專利名稱：電動(dòng)汽車車身下部地板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車車身地板結(jié)構(gòu)一般分為地板面板和地板骨架,地板骨架一般采用籠式吸能結(jié)構(gòu)所組成的框架，這種地板骨架框架由多根橫梁，縱梁組成，所組成的框架基本處于同一水平面上，并且這個(gè)水平面位置比較低，動(dòng)力電池放在地板下面，離地間隙就會(huì)異常的小，放在地板上面，就要占用較大的車內(nèi)空間，所以上述結(jié)構(gòu)的車身地板不能用于微型電動(dòng)汽車中，影響動(dòng)力電池的安裝。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)汽車車身下部地板，以解決現(xiàn)有技術(shù)的車身地板離地間隙小，放在地板上面，占用較大的車內(nèi)空間，不能用于微型電動(dòng)汽車中，影響動(dòng)力電池的安裝等問題。本實(shí)用新型主要由地板面板和地板骨架組成，解決其問題所采用的技術(shù)方案是在汽車底盤中部、后部分別設(shè)置中橫梁及后橫梁，在中橫梁及后橫梁之間設(shè)置中縱梁，在汽車底盤左右兩側(cè)設(shè)置左、右縱梁，構(gòu)成可以安裝動(dòng)力電池艙的框架。采用本實(shí)用新型的積極效果是此種車身下部地板可用于微型電動(dòng)汽車中，占用空間小，便于安裝動(dòng)力電池，加強(qiáng)了車身強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I中橫梁、2左縱梁、3動(dòng)力電池艙、4后橫梁、5右縱梁、6中縱梁、7車身底盤。
具體實(shí)施方式
如圖所示在汽車底盤7中部、后部分別設(shè)置中橫梁I及后橫梁4，在中橫梁I及后橫梁4之間焊接中縱梁6，在汽車底盤7左右兩側(cè)設(shè)置左、右縱梁2、5，構(gòu)成可以安裝動(dòng)力電池艙3的框架。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車車身下部地板，主要由地板面板和地板骨架組成，其特征是在汽車底盤中部、后部分別設(shè)置中橫梁及后橫梁，在中橫梁及后橫梁之間設(shè)置中縱梁，在汽車底盤左右兩側(cè)設(shè)置左、右縱梁，構(gòu)成安裝動(dòng)力電池艙的框架。
專利摘要一種電動(dòng)汽車車身下部地板，屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，該下部地板的汽車底盤中部、后部分別設(shè)置中橫梁及后橫梁，在中橫梁及后橫梁之間設(shè)置中縱梁，在汽車底盤左右兩側(cè)設(shè)置左、右縱梁，構(gòu)成安裝動(dòng)力電池艙的框架。此種車身下部地板可用于微型電動(dòng)汽車中，占用空間小，便于安裝動(dòng)力電池，加強(qiáng)了車身強(qiáng)度。
文檔編號B62D25/20GK202541655SQ20122019165
公開日2012年11月21日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者張兵, 張紅業(yè), 潘漢欽 申請人:德州艾狄孚新能源科技有限公司