專利名稱：電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車(chē)領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)，以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē)。在電動(dòng)三輪車(chē)領(lǐng)域，其電機(jī)往往安裝在車(chē)架的底部，雖然外部有防護(hù)罩，但是長(zhǎng)期處于風(fēng)吹日曬的環(huán)境中，必然會(huì)影響到電機(jī)的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，將原本騎行者的座位改成鋪設(shè)有坐墊的箱體，將電機(jī)安裝在箱體內(nèi)，使其處于相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境中，從而來(lái)保護(hù)電機(jī)，同時(shí)在電機(jī)安裝區(qū)域的一側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物箱，方便實(shí)用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，包括有車(chē)架，所述車(chē)架的前端固定焊接有箱體，所述的箱體上鋪設(shè)有坐墊，其特征在于:有隔板將所述箱體的內(nèi)部分隔成電機(jī)容置腔室和儲(chǔ)物腔室，所述電機(jī)容置腔室內(nèi)固定有電機(jī)安裝座，電機(jī)容置腔室的前側(cè)壁上分別設(shè)有多個(gè)散熱孔，電機(jī)容置腔室的后側(cè)壁上設(shè)有供電機(jī)主軸伸出和電機(jī)接線的開(kāi)孔，所述電機(jī)容置腔室和儲(chǔ)物腔室的外側(cè)分別鉸接有箱門(mén)。所述的電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，其特征在于:所述箱體上端的兩側(cè)分別固定安裝有把手。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、可靠，將原本騎行者的座位改成鋪設(shè)有坐墊的箱體，將電機(jī)安裝在箱體內(nèi)，使其處于相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境中，從而起到了保護(hù)電機(jī)的作用，同時(shí)在電機(jī)安裝區(qū)域的一側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物箱，既方便，又實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，一種電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，包括有車(chē)架1，車(chē)架I的前端固定焊接有箱體2，箱體2上鋪設(shè)有坐墊3，有隔板4將箱體2的內(nèi)部分隔成電機(jī)容置腔室5和儲(chǔ)物腔室6，電機(jī)容置腔室5內(nèi)固定有電機(jī)安裝座7，電機(jī)容置腔室5的前側(cè)壁上分別設(shè)有多個(gè)散熱孔8，電機(jī)容置腔室5的后側(cè)壁上設(shè)有供電機(jī)主軸伸出和電機(jī)接線的開(kāi)孔，電機(jī)容置腔室5和儲(chǔ)物腔室6的外側(cè)分別鉸接有箱門(mén)9。本實(shí)用新型中，箱體2上端的兩側(cè)分別固定安裝有把手10。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，包括有車(chē)架，所述車(chē)架的前端固定焊接有箱體，所述的箱體上鋪設(shè)有坐墊，其特征在于:有隔板將所述箱體的內(nèi)部分隔成電機(jī)容置腔室和儲(chǔ)物腔室，所述電機(jī)容置腔室內(nèi)固定有電機(jī)安裝座，電機(jī)容置腔室的前側(cè)壁上分別設(shè)有多個(gè)散熱孔，電機(jī)容置腔室的后側(cè)壁上設(shè)有供電機(jī)主軸伸出和電機(jī)接線的開(kāi)孔，所述電機(jī)容置腔室和儲(chǔ)物腔室的外側(cè)分別鉸接有箱門(mén)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，其特征在于:所述箱體上端的兩側(cè)分別固定安裝有把手。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)容置箱，包括有車(chē)架，車(chē)架的前端固定焊接有箱體，箱體上鋪設(shè)有坐墊，有隔板將箱體的內(nèi)部分隔成電機(jī)容置腔室和儲(chǔ)物腔室，電機(jī)容置腔室內(nèi)固定有電機(jī)安裝座，電機(jī)容置腔室的前側(cè)壁上分別設(shè)有多個(gè)散熱孔，電機(jī)容置腔室的后側(cè)壁上設(shè)有供電機(jī)主軸伸出和電機(jī)接線的開(kāi)孔，電機(jī)容置腔室和儲(chǔ)物腔室的外側(cè)分別鉸接有箱門(mén)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、可靠，將原本騎行者的座位改成鋪設(shè)有坐墊的箱體，將電機(jī)安裝在箱體內(nèi)，使其處于相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境中，從而起到了保護(hù)電機(jī)的作用，同時(shí)在電機(jī)安裝區(qū)域的一側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物箱，既方便，又實(shí)用。
文檔編號(hào)B62M7/06GK202987454SQ201220556749
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者宋常青 申請(qǐng)人:合肥紅日車(chē)業(yè)有限公司