專利名稱：微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車車身結(jié)構(gòu)，具體涉及一種微型貨車縱梁與后地板橫梁的 連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]微型貨車的主要功能是承載貨物，使用工況復雜，故對車身結(jié)構(gòu)剛度和強度要求 較高，而其縱梁與后地板橫梁連接處的設(shè)計優(yōu)劣直接關(guān)系到整車的剛度、強度及疲勞壽命， 但由于成本、油耗等因素的影響，車身結(jié)構(gòu)剛度和強度并不是越高越好，因此，往往需要在 車身結(jié)構(gòu)和整車成本之間尋求一個折中點，使其既能滿足車身結(jié)構(gòu)性能要求，同時又能節(jié) 約成本。[0003]目前微型貨車的縱梁與后地板橫梁連接結(jié)構(gòu)由縱梁前段、縱梁中段、縱梁中段加 長件和后地板橫梁組成，如圖6所示，縱梁前段后端與縱梁中段前端搭接焊接，縱梁中段加 長件與縱梁中段前部重疊焊接，后地板橫梁5的橫截面呈U形，后地板橫梁5通過自身的翻 邊與縱梁搭接，采用點焊焊接固定在縱梁上。由于后地板橫梁的翻邊結(jié)構(gòu)沖壓成型較為復 雜且該翻邊缺口處易產(chǎn)生沖壓缺陷，而車身結(jié)構(gòu)在行駛過程回產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和彎曲，這樣容易 導致縱梁與后地板橫梁搭接處產(chǎn)生應力集中而出現(xiàn)開裂，增大了安全隱患。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型的目的在于提供一種微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)，以增強 車身的剛度和強度。[0005]本實用新型所述的微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)，包括縱梁前段、縱梁 中段、縱梁中段加長件以及后地板橫梁，縱梁前段、縱梁中段及縱梁中段加長件的橫截面皆 為U形截面，縱梁前段后端與縱梁中段前端搭接焊接，縱梁中段加長件與縱梁中段前部重 疊焊接，其特征在于在縱梁中段及縱梁中段加長件上焊接有橫截面呈倒U形的縱梁中段 蓋板，縱梁中段蓋板將縱梁中段的U形開口及縱梁中段加長件的部分U形開口封閉；在縱 梁前段及縱梁中段加長件上焊接有縱梁前段后蓋板，縱梁前段后蓋板將縱梁前段的U形開 口及縱梁中段加長件的余下部分U形開口封閉；所述后地板橫梁搭接焊接在縱梁中段蓋板 上，縱梁前段后蓋板還與后地板橫梁搭接焊接。[0006]焊接時首先，縱梁前段、縱梁中段、縱梁中段加長件三者通過焊接形成一個縱梁 焊接分總成；其次，將縱梁中段蓋板焊接在縱梁焊接分總成的縱梁中段及縱梁中段加長件 上；然后，將后地板橫梁搭接在縱梁焊接分總成上方的縱梁中段蓋板上，最后，將縱梁前 段后蓋板焊接在縱梁前段上，并使其翹曲部與縱梁中段加長件的翻邊及后地板橫梁的外壁 焊接在一起，進而將縱梁前段后蓋板與縱梁前段、縱梁中段加長件以及后地板橫梁焊接為 一體。[0007]本實用新型通過在縱梁中段及縱梁中段加長件上焊接縱梁中段蓋板，在縱梁前段 上焊接縱梁前段后蓋板，使縱梁形成橫截面呈“ 口 ”字形的筒形結(jié)構(gòu)，從而極大地增強了縱梁的抗彎、抗扭強度，且能更有效更合理地傳遞分散作用力；同時，采用面接觸形式將后地 板橫梁搭接焊接在縱梁中段蓋板上，相較于現(xiàn)有技術(shù)通過翻邊結(jié)構(gòu)點焊在縱梁上的連接結(jié) 構(gòu)有更大的接觸面和更多的焊點，降低了縱梁與后地板橫梁搭接處應力集中的程度，從而 能夠有效避免縱梁與后地板橫梁搭接處因應力集中而出現(xiàn)開裂的情況，增強了車身的剛度 和強度。


[0008]圖1為本實用新型的爆炸示意圖；[0009]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖3為圖2中沿A-A線的剖面圖；[0011]圖4為圖2中沿B-B線的剖面圖；[0012]圖5為圖2中沿C-C線的剖面圖；[0013]圖6為現(xiàn)有技術(shù)中后地板橫梁與縱梁的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。[0015]如圖1、圖2所示，微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)，包括縱梁前段1、縱梁 中段2、縱梁中段加長件3以及后地板橫梁5，縱梁前段1、縱梁中段2及縱梁中段加長件3 的橫截面皆為U形截面，縱梁前段I后端與縱梁中段2前端搭接焊接，縱梁中段加長件3與 縱梁中段2前部重疊焊接，在縱梁中段2及縱梁中段加長件3上焊接有橫截面呈倒U形的 縱梁中段蓋板4，如圖3所示，縱梁中段蓋板4將縱梁中段2的U形開口及縱梁中段加長件 3的部分U形開口封閉，使該段縱梁形成橫截面呈“口”字形的的筒形結(jié)構(gòu)。[0016]在縱梁前段I及縱梁中段加長件3上焊接有縱梁前段后蓋板6，如圖5所示，縱梁 前段后蓋板6將縱梁前段I的U形開口封閉，縱梁前段后蓋板6的曲翹部6a將縱梁中段加 長件3的余下部分U形開口封閉，使該段縱梁形成橫截面呈“ 口 ”字形的的筒形結(jié)構(gòu)。[0017]如圖1、圖2及圖4所示，所述后地板橫梁5搭接焊接在縱梁中段蓋板4上，縱梁前 段后蓋板6還與后地板橫梁5搭接焊接。
權(quán)利要求1.微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)，包括縱梁前段(I)、縱梁中段(2)、縱梁中段加長件(3)以及后地板橫梁(5)，縱梁前段、縱梁中段及縱梁中段加長件的橫截面皆為U形截面，縱梁前段后端與縱梁中段前端搭接焊接，縱梁中段加長件與縱梁中段前部重疊焊接，其特征在于在縱梁中段及縱梁中段加長件上焊接有橫截面呈倒U形的縱梁中段蓋板(4)，縱梁中段蓋板將縱梁中段的U形開口及縱梁中段加長件的部分U形開口封閉；在縱梁前段及縱梁中段加長件上焊接有縱梁前段后蓋板(6)，縱梁前段后蓋板將縱梁前段的U形開口及縱梁中段加長件的余下部分U形開口封閉；所述后地板橫梁(5)搭接焊接在縱梁中段蓋板上，縱梁前段后蓋板還與后地板橫梁搭接焊接。
專利摘要本實用新型涉及微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)，包括縱梁前段、縱梁中段、縱梁中段加長件以及后地板橫梁，在縱梁中段及縱梁中段加長件上焊接有橫截面呈倒U形的縱梁中段蓋板，在縱梁前段及縱梁中段加長件上焊接有縱梁前段后蓋板，所述后地板橫梁搭接焊接在縱梁中段蓋板上。該微型貨車縱梁與后地板橫梁的連接結(jié)構(gòu)具有較高的強度和剛度。
文檔編號B62D21/02GK202827745SQ20122050462
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者湯其明, 李仕林, 郝明先 申請人:重慶長安汽車股份有限公司