專利名稱：新型折疊拆裝單車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于單車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種新型折疊拆裝單車。
背景技術(shù)：
普通單車大多數(shù)是用一條鏈傳動，也有的是兩條鏈或多條鏈傳動，但從技術(shù)角度上講鏈子越多就很有可能會安裝更多的軸配合，另外，普通的單車腳踏板多是繞軸作360 度循環(huán)轉(zhuǎn)動，這樣的架構(gòu)使得力距會很快變小，不能更好地在提高速度同時又省力。

實用新型內(nèi)容針對以上所述，本實用新型旨在提供一種可簡易安裝、拆卸的單車。本實用新型的另一個目的是提供一種方便折疊、攜帶的單車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的新型折疊拆裝單車，包括前輪(1)，后輪O)，單車主桿G)，單車主桿(4)后端的伸出柱卡住H型支撐架(6)，從而將單車主桿固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸(7)固定連接在H型支撐架上端，第二軸(8)兩端用螺絲抽緊在支撐架(6)下端，兩個腳踏搖臂(9，10)固定在第一軸(7)上且分別在單車主桿(4)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)擺臂(11)中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿(4)后端凸起柱上且能繞單車主桿(4)后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿(1 與旋轉(zhuǎn)擺臂(11)兩端配合，腳踏搖臂(9)上的飛輪(1 和腳踏搖臂(10)上的飛輪(14)和大齒輪(17)固定在第一軸(7)上，第一小齒輪(16)和第一大齒輪(1 一起裝在第一軸(7)上，第二小齒輪(18) 和第二大齒輪(19) 一起裝在第二軸(8)上，飛輪00)和后輪胎裝在第二軸(8)上。所述踏搖臂(9，10)上設(shè)置有伸縮轉(zhuǎn)折位，通過螺絲來將腳踏搖臂伸長或縮短或折疊。所述單車主桿⑷前端固定連接可伸縮T型把手(3)的套筒組(5)，套筒組(5)通過抽緊螺絲(6)控制與T型把手C3)下端的位置關(guān)系。所述單車主桿(4)設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位02)。所述折疊轉(zhuǎn)折位02)中間設(shè)置中間帶有螺絲孔的凸起(XT)。所述第一軸(7)兩端都配有軸承裝在支撐架(6)上，單車主桿內(nèi)也配有軸承裝在第一軸(7)上，這樣第一軸(7)受力后就可以轉(zhuǎn)動。所述小齒輪(16)和大齒輪(1 是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第一軸 (7)上且能繞第一軸(7)旋轉(zhuǎn)。所述第二小齒輪(18)和第二大齒輪(19)是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。所述飛輪00)和后輪胎是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。采用本方案的新型折疊拆裝單車，采用了“三鏈二軸式”傳動，即三條鏈共用兩軸，工作時三條鏈同時繞著兩軸轉(zhuǎn)，避免多鏈要多軸結(jié)構(gòu)；腳踏搖臂受力后，在雙腳踏搖臂
3上的壓桿和單車主桿后面的旋轉(zhuǎn)擺臂的相互克制運動的作用下，只作小于180度的上下循環(huán)轉(zhuǎn)動，力距減少小，且這樣力臂可比普通單車長，同時兩邊腳踏搖臂上都有個折疊伸縮轉(zhuǎn)折位，能將腳踏搖臂折疊起來或?qū)⒛_踏搖臂伸長和縮短，能做到加速快又省力，在速度不比一般單車差的情況下輪胎直徑可以做得更小，可按結(jié)構(gòu)做成各種型號大小的單車，折疊后方便攜帶；單車主桿前面有個伸縮把手，可以伸長或縮短，可以按圖對折后再拆裝成小推車。

圖1為本實用新型單車的立體圖。圖2為本實用新型單車的后視圖。圖3為本實用新型單車的主桿伸出柱的位置示意圖。圖4為本實用新型單車各轉(zhuǎn)折處位置示意圖。圖5為本實用新型單車折疊成小推車的示意圖。圖6為本實用新型單車折疊成體積小的單車示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型的折疊拆裝單車作進(jìn)一步說明。如圖1、2、3、4、5和圖6所示，本實用新型的新型折疊拆裝單車，包括前輪1，后輪 2，單車主桿4，單車主桿后端的伸出柱23卡住H型支撐架6，從而將單車主桿固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸7固定連接在H型支撐架上端，所述第一軸兩端都配有軸承裝在支撐架6上，單車主桿內(nèi)也配有軸承裝在第一軸上，這樣第一軸受力后就可以轉(zhuǎn)動，第二軸8兩端用螺絲抽緊在支撐架下端，腳踏搖臂9和腳踏搖臂10固定在第一軸上且分別在單車主桿兩側(cè)，所述腳踏搖臂9和腳踏搖臂10上設(shè)置有伸縮轉(zhuǎn)折位21，通過螺絲來將腳踏搖臂伸長或縮短或折疊，能做到加速快又省力.在速度不比一般單車差的情況下輪胎直徑可以做得更小，可按結(jié)構(gòu)做成各種型號大小的單車。單車座椅下桿通過升降螺絲連接設(shè)置在主桿4上的套管，這樣的結(jié)構(gòu)是為了方便座椅高度的調(diào)整，方便不同使用者的需求。旋轉(zhuǎn)擺臂11中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿4后端凸起柱上且能繞單車主桿4 后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿12與旋轉(zhuǎn)擺臂兩端配合，腳踏搖臂受力后，在雙腳踏搖臂上的壓桿和單車主桿后面的旋轉(zhuǎn)擺臂的相互克制運動作用下，只作小于 180度的上下循環(huán)轉(zhuǎn)動，力距減少小，這樣力臂可比普通單車的加長。腳踏搖臂9上的飛輪13和腳踏搖臂10上的飛輪14和大齒輪17固定在第一軸7 上，小齒輪16和大齒輪15 —起裝在第一軸7上，小齒輪18和大齒輪19 一起裝在第二軸8 上，飛輪20和后輪胎裝在第二軸8上。本實用新型的新型折疊拆裝單車工作過程如下任一邊腳踏受到向下壓的作用力后，在雙腳踏搖臂上的壓桿和單車主桿后面的旋轉(zhuǎn)擺臂相互克制運動作用下，另一邊腳踏搖臂必向相反方向轉(zhuǎn)動，第一軸7跟著轉(zhuǎn)動起來， 所述第一小齒輪16和第一大齒輪15是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第一軸上且能繞第一軸旋轉(zhuǎn)，第一軸7驅(qū)動大齒輪17轉(zhuǎn)動，大齒輪17驅(qū)動鏈條24，由鏈條M驅(qū)動第二小齒輪18轉(zhuǎn)動，第二小齒輪18和第二大齒輪19是一個固定組件一起安裝在第二軸8上，所述第二小齒輪18和第二大齒輪19中間配有軸承一起裝在第二軸上且能繞第二軸旋轉(zhuǎn)， 第二大齒輪19轉(zhuǎn)動起來，第二大齒輪19驅(qū)動鏈條25轉(zhuǎn)動，由鏈條25驅(qū)動第一小齒輪16 轉(zhuǎn)動，第一小齒輪16和第一大齒輪15是一個固定組件，從而第一大齒輪15也轉(zhuǎn)動起來，第一大齒輪15驅(qū)動鏈條沈轉(zhuǎn)動，鏈條沈再驅(qū)動飛輪20轉(zhuǎn)動，所述飛輪20和后輪胎是一個固定組件中間配有軸承一起裝在第二軸上且能繞第二軸旋轉(zhuǎn)，飛輪20和后輪胎2是一個固定組件，從而使后輪胎2轉(zhuǎn)動，由后輪胎推動前輪胎使車加速前進(jìn)；需要制動時，能通過前后剎制來制動，方便實用。如圖1、圖2、圖4和圖5所示，所述單車主桿4設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位22。所述折疊轉(zhuǎn)折位22中間設(shè)置中間帶有螺絲孔的凸起27，所述單車主桿4前端固定連接可伸縮T 型把手3的套筒組5，套筒組5通過抽緊螺絲6控制與T型把手3下端的位置關(guān)系，將兩處折疊轉(zhuǎn)折位2螺絲拔出，再將抽緊螺絲6松開，將T型把手3從套筒組5中拉伸出來加長再一起固定連接在凸起27上的螺絲孔上，將腳踏搖臂9和腳踏搖臂10上伸縮轉(zhuǎn)折位21處螺絲松開，然后將腳踏搖臂伸長或縮短或折疊，如圖5所示，既構(gòu)成行李車或小推車。如圖1、圖2、圖4和圖6所示，將腳踏搖臂9和腳踏搖臂10上伸縮轉(zhuǎn)折位21處螺絲松開，然后將腳踏搖臂伸長或縮短或折疊，再將所述單車主桿4設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位22上的螺絲松開，并將單車主桿4前端連接可伸縮T型把手3向套筒組5中壓縮到最短， 然后將沿兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位22將單車主桿折疊成矩形框，前輪1被折疊在支撐架6 —側(cè)的位置，如圖6所示，體積變小，方便攜帶；另外套筒組5中內(nèi)套筒下端連接前輪1，通過把手3轉(zhuǎn)動來帶動套筒組5中的內(nèi)套筒控制前輪1轉(zhuǎn)動方向。以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型折疊拆裝單車，包括前輪(1)，后輪O)，單車主桿G)，其特征在于單車主桿 (4)后端的伸出柱卡住H型支撐架(6)，從而將單車主桿固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸(7)固定連接在H型支撐架上端，第二軸(8)兩端用螺絲抽緊在支撐架(6)下端，兩個腳踏搖臂(9，10)固定在第一軸(7)上且分別在單車主桿(4)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)擺臂(11)中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿(4)后端凸起柱上且能繞單車主桿(4)后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿(12)與旋轉(zhuǎn)擺臂(11)兩端配合，腳踏搖臂 (9)上的飛輪(13)和腳踏搖臂(10)上的飛輪(14)和大齒輪(17)固定在第一軸(7)上，第一小齒輪(16)和第一大齒輪(1 一起裝在第一軸(7)上，第二小齒輪(18)和第二大齒輪 (19) 一起裝在第二軸(8)上，飛輪00)和后輪胎裝在第二軸(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述踏搖臂(9，10)上設(shè)置有伸縮轉(zhuǎn)折位(21)，通過螺絲來將腳踏搖臂伸長或縮短或折疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述單車主桿(4)前端固定連接可伸縮T型把手(3)的套筒組(5)，套筒組( 通過抽緊螺絲(6)控制與T型把手 (3)下端的位置關(guān)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述單車主桿(4)設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位02)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述折疊轉(zhuǎn)折位0 中間設(shè)置中間帶有螺絲孔的凸起07)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述第一軸(7)兩端都配有軸承裝在支撐架(6)上，單車主桿內(nèi)也配有軸承裝在第一軸(7)上，這樣第一軸(7) 受力后就可以轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述小齒輪(16)和大齒輪 (15)是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第一軸(7)上且能繞第一軸(7)旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述第二小齒輪(18)和第二大齒輪(19)是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述飛輪OO)和后輪胎是一個固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實用新型屬于單車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種新型折疊拆裝單車，單車主桿(4)后端的伸出柱(23)卡住H型支撐架(6)，從而將單車主桿(4)固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸(7)固定連接在H型支撐架上端，第二軸(8)兩端用螺絲抽緊在支撐架(6)下端，兩個腳踏搖臂(9，10)固定在第一軸(7)上且分別在單車主桿(4)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)擺臂(11)中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿(4)后端凸起柱上且能繞單車主桿4后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿(12)與旋轉(zhuǎn)擺臂(11)兩端配合，腳踏搖臂(9)上的飛輪(13)和腳踏搖臂(10)上的飛輪(14)和大齒輪(17)固定在第一軸(7)上，第一小齒輪(16)和第一大齒輪(15)一起裝在第一軸(7)上，第二小齒輪(18)和第二大齒輪(19)一起裝在第二軸(8)上，飛輪(20)和后輪胎裝在第二軸(8)上。采用本技術(shù)方案的單車具有安裝簡易、拆卸方便折疊、攜帶的優(yōu)點。
文檔編號B62K15/00GK202115655SQ201120002929
公開日2012年1月18日 申請日期2011年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月1日
發(fā)明者柯水亮 申請人:柯水亮