專利名稱：一種光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于光伏產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，涉及一種光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
世界能源需求的不斷攀升和自然資源的日益枯竭，對(duì)能源供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)及消費(fèi)者都提出了新的挑戰(zhàn)，太陽(yáng)能發(fā)電已經(jīng)在世界范圍內(nèi)開(kāi)始廣泛運(yùn)用。太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送往蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，或推動(dòng)負(fù)載工作。目前晶體硅太陽(yáng)能電池占據(jù)著光伏產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位。太陽(yáng)能電池板的生產(chǎn)過(guò)程中，包括一個(gè)組件疊層工序，需要將玻璃、EVA、電池片、EVA、背板按照先后順序疊放，然后層壓。疊層工作臺(tái)與放料車是分開(kāi)的，疊層時(shí)需要將物料拿放到工作臺(tái)面進(jìn)行檢查和加工；車間使用的背板、EVA周轉(zhuǎn)車是分開(kāi)的，疊層使用的背板及EVA分開(kāi)放置，疊層時(shí)分別從各自周轉(zhuǎn)車上取用。周轉(zhuǎn)車只有一層平板，背板或EVA放置在平板上面。光伏電池封裝膠膜(EVA) —種熱固性有粘性的膠膜,用于放在夾膠玻璃中間(EVA是Ethylene Vinyl Acetate乙烯基醋酸鹽的簡(jiǎn)稱)?，F(xiàn)在的方案因?yàn)槭褂脙蓚€(gè)周轉(zhuǎn)車，占用空間較大；員工在取用過(guò)程走動(dòng)距離較遠(yuǎn)，花費(fèi)的時(shí)間也就相應(yīng)增加，直接降低員工的操作效率?？臻g方面:一輛周轉(zhuǎn)車占用地表面積大概2平方米，兩輛周轉(zhuǎn)車，占用4平米左右。一個(gè)疊層臺(tái)，對(duì)應(yīng)的物料車占用面積就有4平米，車間共有十二個(gè)疊層臺(tái)，物料車占用面積就達(dá)到48平米之多。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服傳統(tǒng)技術(shù)采用兩臺(tái)周轉(zhuǎn)車造成占地面積大，增加操作人員勞動(dòng)量的缺陷，本實(shí)用新型提供一種光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車。本實(shí)用新型所述光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，包括具有相同矩形形狀的第一放料面和第二放料面，所述第一放料面位于第二放料面下方且平行于第二放料面，第一放料面和第二放料面之間由第一支撐結(jié)構(gòu)連接，所述第一放料面下方為第二支撐結(jié)構(gòu)，第二支撐結(jié)構(gòu)底部安裝有車輪，且第一放料面(I)和第二放料面(2 )上都覆蓋有防靜電保護(hù)層。具體的，所述第二支撐結(jié)構(gòu)為四根豎直放置的下層支撐柱，分別位于矩形形狀的第一放料面四角，每個(gè)下層支撐柱的底部安裝有一個(gè)車輪，下層支撐柱之間設(shè)置有支撐橫桿。具體的，所述第一放料面的其中一個(gè)邊沿向外延伸有把手。具體的，所述第一支撐結(jié)構(gòu)為兩根豎直放置的上層支撐柱和兩根斜支撐柱，兩根上層支撐柱連接第一放料面和第二放料面位于同一邊上的兩個(gè)頂角，兩根斜支撐柱連接在上層支撐柱和第二放料面之間，與第二放料面所在平面的夾角呈銳角。進(jìn)一步的，所述斜支撐柱與第二放料面所在平面的夾角為45度。[0012]進(jìn)一步的，所述第一放料面其中一個(gè)邊沿向外延伸有把手，所述延伸有把手的邊沿為與兩根上層支撐柱所處的平面垂直的邊沿。優(yōu)選的，所述第一放料面和第二放料面的間距為30厘米。優(yōu)選的，如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一放料面和第二放料面的面積均為2平方米。優(yōu)選的，所述防靜電保護(hù)層為橡膠膜。采用本實(shí)用新型所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，將兩輛周轉(zhuǎn)車合二為一，減少了周轉(zhuǎn)車對(duì)廠房面積的占用，減少員工取料所用時(shí)間及減少體力消耗，增加了生產(chǎn)效率。

圖1示出本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的示意圖；各圖中附圖標(biāo)記名稱為:1.第一放料面2.第二放料面3.下層支撐柱4.斜支撐柱5.把手6.上層支撐柱7.支撐橫桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型所述光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，包括具有相同矩形形狀的第一放料面I和第二放料面2，所述第一放料面位于第二放料面下方且平行于第二放料面，第一放料面和第二放料面之間由第一支撐結(jié)構(gòu)連接，所述第一放料面下方為第二支撐結(jié)構(gòu)，第二支撐結(jié)構(gòu)底部安裝有車輪，且第一放料面(I)和第二放料面(2 )上都覆蓋有防靜電保護(hù)層。在太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)過(guò)程的組件疊層工序中，在位于光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車下部的第一放料面存放EVA，上部的第二放料面存放背板，在進(jìn)行組件疊層時(shí)，在下方取EVA，上方取背板。不用再在兩輛周轉(zhuǎn)車上拿取物料，減少了周轉(zhuǎn)車占地面積和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。具體的，所述第二支撐結(jié)構(gòu)為四根豎直放置的下層支撐柱3，分別位于矩形形狀的第一放料面四角，每個(gè)下層支撐柱的底部安裝有一個(gè)車輪，下層支撐柱3之間設(shè)置有支撐橫桿7。具體的，所述第一放料面的其中一個(gè)邊沿向外延伸有把手5。方便操作人員對(duì)光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車的推行。具體的，所述第一支撐結(jié)構(gòu)為兩根豎直放置的上層支撐柱6和兩根斜支撐柱4，兩根上層支撐柱6連接第一放料面I和第二放料面2位于同一邊上的兩個(gè)頂角，兩根斜支撐柱4連接在上層支撐柱和第二放料面之間，與第二放料面所在平面的夾角呈銳角。這樣的結(jié)構(gòu)減輕了光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車的上部重量，節(jié)省制造成本，同時(shí)使第二放料面的另外三邊都沒(méi)有障礙物阻擋，方便拿取整片背板。，進(jìn)一步的，所述斜支撐柱4與第二放料面所在平面的夾角為45度。45度角使斜支撐柱4受力更均勻，不易形變。進(jìn)一步的，所述第一放料面其中一個(gè)邊沿向外延伸有把手5，所述延伸有把手的邊沿為與兩根上層支撐柱所處的平面垂直的邊沿。按上述方式設(shè)置把手方便操作人員推行光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車。優(yōu)選的，所述第一放料面I和第二放料面2的間距為30厘米。即不影響下面物料的取放，也不會(huì)因?yàn)榕_(tái)面過(guò)高影響上層物料的取放。優(yōu)選的，第一放料面高度距離地面60厘米，使兩個(gè)放料面高度都適合整體搬移光伏組件背板或EVA。優(yōu)選的，如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一放料面I和第二放料面2的面積均為2平方米。以方便容納大尺寸的EVA和背板。采用本實(shí)用新型所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，將兩輛周轉(zhuǎn)車合二為一，減少了周轉(zhuǎn)車對(duì)廠房面積的占用，減少員工取料所用時(shí)間及減少體力消耗，增加了生產(chǎn)效率。優(yōu)選的，所述防靜電保護(hù)層為橡膠膜，不僅可以防止靜電產(chǎn)生，并且防止劃傷EVA或光伏組件背板。前文所述的為本實(shí)用新型的各個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述實(shí)施例以及實(shí)施例中的具體參數(shù)僅是為了清楚表述實(shí)用新型發(fā)明人的實(shí)用新型驗(yàn)證過(guò)程，并非用以限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍仍然以其權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)，凡是運(yùn)用本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，包括具有相同矩形形狀的第一放料面(I)和第二放料面(2)，所述第一放料面位于第二放料面下方且平行于第二放料面，第一放料面和第二放料面之間由第一支撐結(jié)構(gòu)連接，所述第一放料面下方為第二支撐結(jié)構(gòu)，第二支撐結(jié)構(gòu)底部安裝有車輪，且第一放料面(I)和第二放料面(2 )上都覆蓋有防靜電保護(hù)層。
2.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第二支撐結(jié)構(gòu)為四根豎直放置的下層支撐柱(3)，分別位于矩形形狀的第一放料面四角，每個(gè)下層支撐柱的底部安裝有一個(gè)車輪，下層支撐柱之間設(shè)置有支撐橫桿(J)。
3.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一支撐結(jié)構(gòu)為兩根豎直放置的上層支撐柱(6)和兩根斜支撐柱(4)，兩根上層支撐柱連接第一放料面和第二放料面位于同一邊上的兩個(gè)頂角，兩根斜支撐柱(4)連接在上層支撐柱和第二放料面之間，與第二放料面所在平面的夾角呈銳角。
4.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述斜支撐柱(4)與第二放料面(2 )所在平面的夾角為45度。
5.如權(quán)利要求3所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一放料面其中一個(gè)邊沿向外延伸有把手(5)，所述延伸有把手的邊沿為與兩根上層支撐柱(6)所處的平面垂直的邊沿。
6.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一放料面的其中一個(gè)邊沿向外延伸有把手(5)。
7.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一放料面(I)和第二放料面(2)的間距為30厘米。
8.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述第一放料面(I)和第二放料面(2)的面積均為2平方米。
9.如權(quán)利要求1所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述防靜電保護(hù)層為橡膠膜。
專利摘要一種光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，包括具有相同矩形形狀的第一放料面和第二放料面，所述第一放料面位于第二放料面下方且平行于第二放料面，第一放料面和第二放料面之間由第一支撐結(jié)構(gòu)連接，所述第一放料面下方為第二支撐結(jié)構(gòu)，第二支撐結(jié)構(gòu)底部安裝有車輪。具體的，第一支撐結(jié)構(gòu)為兩根豎直放置的上層支撐柱和兩根斜支撐柱，兩根上層支撐柱連接第一放料面和第二放料面位于同一邊上的兩個(gè)頂角，兩根斜支撐柱連接在上層支撐柱和第二放料面之間，與第二放料面所在平面的夾角呈銳角。采用本實(shí)用新型所述的光伏組件運(yùn)輸周轉(zhuǎn)車，將兩輛周轉(zhuǎn)車合二為一，減少了周轉(zhuǎn)車對(duì)廠房面積的占用，減少員工取料所用時(shí)間及減少體力消耗，增加了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B62B3/00GK202935397SQ20122065060
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者黃普, 林洪峰, 盛雯婷, 張鳳鳴 申請(qǐng)人:天威新能源控股有限公司