專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種排灌機(jī)械設(shè)備，特別是具有流動(dòng)性的排灌設(shè)備的結(jié)構(gòu)，屬于
機(jī)電排灌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的排灌泵主要有混流泵和電動(dòng)泵?；炝鞅媒Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便，但有吸程 限制，實(shí)際使用時(shí)需要安裝在靠近水源的地方，對(duì)安裝要求較高，難以適用于需要很大吸程 的場(chǎng)合，影響了其使用范圍。電動(dòng)泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，野外作業(yè)需要有發(fā)電裝置，可以適用水源附 近無(wú)法安裝混流泵的場(chǎng)合。但對(duì)于不能提供電力的野外作業(yè)，將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)泵分 散運(yùn)輸?shù)脚殴喱F(xiàn)場(chǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此，有必要發(fā)明一種集成柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)潛水泵的具 有短途自行走能力的排灌泵車(chē)，以滿(mǎn)足無(wú)法安裝混流泵的緊急排灌作業(yè)的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，設(shè)計(jì)一種具有自行走能力、適用于混流 泵吸程無(wú)法滿(mǎn)足工作要求環(huán)境的液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)，包括機(jī)架及布 置在機(jī)架上的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)、電動(dòng)潛水泵座、電動(dòng)潛水泵、駕駛室和機(jī)架下方的 履帶式行走機(jī)構(gòu)，其特征是柴油機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，發(fā)電機(jī)通 過(guò)電纜分別與液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電動(dòng)潛水泵相連接；液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與 液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速裝置輸入軸連接，無(wú)級(jí)變速裝置的輸出軸連接帶有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸的機(jī) 械變速箱；所述履帶式行走機(jī)構(gòu)設(shè)有至少一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和兩組支重輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在支 重輪的前方，支重輪的后方設(shè)有履帶張緊機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)鏈輪、履帶張緊機(jī)構(gòu)和支重輪外布置 行走履帶，機(jī)械變速箱的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸連接驅(qū)動(dòng)鏈輪。 所述的電動(dòng)潛水泵設(shè)有電動(dòng)潛水泵座和鎖緊裝置，電動(dòng)潛水泵通過(guò)電動(dòng)潛水泵座 和鎖緊裝置安裝在機(jī)架上。通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)安裝電動(dòng)泵，可以達(dá)到電動(dòng)泵裝卸方便快捷，還可 以達(dá)到防止行走過(guò)程中電動(dòng)泵振動(dòng)和滑落的目的。 液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)行駛工作原理當(dāng)處于行走工作狀態(tài)，啟動(dòng)柴油機(jī)， 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，通過(guò)電纜將電力傳輸?shù)叫凶咭簤合到y(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將動(dòng)力傳遞 給液壓無(wú)級(jí)變速裝置的泵軸，借助液壓無(wú)級(jí)變速與機(jī)械變速箱，將動(dòng)力傳遞到履帶式行走 機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪，在履帶張緊機(jī)構(gòu)的協(xié)同下，驅(qū)動(dòng)輪撥動(dòng)履帶帶動(dòng)整個(gè)行走機(jī)構(gòu)行駛，可通過(guò) 調(diào)節(jié)液壓無(wú)級(jí)變速的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前進(jìn)、后退、加速、減速。通過(guò)操縱機(jī)械變速箱可 以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。 液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)排灌工作原理當(dāng)處于排灌工作狀態(tài)，將電動(dòng)潛水 泵從電動(dòng)潛水泵座取下，連接好電動(dòng)潛水泵與出水管，并放置到水中，連接好發(fā)電機(jī)與電動(dòng) 潛水泵之間的電纜，連接電動(dòng)潛水泵和出水管，并將電動(dòng)潛水泵安放到所需的工作位置，啟 動(dòng)柴油機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)將電能通過(guò)電纜傳輸給電動(dòng)潛水泵工作，從而實(shí)現(xiàn)排灌功能。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單緊湊，生產(chǎn)制造容易，使用方便。將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng) 潛水泵與履帶式行走機(jī)構(gòu)集成，使排灌作業(yè)和行走機(jī)構(gòu)共用同一動(dòng)力源，解決了排灌動(dòng)力 與行走機(jī)構(gòu)動(dòng)力共用、混流泵無(wú)法滿(mǎn)足吸程、復(fù)雜路面的通過(guò)性問(wèn)題，提高動(dòng)力設(shè)備的利用 率，具有自行走能力，達(dá)到降低設(shè)備搬運(yùn)難度、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短安裝調(diào)試時(shí)間、擴(kuò)大設(shè)備 使用范圍、提高緊急排灌任務(wù)的響應(yīng)能力的目的。本實(shí)用新型可廣泛用于農(nóng)田水利排灌、建 筑工地排水、城市道路排灌，特別適用于混流泵吸程無(wú)法滿(mǎn)足要求的場(chǎng)合。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)-電動(dòng)潛水泵、2-發(fā)電機(jī)、3-車(chē)身、4-柴油機(jī)、5-電動(dòng)潛水泵座、6-駕駛室、 7_液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、8_操作臺(tái)、9_無(wú)級(jí)變速裝置UO-機(jī)械變速箱Ul-驅(qū)動(dòng)鏈輪、12-液 壓油箱、13-座椅、14-機(jī)架、15-托帶輪、16-行走履帶、17-支重輪、18-履帶張緊輪。
具體實(shí)施方式在機(jī)架14上設(shè)置車(chē)身3、駕駛室6、操作臺(tái)8，安裝柴油機(jī)4、發(fā)電機(jī)2、液壓系統(tǒng)的 驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、電動(dòng)潛水泵座5、電動(dòng)潛水泵1、無(wú)級(jí)變速裝置9、液壓油箱12和座椅13。電動(dòng)泵 可以選擇電動(dòng)潛水泵或混流泵或離心泵，電動(dòng)泵通過(guò)鎖緊裝置安裝在電動(dòng)潛水泵座5上。 柴油機(jī)4的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)2的輸入軸連接，發(fā)電機(jī)2通過(guò)電纜分別與液壓系 統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和電動(dòng)泵相連接。液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的輸出軸與液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速 裝置9輸入軸連接，無(wú)級(jí)變速裝置的輸出軸連接帶有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸的機(jī)械變速箱10。在機(jī) 架下方固定由縱梁和橫梁組成的車(chē)架，車(chē)架上設(shè)置相互平行的橫軸和托帶輪15，通過(guò)橫軸 安裝六組(12個(gè))支重輪17和一對(duì)(兩個(gè))驅(qū)動(dòng)鏈輪。驅(qū)動(dòng)鏈輪11設(shè)置安裝在最前端的 一組支重輪的前方，在最后端的一組支重輪的后方設(shè)置安裝履帶張緊機(jī)構(gòu)的履帶張緊輪， 在驅(qū)動(dòng)鏈輪、履帶張緊機(jī)構(gòu)的履帶張緊輪18、托帶輪15和支重輪17外布置行走履帶16，行 走履帶采用橡膠履帶。兩個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪分別與機(jī)械變速箱10的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸連接。
權(quán)利要求一種液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)，包括機(jī)架及布置在機(jī)架上的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)、電動(dòng)泵座、電動(dòng)潛水泵、駕駛室和履帶式行走機(jī)構(gòu)，其特征是柴油機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，發(fā)電機(jī)通過(guò)電纜分別與液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電動(dòng)潛水泵相連接；液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速裝置輸入軸連接，無(wú)級(jí)變速裝置的輸出軸連接帶有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸的機(jī)械變速箱；所述履帶式行走機(jī)構(gòu)設(shè)有至少一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和兩組支重輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在支重輪的前方，支重輪的后方設(shè)有履帶張緊機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)鏈輪、履帶張緊機(jī)構(gòu)和支重輪外布置行走履帶，機(jī)械變速箱的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸連接驅(qū)動(dòng)鏈輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)，其特征在于所述的電動(dòng)潛水泵 設(shè)有電動(dòng)潛水泵座和鎖緊裝置，電動(dòng)潛水泵通過(guò)電動(dòng)潛水泵座和鎖緊裝置安裝在機(jī)架上。
專(zhuān)利摘要液壓驅(qū)動(dòng)履帶式電動(dòng)泵排灌車(chē)，屬于機(jī)電排灌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。在機(jī)架上布置柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)、電動(dòng)泵座、電動(dòng)泵、駕駛室和履帶式行走機(jī)構(gòu)，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)連接，發(fā)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電動(dòng)泵連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與無(wú)級(jí)變速裝置連接，無(wú)級(jí)變速裝置連接機(jī)械變速箱，履帶式行走機(jī)構(gòu)設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪、支重輪、履帶張緊機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)鏈輪、履帶張緊機(jī)構(gòu)和支重輪外布置行走履帶，機(jī)械變速箱的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸連接驅(qū)動(dòng)鏈輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單緊湊，生產(chǎn)制造容易，使用方便。排灌作業(yè)和行走機(jī)構(gòu)共用同一動(dòng)力源，提高動(dòng)力設(shè)備利用率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，可用于農(nóng)田排灌、工地和城市道路排水，滿(mǎn)足一般情況的緊急排灌作業(yè)的需要。
文檔編號(hào)B62D55/08GK201534577SQ20092023476
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者習(xí)強(qiáng), 秦永法, 袁鶴來(lái), 陳靖芯 申請(qǐng)人:揚(yáng)州大學(xué)