專利名稱：具有發(fā)光體的拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種拉桿，尤指一種能有效達(dá)到輔助警示效果的具有發(fā)光體的拉桿，以確保行人及行車安全，適用于機(jī)車、腳踏車之類的輪車使用。
背景技術(shù)：
目前所見(jiàn)的機(jī)車多設(shè)有方向燈及剎車燈，以于機(jī)車駕駛者轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，分別提供警示燈光，以警告機(jī)車前、后的車輛或行人。而在夜間行駛時(shí)，機(jī)車駕駛者大多會(huì)打開小燈或大燈，以提供必要的照明。然而， 當(dāng)機(jī)車駕駛者忘了打開照明開關(guān)時(shí)，即容易會(huì)因?yàn)橐暰€不良而有難以預(yù)知的危險(xiǎn)存在。再者，當(dāng)僅有小燈或大燈打開，而方向燈沒(méi)有使用時(shí)，單一的燈光并無(wú)法顯示機(jī)車車體的真正寬度，讓機(jī)車前方的行人或車輛準(zhǔn)確的了解安全距離。因此，在警示照明方面，尚有待加強(qiáng)的空間。有鑒于此，為了改善上述的缺點(diǎn)，使具有發(fā)光體的拉桿能提供輔助的照明，增強(qiáng)警示功能，以確保行車安全，發(fā)明人積多年的經(jīng)驗(yàn)及不斷的研發(fā)改進(jìn)，遂有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在提供一種具有發(fā)光體的拉桿，借助在拉桿本體的犄角前端連結(jié)一發(fā)光體的結(jié)構(gòu)，以便能在機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手及拉桿時(shí)，提供無(wú)障礙的向前照明，使有效達(dá)到警示的作用，以確保行人及行車安全。為達(dá)上述創(chuàng)作的目的，本實(shí)用新型所設(shè)的具有發(fā)光體的拉桿包括一個(gè)本體以及一個(gè)發(fā)光體。其中，該本體的一端以可相對(duì)于機(jī)車把手?jǐn)[動(dòng)的方式連結(jié)于機(jī)車上，本體的另一端形成可供機(jī)車駕駛者操控的延伸部，延伸部與本體的一端之間設(shè)有向前凸出的犄角，犄角的前端形成一個(gè)立面；而該發(fā)光體連結(jié)于犄角的前端立面上，供向前發(fā)出警示照明。實(shí)施時(shí)，該犄角的前端呈弧形。實(shí)施時(shí)，該發(fā)光體呈長(zhǎng)條狀或?yàn)槠渌?jīng)設(shè)計(jì)的圖案，該發(fā)光體黏貼于犄角的前端
立面上。。實(shí)施時(shí)，該發(fā)光體為發(fā)光二極管、霓虹燈或冷光燈。實(shí)施時(shí)，所述的犄角的前端立面上也可設(shè)有一凹槽，而該發(fā)光體嵌入該凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)將發(fā)光體連結(jié)于機(jī)車兩側(cè)拉桿本體的犄角前端，當(dāng)發(fā)光體同時(shí)產(chǎn)生照明或閃爍時(shí)，能明顯標(biāo)示機(jī)車的正確寬度，以提醒行人或車輛注意，以確保行人及行車安全；并且當(dāng)機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手及拉桿時(shí)，發(fā)光體仍能提供必要的警示照明，而不會(huì)被駕駛者的手遮蔽，因此，可有效發(fā)揮警示的效果。

[0013]圖1為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的立體外觀圖。圖2為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的元件分解圖。圖3為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明1具有發(fā)光體的拉桿2本體21頂面22底面23左端24右端25前端26后端27延伸部觀犄角281立面282凹槽3發(fā)光體4把手
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、2所示，其為本實(shí)用新型具有發(fā)光體的拉桿1的較佳實(shí)施例，包括一本體2以及一發(fā)光體3。該本體2呈平板狀，包括一頂面21、一底面22、一左端23、一右端對(duì)，一前端25及一后端沈。其中，以設(shè)置于機(jī)車右側(cè)的拉桿1為例，本體2的左端23樞接于機(jī)車上，以使本體2可相對(duì)于機(jī)車的把手4擺動(dòng)(如圖3所示)，本體2的右端形成一概略呈弧形的延伸部 27，以供機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手4及延伸部27時(shí)，進(jìn)行剎車或離合器的操控。而延伸部 27與本體2的左端23之間設(shè)有向前凸出的弧形犄角觀，犄角觀的自由端由本體1的左端 23朝向右端M的方向延伸。實(shí)施時(shí)，當(dāng)拉桿1設(shè)置于機(jī)車的左側(cè)，其設(shè)置方向與設(shè)置于機(jī)車右側(cè)的拉桿1相反，也即，本體2的右端樞接于機(jī)車上，本體2的左端形成一概略呈弧形的延伸部27，而犄角 28的自由端則是由本體2的右端朝向左端的方向延伸。該拉桿1無(wú)論是設(shè)置于機(jī)車的左側(cè)或右側(cè)，犄角觀的前端形成一立面，立面 281上設(shè)有一長(zhǎng)條形的凹槽觀2，以供嵌入一長(zhǎng)條形的發(fā)光二極管(LED燈)，該發(fā)光二極管做為發(fā)光體3。實(shí)施時(shí)，該發(fā)光體3也可為條狀的霓虹燈或冷光燈，或是設(shè)計(jì)呈圖案，同樣可以在嵌入凹槽觀2內(nèi)之后，經(jīng)由機(jī)車電池的電力供應(yīng)而發(fā)出亮光。實(shí)施時(shí)，該犄角28前端的立面281也可為一平順的板面，即沒(méi)有在立面281上設(shè)有凹槽，而是將發(fā)光體3直接黏貼于犄角觀的前端立面281上，同樣可以在發(fā)光體3導(dǎo)電后，讓發(fā)光體3由本體2的前端25向前發(fā)出警示照明。另，發(fā)光體3與機(jī)車電池之間也可設(shè)置一開關(guān)，以控制發(fā)光體3的打開或關(guān)閉，或是設(shè)置一閃爍電路，以控制發(fā)光體產(chǎn)生亮滅的閃爍動(dòng)作。借此，如圖3所示，當(dāng)機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手4及延伸部27，以進(jìn)行剎車或離合器的操控時(shí)，由于犄角觀前端的發(fā)光體3始終保持在開放的狀態(tài)，即不會(huì)被機(jī)車駕駛者的手所遮蔽，而可以提供無(wú)障礙的向前照明。因此，本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的發(fā)光體可連結(jié)于機(jī)車兩側(cè)拉桿本體的犄角前端，因此，當(dāng)發(fā)光體同時(shí)產(chǎn)生照明或閃爍時(shí)，能明顯標(biāo)示機(jī)車的正確寬度，以提醒行人或車輛注意，以確保行人及行車安全。2、本實(shí)用新型的發(fā)光體連結(jié)于拉桿本體的犄角前端，當(dāng)機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手及拉桿時(shí)，發(fā)光體仍能提供必要的警示照明，而不會(huì)被駕駛者的手遮蔽，因此，可有效發(fā)揮警示的效果。綜上所述，依上文所揭示的內(nèi)容，本實(shí)用新型確可達(dá)到創(chuàng)作的預(yù)期目的，提供一種能提供輔助照明，增強(qiáng)警示功能，以確保行車安全的具有發(fā)光體的拉桿，極具實(shí)用的價(jià)值。以上所述乃是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)手段，根據(jù)本文的揭露或教導(dǎo)可衍生推導(dǎo)出許多的變更與修正，若依本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的等效改變，其所產(chǎn)生的作用仍未超出說(shuō)明書及圖式所涵蓋的實(shí)質(zhì)精神時(shí)，均應(yīng)視為在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有發(fā)光體的拉桿，其特征在于，包括一個(gè)本體，其一端以相對(duì)于機(jī)車把手?jǐn)[動(dòng)的方式連結(jié)于機(jī)車上，本體的另一端形成一個(gè)可供機(jī)車駕駛者操控的延伸部，該延伸部與該本體的一端之間設(shè)有向前凸出的犄角，該犄角的前端形成一個(gè)立面；以及一個(gè)供向前發(fā)出警示照明的發(fā)光體，連結(jié)于該犄角的前端立面上。
2.如權(quán)利要求1所述的具有發(fā)光體的拉桿，其特征在于，該犄角的前端呈弧形。
3.如權(quán)利要求1所述的具有發(fā)光體的拉桿，其特征在于，該發(fā)光體為發(fā)光二極管、霓虹燈或冷光燈。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的具有發(fā)光體的拉桿，其特征在于，該發(fā)光體呈長(zhǎng)條狀，且黏貼于該犄角的前端立面上。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的具有發(fā)光體的拉桿，其特征在于，該犄角的前端立面上設(shè)有一個(gè)供嵌入該發(fā)光體的凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有發(fā)光體的拉桿，包括一本體，本體的一端樞接于機(jī)車上，以使本體可相對(duì)于機(jī)車的把手?jǐn)[動(dòng)，本體的另一端形成一延伸部，以供機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手及延伸部時(shí)，進(jìn)行剎車或離合器的操控，延伸部與本體的一端之間設(shè)有向前凸出的犄角，而一發(fā)光體連結(jié)于犄角的前端。借此，當(dāng)機(jī)車駕駛者同時(shí)握住把手及延伸部時(shí)，即能提供無(wú)障礙的向前照明，以達(dá)到警示的作用，確保行人及行車安全。
文檔編號(hào)B62J6/20GK202264848SQ201120366479
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者劉偉訓(xùn), 王傳焯 申請(qǐng)人:劉偉訓(xùn), 王傳焯