技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一可折疊/可縮回的且可打開(kāi)/可展開(kāi)的、向后逐漸縮小的氣動(dòng)組件，用于拖車(chē)車(chē)體后部和其他適于使用雙外開(kāi)式車(chē)門(mén)的機(jī)動(dòng)車(chē)。所述氣動(dòng)組件包括一安裝于右手側(cè)車(chē)門(mén)上的右半部和一安裝于左手側(cè)車(chē)門(mén)上的左半部。每一半部都由一側(cè)板、一頂板和一底板構(gòu)成，當(dāng)在車(chē)輛后部展開(kāi)時(shí)，每一半部形成一整體的逐漸縮小盒狀體的半部，底板和頂板以一對(duì)重疊的防風(fēng)雨密封沿中線密封在一起。平板相對(duì)較薄，但是耐用，并通過(guò)彈性帶狀鉸接部件相互連接。頂板和底板也沿對(duì)角線鉸接以形成兩個(gè)部分，以利于所有的平板在一相對(duì)較小的體積的堆疊的方向上的折疊。該小體積使得車(chē)門(mén)以在例如多泊位裝貨碼頭內(nèi)不影響相鄰車(chē)門(mén)或車(chē)體這樣的一種方式旋轉(zhuǎn)約270度固定在車(chē)體側(cè)面。一擺臂組件和氣彈簧偏置平板為一展開(kāi)的位置，在所述展開(kāi)的位置可通過(guò)抓住側(cè)板并向內(nèi)朝向車(chē)門(mén)表面旋轉(zhuǎn)來(lái)重新折疊。當(dāng)展開(kāi)時(shí)頂板和底板部分向內(nèi)折疊以利用一擋塊組件形成一向外的凹陷。這確保了當(dāng)需要時(shí)平板易于折疊，而平板的兩部分不會(huì)“鎖死”。

技術(shù)研發(fā)人員：A·F·史密斯;C·M·霍雷爾;J·J·格羅斯曼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：先進(jìn)動(dòng)力物流股份有限公司
文檔號(hào)碼：201180059978
技術(shù)研發(fā)日：2011.10.11
技術(shù)公布日：2016.12.07