專利名稱：一種兩用式碳棒運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種運(yùn)輸車，尤其涉及ー種兩用式碳棒運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
已有的碳棒運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只能采用人工進(jìn)行拉推，因此其裝料多少就受到了限制，而且人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，而且由于碳棒硬而脆的特性，在輸送或裝料過程中，容易與車廂產(chǎn)生撞擊或碰撞而斷裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量，廢品率高，不能滿足使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種兩用式碳棒運(yùn)輸車， 解決了已有的碳棒運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝料多少受到限制，而且人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，容易與車廂產(chǎn)生撞擊或碰撞而斷裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量，廢品率高等問題。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種兩用式碳棒運(yùn)輸車，包括有底座，所述底座下端設(shè)有行走輪，其特征在于所述底座中設(shè)有兩個(gè)并列的與叉車叉齒配合的通道，所述底座一端設(shè)有擋板，所述底座上設(shè)有由數(shù)個(gè)檔桿組成側(cè)壁和上端限位的罩體，所述擋板與罩體平齊，所述底座上還設(shè)有車把，所述底座、罩體和擋板上分別分布有緩沖墊。所述的緩沖墊為橡膠墊。其原理是通過底座中與叉車叉齒配合的通道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)需要裝比較多的物料時(shí)，可通過叉車進(jìn)行運(yùn)輸，從而解決了已有的碳棒運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝料多少受到限制，而且人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低的問題，同時(shí)通過底座、罩體和擋板上分別分布有緩沖墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免了碳棒在運(yùn)輸過程中與車體撞擊或碰撞而斷裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量，廢品率高等問題。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可根據(jù)需要選擇人直接推拉運(yùn)輸或叉車進(jìn)行運(yùn)輸，裝料多少不受限制，人工勞動(dòng)強(qiáng)度小，省時(shí)省力，提高了工作效率低，同時(shí)避免了碳棒在運(yùn)輸過程中與車體撞擊或碰撞而斷裂，降低了廢品率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖,一種兩用式碳棒運(yùn)輸車,包括有底座I,底座I下端設(shè)有行走輪2，底座I中設(shè)有兩個(gè)并列的與叉車叉齒配合的通道3，底座I 一端設(shè)有擋板4，底座I上設(shè)有由數(shù)個(gè)檔桿5組成側(cè)壁和上端限位的罩體6，擋板4與罩體6平齊，底座I上還設(shè)有車把7，底座I、罩體6和擋板4上分別分布有緩沖墊8 ;所述的緩沖墊8為橡膠墊?！?br> 權(quán)利要求1.一種兩用式碳棒運(yùn)輸車，包括有底座，所述底座下端設(shè)有行走輪，其特征在于所述底座中設(shè)有兩個(gè)并列的與叉車叉齒配合的通道，所述底座一端設(shè)有擋板，所述底座上設(shè)有由數(shù)個(gè)檔桿組成側(cè)壁和上端限位的罩體，所述擋板與罩體平齊，所述底座上還設(shè)有車把，所述底座、罩體和擋板上分別分布有緩沖墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兩用式碳棒運(yùn)輸車，其特征在于所述的緩沖墊為橡膠墊。··
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兩用式碳棒運(yùn)輸車，包括有底座，所述底座下端設(shè)有行走輪，其特征在于所述底座中設(shè)有兩個(gè)并列的與叉車叉齒配合的通道，所述底座一端設(shè)有擋板，所述底座上設(shè)有由數(shù)個(gè)檔桿組成側(cè)壁和上端限位的罩體，所述擋板與罩體平齊，所述底座上還設(shè)有車把，所述底座、罩體和擋板上分別分布有緩沖墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可根據(jù)需要選擇人直接推拉運(yùn)輸或叉車進(jìn)行運(yùn)輸，裝料多少不受限制，人工勞動(dòng)強(qiáng)度小，省時(shí)省力，提高了工作效率低，同時(shí)避免了碳棒在運(yùn)輸過程中與車體撞擊或碰撞而斷裂，降低了廢品率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B62B3/10GK202608837SQ20122020119
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者程宏偉 申請(qǐng)人:安徽省石臺(tái)縣牯牛降竹炭制品有限責(zé)任公司