專利名稱：一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車防盜報警系統(tǒng)，特別是指一種可在電動車蓄電池被盜后持續(xù)報警的防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動車因其環(huán)保、方便而得到越來越普及的應(yīng)用，然而，電動車的防盜是一個不得不面對的問題，人們一般會在停放電動車時使用防盜鎖將電動車鎖住，有的還會安裝報警器，當(dāng)車體被碰觸時，就會發(fā)出聲音報警，然而誤報警的情況比較多。另一方面，由于電動車體積較為笨重，不易搬運(yùn)，而蓄電池的價格較高，因此竊賊一般只拆卸電動車上的電池盒，以獲取安裝在電池盒中的蓄電池，因此一般情況下，只要做好蓄電池的防盜工作，即可防止電動車被盜。目前針對蓄電池的報警器種類較多，如利用聲光電進(jìn)行報警，然而，此種報警器都只具有報警功能，若竊賊在盜竊過程中附近并沒有人獲知報警信號，則電池盒可被順利帶走，車主也無法追回；目前有一種在電池盒內(nèi)安裝GPS定位系統(tǒng)的防盜系統(tǒng)，但其成本較高，對于普通的電動車而言不具實用性，因此有待改進(jìn)。有鑒于此，本設(shè)計人考慮對電動車蓄電池被盜后進(jìn)行有針對性的報警設(shè)置，以方便車主追回失竊的電動車蓄電池。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，在于提供一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，其可追回被盜的電動車蓄電池，增加電動車使用的安全性。為了達(dá)成上述目的，本實用新型的解決方案是一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，包括設(shè)于電池盒內(nèi)的蓄電池，還包括設(shè)于電動車車體上的第一電源和均設(shè)于電池盒內(nèi)的中間繼電器、聲音報警模塊，其中，第一電源與中間繼電器連接，為其供電；蓄電池、聲音報警模塊與中間繼電器的常閉開關(guān)相互串聯(lián)構(gòu)成報警回路。上述防盜報警系統(tǒng)還包括一可控開關(guān)，所述可控開關(guān)串聯(lián)在報警回路中。上述可控開關(guān)為手動開關(guān)或遙控開關(guān)。上述聲音報警模塊為蜂鳴器。采用上述方案后，本實用新型借助繼電器的工作特性，將報警器設(shè)于電池盒內(nèi)，當(dāng)竊賊將電池盒從電動車上取下時，報警回路接通，聲音報警模塊得電發(fā)出警報聲，并且在竊賊攜帶電池盒的過程中，警報聲會持續(xù)響起，這樣可有效指認(rèn)竊賊，并促使竊賊放棄電池盒，從而幫助車主追回失竊的蓄電池，增加使用安全性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)及特點進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，本實用新型提供一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，主要包含兩個電路部分，第一個電路部分包括第一電源和中間繼電器KA，其中，第一電源安裝在電動車車體上，而中間繼電器則設(shè)于電池盒內(nèi)，并將第一電源和中間繼電器串聯(lián)，利用第一電源為中間繼電器供電。第二個電路部分為報警回路，包括相互串聯(lián)的蓄電池、聲音報警模塊以及中間繼電器的常閉開關(guān)，均設(shè)于電池盒內(nèi)，所述幾個元器件的串聯(lián)順序并無特殊規(guī)定，不以本實施例為限；其中，聲音報警模塊可采用常見的蜂鳴器，中間繼電器的常閉開關(guān)也串聯(lián)在報警回路中，當(dāng)電池盒正常安裝在電動車上時，常閉開關(guān)因中間繼電器得電而處于斷開狀態(tài)，而當(dāng)電池盒被強(qiáng)行取下，第一電源與中間繼電器之間的導(dǎo)線斷開，中間繼電器失電，常閉開關(guān)變?yōu)殚]合狀態(tài)，從而將報警回路連通，聲音報警模塊發(fā)出報警信號。另外，為了防止誤報警，本實施例中還在報警回路中增加串聯(lián)一可控開關(guān)，該可控開關(guān)串聯(lián)在報警回路中，當(dāng)車主需要自行拆卸電池盒時，可控制可控開關(guān)斷開，這樣，即使中間繼電器的常閉開關(guān)閉合，聲音報警模塊也無法得電，防止誤報警；且本實施例中的可控開關(guān)可根據(jù)情況選用手動開關(guān)或遙控開關(guān)。綜上所述，本實用新型一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，重點在于利用中間繼電器的工作特性，在正常情況下，電池盒安裝在電動車車體上，蓄電池與中間繼電器連通，中間繼電器得電，其常閉開關(guān)處于斷開狀態(tài)，也即報警回路斷開，聲音報警模塊無法工作；而當(dāng)竊賊強(qiáng)行將電池盒拆下，蓄電池與中間繼電器之間的導(dǎo)線斷開，常閉開關(guān)閉合，觸發(fā)聲音報警模塊工作，持續(xù)發(fā)出報警聲，即使竊賊在盜竊過程中并無人聽到報警聲，可如果竊賊攜帶電池盒，則聲音報警模塊會一直報警，從而很容易進(jìn)行指認(rèn)，即使竊賊將電池盒丟掉，車主也可以根據(jù)聲音容易找到電池盒，從而降低失竊率。以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，包括設(shè)于電池盒內(nèi)的蓄電池；其特征在于還包括設(shè)于電動車車體上的第一電源和均設(shè)于電池盒內(nèi)的中間繼電器、聲音報警模塊，其中，第一電源與中間繼電器連接，為其供電；蓄電池、聲音報警模塊與中間繼電器的常閉開關(guān)相互串聯(lián)構(gòu)成報警回路。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述防盜報警系統(tǒng)還包括一可控開關(guān)，所述可控開關(guān)串聯(lián)在報警回路中。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述可控開關(guān)為手動開關(guān)或遙控開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述聲音報警模塊為蜂鳴器。
專利摘要本實用新型公開一種電動車蓄電池防盜報警系統(tǒng)，包括設(shè)于電池盒內(nèi)的蓄電池，還包括設(shè)于電動車車體上的第一電源和均設(shè)于電池盒內(nèi)的中間繼電器、聲音報警模塊，其中，第一電源與中間繼電器連接，為其供電；蓄電池、聲音報警模塊與中間繼電器的常閉開關(guān)相互串聯(lián)構(gòu)成報警回路。此種防盜報警系統(tǒng)可追回被盜的電動車蓄電池，增加電動車使用的安全性。
文檔編號B62H5/20GK202163519SQ201120219100
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者邢宗超, 邢耀康 申請人:江蘇隆士達(dá)實業(yè)有限公司