專(zhuān)利名稱(chēng)：一種擋泥板連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種擋泥板連接件。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的自行車(chē)或者電動(dòng)車(chē)等一般都設(shè)有擋泥板，并且都是通過(guò)螺絲與支桿相連接，依靠支桿的支撐力架于車(chē)輪之上，用于遮擋泥水，此種連接方式導(dǎo)致了擋泥板的高度不可調(diào)，需要調(diào)節(jié)的話(huà)只能更換不同長(zhǎng)度的支桿，這樣就相對(duì)比較麻煩了，并且操作也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、結(jié)構(gòu)牢靠的擋泥板連接件。本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種擋泥板連接件，用于連接擋泥板和支桿，包括擋泥板固定件、支桿固定件和鎖緊件，所述擋泥板固定件與擋泥板相連接，所述支桿通過(guò)支桿固定件和鎖緊件固定，所述擋泥板固定件與支桿固定件采用可拆卸方式相連接。所述擋泥板固定件與支桿固定件采用插接的方式相連接，所述擋泥板固定件上設(shè)有插孔，所述支桿固定件上設(shè)有插頭。所述插頭呈傘狀，所述插頭相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上設(shè)有凸條，所述插孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上設(shè)有凹槽，所述凸條和凹槽相配合。所述擋泥板固定件上設(shè)有擋泥板插槽，用于插接所述擋泥板。所述擋泥板固定件上設(shè)有一個(gè)與插槽相垂直的通孔，通過(guò)螺絲將擋泥板和擋泥板固定件相連接。所述支桿固定件上設(shè)有空心螺紋柱，所述支桿插于空心螺紋柱內(nèi)，所述鎖緊件內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與空心螺紋柱相配合。本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果是本實(shí)用新型中，所述擋泥板連接件包括擋泥板固定件、支桿固定件和鎖緊件，所述擋泥板固定件與擋泥板相連接，用于固定擋泥板，所述支桿固定件和鎖緊件配合用于固定支桿，使支桿實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度可調(diào)的功能；所述擋泥板固定件與支桿固定件采用可拆卸方式相連接，可拆卸的方式方便了連接件的安裝和拆卸，并且在需要更換擋泥板或者支桿的時(shí)候方便操作；所述擋泥板固定件與支桿固定件采用插接的方式相連接，插接的方式操作方便； 所述支桿固定件上設(shè)有空心螺紋柱，所述支桿插于空心螺紋柱內(nèi)，所述鎖緊件內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與空心螺紋柱相配合，螺紋的鏈接方式可以實(shí)現(xiàn)在軸向上調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型所述擋泥板連接件與擋泥板和支桿的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型所述擋泥板連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述擋泥板連接件的剖面圖。圖中部件名稱(chēng)對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下1、擋泥板固定件；11、插孔；111、凹槽；12、插槽；13、通孔；2、支桿固定件；21、插頭；211、凸條；22、空心螺紋柱；3、鎖緊件；4、擋泥板；5、支桿；6、螺絲。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述作為本實(shí)用新型所述擋泥板連接件的實(shí)施例，如
圖1、圖2和圖3所示，用于連接擋泥板4和支桿5，包括擋泥板固定件1、支桿固定件2和鎖緊件3，所述擋泥板固定件1與擋泥板4相連接，所述支桿5通過(guò)支桿固定件2和鎖緊件3固定，所述擋泥板固定件1與支桿固定件2采用可拆卸方式相連接。所述擋泥板固定件1與擋泥板4相連接，用于固定擋泥板4，所述支桿固定件2和鎖緊件3配合用于固定支桿5，使支桿5實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度可調(diào)的功能；所述擋泥板固定件1與支桿固定件2采用可拆卸方式相連接，可拆卸的方式方便了連接件的安裝和拆卸，并且在需要更換擋泥板4或者支桿5的時(shí)候方便操作。本實(shí)施例中，所述擋泥板固定件1與支桿固定件2采用插接的方式相連接，所述擋泥板固定件1上設(shè)有插孔11，所述支桿固定件2上設(shè)有插頭21。本實(shí)施例中，所述插頭21呈傘狀，所述插頭21相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上設(shè)有凸條211，所述插孔11相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上設(shè)有凹槽111，所述凸條211和凹槽111相配合。本實(shí)施例中，所述擋泥板固定件1上設(shè)有擋泥板插槽12，用于插接所述擋泥板4。本實(shí)施例中，所述擋泥板固定件1上設(shè)有一個(gè)與插槽12相垂直的通孔13，通過(guò)螺絲6將擋泥板4和擋泥板固定件1相連接。本實(shí)施例中，所述支桿固定件2上設(shè)有空心螺紋柱22，所述支桿5插于空心螺紋柱 22內(nèi)，所述鎖緊件3內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與空心螺紋柱22相配合鎖緊。螺紋的鏈接方式可以實(shí)現(xiàn)在軸向上調(diào)節(jié)。當(dāng)然，所述擋泥板固定件與支桿固定件也可以采用螺絲固定連接或者相互卡合； 所述插頭也可以為矩形或三角形或菱形。那么，也都在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)，這里不再
一一贅述。
權(quán)利要求1.一種擋泥板連接件，用于連接擋泥板和支桿，其特征在于包括擋泥板固定件、支桿固定件和鎖緊件，所述擋泥板固定件與擋泥板相連接，所述支桿通過(guò)支桿固定件和鎖緊件固定，所述擋泥板固定件與支桿固定件采用可拆卸方式相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的擋泥板連接件，其特征在于所述擋泥板固定件與支桿固定件采用插接的方式相連接，所述擋泥板固定件上設(shè)有插孔，所述支桿固定件上設(shè)有插頭。
3.如權(quán)利要求2所述的擋泥板連接件，其特征在于所述插頭呈傘狀，所述插頭相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上設(shè)有凸條，所述插孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上設(shè)有凹槽，所述凸條和凹槽相配合。
4.如權(quán)利要求1所述的擋泥板連接件，其特征在于所述擋泥板固定件上設(shè)有擋泥板插槽，用于插接所述擋泥板。
5.如權(quán)利要求4所述的擋泥板連接件，其特征在于所述擋泥板固定件上設(shè)有一個(gè)與插槽相垂直的通孔，通過(guò)螺絲將擋泥板和擋泥板固定件相連接。
6.如權(quán)利要求1所述的擋泥板連接件，其特征在于所述支桿固定件上設(shè)有空心螺紋柱，所述支桿插于空心螺紋柱內(nèi)，所述鎖緊件內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與空心螺紋柱相配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種擋泥板連接件。該擋泥板連接件用于連接擋泥板和支桿，其特征在于包括擋泥板固定件、支桿固定件和鎖緊件，所述擋泥板固定件與擋泥板相連接，所述支桿通過(guò)支桿固定件和鎖緊件固定，所述擋泥板固定件與支桿固定件采用可拆卸方式相連接。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、結(jié)構(gòu)牢靠的擋泥板連接件。
文檔編號(hào)B62J15/00GK202016525SQ20112013842
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者傅景榮 申請(qǐng)人:嘉興市華欣電子車(chē)業(yè)有限公司