專利名稱：一種新型滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種休閑運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，特別是一種新型滑板車。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中的滑板車，包括車前架和腳踏板，車前架安裝在腳踏板前端，車前架和 腳踏板下端分別安裝有前輪和后輪，其中，后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)有固定方向，腳踏板為一整體的長(zhǎng) 板，該滑板車通常的玩耍方法為使用者手控車前架，一只腳踩在腳踏板上，另一只腳蹬地 面，以推動(dòng)滑板車前行；該滑板車除上述玩耍方法外，很難再找出別的玩耍方法，且上述玩 法很簡(jiǎn)單，難以變換出別的花樣，使用者在玩過(guò)一段時(shí)間后就容易失去興趣，其趣味性不 強(qiáng)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種趣味性強(qiáng)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、合理的新型滑板車。按照本實(shí)用新型提供的一種新型滑板車，包括車前架、腳踏板、前輪和后輪，所述 腳踏板包括前踏板、后踏板及連接前、后踏板的中間連接件，所述車前架與前踏板的前端連 接，所述前輪安裝在車前架下端，所述后輪安裝在后踏板下端，所述前、后踏板均能繞中間 連接件的軸心扭擺一定角度。所述前、后踏板及中間連接件均采用塑料制作并一體成型。所述前、后踏板通過(guò)與其分體設(shè)計(jì)的中間連接件活動(dòng)連接。所述車前架與所述前踏板前端之間的連接為可折疊連接。所述后輪為萬(wàn)向輪。所述中間連接件呈瓶頸狀。按照本實(shí)用新型提供的一種新型滑板車，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)為本實(shí)用新型中，腳踏板包括前踏板、后踏板及連接前、后踏板的中間連接件，前、后 踏板可繞中間連接件相對(duì)扭曲一定的角度，該結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)有技術(shù)中的活力板，在使用過(guò) 程中，不僅可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中滑板車的玩耍方法，而且，還可以實(shí)現(xiàn)活力板的玩耍方法，即 使用者手控車前架，兩只腳均踩在腳踏板上，通過(guò)身體的左右擺動(dòng)來(lái)帶動(dòng)腳踏板及后輪左 右擺動(dòng)，并通過(guò)后輪的左右擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)滑板車前行，該結(jié)構(gòu)集滑板車和活力板的玩法于一 身，其趣味性大大增強(qiáng)；另外，該結(jié)構(gòu)中，前、后踏板及中間連接件可為一體成型、亦可分體 活動(dòng)連接，加工起來(lái)非常的方便，其結(jié)構(gòu)非常的簡(jiǎn)單、合理。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。圖1為本實(shí)用新型的主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，按照本實(shí)用新型提供的一種新型滑板車，包括車前架1、腳踏板2、 前輪3和后輪4，后輪4為萬(wàn)向輪，腳踏板2類似于現(xiàn)有技術(shù)中的活力板，包括前踏板21、后 踏板22及連接前、后踏板21、22的中間連接件23，該中間連接件23呈瓶頸狀，在實(shí)際應(yīng)用 中，前、后踏板21、22與中間連接件23具有兩種連接方法一，采用塑料制作并一體成型； 二，前、后踏板21、22通過(guò)與其分體設(shè)計(jì)的中間連接件23活動(dòng)連接。在實(shí)現(xiàn)活力板玩耍方法的使用過(guò)程中，前、后踏板21、22可繞中間連接件23的軸 心相對(duì)扭曲一定的角度，車前架1可折疊的安裝在前踏板21前端，前輪3安裝在車前架1 下端，后輪4安裝在后踏板22下端。根據(jù)需要，車前架1與前踏板21的連接也可為不折疊的。上述滑板車在使用時(shí)，至少有兩種玩耍方法第一，使用者手控車前架1，一只腳 踩在腳踏板2上，另一只腳蹬地面，即可推動(dòng)滑板車前行；第二，使用者手控車前架1，兩只 腳分別踩在前、后踏板21、22上，通過(guò)身體的左右擺動(dòng)來(lái)帶動(dòng)腳踏板2及后輪4左右擺動(dòng)， 并通過(guò)后輪4的左右擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)滑板車前行，同時(shí)，前、后踏板21、22可繞中間連接件23軸 心相對(duì)扭曲一定的角度，用于加大后輪4的左右擺動(dòng)，提高前行速度，該結(jié)構(gòu)集滑板車和活 力板的玩耍方法于一身，其趣味性大大增強(qiáng)。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和 變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng) 由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求一種新型滑板車，包括車前架(1)、腳踏板(2)、前輪(3)和后輪(4)，其特征在于所述腳踏板(2)包括前踏板(21)、后踏板(22)及連接前、后踏板(21、22)的中間連接件(23)，所述車前架(1)與前踏板(21)的前端連接，所述前輪(3)安裝在車前架(1)下端，所述后輪(4)安裝在后踏板(22)下端，所述前、后踏板(21、22)均能繞中間連接件(23)的軸心扭擺一定角度。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車，其特征在于所述前、后踏板(21、22)及中間 連接件(23)均采用塑料制作并一體成型。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車，其特征在于所述前、后踏板(21、22)通過(guò)與 其分體設(shè)計(jì)的中間連接件(23)活動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型滑板車，其特征在于所述車前架(1)與所 述前踏板(21)前端之間的連接為可折疊連接。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型滑板車，其特征在于所述后輪(4)為萬(wàn)向輪。
6.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型滑板車，其特征在于所述中間連接件(23) 呈瓶頸狀。
專利摘要一種新型滑板車，包括車前架、腳踏板、前輪和后輪，所述腳踏板包括前踏板、后踏板及連接前、后踏板的中間連接件，前、后踏板及中間連接件一體成型，車前架可折疊的安裝在前踏板前端，前輪安裝在車前架下端，后輪安裝在后踏板下端，腳踏板結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)有技術(shù)中的活力板，在使用過(guò)程中，不僅可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中滑板車的玩耍方法，而且，還可以實(shí)現(xiàn)活力板的玩耍方法，即該結(jié)構(gòu)集滑板車和活力板的玩法于一身，其趣味性大大增強(qiáng)；另外，該結(jié)構(gòu)中，前、后踏板及中間連接件可為一體成型、亦可活動(dòng)分體連接，加工起來(lái)非常的方便，其結(jié)構(gòu)非常的簡(jiǎn)單、合理。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201694331SQ201020162170
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月19日
發(fā)明者樓紹書 申請(qǐng)人:樓紹書