專利名稱:多車種白車身總成共用周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種運輸裝置,具體說是一種多車種白車身總成共用周轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù):
目前,,在汽車生產(chǎn)線上,由焊裝車間生產(chǎn)的白車身運送到下一生產(chǎn)工序車間通常采用周轉(zhuǎn)車。對于不同車型的車身,由于底盤結(jié)構(gòu)往往差異較大,為實現(xiàn)多車型的車身周轉(zhuǎn),現(xiàn)采用的方法是根據(jù)不同的車型制作不同種類的周轉(zhuǎn)車,周轉(zhuǎn)車工裝投入費用較高,而且車體周轉(zhuǎn)過程中,需切換不同的周轉(zhuǎn)車,造成周轉(zhuǎn)效率低,降低了生產(chǎn)效率。為此,急需一種新型結(jié)構(gòu)的白車身總成用周轉(zhuǎn)車,可實現(xiàn)多種車身共用來滿足生產(chǎn)使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理,能夠適應(yīng)多種車型白車身周轉(zhuǎn)工作,可有效降低工裝投入成本,提高物流周轉(zhuǎn)效率的多車種白車身總成共用周轉(zhuǎn)車。為了達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是在車體框架上設(shè)置有周轉(zhuǎn)車積放裝置、定位銷、第一活動支架、第二活動支架和第三活動支架,所述的第一活動支架、第二活動支架和第三活動支架可切換工作。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理,能夠適應(yīng)多種車型白車身周轉(zhuǎn)工作,實現(xiàn)了多種車型白車身共用一種周轉(zhuǎn)小車,降低了周轉(zhuǎn)車工裝投入,降低生產(chǎn)成本,提高了白車身周轉(zhuǎn)效率,從而提高整車生產(chǎn)效率。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知,本實用新型在車體框架7上設(shè)置有周轉(zhuǎn)車積放裝置1、定位銷5、第一活動支架2、第二活動支架3和第三活動支架4,所述的第一活動支架2、第二活動支架3和第三活動支架4可切換工作。本實用新型的多種白車身總成共用周轉(zhuǎn)車包括車輪6和車體框架7,車輪6位于車體框架7底部;在車體框架7上設(shè)置有周轉(zhuǎn)車積放裝置1、定位銷5、第一活動支架2、第二活動支架3和第三活動支架4。第一活動支架2、第二活動支架3和第三活動支架4可相互切換來適應(yīng)不同車型底盤結(jié)構(gòu),實現(xiàn)多車種型共用周轉(zhuǎn)車;定位銷5為各車型通用,來實現(xiàn)白車身的定位;通過周轉(zhuǎn)車積放裝置1可實現(xiàn)周轉(zhuǎn)車多層積放,節(jié)省空間,方便運輸。
權(quán)利要求1. 一種多車種白車身總成共用周轉(zhuǎn)車,包括車輪(6)和車體框架(7),其特征在于在車體框架(7)上設(shè)置有周轉(zhuǎn)車積放裝置(1)、定位銷(5)、第一活動支架O)、第二活動支架 (3)和第三活動支架G),所述的第一活動支架(2)、第二活動支架C3)和第三活動支架(4) 可切換工作。
專利摘要本實用新型涉及一種多車種白車身總成共用周轉(zhuǎn)車,在車體框架上設(shè)置有周轉(zhuǎn)車積放裝置、定位銷、第一活動支架、第二活動支架和第三活動支架,所述的第一活動支架、第二活動支架和第三活動支架可切換工作。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理,能夠適應(yīng)多種車型白車身周轉(zhuǎn)工作,實現(xiàn)了多種車型白車身共用一種周轉(zhuǎn)小車,降低了周轉(zhuǎn)車工裝投入,降低生產(chǎn)成本,提高了白車身周轉(zhuǎn)效率,從而提高整車生產(chǎn)效率。
文檔編號B62D65/18GK201961409SQ20102063451
公開日2011年9月7日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者呂文浩, 孫謙, 孫雅晶, 邵寶珠 申請人:哈飛汽車股份有限公司