專利名稱：一種用于輪胎的四輪定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝輪輞部件的卡具，具體地說是一種用于輪胎的四輪定位裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)車輛運(yùn)行很長時(shí)間后，使用者會發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或 者輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損現(xiàn)象，以及用戶駕駛時(shí)，伴隨車感 漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)，此時(shí)即應(yīng)考慮檢查車輪定位值，看看是否偏差太多以便及時(shí) 進(jìn)行修理。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，后輪定位包括 車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束，前輪定位和后輪定位結(jié)合為車輪定位，即四輪定位；四輪定位 的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的 磨損；四輪定位也是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。輪輞卡具屬于四輪定位相關(guān)裝置 的常用工具，現(xiàn)有的此類卡具需要在很多方面進(jìn)行改進(jìn)，如工作時(shí)的取點(diǎn)誤差大、旋轉(zhuǎn)時(shí)易 掉落、不適合小輪輞和真空胎的車輛使用、不具有輪輞變形補(bǔ)償功能；此外，其體積較大，操 作過程繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種體積小、使用方便、具有輪輞變形補(bǔ)償功能、 增設(shè)防落保險(xiǎn)鉤的用于輪胎的四輪定位裝置，從而可實(shí)現(xiàn)取點(diǎn)更準(zhǔn)確、更快速、適用更廣目 的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種用于輪胎的四輪定位裝置，包括粗調(diào)整手輪、細(xì)調(diào)整手輪及殼體，所述中心殼 體內(nèi)部設(shè)置盤絲及聯(lián)動機(jī)構(gòu)，殼體外部采用等分三點(diǎn)自定心式結(jié)構(gòu)并各自通過鉸接組件平 均設(shè)置三個(gè)伸縮拉桿，伸縮拉桿的軸孔內(nèi)插入粗調(diào)整手輪，每個(gè)粗調(diào)整手輪的下端安裝卡 爪；殼體內(nèi)部設(shè)有傘形齒輪，中心殼體兩側(cè)對稱設(shè)置防脫落保險(xiǎn)鉤。本實(shí)用新型所述的用于輪胎的四輪定位裝置的有益效果為采用等分三點(diǎn)自定心 式工作原理而使得取點(diǎn)更準(zhǔn)確、更快速；增設(shè)了防落保險(xiǎn)鉤，解決了輪輞卡具掉落的問題， 提高了工作效率；采用兩個(gè)調(diào)整級別即粗調(diào)整和細(xì)調(diào)整，從而適合各種尺寸的輪輞使用； 具有輪輞變形補(bǔ)償功能，即使輪輞變形也可以定位；此外，還具有體積小、重量輕、構(gòu)造簡 單、攜帶方便、操作靈活、測量精確的特點(diǎn)。

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于輪胎的四輪定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于輪胎的四輪定位裝置的防脫落保險(xiǎn)鉤部分結(jié) 構(gòu)示意圖；[0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于輪胎的四輪定位裝置的粗調(diào)手輪部分結(jié)構(gòu)示 意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于輪胎的四輪定位裝置殼體與盤絲內(nèi)部結(jié)構(gòu)示 意圖。圖中1、粗調(diào)整手輪；2、伸縮拉桿；3、細(xì)調(diào)整手輪；4、傘形齒輪；5、盤絲；6、防脫落伸縮 桿；7、殼體；8、卡爪；9、防脫落保險(xiǎn)鉤；10、彈簧帶；11、鉸接組件。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于輪胎的四輪定位裝置，包括粗調(diào)整 手輪1、細(xì)調(diào)整手輪3、殼體7及卡爪8，所述中心殼體7內(nèi)部設(shè)置盤絲5及聯(lián)動機(jī)構(gòu)，殼體7 外部采用等分三點(diǎn)自定心式結(jié)構(gòu)并各自通過鉸接組件11平均設(shè)置三個(gè)伸縮拉桿2，其中兩 個(gè)伸縮拉桿2間連接彈簧帶10，伸縮拉桿2上設(shè)有若干軸孔，軸孔內(nèi)插入粗調(diào)整手輪1，每 個(gè)粗調(diào)整手輪1的下端安裝卡爪8 ；所述中心殼體7外側(cè)安裝細(xì)調(diào)整手輪3并與殼體7內(nèi) 部的傘形齒輪4嚙合以實(shí)現(xiàn)細(xì)調(diào)；中心殼體7兩側(cè)對稱設(shè)置防脫落伸縮桿6，該防脫落伸縮 桿6端部設(shè)置防脫落保險(xiǎn)鉤9。以上本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于輪胎的四輪定位裝置，工作時(shí)根據(jù)輪輞大小來 調(diào)整粗調(diào)整手輪1，使其與輪輞大小基本相同，再調(diào)整細(xì)調(diào)整手輪3，使卡爪8與輪輞卡緊， 將防脫落保險(xiǎn)鉤9掛在輪胎上固定；通過細(xì)調(diào)整手輪3的旋轉(zhuǎn)，傘形齒輪4帶動盤絲5旋 轉(zhuǎn)，盤絲5帶動固定在殼體7軌道上的伸縮拉桿2，使卡爪8卡緊在輪輞上。
權(quán)利要求一種用于輪胎的四輪定位裝置，包括粗調(diào)整手輪(1)、細(xì)調(diào)整手輪(3)及殼體(7)，其特征在于所述中心殼體(7)內(nèi)部設(shè)置盤絲(5)，殼體(7)外部采用等分三點(diǎn)自定心式結(jié)構(gòu)平均設(shè)置三個(gè)伸縮拉桿(2)，伸縮拉桿(2)軸孔內(nèi)插入粗調(diào)整手輪(1)；所述中心殼體(7)外側(cè)安裝細(xì)調(diào)整手輪(3)，中心殼體(7)兩側(cè)伸縮桿上對稱設(shè)置防脫落保險(xiǎn)鉤(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎的四輪定位裝置，其特征在于每個(gè)粗調(diào)整手輪(1) 的下端安裝卡爪(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎的四輪定位裝置，其特征在于所述殼體(7)內(nèi)部 設(shè)有傘形齒輪(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于輪胎的四輪定位裝置，包括粗調(diào)整手輪、細(xì)調(diào)整手輪、殼體及卡爪，所述中心殼體內(nèi)部設(shè)置盤絲及聯(lián)動機(jī)構(gòu)，殼體外部采用等分三點(diǎn)自定心式結(jié)構(gòu)并通過鉸接組件設(shè)置三個(gè)伸縮拉桿，伸縮拉桿的軸孔內(nèi)插入粗調(diào)整手輪，每個(gè)粗調(diào)整手輪的下端安裝卡爪；所述中心殼體外側(cè)安裝細(xì)調(diào)整手輪并與殼體內(nèi)部的傘形齒輪嚙合；中心殼體兩側(cè)對稱設(shè)置防脫落保險(xiǎn)鉤。本實(shí)用新型采用等分三點(diǎn)自定心式工作原理而使得取點(diǎn)更準(zhǔn)確、更快速；增設(shè)了防落保險(xiǎn)鉤，解決了輪輞卡具掉落的問題，提高了工作效率；采用兩個(gè)調(diào)整級別，從而適合各種尺寸的輪輞使用；具有輪輞變形補(bǔ)償功能；還具有體積小、重量輕、構(gòu)造簡單、攜帶方便、操作靈活、測量精確的特點(diǎn)。
文檔編號B62D17/00GK201712662SQ20102024202
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者何春明 申請人:何春明