專利名稱：防掉板臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在印刷電路板制作過程中各站間轉(zhuǎn)板用的運(yùn)送臺車的改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
印刷電路板制作過程中各站間轉(zhuǎn)板主要靠臺車來完成，臺車可以批量運(yùn)送板，傳統(tǒng)的臺車承載板的臺面是水平的，很容易在送板過程中發(fā)生掉板，造成板的報廢及人員工傷，因此業(yè)者在這種傳統(tǒng)臺車的基礎(chǔ)上作了改進(jìn)，將臺車的臺面改成傾斜的，這樣能夠一定程度的避免掉板。但是當(dāng)操作人員在臺車上點(diǎn)板或抽檢板時，板子會向外斜，需要用人檔住，防止板子掉落，因此這種臺面傾斜的臺車以及之前傳統(tǒng)的臺車依然存在下述缺點(diǎn)浪費(fèi)人工成本；存在工傷隱患；有刮傷報廢的風(fēng)險。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種防掉板臺車，該臺車可以有效的防止在送板、點(diǎn)板以及抽檢板時發(fā)生掉板，從而可以減少人力，以及避免因掉板造成的報廢和人員的工傷，并提高數(shù)板效率，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)施。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種防掉板臺車，在臺車臺面上設(shè)有具有擋板材作用的數(shù)板器，所述數(shù)板器與臺車臺面之間呈L形。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述數(shù)板器設(shè)有豎桿與橫擋板，所述豎桿為兩根且均設(shè)有相對的上端和下端，上端是與橫擋板連接的連接端，下端是與臺車臺面定位的固定端，所述豎桿的固定端設(shè)有能夠沿臺車臺面?zhèn)冗叿较蚧瑒硬⒍ㄎ坏幕瑒佣ㄎ粰C(jī)構(gòu)。所述滑動定位機(jī)構(gòu)是設(shè)有能夠包裹于臺車臺面?zhèn)冗叺目ü浚隹ü可嫌新菘?，設(shè)有螺桿，所述螺桿穿于螺孔，螺桿一端抵頂臺車臺面邊緣，螺桿另一端設(shè)有旋鈕。設(shè)有能夠調(diào)節(jié)豎桿與臺車臺面之間角度的角度調(diào)整裝置。所述角度調(diào)節(jié)裝置是所述豎桿能夠繞其與所述滑動定位機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，設(shè)有支撐桿與滑槽，且所述滑槽開口向上并與臺車臺面的側(cè)邊平行，所述支撐桿下端定位于所述滑槽中并能夠沿滑槽方向線性滑動并定位止動；所述支撐桿上端抵頂豎桿。所述滑槽連接于所述豎桿與所述滑動定位機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)處。所述臺車臺面與水平面之間存在夾角，所述臺車臺面各周邊中最低的一邊向上設(shè)有擋板，所述擋板與所述臺車臺面構(gòu)成L型。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型涉及的防掉板臺車，通過具有擋板材功能的數(shù)板器，可以有效的防止在送板、點(diǎn)板以及抽檢板時發(fā)生掉板，從而可以減少人力，以及避免因掉板造成的報廢和人員的工傷，并提高數(shù)板效率，并且該數(shù)板器可在臺車臺面上滑動定位，能夠適用于不同數(shù)量的板材，且該數(shù)板器的豎桿與臺車臺面的角度可調(diào)節(jié)，提高了數(shù)板的效率。

圖I是本實(shí)用新型的防掉板臺車的側(cè)視圖；圖2是本實(shí)用新型的放掉板臺車的正視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I所述的一種防掉板臺車，在臺車臺面I上設(shè)有具有擋板材作用的數(shù)板器2，所述數(shù)板器2與臺車臺面I之間呈L形。所述數(shù)板器設(shè)有豎桿22與橫擋板21，所述豎桿22為兩根且均設(shè)有相對的上端和下端，上端是與橫擋板21連接的連接端221，下端是與臺車臺面I定位的固定端222，所述豎桿的固定端222設(shè)有能夠沿臺車臺面I側(cè)邊方向滑動并定位的滑動定位機(jī)構(gòu)。所述滑動定位機(jī)構(gòu)是設(shè)有能夠包裹于臺車臺面I側(cè)邊的卡箍23，所述卡箍23上有螺孔，設(shè)有螺桿，所述螺桿穿于螺孔，螺桿一端抵頂臺車臺面I邊緣，螺桿另一端設(shè)有旋鈕。設(shè)有能調(diào)節(jié)豎桿22與臺車臺面I之間角度的角度調(diào)整裝置。所述角度調(diào)節(jié)裝置是所述豎桿22能夠繞其與所述滑動定位機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，設(shè)有支撐桿24與滑槽25，且所述滑槽25開口向上并與臺車臺面I的側(cè)邊平行，所述支撐桿24下端定位于所述滑槽25中并能夠沿滑槽25方向線性滑動并定位止動；所述支撐桿24上端抵頂豎桿。所述滑槽25連接于所述豎桿22與所述滑動定位機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)處。所述臺車臺面I與水平面之間存在夾角,所述臺車臺面I各周邊中最低的一邊向上設(shè)有擋板，所述擋板與所述臺車臺面I構(gòu)成L型。
權(quán)利要求1.一種防掉板臺車，其特征在于在臺車臺面(I)上設(shè)有具有擋板材作用的數(shù)板器(2)，所述數(shù)板器(2)與臺車臺面(I)之間呈L形。
2.如權(quán)利要求I所述的一種防掉板臺車，其特征在于所述數(shù)板器設(shè)有豎桿(22)與橫擋板(21)，所述豎桿(22)為兩根且均設(shè)有相對的上端和下端，上端是與橫擋板(21)連接的連接端(221),下端是與臺車臺面(I)定位的固定端(222),所述豎桿的固定端(222)設(shè)有能夠沿臺車臺面(I)側(cè)邊方向滑動并定位的滑動定位機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種防掉板臺車，其特征在于所述滑動定位機(jī)構(gòu)是指設(shè)有能夠包裹于臺車臺面(I)側(cè)邊的卡箍(23)，所述卡箍(23)上有螺孔，設(shè)有螺桿，所述螺桿穿于螺孔，螺桿一端抵頂臺車臺面(I)邊緣，螺桿另一端設(shè)有旋鈕。
4.如權(quán)利要求2所述的一種防掉板臺車，其特征在于設(shè)有能夠調(diào)節(jié)豎桿(22)與臺車臺面(I)之間角度的角度調(diào)整裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的一種防掉板臺車，其特征在于所述角度調(diào)節(jié)裝置是指所述豎桿(22)能夠繞其與所述滑動定位機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，設(shè)有支撐桿(24)與滑槽(25)，且所述滑槽(25)開口向上并與臺車臺面(I)的側(cè)邊平行，所述支撐桿(24)下端定位于所述滑槽(25)中并能夠沿滑槽(25)方向線性滑動并定位止動；所述支撐桿(24)上端抵頂豎桿。
6.如權(quán)利要求5所述的一種防掉板臺車，其特征在于所述滑槽(25)連接于所述豎桿(22)與所述滑動定位機(jī)構(gòu)的連接點(diǎn)處。
7.如權(quán)利要求I所述的一種防掉板臺車，其特征在于所述臺車臺面(I)與水平面之間存在夾角，所述臺車臺面各周邊中最低的一邊向上設(shè)有擋板，所述擋板與所述臺車臺面構(gòu)成L型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防掉板臺車，在臺車臺面上設(shè)有具有擋板材作用的數(shù)板器，所述數(shù)板器與臺車臺面之間呈L形，通過具有擋板材功能的數(shù)板器，可以有效的防止在送板、點(diǎn)板以及抽檢板時發(fā)生掉板，從而可以減少人力，以及避免因掉板造成的報廢和人員的工傷，并提高數(shù)板效率，并且該數(shù)板器可在臺車臺面上滑動定位，能夠適用于不同數(shù)量的板材，且該數(shù)板器的豎桿與臺車臺面的角度可調(diào)節(jié)，提高了數(shù)板的效率。
文檔編號B62B3/02GK202806815SQ20122047830
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者李澤清 申請人:競陸電子(昆山)有限公司