專利名稱：嬰兒車的手推桿的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及嬰兒車的手推桿，特別涉及能夠提高遠程操作裝置的操作性并且能夠 輕量化的嬰兒車的手推桿。
背景技術：
一般，在為了散步或購物等而將乳幼兒帶到室外的情況下使用的嬰兒車中，開發(fā) 了可根據(jù)需要折疊、收納及攜帶變得容易的嬰兒車。圖23是表示嬰兒車的概略結構的局部剖開立體圖。如圖23所示，嬰兒車主體具 備具有前輪11的左右一對前腿12、具有后輪13的左右一對后腿14、以大致U字狀彎曲的 手推桿15、左右一對扶手16、和分別樞軸安裝著該扶手16的一端且相互平行地延伸的左右 2根側部縱管17。在各扶手16的前部樞軸安裝著前腿12的頂端部，在該扶手16的前端部間，可拆 裝地架設著弧狀的可彎曲的防護臂18。此外，左右的后腿14的頂端部也樞軸安裝在扶手 16的中間部上，在該后腿14的中間部上樞軸安裝著以、字狀彎曲的托架19的一端。此外， 托架19的中間位置分別樞軸安裝在側部縱管17的下端部上。并且，在嬰兒車的展開狀態(tài) 下，在形成于托架19的另一端上的卡合部上卡合著可滑動地安裝在側部縱管17上的鎖定 部件20，來維持該展開狀態(tài)。另一方面，左右的前腿12由具有擱腳板21的前腿連結撐條22連結，左右的后腿 14由后腿連結撐條23連結。進而，在各前腿12的中間部上，樞軸安裝著側部框架24的前 端，該側部框架24的后端與上述托架19及手推桿15的下端部一起樞軸安裝在側部縱管17 的前端部上。此外，左右的側部框架24的中間部由沿左右方向延伸的上部連結撐條25連結。于是，通過將設于側部縱管17的下端上的鎖定部件20卡合在設于托架19的上端 上的卡止部上，將嬰兒車保持為可使用的展開狀態(tài)。另一方面，如果通過操作設于手推桿15 上的操作裝置26使鎖定部件20與托架19的卡合脫離，則扶手16及側部框架24能夠相對 于側部縱管17以各樞軸安裝點為中心向上方擺動。結果，將前腿12與后腿14擺動到大致 平行狀態(tài)，能夠折疊為2折狀態(tài)而方便攜帶。在如上述那樣形成的嬰兒車主體上，安裝有具有座板部及背抵部的底部座位27。 即，底部座位27將其座板部27a安裝在上部連結撐條25上，將背抵部27b的左右的側邊部 安裝在左右的側部縱管17的比上述扶手16的樞軸安裝點靠上方部。并且，在底部座位27 上根據(jù)需要而載置安裝有由縫制品構成的嬰兒座位(未圖示)，使乳幼兒坐在或躺在該嬰 兒座位上，進行嬰兒車的移動。在上述那樣的嬰兒車中，由于有以折疊的狀態(tài)搬運、或在臺階等處抱著嬰兒車運送的情況，所以輕量化成為一方課題。以往，如圖24 (a)、圖24 (b)所示，嬰兒車的手推桿15具備一對側部管67和配置在一對側部管67間的U字狀管68。在U字狀管68上設有遠程操作裝置，此外，在遠程操作裝 置上連結有連結到設于各側部管上的鎖定解除部件上的金屬絲(wire)69。在各側部管67 上設有具有一方外齒輪71和金屬絲引導路徑90的一方接頭61，在U字狀管68上設有具有 另一方外齒輪83和金屬絲引導路徑90且相對于對應的一方接頭61旋轉自如的另一方接 頭65。進而，在一方接頭61與另一方接頭65之間，設有拆裝自如地卡合一方接頭61的一 方外齒輪71和另一方接頭65的另一方外齒輪83的內齒輪63。這里，金屬絲69配置在設于內齒輪63的外側的金屬絲引導路徑60內，以使得在 將U字狀管68相對于各側部管67彎折時它不會纏繞到內齒輪63上。因此，在U字狀管68 相對于側部管67以直線狀配置的情況(參照圖24 (a))、和U字狀管68相對于側部管67彎 折配置的情況下(參照圖24(b))，需要使配置在金屬絲引導路徑60內的金屬絲69的長度 變化。因此，通過預先使金屬絲69旋轉而形成環(huán)59，形成空轉量。但是，如果預先形成這樣的環(huán)59，則在通過遠程操作裝置操作時，會有無用的阻力 作用，成為操作性變差的原因。此外，由于金屬絲69較重，所以如果使金屬絲69旋轉而形 成環(huán)59，則嬰兒車變重了這部分的量。此外，通過手邊的遠程裝置等使鎖定部件20等動作的部件大多由處于手推桿那 樣的管的內側并與手邊的遠程裝置聯(lián)動的內側滑動部件、和與其連帶地追隨動作的外側滑 動部件構成。并且，該外側滑動部件大多通常形成為筒狀，嬰兒車變重了這部分的量。艮口， 盡管外側滑動部件由于只要追隨內側滑動部件就可以，所以并不一定需要是筒狀，但是大 多外側滑動部件通常形成為筒狀，在考慮輕量化的情況下有改善的余地。

發(fā)明內容
本發(fā)明是考慮到這樣的問題而做出的，目的是提供輕量化的嬰兒車的手推桿。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，具備一對側部管；U字狀管，配置在 一對側部管間；遠程操作裝置，設在U字狀管上；金屬絲，設在遠程操作裝置上，并且連結在 設于各側部管上的鎖定解除部件上；一方接頭，設在各側部管上，并且具有一方外齒輪和金 屬絲引導路徑；另一方接頭，設在U字狀管上，并且具有另一方外齒輪和金屬絲引導路徑， 相對于對應的一方接頭旋轉自如；內齒輪，設在一方接頭與另一方接頭之間，并且拆裝自如 地卡合在一方接頭的一方外齒輪和另一方接頭的另一方外齒輪上；引導部件，在一方接頭 與另一方接頭之間、與內齒輪相鄰地設置，具有將金屬絲引導到另一方接頭的旋轉中心附 近的金屬絲引導軸。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，引導部件具有保持金屬絲引導軸的 保持板、和設在保持板上而引導金屬絲的引導突起。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，引導部件的引導突起在U字狀管側 形成空間，在側部管側形成保持金屬絲的切口。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在另一方接頭上設有將另一方接頭 的另一方外齒輪與內齒輪的卡合解除的按鈕。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在引導部件的保持板上設有使金屬絲退開的退開槽。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在內齒輪與一方接頭之間設有彈簧； 在一方接頭上設有從內側支承固定該彈簧的彈簧固定軸。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，具備一對側部管；U字狀管，配置在 一對側部管間；遠程操作裝置，設在U字狀管上；金屬絲，設在遠程操作裝置上，并且連結在 設于各側部管上的鎖定解除部件上；一方接頭，設在各側部管上，并且具有一方外齒輪和金 屬絲引導路徑；另一方接頭，設在U字狀管上，并且具有另一方外齒輪和金屬絲引導路徑， 相對于對應的一方接頭旋轉自如；內齒輪，設在一方接頭與另一方接頭之間，并且拆裝自如 地卡合在一方接頭的一方外齒輪和另一方接頭的另一方外齒輪上；一方接頭與另一方接頭 中的某一方具有將金屬絲引導到另一方接頭的旋轉中心附近的金屬絲引導軸。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，一方接頭與另一方接頭中的某一方具有安裝有金屬絲引導軸的接頭主體；接頭主體具有沿另一方接頭的旋轉方向延伸設置的 切口。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在接頭主體上設有將沿另一方接頭的旋轉方向延伸設置的切口覆蓋、并且在另一方接頭的旋轉方向上旋轉自如的接頭蓋；接 頭蓋具有使金屬絲穿過的金屬絲引導孔。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在另一方接頭上設有將另一方接頭 的另一方外齒輪與內齒輪的卡合解除的按鈕。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在內齒輪與金屬絲引導軸之間設有 彈簧；在金屬絲引導軸的側方設有用來支承彈簧的凸部。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，按鈕具有與內齒輪抵接的突起部、和 設在該突起部上并貫通內齒輪的突起棒。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，具備一對側部管，在側面上具有沿 軸線方向延伸的長孔；U字狀管，配置在一對側部管間；引導部件，至少在一方側部管內，沿 著側部管的軸線方向延伸并被插接固定；內側滑動部件，在側部管內，可沿著引導部件在軸 線方向上滑動地安裝；彈簧，張設在引導部件和內側滑動部件之間，施力以使內側滑動部件 相對于引導部件處于初始位置；板狀的外側滑動部件，設在側部管的外表面上，經由側部管 的長孔連結在內側滑動部件上，沿著側部管的長孔的長度方向，相對于側部管的外表面可 滑動地安裝。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，還具備遠程操作裝置，設置在U字 狀管上；金屬絲，設置在該遠程操作裝置上、并且連結在內側滑動部件上；通過利用遠程操 作裝置操作金屬絲，外側滑動部件經由內側滑動部件沿著側部管的長孔的長度方向相對于 側部管的外表面滑動。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，外部滑動部件通過手動可相對于側 部管的外表面滑動地安裝。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，外側滑動部件由連結部件連結。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，外部滑動部件是在將嬰兒車折疊為2 折狀態(tài)時將鎖定解除的鎖定解除部件。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，外側滑動部件是將手推桿保持為對面推壓狀態(tài)或背面推壓狀態(tài)的卡止部件。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在外側滑動部件的內側的外表面上設有向水平方向突出的突出部。本發(fā)明是一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，在外側滑動部件的外表面上，設有可 滑動地卡合在側部管的長孔中的基部。根據(jù)本發(fā)明，通過使設在遠程操作裝置和鎖定解除部件之間的金屬絲的長度變 短、或將與內側滑動部件連帶追隨動作的外側滑動部件做成板狀，能夠提供輕量化的嬰兒 車的手推桿。


圖1是表示組裝了本發(fā)明的手推桿的概略結構的立體圖。圖2是嬰兒車的縱剖側視圖。圖3是背抵部支承框及側板部的放大側視圖。圖4是背抵部支承框及頭枕部的俯視圖。圖5是背抵部支承框及頭枕部的動作說明圖。圖6是折疊時的背抵部支承框及頭枕的動作說明圖。圖7是從圖1的A方向觀察第1實施方式的組裝前的一方接頭、彈簧、內齒輪、弓丨 導部件、另一方接頭及按鈕的俯視圖。圖8是從圖1的B方向觀察第1實施方式的組裝前的一方接頭、彈簧、內齒輪、弓丨 導部件、另一方接頭及按鈕的俯視圖。圖9是第1實施方式的組裝前的一方接頭、彈簧、內齒輪、引導部件、另一方接頭及 按鈕的側向剖視圖。圖10是第1實施方式的一方接頭的結構圖。圖11是第1實施方式的內齒輪的結構圖。圖12是第1實施方式的引導部件的結構圖。圖13是第1實施方式的另一方接頭的結構圖。圖14是第1實施方式的組裝后的一方接頭、彈簧、內齒輪、引導部件、另一方接頭 及按鈕的側向剖視圖。圖15是表示第1實施方式的引導部件與金屬絲的關系的結構圖。圖16是第2實施方式的組裝前的一方接頭、彈簧、內齒輪、引導部件、另一方接頭 及按鈕的俯視概略圖。圖17是第2實施方式的組裝前的一方接頭、彈簧、內齒輪、引導部件、另一方接頭 及按鈕的側向剖視圖。圖18是表示第2實施方式的接頭主體、接頭蓋及金屬絲的關系的俯視概略圖。圖19是第2實施方式的組裝后的一方接頭、彈簧、內齒輪、引導部件、另一方接頭 及按鈕的側向剖視圖。圖20是表示第2實施方式的接頭主體、接頭蓋及金屬絲的關系的俯視概略圖。圖21是可滑動地設在第3實施方式的手推桿上的鎖定解除部件的立體圖。圖22是第3實施方式的鎖定解除部件部的縱剖視圖。
圖23是以往的嬰兒車的局部剖開立體圖。圖24是表示以往的手推桿的俯視概略圖。
具體實施例方式第1實施方式下面參照

本發(fā)明的第1實施方式。首先，通過圖1至圖6對組裝了本發(fā)明的嬰兒車的手推桿15的嬰兒車進行說明。圖1是表示嬰兒車的概略結構的立體圖，圖2是其縱剖側視圖，嬰兒車具備具有前 輪11的左右一對前腿12、具有后輪13的左右一對后腿14、以大致U字狀彎曲的手推桿15、 左右一對扶手16、以及分別樞軸安裝著該扶手16的后端并相互平行地延伸的左右2根側部 縱管17。在扶手16的前端部上，樞軸安裝著前腿12與后腿14的頂端部。在扶手16的后 端部上，樞軸安裝著側部縱管17的頂點部。左右的前腿12由兼作擱腳板的前腿連結撐條 22連結。左右的后腿14由后腿連結撐條23連結。在后腿14上，通過軸19a樞軸安裝著L 字狀的托架19的下端部，其中間部通過軸30樞軸安裝在側部縱管17的下端部上。此外， 在左右的側部縱管17的下端部上，在分別相互對置的內面?zhèn)韧ㄟ^軸30樞軸安裝著框架安 裝部31 (參照圖3)。進而，在軸30上，與配置于側部縱管17的外側的托架19 一起，樞軸安 裝著U字狀的手推桿15的下端部。在左右的前腿12的中間位置上，分別樞軸安裝著側部框架24的前端部。該左右 的側部框架24的前端通過前側上部連結撐條32連結。此外，側部框架24的后端部固定連 接在框架安裝部件31的中間位置上。在框架安裝部件31上，在相對于側部框架24的固定 連接位置與軸30相反側下方位置，突出設置有撐條安裝部31a。在該撐條安裝部31a上固 定連接著后側上部連結撐條33，通過該后側上部連結撐條33將左右的框架安裝部件31相 互連結。此外，在左右的框架安裝部件31上，在軸30與后側上部連結撐條33之間，通過軸 35樞軸安裝著以倒U字狀形成的背抵部支承框34的左右前端部，倒U字狀的背抵部支承框 34相對于框架安裝部件31可擺動地安裝(參照圖3)。在側部縱管17的下端部上，可滑動地安裝有在嬰兒車的展開狀態(tài)下與托架19的 自由端部卡合而維持該展開狀態(tài)的鎖定部件20。另一方面，在手推桿15上，沿著手推桿15 可滑動地安裝有受設在手推桿15上的遠程操作裝置37操作的鎖定解除部件38。并且，如 果通過遠程操作裝置37將鎖定解除部件38拉起，則鎖定解除部件38被向上方拉起。并且，如果鎖定解除部件38被向上方拉起，則設于鎖定解除部件38上的鎖定解除桿39與設于鎖 定部件20上的動作板40抵接，鎖定部件20被向上方拉起。因此，托架19的鎖定被解除， 能夠使嬰兒車主體成為2折狀態(tài)，以使前腿12與后腿14成為大致平行狀態(tài)。此外，在扶手16及側部縱管17的外側的外表面上，固設有向橫向突出的卡止突起 41(僅表示了其一方(參照圖1))。此外，在手推桿15上，沿著手推桿15可滑動地安裝有 具有卡合到該卡止突起41上的凹部的卡止部件42。因此，通過將卡止部件42向上方拉起， 將卡止部件42從卡止突起41釋放，使手推桿15向后方或前方擺動，能夠使手推桿15成為 對面推壓狀態(tài)或背面推壓狀態(tài)。通過左右的側部框架24、24以及將它們的前端部連結的前側上部連結撐條32構成U字狀的座部支承框。此外，在由座部支承框及連結在該座部支承框上的背抵部支承框34包圍的部分上張設有底部座位用基料46。即，底部座位用基料46的座部46a的兩側緣 部安裝在左右的側部框架24上，并且座部46a的前端緣部安裝在前側上部連結撐條32上。 此外，連接在座部46a上的背抵部46b的兩側緣部安裝在背抵部支承框34的左右的側框部 34a上，背抵部46b的后端緣部安裝在將背抵部支承框34的左右的側框部34a連結的水平 桿部34b上。并且，底部座位用基料46在前后方向上及左右方向上以張緊狀態(tài)張設。并且， 在張設在座部支承框上的底部座位用基料46的座部46a的背面?zhèn)瓤p接著底部座位張緊部 件47 (參照圖2)。此外，底部座位張緊部件47的前端部在嬰兒車的展開狀態(tài)下安裝在設 于比背抵部支承框34的樞軸安裝軸35靠下方的后側上部連結撐條33上(參照圖2)。于 是，底部座位的座部46a在底部座位張緊部件47的作用下也被向后方側拉伸，所以成為從 四方被拉伸的狀態(tài)，更可靠地使底部座位用基料46成為張緊狀態(tài)。此外，在張設了底部座位46的背抵部支承框34的背面?zhèn)?，配置有固定連接在左右 的側部縱管17上的斜度張設帶48。因此，通過調節(jié)該斜度張設帶48的長度，能夠調節(jié)背抵 部46a的傾斜角度。這樣，通過將底部座位用基料46沿前后方向及左右方向以張緊狀態(tài)張設，能夠維 持底部座位的剛性。因此，不需要以往的嬰兒車那樣的板材，能夠實現(xiàn)輕量化。并且，后側 上部連結撐條33由于設在比背抵部支承框34的樞軸靠下方位置，所以即使底部座位用基 料46在乳幼兒的自重的作用下彎曲，臀部也不會碰到后側上部連結撐條33上，不會產生不 適感。另一方面，如圖3所示，在將側部縱管17與框架安裝部件31連結的軸30上，樞 軸安裝著保護乳幼兒的側部的側板50的前端部。此外，如圖4所示，在將背抵部支承框34 的左右的側框部34a連結的水平桿部34b的左右兩端部上，設有軸承51、51。并且，在該軸 承51、51上，通過軸53樞軸安裝著保護乳幼兒的頭部的頭枕52的下端部。進而，在該頭枕 52的左右兩側部上突出設置有銷54，該銷54能夠卡合在形成于側板50的后端部上的長孔 155 內。圖3是表示將背抵部支承框34傾倒、使乳幼兒躺下的狀態(tài)的圖，頭枕52成為相對 于背抵部支承框34的平面向上方豎起的狀態(tài)。因此，通過左右的側板50保護乳幼兒的兩 側部，并且通過豎起的頭枕52保護乳幼兒的頭部。此時，如果將斜度張設帶48的長度縮短 (參照圖2)、如圖5所示那樣增大背抵部支承框34的傾斜角度，則側板50也隨之向上方傾 斜移動，通過銷54與長孔155的卡合，頭枕52以軸53為中心，在圖3中向順時針方向擺動， 頭枕52與背抵部支承框34成為大致同一平面。因此，能夠使乳幼兒成為躺下的狀態(tài)。另一方面，在圖5所示的狀態(tài)下如果放松斜度張設帶48，則側板50與背抵部支承 框34 —起向下方擺動，頭枕52隨之向上方擺動而成為圖3所示的狀態(tài)，能夠保護乳幼兒的 頭部。此外，在成為2折狀態(tài)的情況下，在使側板50與背抵部支承框34 —起成為圖5所 示的狀態(tài)后，通過操作設在手推桿15上的遠程操作裝置37，能夠與以往的嬰兒車同樣地折 疊。圖6表示該折疊狀態(tài)下的背抵部支承框34與側板50等的狀態(tài)。接著，參照附圖進一步詳細說明本發(fā)明的嬰兒車的手推桿15。這里，圖1及圖7至 圖15表示本發(fā)明的嬰兒車的手推桿15的詳細情況。
如圖1所示，本實施方式的手推桿15具備從鎖定解除部件38及卡止部件42向上方延伸的一對側部管67、配置在一對側部管67之間的U字狀管68、和設在U字狀管68上 的遠程操作裝置37。在遠程操作裝置37上連結著金屬絲69，該金屬絲69與設在各側部管 67下方的鎖定解除部件38連結。此外，如圖1、圖7、圖8及圖9所示，手推桿15具備設各側部管67上并且具有一 方外齒輪71和金屬絲引導路徑90的一方接頭61 ；和設在U字狀管68上并且具有另一方 外齒輪83和金屬絲引導路徑90、相對于對應的一方接頭61旋轉自如的另一方接頭65。其中，在一方接頭61和另一方接頭65之間，設有拆裝自如地卡合在一方接頭61 的一方外齒輪71和另一方接頭65的另一方外齒輪83上的內齒輪63。此外，在另一方接頭65與內齒輪63之間，設有具有將金屬絲69引導到另一方接 頭65的旋轉中心附近的金屬絲引導軸74的引導部件64。進而，在另一方接頭65上，設有將另一方接頭65的另一方外齒輪83和內齒輪63 的卡合解除的按鈕66，并且在內齒輪63與一方接頭61之間，配置有將受按鈕66推壓的內 齒輪63推回的彈簧62 (參照圖14(b))。接著，通過圖10至圖13更詳細地說明一方接頭61、內齒輪63、引導部件64以及 另一方接頭65。首先，一方接頭61具有與內齒輪63卡合的一方外齒輪71、從內側支承并固定彈簧 62的彈簧固定軸72、和引導金屬絲69的金屬絲引導路徑90，彈簧62安裝在固定軸72上 (參照圖 10(a)、圖 10(b))。此外，內齒輪63設在一方接頭61與另一方接頭65之間，如圖11 (a)所示，內齒輪 63在中心附近形成有插入并固定彈簧62的彈簧固定空間73。此外，如圖11(b)所示，在內 齒輪63中的與固定空間73相反側，形成有插入引導部件64的金屬絲引導軸74(參照圖 12(a)、圖12(b))的引導軸固定空間79，進而，在內齒輪63的側部管67側(下方側)的外 周上設有保持金屬絲69的切口 99。接著，通過圖12 (a)、圖12(b)對引導部件64進行說明。如圖12 (a)、圖12(b)所 示，引導部件64具有保持板76、和設在另一方接頭65的旋轉中心附近、并且引導金屬絲69 的金屬絲引導軸74。該金屬絲引導軸74保持在保持板76上，并且插接固定在內齒輪63的 引導軸固定空間79(參照圖11(a)、圖11(b))中。此外，在保持板76上，設有引導金屬絲 69的引導突起77。這里，如圖12 (a)、圖12(b)所示，設在保持板76上的引導突起77在U字狀管側 (上方側)形成空間89，在側部管側(下方側)形成保持金屬絲69的切口 81。其中，空間 89設置為能夠使金屬絲69在金屬絲引導軸74的上方自由地旋轉，切口 81是通過在內齒輪 63的下方保持金屬絲69而將金屬絲69可靠地引導到旋轉中心附近的部件。此外，在引導 部件64的保持板76上，設有為了在通過按鈕66的突起部86推壓引導部件64時(參照圖 14(b))減輕對金屬絲69施加的力而使金屬絲69退開的退開槽82。此外，如圖13(a)所示，在另一方接頭65上，設有與內齒輪63卡合的另一方外齒 輪83、插入引導部件64的中空部84、和引導金屬絲69的金屬絲引導路徑90。此外，如圖 13 (b)所示，在另一方接頭65的與中空部84相反側的面上，設有插入按鈕66的按鈕插入部 85。
接著，參照圖7、圖8、圖9及圖14(a)，對一方接頭61、彈簧62、內齒輪63、引導部 件64及另一方接頭65的組裝方法進行說明。如圖7、圖8、圖9及圖14 (a)所示，將彈簧62插入在一方接頭61的彈簧固定軸72上。接著，將由彈簧固定軸72固定的彈簧62插入到內齒輪63的彈簧固定空間73內。在 內齒輪63的引導軸固定空間79中，插接固定著引導部件64的金屬絲引導軸74，該被固定 的引導部件64被插入在另一方接頭65的中空部84中，并且與按鈕66的突起部86接觸。 此時，內齒輪63與一方接頭61的一方外齒輪71和另一方接頭65的另一方外齒輪83兩者 卡合。接著，對由這樣的結構構成的本實施方式的作用進行說明。如圖14(a)所示，在沒有按下按鈕66的狀態(tài)下，內齒輪63與一方接頭61的一方 外齒輪71和另一方接頭65的另一方外齒輪83兩者卡合。因此，由于另一方接頭65不繞 一方接頭61旋轉而被固定，所以能夠將設在另一方接頭65上的U字狀管68相對于設在一 方接頭61上的側部管67固定。另一方面，如圖14 (b)所示，通過按下設在設于U字狀管68上的另一方接頭65上 的按鈕66，通過按鈕66的突起部86推壓內齒輪63，能夠解除內齒輪63與另一方接頭65 的另一方外齒輪83的卡合。因此，另一方接頭65能夠繞一方接頭61自由地旋轉，所以能 夠使設在另一方接頭65上的U字狀管68相對于設在一方接頭61上的側部管67自由地旋轉。因此，能夠調節(jié)U字狀管68的距離地面的高度，通過將U字狀管68調節(jié)為適合操作者的高度，能夠使嬰兒車變得容易推。此外，在收納嬰兒車時，通過將U字狀管68彎折，能夠縮短嬰兒車的高度方向的長 度，能夠節(jié)約收納嬰兒車的空間。另外，如圖12(a)、圖12(b)所示，由于在引導部件64的保持板76上設有金屬絲 69通過的退開槽82，所以在推壓按鈕66時能夠將金屬絲69退開到退開槽82中。因此，能 夠減小在推壓按鈕66時對金屬絲69施加的力。接著，對使U字狀管68相對于側部管67旋轉時的金屬絲69的動作進行說明。如圖15 (a)、圖15 (b)所示，在沒有將U字狀管68彎折的情況下，金屬絲69從側部 管67的鎖定解除部件38延伸到U字狀管68的遠程操作裝置37，在一方接頭61與另一方 接頭65之間，一邊繞過金屬絲引導軸74 —邊以大致直線狀配置。另一方面，在將U字狀管68彎折的情況下，另一方接頭65相對于一方接頭61轉 動。此時，如圖15 (C)、圖15(d)所示，金屬絲69從側部管67的鎖定解除部件38延伸到U 字狀管68的遠程操作裝置37，卷繞在金屬絲引導軸74上而彎曲。這里，由于卷繞著金屬絲69的金屬絲引導軸74設在另一方接頭65的旋轉中心附近，所以金屬絲69能夠通過另一方接頭65的旋轉中心附近。因此，金屬絲69能夠不繞到 內齒輪63的外側而繞到另一方接頭65的旋轉中心附近。因此，不需要預先使金屬絲69旋轉而形成環(huán)59來制作空轉量(參照圖21)。因此，只要使用所需最小限度的長度的金屬絲69就可以，所以能夠減輕嬰兒車的重量。此外，由于金屬絲69不形成環(huán)59而連結在鎖定解除部件38上，所以在推壓遠程操作裝置37的按鈕(未圖示)而將金屬絲69向上方拉起時，不會有無用的阻力作用。因此，能夠容易地驅動操作連結在鎖定解除部件38上的金屬絲69。此外，由于不需要使金屬絲69繞成環(huán)，所以在制造嬰兒車的工序中，不需要形成金屬絲69的環(huán)。另外，由于設在引導部件64上的引導突起77在U字狀管側(上方側)具有空間 89，所以金屬絲69能夠在空間89內自由地移動。因此，金屬絲69能夠繞金屬絲引導軸74 在上方自由地旋轉(參照圖15)。此外，如圖12(a)、圖12(b)所示，設在引導部件64上的引導突起77在側部管側 (下方側)具有切口 81，并且，如圖11 (a)、圖11(b)所示，內齒輪63也在側部管側(下方 側)具有切口 99。因此，能夠在引導部件64及內齒輪63的下方保持金屬絲69。因此，能 夠可靠地將金屬絲69引導到旋轉中心附近。第2實施方式接著，通過圖16至圖20對本發(fā)明的第2實施方式進行說明。在圖16至圖20所 示的第2實施方式中，代替設置引導金屬絲69的引導部件64而在一方接頭61與另一方接 頭65中的某一方上設置了金屬絲引導軸87，其他與圖1至圖15所示的第1實施方式大體 相同。在圖16至圖20所示的第2實施方式中，對于與圖1至圖15所示的第1實施方式 相同的部分賦予相同的附圖標記而省略詳細的說明。首先通過圖16至圖18，對在一方接頭61上設置金屬絲引導軸87的結構進行說 明。如圖16、圖17及圖18所示，一方接頭61具有接頭主體92、和覆蓋該接頭主體92 的接頭蓋93。其中，在一方接頭61的接頭主體92上，設有引導金屬絲69的金屬絲引導路徑91、 和在另一方接頭65的旋轉中心附近引導金屬絲69的金屬絲引導軸87。此外，在金屬絲引 導軸87的內齒輪63側的側方，設有支承彈簧62的凸部97，以使彈簧62不會進入到金屬絲 引導路徑91中(參照圖17)。這里，圖18(a)是從上方觀察一方接頭61的接頭主體92的概略圖，圖18(b)是從 上方觀察接頭蓋93的概略圖，圖18 (c)是在將接頭主體92與接頭蓋93組裝后、從上方觀 察將金屬絲69插入到接頭主體92的切口 94和接頭蓋93的金屬絲引導孔95中的狀態(tài)的 概略圖。如圖18 (a)所示，在一方接頭61的接頭主體92的U字狀管68側(上方側)，設有 在另一方接頭65的旋轉方向上延伸設置的切口 94。此外，如圖18 (b)所示，在接頭蓋93上，設有使金屬絲69穿過的金屬絲引導孔95。 并且，如圖18 (c)所示，接頭蓋93配置在接頭主體92的U字狀管側(上方側)，將設在接頭 主體92上的、沿著另一方接頭65的旋轉方向延伸設置的切口 94覆蓋。此外，如圖18 (c)所示，金屬絲69配置為，使其穿過設在接頭主體92上的切口 94、 和設在配置于接頭主體92的接頭蓋93上的金屬絲引導孔95。這里，在另一方接頭65相對于一方接頭61旋轉時，金屬絲69在金屬絲引導軸87 的上方能夠沿著切口 94自由地移動。此外，接頭蓋93能夠在接頭主體92上自由地旋轉， 在另一方接頭65相對于一方接頭61旋轉時，接頭蓋93受穿過金屬絲引導孔95的金屬絲69推壓而在接頭主體92上轉動。此外，如圖17所示，按鈕66具有可與內齒輪63抵接的突起部86、和一體地設在該 突起部86上、貫通內齒輪的突起棒88。接著，參照圖16至圖19，對一方接頭61的接頭主體92及接頭蓋93、彈簧62、內齒 輪63、另一方接頭65以及按鈕66的組裝方法進行說明。如圖16至圖19所示，一方接頭61的接頭蓋93配置在接頭主體92的U字狀管側 (上方側)。這里，接頭蓋93在接頭主體92的U字狀管側(上方側)將在另一方接頭65 的旋轉方向上延伸設置的切口 94覆蓋。接著，在接頭主體92的金屬絲引導軸87側方，將彈簧62配置在設于內齒輪63側 的凸部97上。接著，將內齒輪63嵌入到一方接頭61的接頭主體92上，將彈簧62插入到 內齒輪63的彈簧固定空間73內。接著，將另一方接頭65嵌入到一方接頭61的接頭主體 92上。此時的內齒輪63與一方接頭61的一方外齒輪71、和另一方接頭65的另一方外齒 輪83兩者卡合。然后，將按鈕66的突起棒88(參照圖17)貫通另一方接頭65的孔部88d、內齒輪 63的孔部88c、彈簧62的內部、接頭主體92的孔部88b、和接頭蓋93的孔部88a而插接。 在此情況下，接頭蓋93及接頭主體92、彈簧62、內齒輪63、和另一方接頭65被組裝為一體。接著，對由這樣的結構構成的本實施方式的作用進行說明。如圖19(a)所示，在沒有按壓按鈕66的狀態(tài)下，內齒輪63與一方接頭61的一方 外齒輪71、和另一方接頭65的另一方外齒輪83兩者卡合。因此，另一方接頭65不繞一方 接頭61旋轉而被固定，所以能夠使設在另一方接頭65上的U字狀管68相對于設在一方接 頭61上的側部管67固定。另一方面，如圖19(b)所示，通過按壓設在另一方接頭65上的按鈕66，通過按鈕 66的突起部86推壓內齒輪63，能夠將內齒輪63與另一方接頭65的另一方外齒輪83的卡 合解除。因此，另一方接頭65能夠繞一方接頭61自由地旋轉，所以能夠使設在另一方接頭 65上的U字狀管68相對于設在一方接頭61上的側部管67自由地旋轉。因此，能夠調節(jié)U字狀管68的距離地面的高度，通過將U字狀管68調節(jié)為適合于 操作者的高度，能夠使嬰兒車變得容易推。此外，在收納嬰兒車時，通過將U字狀管68彎折，能夠縮短嬰兒車的高度方向的長 度，能夠節(jié)約收納嬰兒車的空間。接著，對使U字狀管68相對于側部管67旋轉時的金屬絲69的動作進行說明。如圖20 (a)所示，在沒有將U字狀管68彎折的情況下，金屬絲69穿過設在接頭主 體92上的且沿著另一方接頭65的旋轉方向延伸設置的切口 94、和設在接頭蓋93上的金屬 絲引導孔95 (參照圖18 (c))。在此情況下，金屬絲69從側部管67的鎖定解除部件38延伸 到U字狀管68的遠程操作裝置37，在一方接頭61與另一方接頭65之間呈大致直線狀。另一方面，如圖20 (b)所示，在將U字狀管68彎折的情況下，另一方接頭65相對 于一方接頭61轉動，此時，金屬絲69從側部管67的鎖定解除部件38延伸到U字狀管68 的遠程操作裝置37，被卷繞在金屬絲引導軸87上而彎曲。這里，由于卷繞有金屬絲69的金屬絲引導軸87設在另一方接頭65的旋轉中心附近，所以金屬絲69能夠穿過另一方接頭65的旋轉中心附近。因此，金屬絲69能夠不繞到內齒輪63的外側而圍繞在另一方接頭65的旋轉中心附近。此外，由于在金屬絲引導軸87的側方設有凸部97，所以能夠防止彈簧62落入到 一方接頭61的金屬絲引導路徑91中。因此，能夠將金屬絲69可靠地卷繞在金屬絲引導軸 87的周圍。由此，不需要預先使金屬絲69旋轉而形成環(huán)59、來制作空轉量(參照圖21)。因 此，只要使用所需最小限度的長度的金屬絲69就可以，所以能夠減輕嬰兒車的重量。此外，由于金屬絲69沒有形成環(huán)59而連結在鎖定解除部件38上，所以在按壓遠 程操作裝置37的按鈕(未圖示)而將金屬絲69向上方拉起時，不會有無用的阻力作用。因 此，能夠容易地驅動操作連結在鎖定解除部件38上的金屬絲69。此外，由于不需要將金屬絲69繞成環(huán)，所以在制造嬰兒車的工序中，不需要形成 金屬絲69的環(huán)。另外，如圖18(a)所示，由于一方接頭61的接頭主體92具有設于U字狀管側、且 沿著另一方接頭65的旋轉方向延伸設置的切口 94，所以金屬絲69能夠在該延伸設置的切 口 94內自由地移動。因此，如圖20 (a)、圖20(b)所示，金屬絲69能夠繞金屬絲引導軸87 自由地旋轉。此外，如圖18(b)所示，一方接頭61的接頭蓋93在另一方接頭65的旋轉方向上旋 轉自如，并且具有使金屬絲69穿過的金屬絲引導孔95。因此，如圖20 (a)、圖20 (b)所示， 金屬絲69能夠繞金屬絲引導軸87自由地旋轉，并且能夠將延伸設置在接頭主體92上的切 口 94隱藏，由此能夠良好地保持一方接頭61的外觀。另外，設在金屬絲引導軸87側方的凸部97只要能夠支承彈簧62就可以，是哪種 方式都可以。此外，還能夠調節(jié)金屬絲引導軸87及彈簧62的大小，以使彈簧62不會落入到金 屬絲引導路徑91中。在此情況下，不需要設置凸部97。在上述實施方式中，例示了一方接頭61具有接頭主體92、接頭蓋93、和金屬絲引 導軸87的例子，但并不限于此，也可以是另一方接頭65具有接頭主體92、接頭蓋93、和金 屬絲引導軸87的結構。第3實施方式接著，通過圖21及圖22對本發(fā)明的第3實施方式進行說明。在圖21及圖22所 示的第3實施方式中，對與圖1至圖15所示的第1實施方式相同的部分賦予相同的附圖標 記而省略詳細的說明。另外，圖21是可滑動地設在手推桿15上的鎖定解除部件38的立體 圖，圖22是鎖定解除部件38的縱剖視圖。如圖1及圖22所示，本實施方式的手推桿15具備在側面上具有向軸線方向延伸 的長孔155的一對側部管67、和配置在一對側部管67之間的U字狀管68。此外，如圖22所示，在側部管67內插接固定著沿側部管67的軸線方向延伸、并且 具有突出部156a的引導部件156。此外，在側部管67內，可沿著引導部件156在軸線方向 滑動地設有內側滑動部件157。在引導部件156的突出部156a和內側滑動部件157之間， 張設有對內側滑動部件157施力以使其相對于引導部件156處于初始位置的彈簧161。在 側部管67的外表面設有大致板狀的鎖定解除部件(外側滑動部件)38，該鎖定解除部件38 經由管的長孔155連結在內側滑動部件157上，沿著管的長孔155的長度方向相對于側部管67的外表面可滑動地安裝。此外，如圖21及圖22所示，在手推桿15上，在其一部分上形成有平面狀部15a，大致板狀的鎖定解除部件38可沿著該手推桿15滑動地安裝在該平面狀部15a的外表面上。 在該鎖定解除部件38的內側(側部縱管17側)的外表面上，突出設置有沿大致水平方向 突出的鎖定解除桿(突出部)39。此外，如圖22所示，在手推桿15上，如上述那樣設有沿軸線方向延伸的長孔155。 大致板狀的鎖定解除部件38的設在側部管67側的基部38a可滑動地卡合在該長孔155中。此外，如圖22所示，在手推桿15內插接固定著引導部件156，內側滑動部件157可 滑動地安裝在該引導部件156的側面上。此外，該內側滑動部件157可沿著形成于引導部 件156上的沿軸線方向延伸的長孔158滑動地卡合。此外，內側滑動部件157通過安裝于 鎖定解除部件38上的自攻螺釘那樣的連結部件159 —體地連結在鎖定解除部件38上。此 夕卜，在內側滑動部件157上連結著在遠程操作裝置37的作用下動作的金屬絲60的前端部 (下方端部)。進而，如上所述，在引導部件156與內側滑動部件157之間張設有彈簧161， 對內側滑動部件157施力，以使其相對于引導部件156處于初始位置、即下方。于是，如果為了將嬰兒車的前腿12與后腿14以大致平行狀態(tài)擺動、將嬰兒車主體 折疊為2折狀態(tài)以方便攜帶，操作遠程操作裝置37而將金屬絲60向上方拉起，則內側滑動 部件157與構成外側滑動部件的鎖定解除部件38 —起抵抗彈簧161而被向上方拉起。因 而，構成外部滑動部件的鎖定解除部件38沿著長孔155的長度方向向上方移動。因此，在 嬰兒車的展開狀態(tài)下與托架19的自由端部卡合、維持該展開狀態(tài)的鎖定部件20 (參照圖1) 在從鎖定解除部件38突出設置的鎖定解除桿39的作用下沿著側部縱管17滑動。結果，能 夠使鎖定部件20與托架19之間的卡合脫離，能夠將嬰兒車主體折疊為2折狀態(tài)。構成上述外側滑動部件的鎖定解除部件38形成為大致板狀。因此，與以往的形成 為筒狀的鎖定解除部件(參照圖23)相比變輕，能夠實現(xiàn)嬰兒車主體等的輕量化。此外，用 來引導構成外側滑動部件的鎖定解除部件38滑動的在長度方向上延伸的長孔155只要僅 形成在管的單側上就可以，也能夠將加工簡略化。另外，在本實施方式中，表示了將本發(fā)明應用到鎖定解除部件38中，但也能夠將 嬰兒車的手推桿15應用到保持為對面推壓狀態(tài)或背面推壓狀態(tài)的卡止部件42中，也能夠 實現(xiàn)該部件的輕量化。進而，在上述實施方式中表示了通過遠程操作裝置經由金屬絲等使 內側滑動部件157移動、經由該內側滑動部件157操作外側滑動部件的例子，但并不限于 此，也可以直接通過手使外側滑動部件動作。
權利要求
一種嬰兒車的手推桿，其特征在于，具備一對側部管，在側面上具有沿軸線方向延伸的長孔；U字狀管，配置在一對側部管間；引導部件，至少在一方側部管內，沿著側部管的軸線方向延伸并被插接固定；內側滑動部件，在側部管內，可沿著引導部件在軸線方向上滑動地安裝；彈簧，張設在引導部件和內側滑動部件之間，施力以使內側滑動部件相對于引導部件處于初始位置；板狀的外側滑動部件，設在側部管的外表面上，經由側部管的長孔連結在內側滑動部件上，沿著側部管的長孔的長度方向，相對于側部管的外表面可滑動地安裝。
2.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，還具備遠程操作裝置，設置在U字狀管上；金屬絲，設置在該遠程操作裝置上、并且連結在內側滑動部件上；通過利用遠程操作裝置操作金屬絲，外側滑動部件經由內側滑動部件沿著側部管的長 孔的長度方向相對于側部管的外表面滑動。
3.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，外部滑動部件通過手動可相對 于側部管的外表面滑動地安裝。
4.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，外側滑動部件由連結部件連結。
5.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，外部滑動部件是在將嬰兒車折 疊為2折狀態(tài)時將鎖定解除的鎖定解除部件。
6.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，外側滑動部件是將手推桿保持 為對面推壓狀態(tài)或背面推壓狀態(tài)的卡止部件。
7.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，在外側滑動部件的內側的外表 面上設有向水平方向突出的突出部。
8.如權利要求1所述的嬰兒車的手推桿，其特征在于，在外側滑動部件的外表面上，設 有可滑動地卡合在側部管的長孔中的基部。
全文摘要
本發(fā)明的嬰兒車的手推桿(15)具備一對側部管(67)、U字狀管(68)、設在U字狀管上的遠程操作裝置(37)、和設在遠程操作裝置(37)上且連結在設于各側部管上的鎖定解除部件(38)上的金屬絲(69)。在各側部管上，設有具有一方外齒輪(71)的一方接頭(61)。在U字狀管上，設有具有另一方外齒輪(83)且相對于一方接頭旋轉自如的另一方接頭(65)。在一方接頭(61)與另一方接頭(65)之間，設有拆裝自如地連結在一方接頭(61)的外齒輪和另一方接頭(65)的外齒輪上的內齒輪(63)、和與內齒輪(63)相鄰地設置、將金屬絲(69)引導到另一方接頭(65)的旋轉中心附近的金屬絲引導軸(74)。
文檔編號B62B9/20GK101837800SQ20101016713
公開日2010年9月22日 申請日期2006年9月30日 優(yōu)先權日2005年9月30日
發(fā)明者森口健太郎, 淺野順一 申請人:康貝株式會社