專(zhuān)利名稱(chēng)：坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種自行車(chē)中坐墊與立管之間的自 動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，有易于組裝以及降低人工組裝成本的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
受到能源短缺及油價(jià)高漲的影響，自行車(chē)成為一種主流的短程代步工具，且自行 車(chē)更進(jìn)一步具有運(yùn)動(dòng)與休閑的功能，故近年來(lái)自行車(chē)深受大眾的喜愛(ài)，而一般自行車(chē)主要 是于車(chē)架兩端分別設(shè)有前、后輪，且車(chē)架中間頂端設(shè)有一供承載騎乘者的坐墊，并由坐在坐 墊上的騎乘者踩踏設(shè)于車(chē)架中間的曲柄后，供通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)后輪，而達(dá)到帶動(dòng)自行車(chē)的目 的。由于自行車(chē)坐墊主要是用來(lái)支撐騎乘者的身體重量，其高度與角度直接影響到騎 乘者的舒適感與踩踏順暢性，故坐墊的組裝需具有相當(dāng)?shù)谋憷耘c可調(diào)性?，F(xiàn)有常見(jiàn)的坐墊立管，主要是在一立管上裝設(shè)有一具支撐板的基座，并在支撐板 上搭配有上、下夾片，利用二迫緊螺栓分別依序穿過(guò)一墊圈、一迫緊墊片與支撐板相對(duì)側(cè) 的穿伸槽后與上夾片的螺孔相互螺鎖迫緊，而將坐墊的坐弓夾掣固定于上、下夾片左、右側(cè) 間。該下夾片乃是直接置放于基座的支撐板上，并借由迫緊螺栓與上夾片的相互螺鎖，而將 下夾片一起壓制固定，當(dāng)坐墊立管欲組裝坐墊時(shí)，由于迫緊螺栓仍未與上夾片相互螺鎖，該 下夾片不慎而容易脫落，所以組裝人員需一手按壓各組件，另一手操控迫緊螺栓，故現(xiàn)有技 術(shù)有組裝上的不便的缺陷。另外，當(dāng)欲調(diào)整坐墊的傾仰角度時(shí)，亦必需將迫緊螺栓旋松脫離 上夾片，故此時(shí)的下夾片同樣有不慎容易脫落的情形，而不利于坐墊傾仰角度調(diào)整作業(yè)的 遂行；據(jù)此，針對(duì)現(xiàn)有坐墊立管結(jié)構(gòu)存在的諸多缺弊，確有相當(dāng)大的改善空間。有鑒于此，為了改善上述立管與坐墊之間的組合結(jié)構(gòu)，其在組裝與調(diào)整時(shí)容易有 組件脫離、脫落，而有不易組裝調(diào)整的缺陷，本創(chuàng)作人以該項(xiàng)領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行研發(fā)與設(shè) 計(jì)，而終于創(chuàng)作出一種坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提 供一種坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，易于組裝以及降低人工組裝成本。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有一立管、一鎖固件、一固定座以 及一夾固座，其中該立管，于端部設(shè)有一向外延伸且呈彎弧狀的端座，且該端座設(shè)有一長(zhǎng)孔；該鎖固件，是一端穿設(shè)出該立管的長(zhǎng)孔；該固定座，是定位于該立管的端座上，且該固定座開(kāi)設(shè)一通孔供鎖固件穿設(shè)，該固 定座于通孔周緣設(shè)有二相對(duì)的導(dǎo)引塊，并于該二導(dǎo)引塊之間形成二間隔，且各導(dǎo)引塊頂面 設(shè)有一滑面，另于該固定座兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的夾抵面；[0012]該夾固座，是設(shè)有一供鎖固件螺合固定的螺合孔，且該夾固座設(shè)有二可于該二滑 面上靠抵位移至該間隔的滑柱，另于該夾固座兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的夾抵 面。據(jù)此，以該鎖固件帶動(dòng)夾固座軸向位移，由固定座與夾固座同時(shí)以各夾抵面夾制固定于 坐墊的座弓。如上述的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其中該固定座對(duì)應(yīng)該端座設(shè)有一溝槽，該固定 座以溝槽定位于立管端座上，且該溝槽是與通孔相連通。如上述坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，于該端座底部開(kāi)設(shè)一與長(zhǎng)孔相通的淺槽，另以一 墊片配設(shè)于淺槽內(nèi)供鎖固件穿設(shè)。如上述坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，于該端座頂面以及固定座溝槽底面各排列設(shè)置有 一排齒，該固定座與端座各以排齒相互嚙合定位。如上述坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，于該固定座上且位于通孔周緣兩側(cè)各設(shè)有一透 孔，且該透孔位于該二導(dǎo)引塊的間隔內(nèi)，該透孔是供夾固座的滑柱其端部穿設(shè)。如上述坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步于其中一導(dǎo)引塊設(shè)有一缺槽，另以一彈簧 套設(shè)該鎖固件，且該彈簧是一端卡抵于該夾固座的滑柱周側(cè)，而該彈簧另一端則卡抵于缺 槽內(nèi)，借以提供該夾固座軸向位移后的彈抵復(fù)位。本實(shí)用新型的有益效果是，易于組裝以及降低人工組裝成本。

[0019]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例組合狀態(tài)立體示意圖。[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例分解狀態(tài)立體示意圖。[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)動(dòng)鎖固件的立體示意圖。[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)動(dòng)鎖固件而帶動(dòng)夾固座的立體示意圖。[0024]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例夾固坐墊的立體示意圖。[0025]圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例分解狀態(tài)立體示意圖。[0026]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明[0027]1立管11端座[0028]12長(zhǎng)孔13淺槽[0029]2鎖固件21墊片[0030]3固定座31溝槽[0031]311排齒32通孔[0032]33導(dǎo)引塊331滑面[0033]332缺槽34間隔[0034]35透孔36夾抵面[0035]4夾固座41螺合孔[0036]42滑柱43夾抵面[0037]5彈簧6手工具[0038]7坐墊71坐弓具體實(shí)施方式
請(qǐng)配合參閱圖1與圖2所示，本實(shí)用新型坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)其包括有一立管 1、一鎖固件2、一固定座3、一夾固座4以及一彈簧5，其中該立管1，于端部設(shè)有一向外延伸且呈彎弧狀的端座11，且該端座11設(shè)有一長(zhǎng)孔 12，另于該端座11底部開(kāi)設(shè)一與長(zhǎng)孔12相通的淺槽13 ；該鎖固件2，是以一墊片21配設(shè)于淺槽13后穿設(shè)該墊片21，而穿出該立管1的長(zhǎng) 孔12 ；該固定座3，其底端對(duì)應(yīng)該端座11設(shè)有一溝槽31，該固定座3以溝槽31定位于立 管1端座11上，且該固定座3開(kāi)設(shè)有一相通于該溝槽31的通孔32，且該通孔32是供鎖固 件2穿設(shè)，該固定座3于通孔32周緣設(shè)有二相對(duì)的導(dǎo)引塊33，并于該二導(dǎo)引塊33之間形成 二間隔34，且各導(dǎo)引塊33頂面設(shè)有一滑面331，并于該固定座3上且位于通孔32周緣兩側(cè) 各設(shè)有一透孔35，且該透孔35位于該二導(dǎo)引塊33的間隔34內(nèi)，而于其中一導(dǎo)引塊33設(shè)有 一缺槽332且靠近透孔35位置處，另于該固定座3兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的 夾抵面36 ；該夾固座4，是設(shè)有一供鎖固件2螺合固定的螺合孔41，且該夾固座4設(shè)有二可于 該二滑面331上靠抵位移至該間隔34的滑柱42，另于該夾固座4兩相對(duì)側(cè) 端內(nèi)緣處各設(shè)有 一向內(nèi)凹陷的夾抵面43 ；以及該彈簧5是套設(shè)于該鎖固件2，且該彈簧5 —端是卡抵于該夾固座4的滑柱 42周側(cè)，而該彈簧5另一端則卡抵于缺槽332內(nèi)，借以提供該夾固座4軸向位移后的彈抵復(fù) 位。關(guān)于本實(shí)用新型坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其動(dòng)作方式請(qǐng)配合參閱圖3至圖5所示； 此時(shí)夾固座4是與固定座3呈一角度交錯(cuò)狀態(tài)，使用者以手工具6(在此是以六角扳手為 例)轉(zhuǎn)動(dòng)該鎖固件2，讓夾固座4隨鎖固件2轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)該夾固座4以其滑柱42端面于固 定座3的滑面331轉(zhuǎn)動(dòng)位移，直到滑柱42受到導(dǎo)引塊33側(cè)端限制(此時(shí)該夾固座4與該 固定座3是呈水平相對(duì)狀態(tài))，進(jìn)而讓鎖固件2持續(xù)相對(duì)于螺合孔41螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)，即夾固座4 受鎖固件2控制朝向固定座3而軸向位移，同時(shí)夾固座4與固定座3壓縮扭轉(zhuǎn)該彈簧5，而 滑柱42得以穿設(shè)于透孔35內(nèi)，直到該夾固座4與該固定座3的各夾抵面36、43以上、下夾 固坐墊7坐弓71，完成坐墊7與立管1的組配結(jié)合。而不同于現(xiàn)有技術(shù)需按壓組件防止其 脫落脫離的缺陷，故本實(shí)用新型確實(shí)達(dá)成易于組裝的目的，更具有降低人工成本的功效。對(duì)于本實(shí)用新型進(jìn)行調(diào)整坐墊乘坐位置或角度時(shí)，其是以手工具反相轉(zhuǎn)動(dòng)鎖固件 2，讓滑柱42脫離透孔35，且彈簧5的彈力逐漸恢復(fù)而推抵夾固座4軸向位移，并遠(yuǎn)離固定 座3，而夾固座4會(huì)以滑柱42沿滑面331反相位移轉(zhuǎn)動(dòng)，即可松弛夾固座4與固定座3夾固 坐弓71狀態(tài)，而在彎弧狀的端座11上移動(dòng)至適當(dāng)位置，或是進(jìn)行坐墊7的替換，最后再度 進(jìn)行上述鎖緊狀態(tài)即可。本實(shí)用新型除了上述實(shí)施例之外，尚有一實(shí)施例如圖6所示，其不同于第一實(shí)施 例之處在于，該立管1的端座11頂面排列設(shè)置有一排齒111，而該固定座3溝槽31槽底面 排列設(shè)置有一排齒311結(jié)構(gòu)，該固定座3與該端座11以排齒111、311結(jié)構(gòu)相互嚙合借以穩(wěn) 固兩者的定位效果。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與 修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。 綜上所述，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用實(shí)用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展 所需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性，符合有 關(guān)新型專(zhuān)利要件的規(guī)定，故依法提起申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有一立管、一鎖固件、一固定座以及 一夾固座，其中該立管，于端部設(shè)有一向外延伸且呈彎弧狀的端座，且該端座設(shè)有一長(zhǎng)孔；該鎖固件，是一端穿設(shè)出該立管的長(zhǎng)孔；該固定座，是定位于該立管的端座上，且該固定座開(kāi)設(shè)一通孔供鎖固件穿設(shè)，該固定座 于通孔周緣設(shè)有二相對(duì)的導(dǎo)引塊，并于該二導(dǎo)引塊之間形成二間隔，且各導(dǎo)引塊頂面設(shè)有 一滑面，另于該固定座兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的夾抵面；該夾固座，是設(shè)有一供鎖固件螺合固定的螺合孔，且該夾固座設(shè)有二可于該二滑面上 靠抵位移至該間隔的滑柱，另于該夾固座兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的夾抵面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定座對(duì)應(yīng)該端 座設(shè)有一溝槽，所述固定座以溝槽定位于所述立管端座上，且該溝槽是與通孔相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，進(jìn)一步于所述端座底 部開(kāi)設(shè)一與所述長(zhǎng)孔相通的淺槽，另以一墊片配設(shè)于該淺槽內(nèi)供所述鎖固件穿設(shè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，進(jìn)一步于所述端座頂 面以及固定座溝槽底面各排列設(shè)置有一排齒，該固定座與端座各以排齒相互嚙合定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，進(jìn)一步于所述固定座 上且位于所述通孔周緣兩側(cè)各設(shè)有一透孔，且該透孔位于該二導(dǎo)引塊的間隔內(nèi)，該透孔供 所述夾固座的滑柱其端部穿設(shè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，進(jìn)一步于所述一導(dǎo)引 塊設(shè)有一缺槽，另以一彈簧套設(shè)所述鎖固件，且該彈簧是一端卡抵于所述夾固座的滑柱周 側(cè)，而該彈簧另一端則卡抵于缺槽內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種坐墊立管自動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，包括有一立管、一鎖固件、一固定座以及一夾固座，其中該立管，于端部設(shè)有一向外延伸且呈彎弧狀的端座，且該端座設(shè)有一長(zhǎng)孔；該鎖固件，是一端穿設(shè)出該立管的長(zhǎng)孔；該固定座，是定位于該立管的端座上，且該固定座開(kāi)設(shè)一通孔供鎖固件穿設(shè)，該固定座于通孔周緣設(shè)有二相對(duì)的導(dǎo)引塊，并于該二導(dǎo)引塊之間形成二間隔，且各導(dǎo)引塊頂面設(shè)有一滑面，另于該固定座兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的夾抵面；該夾固座，設(shè)有一供鎖固件螺合固定的螺合孔，且該夾固座設(shè)有二可于該二滑面上靠抵位移至該間隔的滑柱，另于該夾固座兩相對(duì)側(cè)端內(nèi)緣處各設(shè)有一向內(nèi)凹陷的夾抵面。本實(shí)用新型易于組裝以及降低人工組裝成本。
文檔編號(hào)B62J1/08GK201777327SQ20102028370
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者陳潮湖 申請(qǐng)人:金享車(chē)業(yè)股份有限公司