專利名稱：帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車調(diào)速操作領(lǐng)域，尤其是一種帶啟動裝置的電動車用多功能 顯不器。
背景技術(shù)：
目前市面上出現(xiàn)了較多采用無位置傳感器無刷電機的電動車，因沒有傳感器，所 以減少了電動車的一個故障點，而且成本更低，但在電動車啟動時必須先將車用腳蹬起來， 使電機具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后，控制器才能識別到無刷電機的相位，之后控制器才能對 電機供電，因此不能實現(xiàn)零速啟動。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種帶啟動裝置的電動車用多功能顯示 器，可實現(xiàn)在初始狀態(tài)下使電動車直接進入電啟動狀態(tài)的功能。本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，包括盒體和固定容置于盒體內(nèi)與電動 車控制器電性連接的控制電路板，所述盒體上設(shè)有一電性連接控制電路板的啟動裝置，該 啟動裝置傳信于控制電路板，該控制電路板啟動電動車控制器對電動車的電機供電。作為本實用新型的進一步改進，所述啟動裝置為一撥把，該撥把設(shè)置在盒體的背 面并伸出盒體外側(cè)；在初始狀態(tài)下，騎行者可以直接通過撥動撥把，來使電動車直接進入電 啟動狀態(tài)，省時，省力；事實上，本實用新型的啟動裝置也可以沿用電動車的調(diào)速轉(zhuǎn)把而不 另外設(shè)置在盒體上，因此在本實用新型的啟發(fā)下而等同替換啟動裝置或簡單更改其固定位 置的創(chuàng)造因同樣落入本實用新型所要求保護的范圍內(nèi)。作為本實用新型的進一步改進，所述盒體的正面設(shè)有電連接于控制電路板的兩個 調(diào)速開關(guān)、若干車速指示燈和若干電池電量指示燈，該兩調(diào)速開關(guān)觸動時分別通過控制電 路板傳遞加速和減速信號于電動車控制器，電動車控制器根據(jù)接收到的加速和減速信號分 別對應加大和減小電機輸出頻率設(shè)定量，同時電動車控制器分別對應控制所述若干車速指 示燈的亮滅；所述電動車控制器可檢測電池電量及劃分電池電量范圍，并對應電池電量范 圍分別對應控制該若干電池電量指示燈的亮滅。作為本實用新型的進一步改進，所述盒體的正面設(shè)有五個車速指示燈和五個電池 電量指示燈，對應所述電動車控制器可在電機固定最小輸出頻率基礎(chǔ)上加大電機輸出頻率 五檔，每檔加大電機輸出總頻率的五分之一，且所述電動車控制器可檢測電池電量及將電 池電量范圍劃分成五檔；五段可調(diào)電機輸出功率，可提供騎行者更舒適的騎行感覺；清晰 明了的剩余電量顯示功能，使騎行者更好的掌握騎行距離。作為本實用新型的進一步改進，所述盒體上設(shè)有一電性連接控制電路板的環(huán)境光 線感應裝置，該環(huán)境光線感應裝置感應環(huán)境亮度并通過控制電路板傳遞光亮度信號于電動 車控制器，動車控制器根據(jù)接收到的光亮度信號對應控制車速指示燈和電池電量指示燈的
3發(fā)光亮度；從而使LED燈的亮度，可隨著環(huán)境亮度的改變而改變。作為本實用新型的進一步改進，所述盒體的背面設(shè)有一與車把可拆卸連接的開口 環(huán)。本實用新型的有益效果是在顯示器的盒體上加設(shè)一電性連接控制電路板的啟動 裝置來傳信于控制電路板，在初始狀態(tài)下，騎行者可以直接通過觸動啟動裝置以通過控制 電路板啟動電動車控制器對電動車的電機供電，從而使電動車直接進入電啟動狀態(tài)，節(jié)省 了人力腳蹬啟動電動車的步驟，省時，省力。

圖1為本實用新型的正面示意圖；圖2為本實用新型的背面示意圖；圖3為圖1的左視圖；圖4為圖1的右視圖；圖5為圖1的俯視圖；圖6為圖1的仰視圖。
具體實施方式
實施例一種帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，包括盒體1和固定容置于盒 體i內(nèi)與電動車控制器電性連接的控制電路板，所述盒體1上設(shè)有一電性連接控制電路板 的啟動裝置10，該啟動裝置10傳信于控制電路板，該控制電路板啟動電動車控制器對電動 車的電機供電。所述啟動裝置10為一撥把，該撥把設(shè)置在盒體1的背面并伸出盒體1外側(cè)；在初 始狀態(tài)下，騎行者可以直接通過撥動撥把，來使電動車直接進入電啟動狀態(tài)，省時，省力；事 實上，本實用新型的啟動裝置也可以沿用電動車的調(diào)速轉(zhuǎn)把而不另外設(shè)置在盒體1上，因 此在本實用新型的啟發(fā)下而等同替換啟動裝置或簡單更改其固定位置的創(chuàng)造因同樣落入 本實用新型所要求保護的范圍內(nèi)。所述盒體1的正面設(shè)有電連接于控制電路板的兩個調(diào)速開關(guān)11、若干車速指示燈 12和若干電池電量指示燈13，該兩調(diào)速開關(guān)11觸動時分別通過控制電路板傳遞加速和減 速信號于電動車控制器，電動車控制器根據(jù)接收到的加速和減速信號分別對應加大和減小 電機輸出頻率設(shè)定量，同時電動車控制器分別對應控制所述若干車速指示燈的亮滅；所述 電動車控制器可檢測電池電量及劃分電池電量范圍，并對應電池電量范圍分別對應控制該 若干電池電量指示燈13的亮滅。所述盒體1的正面設(shè)有五個車速指示燈12和五個電池電量指示燈13，對應所述電 動車控制器可在電機固定最小輸出頻率基礎(chǔ)上加大電機輸出頻率五檔，每檔加大電機輸出 總頻率的五分之一，且所述電動車控制器可檢測電池電量及將電池電量范圍劃分成五檔； 五段可調(diào)電機輸出功率，可提供騎行者更舒適的騎行感覺；清晰明了的剩余電量顯示功能， 使騎行者更好的掌握騎行距離。所述盒體1上設(shè)有一電性連接控制電路板的環(huán)境光線感應裝置，該環(huán)境光線感應 裝置感應環(huán)境亮度并通過控制電路板傳遞光亮度信號于電動車控制器，動車控制器根據(jù)接
4收到的光亮度信號對應控制車速指示燈12和電池電量指示燈13的發(fā)光亮度；從而使LED 燈的亮度，可隨著環(huán)境亮度的改變而改變。 所述盒體1的背面設(shè)有一與車把可拆卸連接的開口環(huán)14。
權(quán)利要求一種帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，包括盒體(1)和固定容置于盒體(1)內(nèi)與電動車控制器電性連接的控制電路板，其特征在于所述盒體(1)上設(shè)有一電性連接控制電路板的啟動裝置(10)，該啟動裝置(10)傳信于控制電路板，該控制電路板啟動電動車控制器對電動車的電機供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，其特征在于所述啟 動裝置(10)為一撥把，該撥把設(shè)置在盒體(1)的背面并伸出盒體(1)外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，其特征在于所述盒 體(1)的正面設(shè)有電連接于控制電路板的兩個調(diào)速開關(guān)(11)、若干車速指示燈(12)和若干 電池電量指示燈(13)，該兩調(diào)速開關(guān)(11)觸動時分別通過控制電路板傳遞加速和減速信 號于電動車控制器，電動車控制器根據(jù)接收到的加速和減速信號分別對應加大和減小電機 輸出頻率設(shè)定量，同時電動車控制器分別對應控制所述若干車速指示燈的亮滅；所述電動 車控制器可檢測電池電量及劃分電池電量范圍，并對應電池電量范圍分別對應控制該若干 電池電量指示燈(13)的亮滅。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，其特征在于所述盒 體⑴的正面設(shè)有五個車速指示燈(12)和五個電池電量指示燈(13)，對應所述電動車控制 器可在電機固定最小輸出頻率基礎(chǔ)上加大電機輸出頻率五檔，每檔加大電機輸出總頻率的 五分之一，且所述電動車控制器可檢測電池電量及將電池電量范圍劃分成五檔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，其特征在于所述盒 體(1)上設(shè)有一電性連接控制電路板的環(huán)境光線感應裝置，該環(huán)境光線感應裝置感應環(huán)境 亮度并通過控制電路板傳遞光亮度信號于電動車控制器，動車控制器根據(jù)接收到的光亮度 信號對應控制車速指示燈(12)和電池電量指示燈(13)的發(fā)光亮度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，其特征在于所述盒 體(1)的背面設(shè)有一與車把可拆卸連接的開口環(huán)(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶啟動裝置的電動車用多功能顯示器，包括盒體和固定容置于盒體內(nèi)與電動車控制器電性連接的控制電路板，所述盒體上設(shè)有一電性連接控制電路板的啟動裝置，該啟動裝置傳信于控制電路板，該控制電路板啟動電動車控制器對電動車的電機供電。在顯示器的盒體上加設(shè)一電性連接控制電路板的啟動裝置來傳信于控制電路板，在初始狀態(tài)下，騎行者可以直接通過觸動啟動裝置以通過控制電路板啟動電動車控制器對電動車的電機供電，從而使電動車直接進入電啟動狀態(tài)，節(jié)省了人力腳蹬啟動電動車的步驟，省時，省力。
文檔編號B62J6/00GK201761576SQ20102051550
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者李邦欣 申請人:耀馬車業(yè)(中國)有限公司