專利名稱：一種箱式運(yùn)輸車箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及箱式運(yùn)輸車，特別是一種方便車廂箱體外層板更換的箱式運(yùn)輸車箱體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的箱式運(yùn)輸車，其外表面是一層鋼板，內(nèi)層是整體結(jié)構(gòu)鋼架，這樣的箱體結(jié)構(gòu)，外層箱體與內(nèi)部框架是采用焊接的方式進(jìn)行連接固定的，如果更換外層箱體就需要進(jìn)行切割，有可能還會(huì)損壞內(nèi)層結(jié)構(gòu)鋼架，整個(gè)更換的工序復(fù)雜而成本較高，不利于箱式運(yùn)輸車的箱體外層板的維護(hù)和更新。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種針對(duì)方便箱式運(yùn)輸車箱體外層進(jìn)行更換的箱式運(yùn)輸車箱體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種箱式運(yùn)輸車箱體，它包括箱板，其特征在于箱板內(nèi)層設(shè)有保溫材料，在箱板上設(shè)有連接骨架，連接骨架上設(shè)有螺孔，框架的端部設(shè)有角鋼，角鋼上裝配有螺栓，螺栓穿過連接骨架上的螺孔，將相鄰的框架固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和更換箱板均較為便捷，提高了箱式運(yùn)輸車箱體的維護(hù)和更換效率。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，一種箱式運(yùn)輸車箱體，它包括箱板I，箱板內(nèi)層設(shè)有保溫材料2，外部有蒙皮，在箱板上設(shè)有連接骨架3，連接骨架上設(shè)有螺孔，框架的端部設(shè)有角鋼4，角鋼上裝配有螺栓5，螺栓穿過連接骨架上的螺孔，將相鄰的框架固定連接，就可以完 成箱體的加工；本實(shí)用新型在使用維修時(shí)，拆卸下箱板中的連接骨架上的螺栓，就可以使相鄰的箱板分離，再更換上新的箱板，有效提高了了箱式運(yùn)輸車箱體的加工效率，并且也方便了箱式運(yùn)輸車箱體外層板的更換和維護(hù)，保證了箱式運(yùn)輸車箱體的美觀和整潔。
權(quán)利要求1.一種箱式運(yùn)輸車箱體,它包括箱板,其特征在于箱板內(nèi)層設(shè)有保溫材料，在箱板上設(shè)有連接骨架，連接骨架上設(shè)有螺孔，框架的端部設(shè)有角鋼，角鋼上裝配有螺栓，螺栓穿過連接骨架上的螺孔，將相鄰的框架固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種箱式運(yùn)輸車箱體，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種針對(duì)方便箱式運(yùn)輸車箱體外層進(jìn)行更換的箱式運(yùn)輸車箱體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種箱式運(yùn)輸車箱體，它包括箱板，箱板內(nèi)層設(shè)有保溫材料，在箱板上設(shè)有連接骨架，連接骨架上設(shè)有螺孔，框架的端部設(shè)有角鋼，角鋼上裝配有螺栓，螺栓穿過連接骨架上的螺孔，將相鄰的框架固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和更換箱板均較為便捷，提高了箱式運(yùn)輸車箱體的維護(hù)和更換效率。
文檔編號(hào)B62D33/04GK202413961SQ20112054785
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
發(fā)明者劉建平, 劉現(xiàn)偉, 李世建, 李愛民, 段永林, 郭愛榮 申請(qǐng)人:河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司