專利名稱：一種三輪拖拉機轉(zhuǎn)向控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三輪拖拉機轉(zhuǎn)向控制裝置。
二背景技術(shù)：
三輪拖拉機是手扶拖拉機的改進車型，很好的解決了傳統(tǒng)手扶拖拉機駕駛起來費 時、費力，難以控制等問題。該種拖拉機包括呈三角形布置的一個前導(dǎo)向輪及兩個后驅(qū)動 輪，柴油機在導(dǎo)向輪與驅(qū)動輪之間，座椅在柴油機上面。柴油機由三角帶傳動通過變速箱及 離合器驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。導(dǎo)向輪上端設(shè)有車把，車把的兩端分別設(shè)有左、右轉(zhuǎn)向捏手，每個轉(zhuǎn) 向捏手通過拉線與變速箱上一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)向撥插軸連接。需要轉(zhuǎn)向時，除了搬動車把外，還 要捏動與轉(zhuǎn)向同側(cè)的捏手，捏手帶動拉線將轉(zhuǎn)向一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)向撥插軸拔出，使該側(cè)的后 驅(qū)動輪停轉(zhuǎn)，由對側(cè)的后驅(qū)動輪驅(qū)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。采用該種手捏存在如下缺點1、費時、費力， 勞動強度高，靈敏度較低；2、容易人為忘記，造成無法及時轉(zhuǎn)向，安全性較差。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種三輪拖拉機轉(zhuǎn)向控制裝置，該控制裝置能有效地克 服現(xiàn)有技術(shù)中的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為該裝置包括固定在前導(dǎo)向輪前 叉連板上的扇面形轉(zhuǎn)盤，扇面形轉(zhuǎn)盤兩側(cè)對稱地設(shè)有轉(zhuǎn)向軸承，每個轉(zhuǎn)向軸承固定在轉(zhuǎn)向 連桿上，轉(zhuǎn)向連桿的上端與位于前插立軸側(cè)端的、帶有轉(zhuǎn)向撥桿的轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向撥桿經(jīng) 轉(zhuǎn)向拉線、前轉(zhuǎn)角、拉桿、后轉(zhuǎn)角及拉線與變速箱上一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)向撥插軸連接。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，三輪拖拉機需要轉(zhuǎn)向時，只需將車把搬向一側(cè)，該側(cè)的 轉(zhuǎn)向軸承就會被扇面形轉(zhuǎn)盤擠壓抬起，并帶動轉(zhuǎn)向連桿一起抬起，從而使與轉(zhuǎn)向連桿同軸 的轉(zhuǎn)向撥桿抬起拉動轉(zhuǎn)向拉線，再經(jīng)前轉(zhuǎn)角、拉桿、后轉(zhuǎn)角及拉線將轉(zhuǎn)向一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)向撥 插軸拔出，使該側(cè)的后驅(qū)動輪停轉(zhuǎn)，由對側(cè)的后驅(qū)動輪驅(qū)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。整個轉(zhuǎn)向過程只需搬 動車把即可完成，避免了使用捏手帶來的費時、費力，勞動強度高，靈敏度較低等缺點。同 時，也不會出現(xiàn)人為忘記的問題，提高了安全性能。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，靈活方 便，添補了此類控制裝置的空白，可以在各種農(nóng)機上使用。
四
圖1為本實用新型的側(cè)視圖；圖2為本實用新型的俯視圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型使用在三輪拖拉機上，該拖拉機包括呈三角形布置 的一個前導(dǎo)向輪17及兩個后驅(qū)動輪18，柴油機19在前導(dǎo)向輪17與后驅(qū)動輪18之間，座椅 20在柴油機19上面。柴油機19由三角帶傳動通過變速箱26及離合器28驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。前導(dǎo)向輪17通過前叉31、前叉連板2、前插立軸軸套16及前插立軸27與車把21連接。本 實用新型包括固定在前導(dǎo)向輪17前叉連板2上的扇面形轉(zhuǎn)盤1，扇面形轉(zhuǎn)盤1兩側(cè)對稱地 設(shè)有轉(zhuǎn)向軸承3，每個轉(zhuǎn)向軸承3固定在轉(zhuǎn)向連桿24上，轉(zhuǎn)向連桿24的上端與安裝在前插 立軸軸套16側(cè)端的、帶有轉(zhuǎn)向撥桿13的轉(zhuǎn)向軸12連接。轉(zhuǎn)向軸12通過軸套15連接在前 插立軸軸套16及前斜梁14上。轉(zhuǎn)向撥桿13與轉(zhuǎn)向拉線4連接，轉(zhuǎn)向拉線4與前轉(zhuǎn)角5連 接，前轉(zhuǎn)角5與拉桿7連接，拉桿7與后轉(zhuǎn)角10連接，后轉(zhuǎn)角10與拉線11連接，拉線11通 過連板8與變速箱26上一側(cè)后驅(qū)動輪18的轉(zhuǎn)向撥插軸9連接。本實用新型除扇面形轉(zhuǎn)盤 1夕卜，其它零件均左右對稱布置在機架兩側(cè)，并分別控制同側(cè)后驅(qū)動輪18的轉(zhuǎn)向撥插軸9。 前轉(zhuǎn)角5是由相互成直角的、分別與轉(zhuǎn)向拉線4及拉桿7連接的前、后撥板30、29構(gòu)成，它 們的連接處活動連接在車架6側(cè)端。后轉(zhuǎn)角10是由中間轉(zhuǎn)軸23及分別連接在轉(zhuǎn)軸23兩 端的內(nèi)、外撥板22、25構(gòu)成，并通過軸套32連接在車架6后端。內(nèi)、外撥板22、25分別與拉 線11及拉桿7連接。內(nèi)、外撥板22、25按照一定的角度安裝，并可根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求一種三輪拖拉機轉(zhuǎn)向控制裝置，其特征是包括固定在前導(dǎo)向輪(17)前叉連板(2)上的扇面形轉(zhuǎn)盤(1)，扇面形轉(zhuǎn)盤(1)兩側(cè)對稱地設(shè)有轉(zhuǎn)向軸承(3)，每個轉(zhuǎn)向軸承(3)固定在轉(zhuǎn)向連桿(24)上，轉(zhuǎn)向連桿(24)的上端與位于前插立軸(27)側(cè)端的、帶有轉(zhuǎn)向撥桿(13)的轉(zhuǎn)向軸(12)連接，轉(zhuǎn)向撥桿(13)經(jīng)轉(zhuǎn)向拉線(4)、前轉(zhuǎn)角(5)、拉桿(7)、后轉(zhuǎn)角(10)及拉線(11)與變速箱(26)上一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)向撥插軸(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪拖拉機轉(zhuǎn)向控制裝置，其特征是所述的后轉(zhuǎn)角 (10)是由中間轉(zhuǎn)軸(23)及分別連接在轉(zhuǎn)軸(23)兩端的內(nèi)、外撥板(22)、(25)構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種三輪拖拉機轉(zhuǎn)向控制裝置，包括固定在前導(dǎo)向輪前叉連板上的扇面形轉(zhuǎn)盤，扇面形轉(zhuǎn)盤兩側(cè)對稱地設(shè)有轉(zhuǎn)向軸承，每個轉(zhuǎn)向軸承固定在轉(zhuǎn)向連桿上，轉(zhuǎn)向連桿的上端與位于前插立軸側(cè)端的、帶有轉(zhuǎn)向撥桿的轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向撥桿經(jīng)轉(zhuǎn)向拉線、前轉(zhuǎn)角、拉桿、后轉(zhuǎn)角及拉線與轉(zhuǎn)向撥插軸連接。需要轉(zhuǎn)向時，只需將車把搬向一側(cè)，扇面形轉(zhuǎn)盤就會將轉(zhuǎn)向軸承擠起，帶動轉(zhuǎn)向連桿、轉(zhuǎn)向撥桿抬起拉動轉(zhuǎn)向拉線，再經(jīng)前轉(zhuǎn)角、拉桿、后轉(zhuǎn)角及拉線將轉(zhuǎn)向一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)向撥插軸拔出，使該側(cè)的后驅(qū)動輪停轉(zhuǎn)，由對側(cè)的后驅(qū)動輪驅(qū)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。整個轉(zhuǎn)向過程只需搬動車把即可完成，避免了使用捏手帶來的費時、費力，勞動強度高，靈敏度較低等缺點。
文檔編號B62D7/00GK201703421SQ20102024674
公開日2011年1月12日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者李連福 申請人:李連福