專利名稱：嬰兒車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車架連接機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種適用于嬰兒車的車架連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
嬰兒車早已廣泛應(yīng)用于有兒童的家庭中，而嬰兒車為了滿足消費(fèi)者的實(shí)用性及攜帶性需求，在構(gòu)造上大多設(shè)計(jì)為可收合的結(jié)構(gòu)，使得在使用狀態(tài)時(shí)可以打開供兒童使用，在不需使用時(shí)則可以收合成較小體積以方便收藏或攜帶。為了實(shí)現(xiàn)上述可收合的功能，現(xiàn)有嬰兒車一般都包括一收合機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有的收合機(jī)構(gòu)，有的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，且收合時(shí)無法將嬰兒車的體積縮到最小，且收合或者打開時(shí)，由于操作的復(fù)雜性，導(dǎo)致使用上的不便。因此，急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收合后體積較小、且操作簡(jiǎn)便的嬰兒車架來克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收合后體積較小、且操作簡(jiǎn)便的嬰兒車架來克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種嬰兒車架，包括兩平行設(shè)置的前腳、兩平行設(shè)置的后腳及車手，其還包括一卡合部、一連動(dòng)桿及一套管，所述后腳的上端及所述車手的下端通過所述卡合部樞接，所述連動(dòng)桿的一端樞接于所述后腳上，所述連動(dòng)桿的另一端樞接于所述前腳上，所述套管固定連接于所述卡合部上，所述前腳滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管上。較佳地，所述套管具有一長(zhǎng)槽，一鉚釘穿過所述前腳及所述長(zhǎng)槽與所述連動(dòng)桿相互鉚接，所述長(zhǎng)槽用于限制前腳的伸縮范圍。較佳地，所述卡合部包括過渡件、固定件及卡合件，所述后腳通過所述固定件樞接于所述過渡件上，所述卡合件設(shè)置于所述過渡件內(nèi)并固定連接于所述車手的下端，所述卡合件活動(dòng)地卡合于所述固定件上。較佳地，所述卡合件的前端具有呈臺(tái)階狀的抵觸部，所述固定件上具有與所述抵觸部相對(duì)應(yīng)的卡合槽。較佳地，所述套管與所述前腳外還套設(shè)有一彈性套筒，彈性套筒可遮蓋套管與前腳之間的滑動(dòng)部位。較佳地，所述嬰兒車架還包括一滑套及一座管，所述座管的兩端連接于所述過渡件上，所述滑套的一端樞接于所述座管上，所述滑套的另一端滑動(dòng)地套設(shè)于所述前腳上，前腳在套管上滑動(dòng)的過程中，滑套沿前腳滑行，且其另一端繞座管樞轉(zhuǎn)。較佳地，所述車手的上端設(shè)置有單手收合操作部，使車架收合的操作更便捷。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型的嬰兒車架，其包括一卡合部、一連動(dòng)桿及一套管，后腳的上端及所述車手的下端通過所述卡合部樞接，所述連動(dòng)桿的一端樞接于所述后腳上，所述連動(dòng)桿的另一端樞接于所述前腳上，所述套管固定連接于所述卡合部上，所述前腳滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管上，所述卡合部釋鎖后，對(duì)所述車手施加向下的壓力，使車手向下樞轉(zhuǎn)，同時(shí)后腳組件繞卡合部向上樞轉(zhuǎn)，而前腳組件向上滑動(dòng)，最終將所述嬰兒車架收合， 大大簡(jiǎn)化了嬰兒車架的結(jié)構(gòu)，單手操作就能實(shí)現(xiàn)車架的收合及打開，使用更加便捷，且收合時(shí)車架的體積能收縮到最小。

圖1是本實(shí)用新型嬰兒車架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型嬰兒車架另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型嬰兒車架的卡合部的截面示意圖。圖4是本實(shí)用新型嬰兒車架拆除套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型嬰兒車架拆除套筒與管塞的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型嬰兒車架展開的側(cè)視圖。圖7是本實(shí)用新型嬰兒車架收合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型嬰兒車架包括相互配合連接的前腳組件及后腳組件，所述前腳組件包括兩平行設(shè)置的前腳10，所述后腳組件包括兩平行設(shè)置的后腳20，所述嬰兒車架還包括車手30、卡合部40、連動(dòng)桿50、座管60、滑套70及套管80，所述后腳20 的上端、所述車手30的下端之間通過所述卡合部40樞接，所述套管80固定連接于所述卡合部40上，所述前腳10滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管80上；所述連動(dòng)桿50的一端樞接于所述后腳20上的A點(diǎn)，所述連動(dòng)桿50的另一端藉由鉚釘502穿過前腳10及內(nèi)部套管80的長(zhǎng)槽 80A后樞接于所述前腳10上的B點(diǎn)，長(zhǎng)槽80A用以限制所述套管80與前腳10之伸縮滑動(dòng)范圍。連動(dòng)桿50用以驅(qū)動(dòng)所述前腳10滑動(dòng)而實(shí)現(xiàn)所述嬰兒車架的收合，縮短收合后的車架的縱長(zhǎng)；座管60的一端樞接于所述卡合部40的內(nèi)側(cè)的C點(diǎn)，另一端與滑套70的一端樞接于D點(diǎn)?；?0的另一端滑動(dòng)地套設(shè)于所述前腳10上，在所述前腳10外還套設(shè)有一彈性套筒90，彈性套筒90用于遮蓋前腳10上的滑動(dòng)部位，以防灰塵進(jìn)入；且所述車手30的上端還設(shè)置有單手收合操作部310。如圖1-圖3所示，所述卡合部40包括過渡件410、固定件420及卡合件430，所述過渡件410與所述車手30的下端固定連接，所述后腳20的上端與固定件420固定連接并藉由固定件420與過渡件410樞接。所述卡合件430連接于所述車手30的下端并設(shè)置于所述過渡件410內(nèi)，所述卡合件430的前端具有呈臺(tái)階狀的抵觸部，所述固定件420上具有與所述卡合件430的抵觸部相對(duì)應(yīng)的卡合槽，所述卡合件430的抵觸部活動(dòng)地卡合于所述固定件420的卡合槽內(nèi)。另外，所述過渡件410還與套管80的一端固定連接，套管80的另一端可伸縮的連接于前腳10上。如圖4、圖5所示，所述套管80的側(cè)壁開設(shè)有長(zhǎng)槽80A，所述前腳10通過所述套管80可伸縮的連接于所述過渡件410上。具體地，所述套管80的一端固定連接于所述過渡件 410上，所述前腳10滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管80，一鉚釘502穿過所述連動(dòng)桿50、套管80上的長(zhǎng)槽80A后樞接于前腳10上的B點(diǎn)，長(zhǎng)槽80A用以限制所述套管80與前腳10之伸縮滑動(dòng)范圍。另外，在所述前腳10的上端還設(shè)置有管塞110。所述座管60的兩自由端則連接于所述過渡件410的內(nèi)側(cè)，座管60的另一端向車架的前方延伸，所述滑套70的一端于D點(diǎn)樞接于所述座管60上，所述滑套70的另一端則滑動(dòng)地套設(shè)于所述前腳10上；車架收合時(shí)，連動(dòng)桿50帶動(dòng)前腳10沿套管80向上滑動(dòng)以縮短車架的縱長(zhǎng)；而套設(shè)在所述套管80與所述前腳10外的彈性套筒90，用于遮蓋前腳10與套管80上的滑動(dòng)部位，防止灰塵進(jìn)入。如圖6、圖7所示，需收合本實(shí)用新型嬰兒車架時(shí)，通過所述單手收合操作部310 可使所述卡合部40釋鎖，然后對(duì)車手30施加向下的壓力，車手30沿圖6中箭頭所示方向向下運(yùn)動(dòng)，而后腳20沿圖中箭頭所示方向向上運(yùn)動(dòng)。連動(dòng)桿50帶動(dòng)前腳10沿套管80順著圖中箭頭方向向上滑動(dòng)，以收合車架，且前腳10沿套管80向上滑動(dòng)能有效縮短車架的縱長(zhǎng)。前腳10在套管80上向上滑動(dòng)的同時(shí)，滑套70沿前腳10向下滑行，同時(shí)其另一端以D 點(diǎn)為軸繞座管60樞轉(zhuǎn)，車架收合后的狀態(tài)如圖7所示。由于本實(shí)用新型的嬰兒車架，其包括卡合部40、連動(dòng)桿50及套管80，所述后腳20 的上端及所述車手30的下端通過所述卡合部40樞接，所述連動(dòng)桿50的一端樞接于所述后腳20上，所述連動(dòng)桿50的另一端樞接于所述前腳10上，所述套管80固定連接于所述卡合部40，所述前腳10滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管80上。所述卡合部40釋鎖后，對(duì)所述車手30施加向下的壓力，使車手30向下樞轉(zhuǎn)，同時(shí)后腳20繞卡合部40向上樞轉(zhuǎn)，而前腳10與套管 80相對(duì)滑動(dòng)縮短距離，最終將所述嬰兒車架收合，大大簡(jiǎn)化了嬰兒車架的結(jié)構(gòu)，單手操作就能實(shí)現(xiàn)車架的收合及打開，使用更加便捷，且收合時(shí)車架的體積能收縮到最小。本實(shí)用新型的嬰兒車架結(jié)構(gòu)，并不限于在嬰兒車上使用，還可根據(jù)需要用于相類似的其他車上，此為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)，在此不再做詳細(xì)的說明。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車架，包括兩平行設(shè)置的前腳、兩平行設(shè)置的后腳及車手，其特征在于還包括一卡合部，所述后腳的上端及所述車手的下端通過所述卡合部樞接； 一連動(dòng)桿，所述連動(dòng)桿的一端樞接于所述后腳上，所述連動(dòng)桿的另一端樞接于所述前腳上；一套管，所述套管固定連接于所述卡合部上，所述前腳滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管上。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于所述套管具有一長(zhǎng)槽，一鉚釘穿過所述前腳及所述長(zhǎng)槽與所述連動(dòng)桿相互鉚接。
3.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于所述卡合部包括過渡件、固定件及卡合件，所述后腳通過所述固定件樞接于所述過渡件上，所述卡合件設(shè)置于所述過渡件內(nèi)并固定連接于所述車手的下端，所述卡合件活動(dòng)地卡合于所述固定件上。
4.如權(quán)利要求3所述的嬰兒車架，其特征在于所述卡合件的前端具有呈臺(tái)階狀的抵觸部，所述固定件上具有與所述抵觸部相對(duì)應(yīng)的卡合槽。
5.如權(quán)利要求3所述的嬰兒車架，其特征在于還包括一滑套及一座管，所述座管的兩端連接于所述過渡件上，所述滑套的一端樞接于所述座管上，所述滑套的另一端滑動(dòng)地套設(shè)于所述前腳上。
6.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于所述套管與所述前腳外還套設(shè)有一彈性套筒。
7.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于所述車手的上端設(shè)置有單手收合操作部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車架，包括兩平行設(shè)置的前腳、兩平行設(shè)置的后腳及車手，其還包括一卡合部、一連動(dòng)桿及一套管，所述后腳的上端及所述車手的下端通過所述卡合部樞接，所述連動(dòng)桿的一端樞接于所述后腳上，所述連動(dòng)桿的另一端樞接于所述前腳上，所述套管固定連接于所述卡合件上，所述前腳滑動(dòng)地套設(shè)于所述套管上，所述卡合部釋鎖后，對(duì)所述車手施加向下的壓力，使車手向下樞轉(zhuǎn)，同時(shí)后腳組件繞卡合部向上樞轉(zhuǎn)，而前腳組件向上滑動(dòng)，最終將所述嬰兒車架收合，大大簡(jiǎn)化了嬰兒車架的結(jié)構(gòu)，單手操作就能實(shí)現(xiàn)車架的收合及打開，使用更加便捷，且收合時(shí)車架的體積能收縮到最小。
文檔編號(hào)B62B7/08GK202294919SQ201120386369
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者李道昌, 陳舜民, 陳韻如 申請(qǐng)人:明門(中國)幼童用品有限公司