專利名稱：太陽能動力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，具體為一種采用太陽能為輔助能源的自行車。
背景技術(shù)：
太陽能利用是近年來全世界都在探索與實施的新能源利用方案，其中太陽能自行車由于實施成本低，受益面大，受到人們的廣泛重視。但在目前的多種實施方案中，均存在若干不足。如中國專利CN200710146288.3公開了一種太陽能自行車，其通過前后支架分別安裝兩個方形太陽能電池組件，并向蓄電池充電，這種結(jié)構(gòu)的太陽能收集裝置面積較小，利用效能不大。中國專利CN101125569A公開了一種“太陽能助力自行車”，其通過前后支架，在自行車頂部安裝一個太陽能板，以收集太陽能供自行車動力。類似的有中國專利 CN201192991A公開的一種“太陽能自行車”，其是在車前部固定一個傘狀太陽能板。這種結(jié)構(gòu)的太陽能利用裝置面積較大，但其車體體積大，日常使用與存放均不方便。中國專利 C^910754Y公開的“太陽能電動自行車”是在前部車筐及后部車座設(shè)置太陽能收集板，這種裝置的太陽能板面積仍然較小，不足以提供自行車行走的能量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，設(shè)計了一種太陽能動力自行車。克服了現(xiàn)有太陽能電動自行車體積龐大，使用不便的不足?；蛘唠m然體積較小，但其太陽能電池板面積小，不足以提供有效動能的缺陷。本實用新型的太陽能動力自行車，包括前后輪、車筐及蓄電池，所述的太陽能電池板采用非晶硅柔性太陽能電池板，所述的非晶硅柔性太陽能電池板固定在前后輪圈內(nèi)。所述太陽能動力自行車，其中在自行車車架的橫梁上固定有縱向設(shè)置的太陽能電池板。所述的太陽能動力自行車，在自行車前部車筐的上蓋表面固定有太陽能電池板。所述的太陽能動力自行車，其中驅(qū)動電機固定在前輪輪叉上，在前輪輪圈內(nèi)固定有與驅(qū)動電機軸齒輪匹配的內(nèi)驅(qū)動齒圈。本實用新型的太陽能動力自行車采用前后輪圈內(nèi)設(shè)置太陽能電池板，既增大太陽能板有效面積，還不增加自行車體積或附加裝置，結(jié)構(gòu)簡單且方便。在車架及前部購物籃上設(shè)置太陽能板，可增加近三分之一的太陽能利用。采用前部電機驅(qū)動，省去了鏈條傳動裝置，可減少動力損耗，且結(jié)構(gòu)亦變得簡單。

圖1是太陽能動力自行車結(jié)構(gòu)示意圖圖2是電路結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
參照附圖，本實用新型的太陽能動力自行車在原有自行車基礎(chǔ)上進行改造。將前輪圈內(nèi)有前輪光伏電池板4，后輪圈內(nèi)有后輪光伏電池板1，在車筐上蓋有筐蓋光伏電池板 7，車架橫梁上裝有車架光伏電池板10，使整個車體上太陽能板面積可達到或大于1. 15平方米，上述太陽能電池板采用非晶硅柔性襯紙底太陽能板，可直接粘貼固定。由于所用的太陽能電池板采用非晶硅柔性襯紙底結(jié)構(gòu)的太陽能電池板，其光電轉(zhuǎn)換效率高，便于安裝。將其直接粘貼于自行車輪圈的輻板兩側(cè)或固定在輻條上，接通線路即可。由于在輪圈兩側(cè)均可接收太陽能，因此只要自行車輪圈與太陽光線間有夾角，即可有光電效應(yīng)而產(chǎn)生電能。固定于自行車橫梁上的太陽能板則采用合頁式固定結(jié)構(gòu)。按照圖2所示的電路圖進行電路連接，當(dāng)電池板產(chǎn)生電能后經(jīng)導(dǎo)線全部進入蓄電池3內(nèi)貯存，用電時，由蓄電池3向驅(qū)動電機6供電。本實用新型的太陽能動力自行車的驅(qū)動電機6固定在前輪輪叉即前叉上，在前輪圈內(nèi)側(cè)有與驅(qū)動電機6的齒輪軸匹配的內(nèi)驅(qū)動齒圈5。二者間設(shè)置有離合裝置，當(dāng)不需要電機驅(qū)動時，可隨時將其分離。在車架上安裝有調(diào)速控制總成合2，通過車把上調(diào)速裝置9隨時調(diào)節(jié)輸出電流進而調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速及車速。在車把上還設(shè)置有一個前后間斷電開關(guān)8，當(dāng)通電行駛時，若需用閘減速時，會自動斷開電路。日常自行車閑置時，可將其置于太陽光照射下，利用太陽能進行充電，通常照射10 個小時，可產(chǎn)生電能1千瓦，在正常路況下，供單人行駛約30公里左右。電池板應(yīng)經(jīng)常進行清潔，保持表面干凈。
權(quán)利要求1.一種太陽能動力自行車，包括前后輪、車筐及蓄電池(3)，其特征在于所述的太陽能電池板采用非晶硅柔性太陽能電池板，所述的非晶硅柔性太陽能電池板固定在前后輪圈內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的太陽能動力自行車，其特征在于自行車車架的橫梁上固定有縱向設(shè)置的太陽能電池板(10)。
3.按照權(quán)利要求2所述的太陽能動力自行車，其特征在于自行車前部車筐的上蓋表面固定有太陽能電池板(7)。
4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的太陽能動力自行車，其特征在于驅(qū)動電機(6)固定在前輪輪叉上，在前輪輪圈內(nèi)有與驅(qū)動電機軸齒輪匹配的內(nèi)驅(qū)動齒圈(5)。
專利摘要一種太陽能動力自行車，包括前后輪、車筐及蓄電池，其特征在于所述的太陽能電池板采用非晶硅柔性太陽能電池板，所述的非晶硅柔性太陽能電池板固定在前后輪圈內(nèi)。驅(qū)動電機固定在前輪輪叉上，在前輪輪圈內(nèi)固定有與驅(qū)動電機齒輪匹配的內(nèi)驅(qū)動齒圈。本實用新型的太陽能動力自行車采用前后輪圈內(nèi)設(shè)置太陽能電池板，既增大太陽能板有效面積，還不增加自行車體積或附加裝置，結(jié)構(gòu)簡單且方便。在車架及前部購物籃上設(shè)置太陽能板，可增加近三分之一的太陽能利用。采用前部電機驅(qū)動，省去了鏈條傳動裝置，可減少動力損耗，且結(jié)構(gòu)亦變得簡單。
文檔編號B62K11/00GK201932294SQ201020635139
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者張建利 申請人:張建利