外套管相連，在車輛行駛到顛簸路段時，利用緩沖彈簧6可以起到減震的作用。所述鎖緊扣7設(shè)有八個，防滑輪2通過鎖緊扣7與車輪固定相連，所以車輪在轉(zhuǎn)動時就會帶動防滑輪2 —起轉(zhuǎn)動，防滑輪2上的輪齒3就會穿過通孔，帶動履帶I轉(zhuǎn)動，使得車輛前進(jìn)。本實用新型在車輛行走時始終有兩個從動輪5與地面接觸，增大了車輪與地面的接觸面積，這樣，就可以增大摩擦力，起到一定的防滑作用；另一方面在遇到坑陷時，因為三個從動輪5均與其對應(yīng)的從動輪軸鉸接，所以處于三角支撐架4下頂點前端的從動輪就可以自動填補坑陷，使車輛不易產(chǎn)生顛簸。由于車輛繼續(xù)行走，使得原本處于三角支撐架4頂部的那個從動輪與地面接觸并且轉(zhuǎn)換到了三角支撐架4前部的下頂點處，而一開始處于三角支撐架4下頂點后部的從動輪就轉(zhuǎn)換到了三角支撐架4的上頂部處，而自動填補坑陷的從動輪就轉(zhuǎn)換到了三角支撐架4后部的下頂點處。當(dāng)再遇坑陷時，三個從動輪5就會依此交替轉(zhuǎn)換。所述三個從動輪5上還設(shè)有鎖死裝置，車輛在必要的情況下還可以對從動輪進(jìn)行鎖死，使其只能在一定的角度內(nèi)擺動。
權(quán)利要求1.一種三角履帶輪，包括車輪和履帶，所述車輪中心處設(shè)有車輪軸，其特征在于:所述車輪外套有防滑輪，防滑輪通過鎖緊扣與車輪固定連接，所述鎖緊扣設(shè)有若干個且均勻分布在防滑輪的內(nèi)圈上，所述防滑輪外圈上設(shè)有輪齒，所述履帶上設(shè)有與輪齒配合的通孔；所述車輪外側(cè)設(shè)有由伸縮桿構(gòu)成的三角支撐架，在三角支撐架的三個頂點處均設(shè)有一個與車輪軸平行設(shè)置的從動輪軸，從動輪軸上各鉸接有一個從動輪，所述三個從動輪和防滑輪均通過內(nèi)切的方式設(shè)置在履帶上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角履帶輪，其特征在于:所述伸縮桿包括設(shè)置在兩根外套管之間的內(nèi)套管，內(nèi)套管上套裝有緩沖彈簧。
專利摘要一種三角履帶輪，包括車輪和履帶，所述車輪中心處設(shè)有車輪軸，所述車輪外套有防滑輪，防滑輪通過鎖緊扣與車輪固定連接，所述鎖緊扣設(shè)有若干個且均勻分布在防滑輪的內(nèi)圈上，所述防滑輪外圈上設(shè)有輪齒；所述車輪外側(cè)設(shè)有由伸縮桿構(gòu)成的三角支撐架，在三角支撐架的三個頂點處均設(shè)有一個與車輪軸平行設(shè)置的從動輪軸，從動輪軸上各鉸接有一個從動輪。本實用新型利用鉸接在三角支撐架三個頂點處的從動輪，使得車輪在遇到凹凸不平的地面時，具有更好的行走能力；利用外套在車輪上的防滑輪，可以防止車輛打滑；通過與防滑輪配合的履帶可將輪式車輛改造成履帶式車輛，不僅超過了一般履帶車輛的靈活性和機動性，還提高了車輛的通過能力。
文檔編號B62D55/08GK203005587SQ20122068349
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者樊坤聲 申請人:樊坤聲