專利名稱：騎士摩托車車架及與其安裝的功能附件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車領(lǐng)域，特別涉及騎士摩托車車架及與其安裝的功能附件。
背景技術(shù)：
目前，兩輪摩托車上安裝的功能附件，如保險(xiǎn)杠是通過杠體上焊接的上、下安裝架，用螺栓固定在車架前部的與車頭管焊接的前斜撐管上，如側(cè)翻收折貨架是通過螺栓固定在車架后部兩側(cè)，這些功能附件的安裝方式通常為固定形式，都是通過這些功能附件上焊接的安裝支架直接與車架固定連接，安裝在車架上。尤其是摩托車車架前部的前斜撐管，除了懸掛發(fā)動機(jī)的基本功能外，一般就只能用于安裝保險(xiǎn)杠了，從而導(dǎo)致摩托車車架前部前斜撐管兩側(cè)較大空間還不能得到更多的利用。并且由于現(xiàn)有的功能附件都是根據(jù)自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)的安裝結(jié)構(gòu)，其安裝結(jié)構(gòu)各不相同，沒法在摩托車車架的同一部位進(jìn)行功能附件的互換安裝，由此導(dǎo)致用戶選擇安裝功能附件單一，不能滿足用戶對安裝功能附件的多樣化需求。并且由于現(xiàn)有的兩輪摩托車的附加的側(cè)翻收折都是在摩托車后部兩側(cè)，一旦承載較重的物品后，往往會導(dǎo)致摩托車的重心后移，前輪抓地不牢，影響摩托車行駛的穩(wěn)定性，還容易造成交通安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種騎士摩托車車架，它通過在騎士摩托車車架前斜撐管上安裝一個由上、下橫支撐管和左、右安裝立板構(gòu)成的用于固定功能附件的安裝基架，在左、右安裝立板上設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接口，可以通過安裝接口將多種功能附件單獨(dú)或組合安裝在安裝基架上，使多種功能附件的互換安裝或組合安裝在騎士摩托車車架前斜撐管上能夠?qū)崿F(xiàn)，使車架前部前斜撐管兩側(cè)的空間得到充分利用，而且功能附件的安裝方便、快捷，可以為用戶提供滿足個性需要的多種選擇。本發(fā)明的又一個目的是提供一種與騎士摩托車車架安裝的收折貨架，它能夠與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架安裝連接，實(shí)現(xiàn)在車架前部的前斜撐管兩側(cè)設(shè)置收折貨架。本發(fā)明的另一個目的是提供一種與騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠，它采用分別獨(dú)立的左、右杠體，能夠與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架安裝連接，設(shè)置在車架前部的前斜撐管兩側(cè)。本發(fā)明的再一個目的是提供一種與騎士摩托車車架安裝的音響裝置，它能與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架安裝連接，設(shè)置在車架前部的前斜撐管兩側(cè)。本發(fā)明的第一個目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種騎士摩托車車架，包括設(shè)有前斜撐管的騎士摩托車車架，所述前斜撐管上安裝一個用于固定功能附件的安裝基架，該安裝基架由上、下橫支撐管和左、右安裝立板構(gòu)成，上橫支撐管中部安裝固定在前斜撐管上，上橫支撐管的兩端向車架左右側(cè)延伸，且分別固定連接左、右安裝立板，下橫支撐管位于上橫支撐管下方，其兩端分別與左、右安裝立板固定連接，下橫支撐管中部設(shè)置有用于與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定的下安裝架；所述左、右安裝立板上均設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接□。所述用于連接和固定功能附件的安裝接口為分布在左、右安裝立板的板面上的多個安裝連接孔，其中至少有一個安裝連接孔的位置偏于其它安裝連接孔的孔心連線。所述下安裝架上包括兩個安裝臂，每個安裝臂與下安裝架連接一端的折轉(zhuǎn)面設(shè)置豎向調(diào)節(jié)的條形孔，另一端設(shè)有斜向調(diào)節(jié)的條形孔與車架或者發(fā)動機(jī)連接，下安裝架上橫向并列設(shè)置兩個橫向調(diào)節(jié)的條形孔，用螺栓穿過安裝臂的豎向調(diào)節(jié)的條形孔和下安裝架上橫向調(diào)節(jié)的條形孔將安裝臂連接固定在下安裝架上。采用上述技術(shù)方案，通過在騎士摩托車車架的前斜撐管上安裝一個用于固定功能附件的安裝基架，該安裝基架由上、下橫支撐管和左、右安裝立板構(gòu)成，在左、右安裝立板上均設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接口。該安裝基架通過上橫支撐管與車架前斜撐管安裝固定，通過下橫支撐管與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定，設(shè)置在騎士摩托車車架前部，位于前輪和發(fā)動機(jī)之間，能夠利用該處空間安裝設(shè)置功能附件。該安裝基架的左、右安裝立板上均設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接口，能夠通過這些安裝接口連接固定根據(jù)需要裝配的功能附件，使一種或多種功能附件能夠快捷、方便的安裝在安裝基架上，設(shè)置于騎士摩托車車架的前斜撐管兩側(cè)。這種能夠?qū)⒐δ芨郊惭b在騎士摩托車車架前斜撐管左右側(cè)的安裝結(jié)構(gòu)，使車架前部前斜撐管兩側(cè)的空間得到從分利用，而且使多種功能附件的互換安裝或組合安裝均能夠?qū)崿F(xiàn)，功能附件的安裝方便、快捷，可以為用戶提供滿足個性需要的多種選擇。并且，安裝基架由上、下橫支撐管和左、右安裝立板構(gòu)成，兩塊安裝立板便于安裝各種功能附件，由此可以將整個安裝基架做的比較小，降低成本，同時也給安裝各種功能附件留下空間，并且不會與安裝在摩托車車架上原有的部件發(fā)生位置干涉。上橫支撐管中部安裝固定在前斜撐管上，下橫支撐管中部設(shè)置有用于與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定的下安裝架，下安裝架作為安裝基架的下安裝基點(diǎn)，以適應(yīng)與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定。而且，所述下安裝架上包括兩個安裝臂，每個安裝臂與下安裝架連接一端的折轉(zhuǎn)面設(shè)置豎向調(diào)節(jié)的條形孔，另一端設(shè)有斜向調(diào)節(jié)的條形孔與車架或者發(fā)動機(jī)連接，下安裝架上橫向并列設(shè)置兩個橫向調(diào)節(jié)的條形孔，用螺栓穿過安裝臂的豎向調(diào)節(jié)的條形孔和下安裝架上橫向調(diào)節(jié)的條形孔將安裝臂連接固定在下安裝架上。這樣使安裝基架的下安裝基點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)三維調(diào)整，以適應(yīng)與各種不同規(guī)格型號騎士摩托車的裝配，使其具有通用性，避免了不同規(guī)格型號尺寸車架的功能附件安裝結(jié)構(gòu)需分別制作模具，降低了生產(chǎn)成本。本發(fā)明的第二個目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種與騎士摩托車車架安裝的收折貨架，包括L形支撐梁、側(cè)翻架，側(cè)翻架的固定端通過滑套套在L形支撐梁的橫向延伸段上，滑套一端由焊接在橫向延伸段上的定位塊限位，滑套另一端與橫向延伸段之間設(shè)置壓縮彈簧，壓縮彈簧通過螺栓固定的擋圈限位，L形支撐梁上焊接有多個安裝支耳，這些安裝支耳用于與騎士摩托車車架的前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接。采用上述技術(shù)方案，與騎士摩托車車架安裝的收折貨架包括L形支撐梁、側(cè)翻架，側(cè)翻架的固定端通過滑套套在L形支撐梁的橫向延伸段上，使側(cè)翻架能夠以L形支撐梁的橫向延伸段為軸心翻轉(zhuǎn)收折，L形支撐梁上焊接有多個安裝支耳，能夠通過這些安裝支耳用螺栓與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接固定，將收折貨架固定設(shè)置在安裝基架，使收折貨架位于騎士摩托車車架前部的前斜撐管兩側(cè)，改變了以前從未有過的在騎士摩托車車架前部的前斜撐管兩側(cè)設(shè)置收折貨架的現(xiàn)狀，能夠利用前斜撐管兩側(cè)的富余空間裝載貨物。并且將貨物裝載在位于騎士摩托車車架前部的前斜撐管兩側(cè)的收折貨架上，還能使前輪抓地牢實(shí)，提高摩托車行駛的穩(wěn)定性。本發(fā)明的第三個目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種與騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠為分別獨(dú)立的左、右杠體，左、右杠體與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板相連的一端設(shè)有安裝孔，這些安裝孔用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接。所述保險(xiǎn)杠上設(shè)有多個連接支耳，通過這些連接支耳將擋風(fēng)板用螺栓固定在保險(xiǎn)杠上。采用上述技術(shù)方案，與騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠為分別獨(dú)立的左、右杠體，左、右杠體與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板相連的一端設(shè)有安裝孔，通過這些安裝孔可以用螺栓與安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接固定，將左、右杠體分別設(shè)置在騎士摩托車車架前斜撐管兩側(cè)，便于快捷的安裝。而且，還可以通過保險(xiǎn)杠上設(shè)有多個連接支耳，將擋風(fēng)板用螺栓固定在保險(xiǎn)杠上，實(shí)現(xiàn)將擋風(fēng)板組裝在保險(xiǎn)杠上，起到遮擋風(fēng)雨的作用。本發(fā)明的第四個目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種與騎士摩托車車架安裝的音響裝置，包括左、右音響箱，左、右音響箱與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板相連的一側(cè)箱壁上設(shè)有多個安裝孔，這些安裝孔用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接。所述音響箱上設(shè)有橫向貫穿箱體的上、下安裝孔，所述用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口為安裝基架的上、下橫支撐管延伸出左、右安裝立板的外伸端，所述音響箱上橫向貫穿箱體的上、下安裝孔供上、下橫支撐管的外伸端插入支承音響箱，并通過安裝螺栓將音響箱與上、下橫支撐管的外伸端固定。所述安裝螺栓上依次裝配有定位擋塊、襯管、限位墊圈、膨脹橡膠套、螺母，以及襯管上套有橡膠襯套構(gòu)成膨脹固定裝置，上、下橫支撐管的外伸端分別插入音響箱的上、下安裝孔中支承音響箱，將膨脹固定裝置插入上、下橫支撐管的外伸端管孔內(nèi)，音響箱由定位擋塊定位，通過安裝螺栓與螺母緊固使膨脹橡膠套徑向膨脹變形固定在上、下橫支撐管的外伸端管孔內(nèi)，將音響箱與上、下橫支撐管的外伸端壓裝固定。所述音響箱的上端安裝上擋風(fēng)板，音響箱的下端安裝下?lián)躏L(fēng)板，在音響箱的上端設(shè)置鉸接座和定位支架，上擋風(fēng)板可向后翻轉(zhuǎn)地與鉸接座鉸接，并通過螺釘與定位支架固定鎖定位置，在音響箱下端設(shè)置兩組不同角度位置的固定座，下?lián)躏L(fēng)板安裝在其中一組固定座上，通過螺釘固定。采用上述技術(shù)方案，與騎士摩托車車架安裝的音響裝置包括左、右音響箱，左、右音響箱與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板相連的一側(cè)箱壁上設(shè)有多個安裝孔，通過這些安裝孔用螺栓安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接固定，能夠?qū)⒆?、右音響箱設(shè)置在騎士摩托車車架前斜撐管兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)利用騎士摩托車車架前斜撐管兩側(cè)的空余空間安裝左、右音響箱，為用戶提供個性化需求。并且使音響箱的安裝快捷、牢固。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖1為本發(fā)明的騎士摩托車車架在摩托車上安裝位置示意圖2為本發(fā)明車架的安裝基架的結(jié)構(gòu)示意圖2a為本發(fā)明騎士摩托車車架第二種實(shí)施方式的示意圖3為安裝基架的左視圖4為圖2的A-A向剖視圖5為本發(fā)明收折貨架與安裝基架的安裝示意圖6為圖5的B向示意圖7為本發(fā)明保險(xiǎn)杠與安裝基架的安裝示意圖7a為本發(fā)明另一種實(shí)施方式的保險(xiǎn)杠與安裝基架的安裝示意圖7b為圖7a立體結(jié)構(gòu)意圖8為保險(xiǎn)杠上安裝擋風(fēng)板的意圖9為本發(fā)明音響裝置與安裝基架的安裝示意圖10為安裝基架上安裝音響箱、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)板的示意圖11為安裝基架上安裝音響箱、擋風(fēng)板的另一實(shí)施例；
圖1la為安裝基架上安裝音響箱、擋風(fēng)板的第三實(shí)施例；
圖1lb為圖1la的立體結(jié)構(gòu)示意圖1lc為圖1la的左視圖1ld為圖1lc的左視圖1le為圖1la的右視圖1lf為圖1la所示工作位置的音響箱的安裝、結(jié)構(gòu)剖視圖1lg為圖1lf的左視圖1lh為圖1la的左外箱體安裝結(jié)構(gòu)示意圖1lj為圖1la的左內(nèi)箱體隔板機(jī)構(gòu)示意圖1lk為隔板的安裝立體示意圖1lm為圖1lf作為儲物箱時的結(jié)構(gòu)示意圖12為圖11的C-C向剖視圖13為固定音響箱的膨脹固定裝置的結(jié)構(gòu)圖14為固定音響箱的另一實(shí)施例；
圖15為安裝基架上安裝擋泥板的示意圖16為下?lián)躏L(fēng)板的安裝實(shí)施例圖17為摩托車上安裝保險(xiǎn)杠、音響箱、擋風(fēng)板的示意圖。
附圖中，I為上橫支撐管，2為下橫支撐管，3為上安裝支架，3a為橫向調(diào)節(jié)的條形孔，4為下安裝架,4a為橫向調(diào)節(jié)的條形孔,5為安裝臂,5a為豎向調(diào)節(jié)的條形孔,5b為斜向調(diào)節(jié)的條形孔，6為安裝立板，7為安裝接口，8為U型螺栓，9為收折貨架，10為L形支撐梁，11為滑套，12為壓縮彈簧，13為側(cè)翻架，14為定位塊,15為安裝支耳，16為保險(xiǎn)杠，16a為連接板，17為連接支耳，18為擋風(fēng)板,18a為上擋風(fēng)板,18b為下?lián)躏L(fēng)板,19為音響箱,191為右外音響箱體，1911為右箱門，1912為右全頻喇叭，192為左外音響箱體，1921為左箱門，1922為左全頻喇叭，1923為全頻喇叭罩，193為裝飾嵌件，194為右內(nèi)音響箱體，195為左內(nèi)音響箱體，196為連接螺釘，197為隔板，1971為隔板連接螺釘，1972為隔板分割臺階，1973為支撐管孔，1974為隔板聲音導(dǎo)向孔，198為低頻喇叭，199為音響主控器，1910為箱體聲音導(dǎo)向孔，20為螺栓，21為定位支架，22為鉸接座，23為防護(hù)裝甲，24為裝飾板，25為箱門，26為鎖，27為限位墊圈，28為膨脹橡膠套，29為螺母，30為安裝螺栓，31為襯管，32為錐形橡膠減震套，33為第二定位擋塊，34為定位擋塊，35為尼龍襯套，36為橡膠襯套，37為墊圈，38為固定件，39為擋泥板，40a、40b為固定座，41為前斜撐管，42為發(fā)動機(jī)懸掛支架，43為安裝基架。
具體實(shí)施例方式參見圖1、2、3、4，一種騎士摩托車車架，包括設(shè)有前斜撐管41的騎士摩托車車架，所述前斜撐管41上安裝一個用于固定功能附件的安裝基架43，該安裝基架43由上橫支撐管1、下橫支撐管2和左、右安裝立板6構(gòu)成。上橫支撐管I中部安裝固定在前斜撐管41上，本實(shí)施例采用在上橫支撐管I中段焊接有用于與車架前斜撐管連接固定的上安裝支架3，上安裝支架3上橫向并列設(shè)有兩個安裝孔，通過U型螺栓8抱住前斜撐管41并穿過上安裝支架3上的兩個安裝孔，用螺母鎖定，將上橫支撐管I固定在前斜撐管41上；而且，為了適應(yīng)更多規(guī)格型號的車型，上安裝支架3上橫向并列設(shè)有的兩個安裝孔可以設(shè)置為橫向調(diào)節(jié)的條形孔3a，可根據(jù)前斜撐管41的大小選用不同開檔的U型螺栓固定?；蛘撸部刹捎脤⑸蠙M支撐管I中段與前斜撐管41焊接固定的方式。所述上橫支撐管I的兩端向車架左右側(cè)延伸，且分別固定連接左、右安裝立板6。所述下橫支撐管2位于上橫支撐管下方，其兩端分別與左、右安裝立板6固定連接。上、下橫支撐管1、2與左、右安裝立板6的連接使其分散的零件組成一個獨(dú)立的部件，成為一個安裝各種功能部件模塊的基礎(chǔ)安裝平臺或者基礎(chǔ)模塊，方式可以選擇如圖2、如圖2a或者其他方式，其中，優(yōu)選的圖2和圖2a兩種方式區(qū)別在于后者的上、下橫支撐管1、2貫通了左、右安裝立板6進(jìn)行連接，其使用情況及其技術(shù)效果見后面功能附件描述。下橫支撐管中部設(shè)置有用于與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定的下安裝架4。本實(shí)施例的下安裝架4上包括兩個安裝臂5，每個安裝臂5與下安裝架連接一端的折轉(zhuǎn)面設(shè)置豎向調(diào)節(jié)的條形孔5a，另一端設(shè)有斜向調(diào)節(jié)的條形孔5b與車架或者發(fā)動機(jī)連接，下安裝架4上橫向并列設(shè)置兩個橫向調(diào)節(jié)的條形孔4a，用螺栓穿過安裝臂5的豎向調(diào)節(jié)的條形孔5a和下安裝架4上橫向調(diào)節(jié)的條形孔4a將安裝臂5連接固定在下安裝架4上，安裝臂5的斜向調(diào)節(jié)的條形孔5b通過螺栓與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定。通過這些豎向調(diào)節(jié)、橫向調(diào)節(jié)、斜向調(diào)節(jié)的條形孔，使下安裝架4在安裝連接時能夠?qū)崿F(xiàn)三維調(diào)整，具有通用性，以適應(yīng)與不同規(guī)格型號車型的摩托車的裝配，還避免了不同規(guī)格型號尺寸車架的功能附件安裝結(jié)構(gòu)需分別制作模具，降低了生產(chǎn)成本。所述左、右安裝立板6上均設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接口 7。本實(shí)施例的所述用于連接和固定功能附件的安裝接口 7為分布在左、右安裝立板6的板面上的多個安裝連接孔，其中至少有一個安裝連接孔的位置偏于其它安裝連接孔的孔心連線，這樣使這些安裝連接孔不分布在一條直線上，而是呈多邊形分布，可以為安裝連接的功能附件提供多種形式的固定連接點(diǎn)，保證功能附件安裝定位的穩(wěn)定性。本實(shí)施例的左、右安裝立板6上均設(shè)有三個安裝接口 7，這三個安裝接口 7呈三角形分布在安裝立板的板面，使安裝的功能附件能夠形成三點(diǎn)定位安裝固定，既能保證連接的穩(wěn)定性，還能提高對功能附件的支撐強(qiáng)度。而且，將安裝立板6上的多個安裝連接孔采用至少有一個安裝連接孔的位置偏于其它安裝連接孔的孔心連線的方式，這樣使安裝立板上具有多種形式的定位固定點(diǎn)，既可以實(shí)現(xiàn)將功能附件通過一條直線上的兩點(diǎn)定位連接固定在安裝立板上，也可以將功能附件通過接觸面上的三點(diǎn)或三點(diǎn)以上定位連接固定在安裝立板上，以適應(yīng)不同功能附件連接固定的受力狀態(tài)，保證功能附件安裝的穩(wěn)定性和牢固性。在騎士摩托車上安裝的功能附件可以包括收折貨架、保險(xiǎn)杠、音響箱、擋泥板等功能部件模塊，既可以是這些功能附件其中的一種，也可以是收折貨架、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)板、音響箱、擋泥板全部的功能部件模塊組合或部分功能部件模塊組合。參見圖5、圖6，一種與騎士摩托車車架安裝的收折貨架，該收折貨架9作為騎士摩托車的一種選擇性功能附件安裝在騎士摩托車車架上。所述收折貨架9包括L形支撐梁10、側(cè)翻架13，側(cè)翻架13的固定端通過滑套11套在L形支撐梁10的橫向延伸段上，滑套11 一端由焊接在橫向延伸段上的定位塊14限位，滑套11另一端與橫向延伸段之間設(shè)置壓縮彈簧12，壓縮彈簧12通過螺栓固定的擋圈限位，螺栓與焊接在L形支撐梁10的橫向延伸段內(nèi)的堵頭連接固定。定位塊14上不同位置設(shè)有定位孔，側(cè)翻架13的翻轉(zhuǎn)定位通過焊接在側(cè)翻架13上的定位銷插入定位塊14上的定位孔中鎖定位置。沿L形支撐梁10的橫向延伸段軸向移動側(cè)翻架13，就能使側(cè)翻架13上的定位銷退出定位塊14上的定位孔，即可使側(cè)翻架13轉(zhuǎn)動，向外展開或向內(nèi)收折，然后在壓縮彈簧12的作用下沿L形支撐梁10的橫向延伸段軸向回位，使定位銷銷插入定位塊14上的定位孔中鎖定。所述L形支撐梁10上焊接有多個安裝支耳15，這些安裝支耳15用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板6上的用于連接和固定功能附件的安裝接口 7連接。本實(shí)施例的L形支撐梁10上焊接有三個安裝支耳15，三個安裝支耳15分別對應(yīng)安裝立板6上的三個安裝接口 7，三個安裝接口 7采用安裝連接孔形式，通過螺栓將安裝支耳15緊固在安裝立板6上，將收折貨架9安裝在騎士摩托車車架前斜撐管上的安裝基架上。收折貨架9通過三點(diǎn)定位固定，簡單、牢固，而且安裝方便、快捷。采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠在騎士摩托車車架的前部設(shè)置收折貨架，改變了現(xiàn)有技術(shù)的收折貨架只能安裝設(shè)置在騎士摩托車車架后部的現(xiàn)狀，能夠利用前斜撐管兩側(cè)的富余空間裝載貨物，使騎士摩托車上增加了載貨位置，能夠承載更多的貨物。并且將貨物裝載在位于騎士摩托車車架前部的前斜撐管兩側(cè)的收折貨架上，還能使前輪抓地牢實(shí)，提高摩托車行駛的穩(wěn)定性。參見圖7，一種與騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠，該保險(xiǎn)杠16作為騎士摩托車的一種選擇性功能附件安裝在騎士摩托車車架上。所述保險(xiǎn)杠16為分別獨(dú)立的左、右杠體，左、右杠體與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板6相連的一端設(shè)有安裝孔，這些安裝孔設(shè)置在保險(xiǎn)杠16該端焊接的連接板16a上，連接板16a上的安裝孔用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口 7連接，安裝接口 7采用安裝連接孔形式，連接板16a通過螺栓與安裝立板上的安裝連接孔緊固連接。參見圖8，所述保險(xiǎn)杠上還可以焊接多個連接支耳17，通過這些連接支耳17可以將擋風(fēng)板18用螺栓固定在保險(xiǎn)杠16上，形成保險(xiǎn)杠16、擋風(fēng)板18組合的安裝。參見圖7a、7b，另一種實(shí)施方式的與騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠，該保險(xiǎn)杠作為騎士摩托車的一種選擇性功能附件安裝在騎士摩托車車架上，安裝基架43采用圖2a的形式。本實(shí)施例的所述保險(xiǎn)杠為分別獨(dú)立的左、右杠體16，左、右杠體16用工程塑料制造成箱型中空結(jié)構(gòu)，左、右杠體16設(shè)有橫向貫穿的上、下安裝孔，所述用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板6上的用于連接和固定功能附件的安裝接口 7為安裝基架的上、下橫支撐管
1、2延伸出左、右安裝立板的外伸端，所述左、右杠體16上橫向貫穿的上、下安裝孔供上、下橫支撐管的外伸端插入，用螺栓直接固定；上、下橫支撐管1、2的兩外伸端還可以分別安裝防護(hù)裝甲23，防護(hù)裝甲23的具體安裝、固定方式見下文騎士摩托車車架安裝的音響裝置的安裝方式。這種結(jié)構(gòu)采用安裝基架的上、下橫支撐管1、2延伸出左、右安裝立板的外伸端作為安裝接口來安裝連接工程塑料制造左、右杠體16，用上、下橫支撐管1、2的外伸端插入支承音響箱的的上、下安裝孔中，將左、右杠體16挑在外伸端上，其連接強(qiáng)度得到極大提高，受力效果更好；工程塑料制造的左、右杠體16和擋泥板融為一體，其上可設(shè)置安裝杯架、手機(jī)架等功能附件裝置。參見圖9、圖10，一種與騎士摩托車車架安裝的音響裝置，該音響裝置作為騎士摩托車的一種選擇性功能附件安裝在騎士摩托車車架上。所述音響裝置包括左、右音響箱19，左、右音響箱19與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板6相連的一側(cè)箱壁上設(shè)有多個安裝孔，這些安裝孔用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板6上的用于連接和固定功能附件的安裝接口 7連接。本實(shí)施例的安裝基架的安裝立板6上的用于連接和固定功能附件的安裝接口 7采用安裝連接孔，安裝連接孔設(shè)為三個，呈三角形分布在安裝立板6上，音響箱19箱壁上的安裝孔同樣設(shè)為三個，三個安裝孔與安裝立板6上的三個安裝連接孔對應(yīng)，通過螺栓將音響箱19與安裝基架的安裝立板6固定連接，使左、右音響箱19分別安裝在騎士摩托車車架的前斜撐管左右側(cè)。安裝連接孔呈三角形分布，既可以保證音響箱19連接固定的穩(wěn)定性重心，還可以增加連接強(qiáng)度。采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠在騎士摩托車車架前斜撐管兩側(cè)設(shè)置左、右音響箱，實(shí)現(xiàn)利用騎士摩托車車架前斜撐管兩側(cè)的空余空間安裝左、右音響箱，為用戶提供個性化需求。參見圖10，還可以將音響箱19和保險(xiǎn)杠16用螺栓固定連接在安裝立板6上，將擋風(fēng)板分為上擋風(fēng)板18a、下?lián)躏L(fēng)板18b，上擋風(fēng)板18a、下?lián)躏L(fēng)板18b分別用螺栓與保險(xiǎn)杠16上焊接的連接支耳17固定連接，形成音響箱19、保險(xiǎn)杠16、上擋風(fēng)板18a、下?lián)躏L(fēng)板18b組合安裝。參見圖11、圖12、圖13，一種與騎士摩托車車架安裝的音響裝置的第二實(shí)施例，本實(shí)施例安裝基架43采用圖2a的形式，本實(shí)施例的所述音響箱19上設(shè)有橫向貫穿箱體的上、下安裝孔，所述用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板6上的用于連接和固定功能附件的安裝接口 7為安裝基架的上、下橫支撐管1、2延伸出左、右安裝立板的外伸端，所述音響箱19上橫向貫穿箱體的上、下安裝孔供上、下橫支撐管的外伸端插入支承音響箱，并通過安裝螺栓30將音響箱19與上、下橫支撐管1、2的外伸端固定。這種結(jié)構(gòu)采用安裝基架的上、下橫支撐管1、2延伸出左、右安裝立板的外伸端作為安裝接口來安裝連接左、右音響箱19，用上、下橫支撐管1、2的外伸端插入支承音響箱的的上、下安裝孔中，將左、右音響箱19挑在外伸端上，其連接強(qiáng)度得到極大提高，受力效果好于音響箱側(cè)壁與安裝立板6連接的狀態(tài)。為使音響箱19與安裝基架的安裝連接快捷而且牢固，所述安裝螺栓30上依次裝配有定位擋塊34、襯管31、限位墊圈27、膨脹橡膠套28、螺母29，以及襯管31上套有橡膠襯套36構(gòu)成膨脹固定裝置，上、下橫支撐管1、2的外伸端分別插入音響箱19的上、下安裝孔中支承音響箱，將膨脹固定裝置插入上、下橫支撐管的外伸端管孔內(nèi)，音響箱199由定位擋塊34定位，通過安裝螺栓30與螺母29緊固使膨脹橡膠套28徑向膨脹變形固定在上、下橫支撐管1、2的外伸端管孔內(nèi)，將音響箱19與上、下橫支撐管的外伸端壓裝固定。為了提高減震效果，還可將套在襯管31上的橡膠襯套36設(shè)計(jì)為帶定位凸緣的橡膠襯套，并在該帶定位凸緣的橡膠襯套36上安裝第二定位擋塊33，通過第二定位擋塊33對音箱體19定位，可降低震動的傳遞。為了使音響箱19能穩(wěn)定支承在安裝基架上，還可在音響箱19的側(cè)壁上設(shè)置定位銷，將定位銷插入安裝立板6設(shè)置的一個安裝接口 7中，由此形成對音響箱19的三點(diǎn)定位。同樣，在上橫支撐管1、下橫支撐管2的外伸端與音響箱19的橫向貫穿箱體的上、下安裝孔之間分別設(shè)置錐形橡膠減震套32，實(shí)現(xiàn)減震。錐形橡膠減震套32采用兩個一對，兩個錐形橡膠減震套32分別設(shè)于音響箱19的橫向貫穿箱體的安裝孔的孔口，通過錐形橡膠減震套32的錐面，有利于使錐形橡膠減震套32與音響箱19和上、下橫支撐管1、2的外伸端緊貼固定減震。參見圖14，所述音響箱19的安裝固定，也可采用在上、下橫支撐管1、2的外伸端的管孔內(nèi)焊接帶螺紋孔的固定件38，安裝螺栓30上套有定位擋塊34，定位擋塊34抵住音響箱19，安裝螺栓30與固定件38緊固，能夠方便地將音響箱19固定在上、下橫支撐管1、2的外伸端上。同樣，為減小震動，在上橫支撐管1、下橫支撐管2的外伸端與音響箱19的橫向貫穿箱體的上、下安裝孔之間分別設(shè)置錐形橡膠減震套32，錐形橡膠減震套32為兩個一對，兩個錐形橡膠減震套32分別設(shè)于音響箱19的橫向貫穿箱體的安裝孔的孔口，通過錐形橡膠減震套32的錐面，有利于使錐形橡膠減震套32與音響箱19和上、下橫支撐管1、2的外伸端緊貼固定減震。參見圖11a、lib、11c、lid、lie，與騎士摩托車車架安裝的音響裝置的第三實(shí)施例，本實(shí)施例安裝基架43采用圖2a的形式，音響裝置模塊上還集成安裝保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)板。本實(shí)施例與第二實(shí)施例(即圖11、圖12、圖13或圖14所表示)的與騎士摩托車車架安裝的音響裝置的安裝連接方式完全一樣。不同點(diǎn)為音響箱19，所述音響箱19分左右，左邊音響箱由左外音響箱體192、裝飾嵌件193，左內(nèi)音響箱體195等分塊構(gòu)成，右邊音響箱由右外音響箱體191、裝飾嵌件193、右內(nèi)音響箱體194等分塊構(gòu)成，具體結(jié)構(gòu)如下
參見圖llf、llg、llh、llj、llk，音響箱19分左右，其中，右邊音響箱由右外音響箱體191、裝飾嵌件193、右內(nèi)音響箱體194等分塊構(gòu)成；右外音響箱體191和右內(nèi)音響箱體194用塑料注塑成型，各有一個相對的腔室，用連接螺釘196連接成一體，成為完整的右邊音響箱；裝飾嵌件193位于右外音響箱體191和右內(nèi)音響箱體194之間，呈環(huán)形，環(huán)繞右外音響箱體191和右內(nèi)音響箱體194的連接部位，裝飾嵌件193用透明材料制造，其上可以配置裝飾燈，美化音響箱；裝飾嵌件193可以選擇的使用或者不用；右外音響箱體191內(nèi)側(cè)壁上安裝有右全頻喇叭1912，右外音響箱體191外側(cè)壁還開設(shè)有開口，并配以右箱門1911 ;平時，右邊音響箱具有儲物箱功能；
左邊音響箱由左外音響箱體192、裝飾嵌件193，左內(nèi)音響箱體195等分塊構(gòu)成；左外音響箱體192和左內(nèi)音響箱體195用塑料注塑成型，基本和右邊音響箱對稱，也用連接螺釘196連接成一體，成為完整的左邊音響箱；裝飾嵌件193也和右邊音響箱成對稱；左外音響箱體192內(nèi)側(cè)壁上也安裝有左全頻喇叭1922，左外音響箱體192外側(cè)壁也開設(shè)有開口，并配有左箱門1921，以方便用戶對音響主控器199的維護(hù)及使用，插卡便利；左內(nèi)音響箱體195縱向設(shè)置有可拆卸的隔板197，隔板197用隔板連接螺釘1971安裝在左內(nèi)音響箱體195內(nèi)部，隔板197將左內(nèi)音響箱體195內(nèi)腔分隔成兩個密閉的腔室，低頻喇叭198安裝在隔板197上并置于左內(nèi)音響箱體195內(nèi)側(cè)，隔板197外側(cè)和左外音響箱體192之間的腔室作為音響的低頻共振腔，并將199為音響主控器安裝在其中；
參見圖1 lh，左內(nèi)音響箱體195的左全頻喇叭1922外邊設(shè)置有全頻喇叭罩1923進(jìn)行保護(hù)；同樣右全頻喇叭1912外邊設(shè)置有全頻喇叭罩進(jìn)行保護(hù)；
參見圖llj、llk，隔板197形狀和音響箱的縱向截面相同，尺寸略小，左內(nèi)音響箱體195中部設(shè)有隔板分割臺階1972，用于隔板的安裝定位，隔板197用螺釘隔板連接螺釘1971進(jìn)行安裝，低頻喇叭198用螺釘安裝在隔板197上，低頻喇叭198和隔板197共同將左內(nèi)音響箱體195分成了左內(nèi)、左外兩密閉腔，左內(nèi)腔作為低頻喇叭198密閉腔，左外腔作為低頻喇叭198振蕩腔，左外腔振蕩聲波經(jīng)隔板聲音導(dǎo)向孔1974轉(zhuǎn)彎180度進(jìn)入左內(nèi)音響箱體195的振蕩腔，并由左內(nèi)音響箱體195上設(shè)置的箱體聲音導(dǎo)向孔1910導(dǎo)出左內(nèi)箱體外側(cè)，這樣由多個塑料件組合形成了倒相、帶通式4階低音炮。參見圖11m，前述音響箱不選擇安裝使用右全頻喇叭1912、左全頻喇叭1922、全頻喇叭罩1923、隔板197、低頻喇叭、音響主控器199等相關(guān)音響的零部件，前述音響箱就成為完整的儲物箱。參見圖11、圖15、圖16，還可以在所述音響箱19的上端安裝上擋風(fēng)板18a，音響箱19的下端安裝下?lián)躏L(fēng)板18b，在音響箱19的上端設(shè)置鉸接座22和定位支架21，上擋風(fēng)板18a可向后翻轉(zhuǎn)地與鉸接座22鉸接，并通過螺釘與定位支架21固定鎖定位置，使上擋風(fēng)板18a可以采用豎立狀態(tài)固定，實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)雨的功能，也可以采用向后翻轉(zhuǎn)收折狀態(tài)固定，減小摩托車行駛時的風(fēng)阻。下?lián)躏L(fēng)板18b安裝在音響箱19下端，通過螺釘將下?lián)躏L(fēng)板18b安裝固定在音響箱19下端設(shè)有的固定座上。本實(shí)施例在音響箱19下端設(shè)置兩組不同角度位置的固定座40a、40b,下?lián)躏L(fēng)板18b安裝在其中一組固定座上,通過螺釘固定。其中第一組固定座40a用于下?lián)躏L(fēng)板18b正向面對前方的安裝固定,第二組固定座40b用于下?lián)躏L(fēng)板18b斜向面對前方的安裝固定。采用下?lián)躏L(fēng)板18b斜向面對前方的安裝固定,使下?lián)躏L(fēng)板18b既有擋風(fēng)雨作用，也有導(dǎo)流減小風(fēng)阻的作用。參見圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16，在音響箱體19外側(cè)還可以鉸接安裝箱門25，箱門25通過轉(zhuǎn)軸與音響箱19鉸接，箱門上設(shè)有鎖26，在箱門25關(guān)閉后，可用鎖26將箱門鎖住。該結(jié)構(gòu)是為了當(dāng)用戶不需音響功能配置時，該箱體作為貯物箱使用，為防止摩托車側(cè)傾翻到對音響箱造成較大損壞，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，所述上、下橫支撐管1、2的兩外伸端還可以分別安裝防護(hù)裝甲23，防護(hù)裝甲23位于音響箱19外側(cè)，通過安裝螺栓30與上、下橫支撐管1、2連接固定。
在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，為增加造型美感，還可以在所述上、下橫支撐管1、2的兩外伸端分別安裝裝飾板24，裝飾板24位于音響箱19外側(cè)和防護(hù)裝甲23之間，安裝螺栓30穿過裝飾板24，裝飾板24由套在安裝螺栓30上的墊圈37和尼龍襯套35夾住固定。參見圖15，所述安裝基架的下橫支撐管2中段焊接的下安裝架4上還可以選擇性的安裝擋泥板39。擋泥板39用螺釘固定在下安裝架4上，位于左、右下?lián)躏L(fēng)板18b ;或者擋泥板39也可以通過螺栓與下?lián)躏L(fēng)板18b固定連接。參見圖1、圖17，在騎士摩托車車架的前斜撐管上安裝多種功能附件的示意。將前斜撐管41上固定連接的安裝基架43的上橫支撐管中部焊接的上安裝支架，用U型螺栓8抱住前斜撐管緊固，將下橫支撐管上焊接的下安裝架上固定連接的安裝臂5，用螺栓與安裝固定在前斜撐管41上的發(fā)動機(jī)懸掛支架42緊固連接，使左右安裝立板6分別位于前斜撐管41的左右兩側(cè)，通過安裝立板6設(shè)置的多個安裝接口 7，用螺栓將音響箱19、保險(xiǎn)杠16安裝固定在安裝立板6，并將上擋風(fēng)板18a、下?lián)躏L(fēng)板18b分別通過螺栓安裝固定保險(xiǎn)杠16上，使音響箱19、保險(xiǎn)杠16、上擋風(fēng)板18a、下?lián)躏L(fēng)板18b等功能附件能夠方便的設(shè)置安裝在兩輪摩托車的前部左右側(cè)。
權(quán)利要求
1.一種騎士摩托車車架，包括設(shè)有前斜撐管的騎士摩托車車架，其特征在于所述前斜撐管上安裝一個用于固定功能附件的安裝基架，該安裝基架由上、下橫支撐管和左、右安裝立板構(gòu)成，上橫支撐管中部安裝固定在前斜撐管上，上橫支撐管的兩端向車架左右側(cè)延伸，且分別固定連接左、右安裝立板，下橫支撐管位于上橫支撐管下方，其兩端分別與左、右安裝立板固定連接，下橫支撐管中部設(shè)置有用于與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定的下安裝架； 所述左、右安裝立板上均設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎士摩托車車架，其特征在于所述用于連接和固定功能附件的安裝接口為分布在左、右安裝立板的板面上的多個安裝連接孔，其中至少有一個安裝連接孔的位置偏于其它安裝連接孔的孔心連線。
3.一種與權(quán)利要求1所述的騎士摩托車車架安裝的收折貨架，其特征在于包括L形支撐梁、側(cè)翻架，側(cè)翻架的固定端通過滑套套在L形支撐梁的橫向延伸段上，滑套一端由焊接在橫向延伸段上的定位塊限位，滑套另一端與橫向延伸段之間設(shè)置壓縮彈簧，壓縮彈簧通過螺栓固定的擋圈限位，L形支撐梁上焊接有多個安裝支耳，這些安裝支耳用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接。
4.一種與權(quán)利要求1所述的騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠，其特征在于保險(xiǎn)杠為分別獨(dú)立的左、右杠體，左、右杠體與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板相連的一端設(shè)有安裝孔，這些安裝孔用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的與騎士摩托車車架安裝的保險(xiǎn)杠，其特征在于所述保險(xiǎn)杠上設(shè)有多個連接支耳，通過這些連接支耳將擋風(fēng)板用螺栓固定在保險(xiǎn)杠上。
6.一種與權(quán)利要求1所述的騎士摩托車車架安裝的音響裝置，其特征在于包括左、右音響箱，左、右音響箱與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板相連的一側(cè)箱壁上設(shè)有多個安裝孔，這些安裝孔用于與騎士摩托車車架前斜撐管上安裝的用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的與騎士摩托車車架安裝的音響裝置，其特征在于所述音響箱上設(shè)有橫向貫穿箱體的上、下安裝孔，所述用于固定功能附件的安裝基架的安裝立板上的用于連接和固定功能附件的安裝接口為安裝基架的上、下橫支撐管延伸出左、右安裝立板的外伸端，所述音響箱上橫向貫穿箱體的上、下安裝孔供上、下橫支撐管的外伸端插入支承音響箱，并通過安裝螺栓將音響箱與上、下橫支撐管的外伸端固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的與騎士摩托車車架安裝的音響裝置，其特征在于所述安裝螺栓上依次裝配有定位擋塊、襯管、限位墊圈、膨脹橡膠套、螺母，以及襯管上套有橡膠襯套構(gòu)成膨脹固定裝置，上、下橫支撐管的外伸端分別插入音響箱的上、下安裝孔中支承音響箱，將膨脹固定裝置插入上、下橫支撐管的外伸端管孔內(nèi)，音響箱由定位擋塊定位，通過安裝螺栓與螺母緊固使膨脹橡膠套徑向膨脹變形固定在上、下橫支撐管的外伸端管孔內(nèi)，將音響箱與上、下橫支撐管的外伸端壓裝固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求6 8任一所述的與騎士摩托車車架安裝的音響裝置，其特征在于所述音響箱的上端安裝上擋風(fēng)板，音響箱的下端安裝下?lián)躏L(fēng)板，在音響箱的上端設(shè)置鉸接座和定位支架，上擋風(fēng)板可向后翻轉(zhuǎn)地與鉸接座鉸接，并通過螺釘與定位支架固定鎖定位置，在音響箱下端設(shè)置兩組不同角度位置的固定座，下?lián)躏L(fēng)板安裝在其中一組固定座上，通過螺釘固定。
10.一種在權(quán)利要求7 8任一所述的騎士摩托車車架安裝的音響箱體，其特征在于 所述音響箱分左右，左邊音響箱至少包括左外音響箱體、左內(nèi)音響箱體分塊構(gòu)成，右邊音響箱至少包括右外音響箱體、右內(nèi)音響箱體分塊構(gòu)成，其中，左、右外音響箱體內(nèi)安裝有全頻喇叭；左內(nèi)音響箱體設(shè)置有可拆卸的隔板，隔板將左內(nèi)音響箱體內(nèi)腔分隔成兩個密閉的腔室，低頻喇叭安裝在隔板上并置于左內(nèi)音響箱體內(nèi)側(cè)，隔板上設(shè)置有隔板聲音導(dǎo)向孔，左內(nèi)音響箱體上設(shè)置有箱體聲音導(dǎo)向孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種騎士摩托車車架以及與車架安裝的收折貨架、保險(xiǎn)杠、音響裝置，車架的前斜撐管上安裝一個用于固定功能附件的安裝基架，該安裝基架由上、下橫支撐管和左、右安裝立板構(gòu)成，上橫支撐管中部安裝固定在前斜撐管上，上橫支撐管的兩端向車架左右側(cè)延伸，且分別固定連接左、右安裝立板，下橫支撐管位于上橫支撐管下方，其兩端分別與左、右安裝立板固定連接，下橫支撐管中部設(shè)置有用于與車架或者發(fā)動機(jī)連接固定的下安裝架；所述左、右安裝立板上均設(shè)有用于連接和固定功能附件的安裝接口；使收折貨架、保險(xiǎn)杠、音響裝置等多種功能附件的互換安裝或組合安裝在騎士摩托車車架前斜撐管上能夠?qū)崿F(xiàn)，滿足個性需要的多種選擇。
文檔編號B62J3/00GK103043156SQ20121052218
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者文紹木 申請人:重慶派術(shù)科技有限公司