專利名稱：滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊機(jī)構(gòu)，特別是一種用于滑板車的內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的折疊式滑板車上的折疊機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件與構(gòu)件之間的間隙較大，并折疊機(jī)構(gòu)上的鎖緊定位結(jié)構(gòu)是采用卡槽式鎖緊定位結(jié)構(gòu)，卡槽式鎖緊定位結(jié)構(gòu)上的卡槽及卡緊件是暴露在折疊機(jī)構(gòu)外表面上，使用時(shí)，現(xiàn)有的折疊式滑板車上的折疊機(jī)構(gòu)存在著在折疊滑板車時(shí)容易弄傷人的手指。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的折疊式滑板車上的折疊機(jī)構(gòu)存在著在折疊滑板車時(shí)容易弄傷人的手指的不足之處，提供一種構(gòu)件與構(gòu)件之間的間隙較小，在其表面不存在卡槽、卡 緊件等可能會(huì)弄傷人手指的結(jié)構(gòu)，故在折疊滑板車時(shí)不存在可能會(huì)造成弄傷人手指安全隱患的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是通過如下方式完成一種滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，該折疊機(jī)構(gòu)包括連接座、連桿、扳手鎖緊機(jī)構(gòu)，連接座具有空腔結(jié)構(gòu)，連接座的底部固定在滑板車踏板上，連桿的頭部固定在滑板車前叉管上，連桿的尾部裝在連接座的空腔內(nèi)，扳手鎖緊機(jī)構(gòu)由手柄、螺桿、軸、螺母、墊圈組成，連桿尾部與連接座之間通過扳手鎖緊機(jī)構(gòu)的螺桿鉸鏈連接在一起，手柄的頭部設(shè)有凸輪，在手柄的凸輪處設(shè)有與螺桿相配合的凹槽，手柄與螺桿一端之間通過軸鉸鏈連接在一起，墊圈設(shè)在手柄的凸輪與連接座的一側(cè)外表面之間，螺桿另一端與螺母連接在一起，螺母抵在連接座的另一側(cè)外表面上。在所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)中，連接座的殼體由后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板組成，后側(cè)板的兩端分別與左側(cè)板和右側(cè)板的后端固定連接在一起，后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板的底部與滑板車踏板頭部的頂面固定連接在一起，在左側(cè)板上設(shè)有與扳手鎖緊機(jī)構(gòu)上的螺桿相配合的螺桿孔一，在右側(cè)板上設(shè)有與扳手鎖緊機(jī)構(gòu)上的螺桿相配合的螺桿孔二。在所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)中，在連桿的下部設(shè)有開口槽、左側(cè)桿和右側(cè)桿，在連桿的左側(cè)桿和右側(cè)桿上設(shè)有扳手軸孔。在所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)中，設(shè)有由銷軸、螺栓和彈簧組成的定位機(jī)構(gòu)，在連接座的左側(cè)板外側(cè)面上設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)，在凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)與銷軸相配合的圓形凹槽，圓形凹槽直徑大于銷軸的直徑，在凸臺(tái)上設(shè)有與銷軸相配合的銷軸孔，銷軸的直徑大于該凸臺(tái)上的銷軸孔的直徑；在右側(cè)板上設(shè)有與螺栓相配合的圓孔；在銷軸頭部周向上設(shè)有一個(gè)環(huán)形槽，在銷軸的后端面上設(shè)有與螺栓相配合的螺孔；在連桿的左側(cè)桿和右側(cè)桿上設(shè)有弧形槽、下銷軸孔、上銷軸孔，其中，連桿上的下銷軸孔和上銷軸孔的孔徑大于銷軸的直徑，連桿上的弧形槽一端與下銷軸孔相連，弧形槽另一端與上銷軸孔相連，銷軸頭部周向上的環(huán)形槽處的銷軸直徑小于連桿的左側(cè)桿上的弧形槽的寬度，螺栓直徑小于連桿的右側(cè)桿上的弧形槽的寬度，銷軸頭部周向上的環(huán)形槽的寬度大于連桿左側(cè)桿的厚度，銷軸的長(zhǎng)度尺寸小于左側(cè)板內(nèi)側(cè)面與右側(cè)板內(nèi)側(cè)面之間的距離；銷軸通過螺栓固定在連接座的空腔內(nèi)，彈簧安裝在螺栓上，彈簧的一端抵在螺栓上，彈簧的另一端抵在連接座的外壁上，其中，在滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，連桿上的下銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合，在滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)，連桿上的上銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合。當(dāng)滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，連桿上的下銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合，此時(shí)，銷軸頭部卡在連桿的左側(cè)桿上的下銷軸孔內(nèi)，銷軸尾部卡在連桿的右側(cè)桿上的下銷軸孔內(nèi)。折疊滑板車時(shí)，先用手通過扳手鎖緊機(jī)構(gòu)上的手柄松開扳手鎖緊機(jī)構(gòu)上的凸輪，再用手將螺栓往里壓，使銷軸頭部進(jìn)入連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽內(nèi)，此時(shí)，銷軸頭部上的環(huán)形槽與連桿的左側(cè)桿上的弧形槽相配合，固定在銷軸上的螺栓與連桿的右側(cè)桿上的弧形槽相配合，故此時(shí)滑板車可被折疊。當(dāng)滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)，連桿上的上銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合，此時(shí)，銷軸頭部卡在連桿的左側(cè)桿上的上銷軸孔內(nèi)，銷軸尾部卡在連桿的右側(cè)桿上的上銷軸孔內(nèi)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的折疊式滑板車上的折疊機(jī)構(gòu)相比，具有在折疊滑板車時(shí)不存在可能會(huì)造成弄傷人手指安全隱患的特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的左視圖。圖3為本實(shí)用新型滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)處于折疊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為連接座左側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的左視圖。圖6為連接座右側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖6的左視圖。圖8為連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為圖8的左視圖。圖10為銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖I 附圖10中，I表示連接座；101表示后側(cè)板；102表示左側(cè)板；1021表示銷軸孔；1022表示螺桿孔一 ；1023表示凸臺(tái)；1024表示圓形凹槽；103表示右側(cè)板；1031表示圓孔；1032表示螺桿孔二 ；2表示連桿；201表示開口槽；202表示左側(cè)桿；203表示右側(cè)桿；204表示扳手軸孔；205表示弧形槽；206表示下銷軸孔；207表示上銷軸孔；3表示扳手鎖緊機(jī)構(gòu)；301表不手柄；302表不螺桿；303表不軸；304表不螺母；305表不墊圈；306表不凹槽；307表示凸輪；4表示前叉管；5表示前叉；6表示輪子；7表示踏板；8表示銷軸；801表示螺孔；802表示環(huán)形槽；9表示螺栓；10表示彈簧。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。一種滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，該折疊機(jī)構(gòu)包括連接座I、連桿2、扳手鎖緊機(jī)構(gòu)3、銷軸8、螺栓9和彈簧10，其中連接座I具有空腔結(jié)構(gòu)，連接座I的殼體由后側(cè)板101、左側(cè)板102、右側(cè)板103組成，后側(cè)板101的兩端分別與左側(cè)板102和右側(cè)板103的后端固定連接在一起，后側(cè)板101、左側(cè)板102和右側(cè)板103的底部與滑板車踏板7頭部的頂面固定連接在一起，在左側(cè)板102上設(shè)有與扳手鎖緊機(jī)構(gòu)3上的螺桿302相配合的螺桿孔一 1022，在連接座I的左側(cè)板102外側(cè)面上設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)1023，在凸臺(tái)1 023的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)與銷軸8相配合的圓形凹槽1024，圓形凹槽1024的直徑大于銷軸8的直徑，在凸臺(tái)1023上設(shè)有與銷軸8相配合的銷軸孔1021，銷軸8的直徑大于該凸臺(tái)1023上的銷軸孔1021的直徑；在右側(cè)板103上設(shè)有與螺栓9相配合的圓孔1031和與扳手鎖緊機(jī)構(gòu)3上的螺桿302相配合的螺桿孔二 1032。連桿2的頭部固定在滑板車前叉管4上，在連桿2的下部設(shè)有開口槽201、左側(cè)桿202和右側(cè)桿203，在連桿2的左側(cè)桿202和右側(cè)桿203上設(shè)有扳手軸孔204、弧形槽205、下銷軸孔206和上銷軸孔207，其中，連桿2上的下銷軸孔206和上銷軸孔207的孔徑大于銷軸8的直徑，連桿2上的弧形槽205 —端與下銷軸孔206相連，弧形槽205另一端與上銷軸孔207相連；連桿2的尾部裝在連接座I的空腔內(nèi)。扳手鎖緊機(jī)構(gòu)3由手柄301、螺桿302、軸303、螺母304、墊圈305組成，連桿2尾部與連接座I之間通過扳手鎖緊機(jī)構(gòu)3的螺桿302鉸鏈連接在一起，手柄301的頭部設(shè)有凸輪307，在手柄301的凸輪307處設(shè)有與螺桿302相配合的凹槽306，手柄301與螺桿302一端之間通過軸303鉸鏈連接在一起，墊圈305設(shè)在手柄301的凸輪307與連接座I的左側(cè)板102的外側(cè)面之間，螺桿302另一端與螺母304連接在一起，螺母304抵在連接座I的右側(cè)板103的外側(cè)面上。在銷軸8頭部周向上設(shè)有一個(gè)環(huán)形槽802，在銷軸8的后端面上設(shè)有與螺栓9相配合的螺孔801 ;銷軸8頭部周向上的環(huán)形槽802處的銷軸8直徑小于連桿2的左側(cè)桿202上的弧形槽205的寬度，螺栓9直徑小于連桿2的右側(cè)桿203上的弧形槽205的寬度，銷軸8頭部周向上的環(huán)形槽802的寬度大于連桿2左側(cè)桿202的厚度，銷軸8的長(zhǎng)度尺寸小于左側(cè)板102內(nèi)側(cè)面與右側(cè)板內(nèi)側(cè)面之間的距離；銷軸8通過螺栓9固定在連接座I的空腔內(nèi)，彈黃10安裝在螺檢9上,彈黃10的一端抵在螺檢9上,彈黃10的另一端抵在連接座I的外壁上。在滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)連桿2上的下銷軸孔206與連接座I的左側(cè)板102上的圓形凹槽1024相重合，在滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)連桿2上的上銷軸孔207與連接座I的左側(cè)板102上的圓形凹槽1024相重合。
權(quán)利要求1.一種滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，該折疊機(jī)構(gòu)包括連接座、連桿、扳手鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于連接座具有空腔結(jié)構(gòu)，連接座的底部固定在滑板車踏板上，連桿的頭部固定在滑板車前叉管上，連桿的尾部裝在連接座的空腔內(nèi)，扳手鎖緊機(jī)構(gòu)由手柄、螺桿、軸、螺母、墊圈組成，連桿尾部與連接座之間通過扳手鎖緊機(jī)構(gòu)的螺桿鉸鏈連接在一起，手柄的頭部設(shè)有凸輪，在手柄的凸輪處設(shè)有與螺桿相配合的凹槽，手柄與螺桿一端之間通過軸鉸鏈連接在一起，墊圈設(shè)在手柄的凸輪與連接座的一側(cè)外表面之間，螺桿另一端與螺母連接在一起，螺母抵在連接座的另一側(cè)外表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于連接座的殼體由后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板組成，后側(cè)板的兩端分別與左側(cè)板和右側(cè)板的后端固定連接在一起，后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板的底部與滑板車踏板頭部的頂面固定連接在一起，在左側(cè)板上設(shè)有與扳手鎖緊機(jī)構(gòu)上的螺桿相配合的螺桿孔一，在右側(cè)板上設(shè)有與扳手鎖緊機(jī)構(gòu)上的螺桿相配合的螺桿孔二。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于在連桿的下部設(shè)有開口槽、左側(cè)桿和右側(cè)桿，在連桿的左側(cè)桿和右側(cè)桿上設(shè)有扳手軸孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于在該折疊機(jī)構(gòu)中，設(shè)有由銷軸、螺栓和彈簧組成的定位機(jī)構(gòu)，在連接座的左側(cè)板外側(cè)面上設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)，在凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)與銷軸相配合的圓形凹槽，圓形凹槽直徑大于銷軸的直徑，在凸臺(tái)上設(shè)有與銷軸相配合的銷軸孔，銷軸的直徑大于該凸臺(tái)上的銷軸孔的直徑；在右側(cè)板上設(shè)有與螺栓相配合的圓孔；在銷軸頭部周向上設(shè)有一個(gè)環(huán)形槽，在銷軸的后端面上設(shè)有與螺栓相配合的螺孔；在連桿的左側(cè)桿和右側(cè)桿上設(shè)有弧形槽、下銷軸孔、上銷軸孔，其中，連桿上的下銷軸孔和上銷軸孔的孔徑大于銷軸的直徑，連桿上的弧形槽一端與下銷軸孔相連，弧形槽另一端與上銷軸孔相連，銷軸頭部周向上的環(huán)形槽處的銷軸直徑小于連桿的左側(cè)桿上的弧形槽的寬度，螺栓直徑小于連桿的右側(cè)桿上的弧形槽的寬度，銷軸頭部周向上的環(huán)形槽的寬度大于連桿左側(cè)桿的厚度，銷軸的長(zhǎng)度尺寸小于左側(cè)板內(nèi)側(cè)面與右側(cè)板內(nèi)側(cè)面之間的距離；銷軸通過螺栓固定在連接座的空腔內(nèi)，彈簧安裝在螺栓上，彈簧的一端抵在螺栓上，彈簧的另一端抵在連接座的外壁上，其中，在滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，連桿上的下銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合，在滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)，連桿上的上銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于在該折疊機(jī)構(gòu)中，滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，連桿上的下銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于在該折疊機(jī)構(gòu)中，滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)，連桿上的上銷軸孔與連接座的左側(cè)板上的圓形凹槽相重合。
專利摘要本實(shí)用新型是一種滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的折疊式滑板車上的折疊機(jī)構(gòu)存在的在使用時(shí)容易弄傷手指的不足之處，提供一種在表面不存在可能會(huì)弄傷手指結(jié)構(gòu)的滑板車內(nèi)卡式折疊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型包括連接座、連桿、扳手鎖緊機(jī)構(gòu)，連接座具有空腔結(jié)構(gòu)，連接座的底部固定在滑板車踏板上，連桿的頭部固定在滑板車前叉管上，連桿的尾部裝在連接座的空腔內(nèi)，扳手鎖緊機(jī)構(gòu)由手柄、螺桿、軸、螺母、墊圈組成，連桿尾部與連接座之間通過扳手鎖緊機(jī)構(gòu)的螺桿鉸鏈連接在一起，手柄的頭部設(shè)有凸輪，在手柄的凸輪處設(shè)有與螺桿相配合的凹槽，手柄與螺桿一端之間通過軸鉸鏈連接在一起，墊圈設(shè)在手柄的凸輪與連接座之間，螺桿另一端與螺母連接在一起。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202464042SQ20122000809
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者樓秀豐 申請(qǐng)人:樓秀豐