專利名稱：一種自行車車座帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車保養(yǎng)領(lǐng)域，特別涉及到一種自行車車座帽。
背景技術(shù)：
自行車使用方便且環(huán)保，是日常生活中的好助手，但是，由于自行車多數(shù)是存放在露天的場地，自行車車座經(jīng)常雨淋日曬，這樣會(huì)造成車座材料的老化，縮短使用壽命。另外， 人們在使用自行車中途存放時(shí)，難免會(huì)遇上雨水打濕車座，給再次使用時(shí)帶來不便。為了解決以上問題，人們往往選擇自帶塑料包裝袋，以在不使用自行車時(shí)將塑料包裝袋套在自行車車座上，但是這種方法存在一些不便一方面，人們出門時(shí)很少會(huì)關(guān)注天氣變化，或者忘記自帶塑料包裝袋；另一方面，由于存放過程中難免會(huì)在塑料包裝帶上落上灰塵或者被雨水打濕，人們往往只使用一次，這樣不環(huán)保，而且在再次存放自行車時(shí)無法再進(jìn)行使用。綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種自行車車座帽，以解決以上提到的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車車座帽，通過采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)—種自行車車座帽，包括一車座帽主體，其特征在于，所述車座帽主體的形狀與自行車車座的形狀對應(yīng)吻合，車座帽主體的前端部分設(shè)置有帽舌，車座帽主體的后端部分設(shè)置有夾緊裝置。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述夾緊裝置為防水拉鏈、粘扣帶、按扣。進(jìn)一步，所述防水拉鏈采用從上到下的倒向拉攏方式。進(jìn)一步，所述帶有粘扣帶的開口部由帶若干小鉤子的長帶一端連接帶有小毛絨絨圈的一端固定，帶有長帶的一端壓在帶有小毛絨絨圈的一端之上。進(jìn)一步，所述帶有按扣的開口部由帶有陽扣一端和帶有陰扣一端連接固定，帶有陽扣的一端壓在帶有陰扣的一端之上。本實(shí)用新型的有益效果在于成本低廉，操作簡便，低碳環(huán)保，易于推廣，市場前景廣闊。

圖1是本實(shí)用新型所述的自行車車座帽的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖2是本實(shí)用新型所述的自行車車座帽的另一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖3是本實(shí)用新型所述的自行車車座帽的另一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種自行車車座帽，包括一車座帽主體 100，所述車座帽主體100的形狀與自行車車座的形狀對應(yīng)吻合，車座帽主體100的前端部分設(shè)置有帽舌110，車座帽主體的后端部分設(shè)置有夾緊裝置120。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述夾緊裝置120為防水拉鏈、粘扣帶、按扣。進(jìn)一步，所述防水拉鏈采用從上到下的倒向拉攏方式。進(jìn)一步，所述帶有粘扣帶的開口部由帶若干小鉤子的長帶一端連接帶有小毛絨絨圈的一端固定，帶有長帶的一端壓在帶有小毛絨絨圈的一端之上。進(jìn)一步，所述帶有按扣的開口部由帶有陽扣一端和帶有陰扣一端連接固定，帶有陽扣的一端壓在帶有陰扣的一端之上。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種自行車車座帽，包括一車座帽主體，其特征在于，所述車座帽主體的形狀與自行車車座的形狀對應(yīng)吻合，車座帽主體的前端部分設(shè)置有帽舌，車座帽主體的后端部分設(shè)置有夾緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座帽，其特征在于，所述夾緊裝置為防水拉鏈、 粘扣帶、按扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車座帽，其特征在于，所述防水拉鏈采用從上到下的倒向拉攏方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車座帽，其特征在于，所述帶有粘扣帶的開口部由帶若干小鉤子的長帶一端連接帶有小毛絨絨圈的一端固定，帶有長帶的一端壓在帶有小毛絨絨圈的一端之上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車座帽，其特征在于，所述帶有按扣的開口部由帶有陽扣一端和帶有陰扣一端連接固定，帶有陽扣的一端壓在帶有陰扣的一端之上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車車座帽，包括一車座帽主體，其特征在于，所述車座帽主體的形狀與自行車車座的形狀對應(yīng)吻合，車座帽主體的前端部分設(shè)置有帽舌，車座帽主體的后端部分設(shè)置有夾緊裝置。本實(shí)用新型的有益效果在于成本低廉，操作簡便，低碳環(huán)保，易于推廣，市場前景廣闊。
文檔編號B62J19/00GK202320606SQ20112046195
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者楊彬 申請人:上海海事大學(xué)