專利名稱：防滑把套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)助力車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防滑把套。
背景技術(shù)：
電動(dòng)助力車中，在車架前端的前叉套管上安裝車把，車把的兩側(cè)端部對(duì)稱制出一體的把手，在把手外緣套裝有把套，把套包括套體和套體下端部一體制出的環(huán)形擋邊，套體內(nèi)部同軸制出一圓柱形凹孔，有時(shí)在把手的內(nèi)側(cè)根部還會(huì)安裝調(diào)速裝置，再將把套套裝在調(diào)速裝置上。為了避免冬天駕駛員握持的舒適性，把套一般由橡膠材料制成，但橡膠材料易粘附污物，有些污物會(huì)滲透入橡膠內(nèi)，最終導(dǎo)致永久的污物，而且單純橡膠材料制成的把套防滑性能較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種易于握持、便于使用的防滑把套。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種防滑把套，包括套體和套體下端部一體制出的環(huán)形擋邊，套體內(nèi)部同軸制出一圓柱形凹孔，其特征在于在套體外部套裝一硬質(zhì)外套，該硬質(zhì)外套的外緣上徑向均布制出多個(gè)長(zhǎng)孔或者軸向均布制出多個(gè)弧形開口，套體位于所述長(zhǎng)孔或者弧形開口的位置制出伸出硬質(zhì)外套的摩擦條。而且，所述套體上端部制出一伸出硬質(zhì)外套的弧形突起。而且，所述圓柱形凹孔的下端部制出一用于裝配調(diào)速裝置的齒輪結(jié)構(gòu)，在齒輪結(jié)構(gòu)上方的圓柱形凹孔內(nèi)緣嵌裝一內(nèi)襯套。而且，所述硬質(zhì)外套的安裝結(jié)構(gòu)是硬質(zhì)外套的下端部自環(huán)形擋邊上表面所制通孔伸入環(huán)形擋邊內(nèi)且硬質(zhì)外套的下端部所制的彎鉤卡住套體的下端面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在橡膠制成的套體外緣套裝一由ABS制成的硬質(zhì)外套，該硬質(zhì)外套上徑向制出長(zhǎng)孔或者軸向制出弧形開口，在長(zhǎng)孔或者弧形開口處的套體向外延伸制出摩擦條，不僅將大部分的套體包裹起來(lái)，保護(hù)其不受污染，而且硬質(zhì)外套和摩擦條相互配合提高了摩擦力，硬質(zhì)外套和套體可分別噴涂不同顏色的漆層，顏色分明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的仰視圖；圖3是圖1的A-A向截面圖；圖4是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例1一種防滑把套，如圖1 3所示，包括套體2和套體下端部一體制出的環(huán)形擋邊5， 套體內(nèi)部同軸制出一圓柱形凹孔，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于在套體外部套裝一硬質(zhì)外套1， 該硬質(zhì)外套的外緣上徑向均布制出多個(gè)長(zhǎng)孔(圖中未標(biāo)號(hào))，套體位于所述長(zhǎng)孔的位置制出伸出硬質(zhì)外套的摩擦條3。本實(shí)施例中，套體上端部制出一伸出硬質(zhì)外套的弧形突起9。圓柱形凹孔的下端部制出一用于裝配調(diào)速裝置的齒輪結(jié)構(gòu)6，在齒輪結(jié)構(gòu)上方的圓柱形凹孔內(nèi)緣嵌裝一內(nèi)襯套 7。硬質(zhì)外套的安裝結(jié)構(gòu)如圖2 3所示硬質(zhì)外套的下端部自環(huán)形擋邊上表面所制通孔10伸入環(huán)形擋邊內(nèi)且硬質(zhì)外套每?jī)蓚€(gè)長(zhǎng)孔之間部分的下端部4所制的彎鉤8卡住套體的下端面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在橡膠制成的套體外緣套裝一由ABS制成的硬質(zhì)外套，該硬質(zhì)外套上徑向制出長(zhǎng)孔，在長(zhǎng)孔處的套體向外延伸制出摩擦條，不僅將大部分的套體包裹起來(lái)，保護(hù)其不受污染，而且硬質(zhì)外套和摩擦條相互配合提高了摩擦力，硬質(zhì)外套和套體可分別噴涂不同顏色的漆層，顏色分明。實(shí)施例2當(dāng)然在硬質(zhì)外套的外緣也可以如圖4所示，軸向均布制出多個(gè)弧形開口，套體位于所述弧形開口的位置制出伸出硬質(zhì)外套的摩擦條3。套體內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)、內(nèi)襯套以及硬質(zhì)外套下端部與環(huán)形擋邊的固定結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種防滑把套，包括套體和套體下端部一體制出的環(huán)形擋邊，套體內(nèi)部同軸制出一圓柱形凹孔，其特征在于在套體外部套裝一硬質(zhì)外套，該硬質(zhì)外套的外緣上徑向均布制出多個(gè)長(zhǎng)孔或者軸向均布制出多個(gè)弧形開口，套體位于所述長(zhǎng)孔或者弧形開口的位置制出伸出硬質(zhì)外套的摩擦條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑把套，其特征在于所述套體上端部制出一伸出硬質(zhì)外套的弧形突起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑把套，其特征在于所述圓柱形凹孔的下端部制出一用于裝配調(diào)速裝置的齒輪結(jié)構(gòu)，在齒輪結(jié)構(gòu)上方的圓柱形凹孔內(nèi)緣嵌裝一內(nèi)襯套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的防滑把套，其特征在于所述硬質(zhì)外套的安裝結(jié)構(gòu)是硬質(zhì)外套的下端部自環(huán)形擋邊上表面所制通孔伸入環(huán)形擋邊內(nèi)且硬質(zhì)外套的下端部所制的彎鉤卡住套體的下端面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防滑把套，包括套體和套體下端部一體制出的環(huán)形擋邊，套體內(nèi)部同軸制出一圓柱形凹孔，其特征在于在套體外部套裝一硬質(zhì)外套，該硬質(zhì)外套的外緣上徑向均布制出多個(gè)長(zhǎng)孔或者軸向均布制出多個(gè)弧形開口，套體位于所述長(zhǎng)孔或者弧形開口的位置制出伸出硬質(zhì)外套的摩擦條。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，硬質(zhì)外套將大部分的套體包裹起來(lái)，保護(hù)其不受污染，而且硬質(zhì)外套和摩擦條相互配合提高了摩擦力，硬質(zhì)外套和套體可分別噴涂不同顏色的漆層，顏色分明。
文檔編號(hào)B62K21/26GK202208347SQ201120305179
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者徐慧成 申請(qǐng)人:天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司