專利名稱：摩托車上前照燈底座卡線機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種前照燈底座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車前照燈座上線纜較多，每條線纜之間存在相互交叉，這樣使得布局非常凌亂，為了防止線纜散落，一般是將將各條線纜綁在一起，操作繁瑣，走線布置規(guī)范性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的摩托車上前照燈底座卡線機(jī)構(gòu)，它能防止電線凌亂、線纜布置規(guī)范。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括前照燈后蓋，其特征在于在前照燈后蓋上固定支撐柱，在支撐柱上端開設(shè)有螺孔，支撐柱的上端通過螺釘固定有兩塊呈L形的線卡，兩塊線卡之間相互錯(cuò)位，兩塊線卡的水平邊相疊后均固定在支撐柱上， 兩塊線卡的豎直邊抵在前照燈后蓋上，并與支撐柱之間均存在間隙。本實(shí)用新型在使用時(shí)， 通過線卡與支撐柱之間的間隙能使線纜穿過，還能將線纜卡住，防止了電線凌亂、線纜布置規(guī)范。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便及強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)， 它能防止電線凌亂、線纜布置規(guī)范。

本實(shí)用新型的附圖說明如下。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是線卡的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，本實(shí)新型包括前照燈后蓋1，其特征在于在前照燈后蓋1上固定支撐柱2，在支撐柱2上端開設(shè)有螺孔5，支撐柱2的上端通過螺釘5固定有兩塊呈L形的線卡3，兩塊線卡3之間相互錯(cuò)位，兩塊線卡3的水平邊相疊后均固定在支撐柱2上，兩塊線卡 3的豎直邊抵在前照燈后蓋1上，并與支撐柱2之間均存在間隙4。本實(shí)用新型在使用時(shí)， 通過線卡與支撐柱之間的間隙能使線纜穿過，還能將線纜卡住，防止了電線凌亂、線纜布置規(guī)范。
權(quán)利要求1. 一種摩托車上前照燈底座卡線機(jī)構(gòu)，包括前照燈后蓋(1)，其特征在于在前照燈后蓋(1)上固定支撐柱(2)，在支撐柱(2)上端開設(shè)有螺孔，支撐柱(2)的上端通過螺釘固定有兩塊呈L形的線卡(3)，兩塊線卡(3)之間相互錯(cuò)位，兩塊線卡(3)的水平邊相疊后均固定在支撐柱(2)上，兩塊線卡(3)的豎直邊抵在前照燈后蓋(1)上，并與支撐柱(2)之間均存在間隙(4)。
專利摘要一種摩托車上前照燈底座卡線機(jī)構(gòu)，包括前照燈后蓋，其特征在于在前照燈后蓋上固定支撐柱，在支撐柱上端開設(shè)有螺孔，支撐柱的上端通過螺釘固定有兩塊呈L形的線卡，兩塊線卡之間相互錯(cuò)位，兩塊線卡的水平邊相疊后均固定在支撐柱上，兩塊線卡的豎直邊抵在前照燈后蓋上，并與支撐柱之間均存在間隙。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便及強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，它能防止電線凌亂、線纜布置規(guī)范。
文檔編號(hào)B62J6/02GK202147750SQ20112022048
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者謝雪梅 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司