專利名稱：一種手推車用收車關(guān)節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手推車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種手推車用收車關(guān)節(jié)。
背景技術(shù)：
為了使嬰兒車等手推車可以折疊收起，達(dá)到便于攜帶和擺放的目的，很多的嬰兒車都設(shè)置有收車關(guān)節(jié)。目前，應(yīng)用于嬰兒車的收車關(guān)節(jié)，其主要包括手把管、前腳管，手把管設(shè)置有上鎖件，前腳管設(shè)置有與上鎖件匹配的下鎖件，通過上鎖件與下鎖件的卡掣，使收車關(guān)節(jié)展開，而且手把管上設(shè)置有ー釋放裝置，通過釋放裝置可以解除上鎖件與下鎖件的卡掣，使收車關(guān)節(jié)可以折疊收起。上述收車關(guān)節(jié)的上鎖件與下鎖件通常為卡接結(jié)構(gòu)，當(dāng)收車關(guān)節(jié)可以折疊收起的過程中或折疊收起后，上鎖件與下鎖件之間會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致產(chǎn)生夾手的現(xiàn)象。本申請(qǐng)人在2011年01月21日申請(qǐng)了ー款專利號(hào)為“201120025218. 4”、發(fā)明名稱
為“ー種收車關(guān)節(jié)”的實(shí)用新型專利，包括有手把管、前腳管，手把管的底部固定有上關(guān)節(jié)，前腳管的頂部固定有下關(guān)節(jié)，所述手把管的上關(guān)節(jié)與前腳管的下關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上述結(jié)構(gòu)的收車關(guān)節(jié)雖然改善了夾手的現(xiàn)象，但是該收車關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高；另外，在收車過程中，上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)之間存在間隙，當(dāng)操作者操作不當(dāng)或者是嬰幼兒不慎將手指扣入露出的間隙吋，就會(huì)導(dǎo)致夾手的危險(xiǎn)，使用安全性能較低，上述現(xiàn)有技術(shù)不能從根本上解決收車關(guān)節(jié)的使用安全規(guī)范問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種手推車用收車關(guān)節(jié)，該手推車用收車關(guān)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，有效避免收車過程中產(chǎn)生間隙，使用安全性能高。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)。一種手推車用收車關(guān)節(jié)，包括有手把管和前腳管，前腳管的上端設(shè)置有關(guān)節(jié)，還包括有關(guān)節(jié)蓋和弾性元件，所述關(guān)節(jié)蓋活動(dòng)罩設(shè)于所述關(guān)節(jié)的外側(cè)，所述彈性元件的一端夾設(shè)于所述關(guān)節(jié)蓋和所述關(guān)節(jié)之間，所述彈性元件的另一端設(shè)置于所述關(guān)節(jié)蓋內(nèi)側(cè)，所述手把管的側(cè)壁與所述關(guān)節(jié)蓋相抵接。其中，所述彈性元件為ー個(gè)扭簧。其中，所述彈性元件為兩個(gè)扭簧，兩個(gè)扭簧呈“U”形連接。以上的，所述彈性元件包括定位端和旋轉(zhuǎn)端，所述關(guān)節(jié)的外側(cè)設(shè)置有用于固定所述定位端的定位凹槽，所述關(guān)節(jié)蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)端配合安裝的安裝凹槽。其中，所述關(guān)節(jié)開設(shè)有套接孔，所述前腳管的上端部套接于所述套接孔內(nèi)。其中，所述關(guān)節(jié)蓋通過樞接軸與所述關(guān)節(jié)樞接，所述樞接軸由外向內(nèi)依次穿過所述關(guān)節(jié)蓋、所述彈性元件和所述關(guān)節(jié)。其中，所述前腳管通過第一固定件與所述關(guān)節(jié)固定連接，所述前腳管的上端部開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)開設(shè)有第一通孔，所述第一固定件依次穿過所述第一通孔和所述前腳管的通孔。其中，所述手把管通過第二固定件與所述關(guān)節(jié)樞接，所述手把管的下端部開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)開設(shè)有第二通孔，所述第二固定件依次穿過所述第二通孔和所述手把管的通孔。本實(shí)用新型有益效果在于本實(shí)用新型的關(guān)節(jié)蓋和弾性元件的設(shè)置，確保在收車過程中，手把管與關(guān)節(jié)之間不會(huì)有間隙露出，使用安全性能高，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型一種手推車用收車關(guān)節(jié)展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型一種手推車用收車關(guān)節(jié)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種手推車用收車關(guān)節(jié)收合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1、圖2和圖3中包括有I——手把管2——前腳管3——關(guān)節(jié)31——定位凹槽32——套接孔4——關(guān)節(jié)蓋41——安裝凹槽5——弾性元件51——定位端52——旋轉(zhuǎn)端6——樞接軸7——第一固定件8——第二固定件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一種手推車用收車關(guān)節(jié)，包括有手把管I和前腳管2，前腳管2的上端設(shè)置有關(guān)節(jié)3，還包括有關(guān)節(jié)蓋4和弾性元件5，所述關(guān)節(jié)蓋4活動(dòng)罩設(shè)于所述關(guān)節(jié)3的外側(cè)，所述彈性元件5的一端夾設(shè)于所述關(guān)節(jié)蓋4和所述關(guān)節(jié)3之間，所述弾性元件5的另一端設(shè)置于所述關(guān)節(jié)蓋4內(nèi)側(cè)，所述手把管I的側(cè)壁與所述關(guān)節(jié)蓋4相抵接。其中，所述彈性元件5為ー個(gè)扭簧。當(dāng)需要將手推車收合時(shí)，旋轉(zhuǎn)手把管1，在扭簧的扭力作用力下，關(guān)節(jié)蓋4始終緊貼在手把管I的側(cè)壁，且關(guān)節(jié)蓋4隨著手把管I的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，確保在收車過程中，手把管I與關(guān)節(jié)3之間不會(huì)有間隙露出，使用安全性能高，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡単，設(shè)計(jì)巧妙，外形美觀，生產(chǎn)成本低。當(dāng)需要將手推車展開時(shí)，旋轉(zhuǎn)手把管I即可，在扭簧的作用下，關(guān)節(jié)蓋4隨著手把管I的打開而打開，結(jié)構(gòu)簡單，使用便利性高，從根本上解決手推車收車過程中的使用安全規(guī)范問題。優(yōu)選地，所述彈性元件5為兩個(gè)扭簧，兩個(gè)扭簧呈“U”形連接。弾性元件5的結(jié)構(gòu)簡單，扭力作用大，進(jìn)ー步確保手把管I在旋轉(zhuǎn)過程中關(guān)節(jié)蓋4始終緊貼在手把管I的側(cè)壁，使用安全性能高。以上的，所述彈性元件5包括定位端51和旋轉(zhuǎn)端52，所述關(guān)節(jié)3的外側(cè)設(shè)置有用于固定所述定位端51的定位凹槽31，所述關(guān)節(jié)蓋4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)端52配合安裝的安裝凹槽41。安裝吋，安裝凹槽41有利于安裝扭簧的旋轉(zhuǎn)端52，定位凹槽31有利于固定扭簧的定位端51，弾性元件5的定位效果好，確保關(guān)節(jié)蓋4在扭簧的扭力作用下始終緊貼手把管I的外壁，使用可靠性強(qiáng)。其中，所述關(guān)節(jié)3開設(shè)有套接孔32，所述前腳管2的上端部套接于所述套接孔32內(nèi)，有利于將前腳管2穩(wěn)定地固定在關(guān)節(jié)3的下端部，連接穩(wěn)定性高，有效減少關(guān)節(jié)3在收車過程中受力，進(jìn)ー步增強(qiáng)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。其中，所述關(guān)節(jié)蓋4通過樞接軸6與所述關(guān)節(jié)3樞接,所述樞接軸6由外向內(nèi)依次穿過所述關(guān)節(jié)蓋4、所述彈性元件5和所述關(guān)節(jié)3。樞接軸6的設(shè)置，一方面有利于將關(guān)節(jié)蓋4、弾性元件5和關(guān)節(jié)3實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定連接，另ー方面還可作為關(guān)節(jié)蓋4和弾性元件5的旋轉(zhuǎn)中心，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。具體地，樞接軸6為鉚釘，有利于將關(guān)節(jié)蓋4、弾性元件5以及關(guān)節(jié)3鉚合連接，連接穩(wěn)定性高。當(dāng)然，樞接軸6還可以是螺釘或其他固定件，方便安裝。其中，所述前腳管2通過第一固定件7與所述關(guān)節(jié)3固定連接，所述前腳管2的上端部開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)3開設(shè)有第一通孔，所述第一固定件7依次穿過所述第一通孔和所述前腳管2的通孔。具體地，第一固定件7為鉚釘，有利于將前腳管2和關(guān)節(jié)3鉚合連接，結(jié)構(gòu)簡単，連接穩(wěn)定性高。當(dāng)然，第一固定件7還可以是螺釘或其他固定件，方便安裝。其中，所述手把管I通過第二固定件8與所述關(guān)節(jié)3樞接，所述手把管I的下端部開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)3開設(shè)有第二通孔，所述第二固定件8依次穿過所述第二通孔和所述手把管I的通孔。具體地，第二固定件8為鉚釘，有利于將手把管I和關(guān)節(jié)3鉚合連接，結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)定性好。當(dāng)然，第二固定件8還可以是螺釘或其他固定件，方便安裝。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種手推車用收車關(guān)節(jié)，包括有手把管(I)和前腳管(2)，前腳管(2)的上端設(shè)置有關(guān)節(jié)(3)，其特征在于還包括有關(guān)節(jié)蓋(4)和彈性元件(5)，所述關(guān)節(jié)蓋(4)活動(dòng)罩設(shè)于所述關(guān)節(jié)(3)的外側(cè)，所述彈性元件(5)的一端夾設(shè)于所述關(guān)節(jié)蓋(4)和所述關(guān)節(jié)(3)之間， 所述彈性元件(5)的另一端設(shè)置于所述關(guān)節(jié)蓋(4)內(nèi)側(cè)，所述手把管(I)的側(cè)壁與所述關(guān)節(jié)蓋(4)相抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述彈性元件(5)為一個(gè)扭簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述彈性元件(5)為兩個(gè)扭簧，兩個(gè)扭簧呈“U”形連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述彈性元件(5) 包括定位端(51)和旋轉(zhuǎn)端(52)，所述關(guān)節(jié)(3)的外側(cè)設(shè)置有用于固定所述定位端(51)的定位凹槽(31)，所述關(guān)節(jié)蓋(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)端(52)配合安裝的安裝凹槽(41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述關(guān)節(jié)(3)開設(shè)有套接孔(32)，所述前腳管(2)的上端部套接于所述套接孔(32)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述關(guān)節(jié)蓋(4)通過樞接軸(6)與所述關(guān)節(jié)(3)樞接，所述樞接軸(6)由外向內(nèi)依次穿過所述關(guān)節(jié)蓋(4)、所述彈性元件(5 )和所述關(guān)節(jié)(3 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述前腳管(2)通過第一固定件(7)與所述關(guān)節(jié)(3)固定連接，所述前腳管(2)的上端部開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)(3) 開設(shè)有第一通孔，所述第一固定件(7)依次穿過所述第一通孔和所述前腳管(2)的通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車用收車關(guān)節(jié)，其特征在于所述手把管(I)通過第二固定件(8 )與所述關(guān)節(jié)(3 )樞接，所述手把管(I)的下端部開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)(3 )開設(shè)有第二通孔，所述第二固定件(8)依次穿過所述第二通孔和所述手把管(I)的通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及手推車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手推車用收車關(guān)節(jié)，包括有手把管和前腳管，前腳管的上端設(shè)置有關(guān)節(jié)，還包括有關(guān)節(jié)蓋和彈性元件，所述關(guān)節(jié)蓋活動(dòng)罩設(shè)于所述關(guān)節(jié)的外側(cè)，所述彈性元件的一端夾設(shè)于所述關(guān)節(jié)蓋和所述關(guān)節(jié)之間，所述彈性元件的另一端設(shè)置于所述關(guān)節(jié)蓋內(nèi)側(cè)，所述手把管的側(cè)壁與所述關(guān)節(jié)蓋相抵接；關(guān)節(jié)蓋和彈性元件的設(shè)置，確保在收車過程中，手把管與關(guān)節(jié)之間不會(huì)有間隙露出，使用安全性能高，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B7/06GK202827674SQ20122036496
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者楊鵬耀 申請(qǐng)人:東莞恒耀日用制品有限公司