專利名稱：嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，尤指一種由握部、拉繩、卡掣桿及調(diào)整座所組成一結(jié)構(gòu)設(shè)計簡易，且可方便達到調(diào)整靠背支架傾斜角度效果的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
請參閱圖8所示，為現(xiàn)有的一種嬰兒車椅背調(diào)整結(jié)構(gòu)，使前車架61、后車架62及 橫桿63采用A字形連接，并于后車架62與橫桿63接點處至前車架61中段處斜設(shè)一坐桿 64，又于坐桿64的中段樞設(shè)一椅背骨架7，該椅背骨架7與后車架62的中段間則跨設(shè)一角 度調(diào)整座8，另于椅背骨架7與坐桿64前端穿套一布罩；其中，該椅背骨架7，主要是由一 主靠桿71中段以一樞接體72固設(shè)角度調(diào)整座8 一端，且于主靠桿71頂端樞設(shè)一連動關(guān)節(jié) 73，該連動關(guān)節(jié)73上方套設(shè)一頂靠桿74，并于連動關(guān)節(jié)73與樞接體72上方的透孔以一拉 桿75連設(shè)其間；借此，請參閱圖9所示，當欲調(diào)整椅背的傾斜角度時，兩手同時施力位于嬰兒車兩 側(cè)的角度調(diào)整座8，此時，主靠桿71會漸次傾斜，樞設(shè)于主靠桿71頂端的連動關(guān)節(jié)73因受 拉桿75的牽引而彎折，且隨著主靠桿71傾斜角度漸漸增大，其連動關(guān)節(jié)73的彎折度亦隨 之增大，依此，以達到調(diào)整椅背角度的效果。然而，由上述結(jié)構(gòu)描述可知，該現(xiàn)有的嬰兒車椅背調(diào)整結(jié)構(gòu)，在構(gòu)造上利用多個桿 體的連動，以達到調(diào)整椅背角度的效果，于此設(shè)計，不僅結(jié)構(gòu)相當繁瑣，且組裝上亦多費工 時，此外，在椅背角度調(diào)整的操作上，須兩手同時施力于嬰兒車兩側(cè)的角度調(diào)整座，方可對 椅背進行角度的調(diào)整，因此，在椅背的角度調(diào)整操作上極為不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡易，低成本，且可方便達到調(diào) 整靠背支架傾斜角度效果的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)。為了達到上述實施目的，本設(shè)計人乃提出如下嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，主要于靠背支架 上組裝有公、母握塊，而于該母握塊上成形有嵌室，另使公握塊于相對母握塊一端設(shè)有可供 與母握塊的嵌室對應(yīng)嵌合的嵌部，再于公握塊及母握塊上各組接有拉繩一端，并于拉繩另 端接設(shè)有卡掣桿，又使該卡掣桿裝設(shè)于靠背支架，另于靠背支架樞接調(diào)整座，且于調(diào)整座設(shè) 有多個定位槽，以與卡掣桿相對卡掣。具體的說，本實用新型提出的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，是于靠背支架上組裝有公、母握 塊，而于該母握塊上成形有嵌室，另使公握塊于相對母握塊一端設(shè)有可供與母握塊的嵌室 對應(yīng)嵌合的嵌部，再于公握塊及母握塊上各組接有拉繩一端，并于拉繩另端接設(shè)有卡掣桿， 又使該卡掣桿裝設(shè)于靠背支架，另于靠背支架樞接調(diào)整座，且于調(diào)整座設(shè)有多個定位槽，以 與卡掣桿相對卡掣。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該靠背支架進一步于公、母握塊組裝處設(shè)有兩相對 的長槽孔，另于公、母握塊組設(shè)有接合柱，以分別插設(shè)于靠背支架的兩長槽孔中。[0009]上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該公、母握塊進一步成形有套筒，以與靠背支架套 設(shè)組裝。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該公、母握塊上進一步組接有接合柱，另拉繩一端 進一步組設(shè)有扣環(huán)，以與公、母握塊的接合柱對應(yīng)扣設(shè)組接。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該拉繩與卡掣桿相接的一端進一步組設(shè)有插栓，另 于卡掣桿上進一步設(shè)有栓孔，以與拉繩的插栓對應(yīng)插設(shè)組接。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該卡掣桿上進一步成形有容孔，并于容孔內(nèi)進一步 容置有彈性件，又設(shè)有固定銷以穿設(shè)靠背支架，再穿經(jīng)卡掣桿的容孔，以使該彈性件一端抵 于固定銷，另端抵于容孔端部。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該固定銷進一步穿置調(diào)整座，以使調(diào)整座與靠背支 架相樞接。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該卡掣桿底端進一步成形 有斜導(dǎo)面。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該靠背支架進一步成形為中空狀，以供拉繩及卡掣 桿裝設(shè)于內(nèi)。上述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其中，該調(diào)整座底側(cè)進一步設(shè)有一組立孔。借此，本實用新型提出的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，當欲調(diào)整靠背支架的傾斜角度時，只須 以單手將公、母握塊握合，即可拉動拉繩，再帶動卡掣桿脫離對調(diào)整座的定位槽的卡掣，以 方便達到調(diào)整靠背支架傾斜角度的效果。

圖1為本實用新型的整體圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型的正剖視圖；圖4為本實用新型的局部放大側(cè)剖視圖；圖5為本實用新型的使用狀態(tài)圖(一)；圖6為本實用新型的使用狀態(tài)圖(二)；圖7為本實用新型的使用狀態(tài)圖(三)；圖8為現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)視圖；圖9為現(xiàn)有技術(shù)的使用狀態(tài)圖。主要元件標號說明(本實用新型)1靠背支架10中空部11橫梁12直桿121穿孔13長槽孔14長槽孔15固定銷2握部21公握塊211嵌部212套筒213 接合柱22母握塊221嵌室222套筒[0037]223接合柱3拉繩31扣環(huán)32插栓4卡掣桿41栓孔42容孔43彈性件44斜導(dǎo)面5調(diào)整座51開口部52透孔53定位槽54組立孔(現(xiàn)有技術(shù))61前車架62后車架63橫桿64坐桿7椅背骨架71主靠桿72樞接體73連動關(guān)節(jié)74頂靠桿75拉桿8角度調(diào)整座
具體實施方式
為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明 本實用新型的具體實施方式
首先，請參閱圖1、2所示，為本實用新型提出的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，是由靠背支架1、 握部2、拉繩3、卡掣桿4及調(diào)整座5所組成，其中該靠背支架1，成形有橫梁11，并由橫梁11兩端彎延而下連伸有直桿12，且請一并 參閱圖3所示，使該靠背支架1形成中空狀，再于靠背支架1其橫梁11上設(shè)有兩相對的長 槽孔13、14，另于兩直桿12上設(shè)有穿孔121 ；該握部2，包含兩相對合的公、母握塊21、22，乃使母握塊22設(shè)有可供公握塊21其 嵌部211對應(yīng)嵌入的嵌室221，再使該公、母握塊21、22成形有套筒212、222，以與靠背支架 1的橫梁11相套接，又于該公、母握塊21、22的套筒212、222上組設(shè)有接合柱213、223，且 使該公、母握塊21、22的接合柱213、223各別插設(shè)于靠背支架1所設(shè)長槽孔13、14 ；該拉繩3，容置于靠背支架1的中空部10內(nèi)，并于拉繩3 —端組接有扣環(huán)31，以供 公、母握塊21、22的接合柱213、223對應(yīng)扣接，又于該拉繩3另端組接有插栓32 ；該卡掣桿4，請一并參閱圖4所示，乃組接于靠背支架1其兩直桿12的中空部10 中，使卡掣桿4上端處設(shè)有栓孔41，以供拉繩3的插栓32對應(yīng)插接，另于卡掣桿4上成形有 容孔42，并于容孔42中容置有彈性件43，再使該容孔42與靠背支架1其直桿12上所設(shè)穿 孔121相對應(yīng)，以供固定銷15穿入調(diào)整座5的透孔52，經(jīng)直桿12的穿孔121，再與卡掣桿 4的容孔42共同穿接組設(shè)，以使該彈性件43 —端抵于固定銷15，另端抵于容孔42端部，另 于卡掣桿4底端成形有斜導(dǎo)面44 ；該調(diào)整座5，成形一開口部51，并于該開口部51上緣設(shè)有透孔52，再于開口部51 底緣成形有多個定位槽53，以供卡掣桿4對應(yīng)卡掣，另于調(diào)整座5底側(cè)設(shè)有一組立孔54，以 與嬰兒車主體相組接。據(jù)此，于使用實施時，請再參閱圖1所示，乃將本實用新型的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)借由調(diào)整座5底側(cè)所設(shè)組立孔54，以與嬰兒車主體相固接；請一并參閱圖5所示，當幼兒乘坐于嬰兒車，欲使幼兒舒適的躺靠，而調(diào)整靠背的角度時，使用者只須以一手將公、母握塊21、22握合，此時，公、母握塊21、22利用組接于套 筒212、222上的接合柱213、223，于靠背支架1的長槽孔13、14內(nèi)滑移，而使得公握塊21其 嵌部211與母握塊22的嵌室221對應(yīng)嵌合；同時，請一并參閱圖6所示，借由扣環(huán)31與公、母握塊21、22其接合柱213、223相 扣接的拉繩3被往上拉動，而帶動拉繩3另端相接的卡掣桿4往上位移動作；于此際，卡掣桿4底端脫離與調(diào)整座5的定位槽53的卡掣狀態(tài)，同時，組裝于卡掣 桿4其容孔42內(nèi)的彈性件43隨著卡掣桿4的拉升，而受到壓縮；而于卡掣桿4脫離與調(diào)整座5的定位槽53的卡掣后，與卡掣桿4相組接的靠背支 架1即可以進行傾斜角度的調(diào)整；當將靠背支架1調(diào)整到所需角度后，請一并參閱圖7所示，隨即便可以釋放對公、 母握塊21、22的握合，此時，組裝于卡掣桿4其容孔42內(nèi)受到壓縮的彈性件43得以回復(fù)原 狀，而將卡掣桿4往下抵推復(fù)位，再與調(diào)整座5相對位置所設(shè)的定位槽53對應(yīng)卡掣，以定位 靠背支架1調(diào)整后的傾斜狀態(tài)，并借由卡掣桿4底端成形的斜導(dǎo)面44的導(dǎo)引，使得卡掣桿 4插入調(diào)整座5其定位槽53的動作更為順暢且確實。由上述結(jié)構(gòu)及實施方式可知，本實用新型利用組裝于靠背支架的握部拉動拉繩， 再由拉繩帶動卡掣桿脫離對調(diào)整座的定位槽的卡掣狀態(tài)，借此簡便的結(jié)構(gòu)設(shè)計，即可以達 到調(diào)整靠背支架傾斜角度的效果，不僅制作成本低且組裝上亦極為方便、省時，且利用可一 手握合的公、母握塊作為啟動靠背支架進行角度調(diào)整的啟動機制，如此，當欲調(diào)整靠背支架 的角度時，只須以單手操作，便可達到調(diào)整靠背支架傾斜角度的效果，而使得操作上更加方 便。以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式
，并非用以限定本實用新型的范 圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變 化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求一種嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)于靠背支架上組裝有公、母握塊，而于所述母握塊上成形有嵌室，所述公握塊于相對所述母握塊一端設(shè)有供與所述母握塊的嵌室對應(yīng)嵌合的嵌部，再于所述公握塊及所述母握塊上各組接有拉繩一端，并于所述拉繩另端接設(shè)有卡掣桿，所述卡掣桿裝設(shè)于所述靠背支架，另于所述靠背支架樞接調(diào)整座，且于所述調(diào)整座設(shè)有多個與所述卡掣桿相對卡掣的定位槽。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述靠背支架進一步于所述公、 母握塊組裝處設(shè)有兩相對的長槽孔，另于所述公、母握塊組設(shè)有接合柱，所述接合柱分別插 設(shè)于所述靠背支架的兩長槽孔中。
3.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述公、母握塊進一步成形有與 所述靠背支架套設(shè)組裝的套筒。
4.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述公、母握塊上進一步組接有 所述接合柱，另所述拉繩一端進一步組設(shè)有與所述公、母握塊的接合柱對應(yīng)扣設(shè)組接的扣 環(huán)。
5.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉繩與所述卡掣桿相接的 一端進一步組設(shè)有插栓，另于所述卡掣桿上進一步設(shè)有與所述拉繩的插栓對應(yīng)插設(shè)組接的 栓孔。
6.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡掣桿上進一步成形有容 孔，并于所述容孔內(nèi)進一步容置有彈性件，又設(shè)有固定銷，所述固定銷穿設(shè)于所述靠背支架 并穿經(jīng)所述卡掣桿的容孔，所述彈性件一端抵于所述固定銷，另端抵于所述容孔端部。
7.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定銷進一步穿置所述調(diào) 整座，所述調(diào)整座與所述靠背支架相樞接。
8.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡掣桿底端進一步成形有 斜導(dǎo)面。
9.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述靠背支架進一步成形為供 所述拉繩及所述卡掣桿裝設(shè)于內(nèi)的中空狀。
10.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整座底側(cè)進一步設(shè)有一 組立孔。
專利摘要本實用新型提供了一種嬰兒車靠背結(jié)構(gòu)，是于靠背支架上組裝由公、母握塊組成的握部，再于公、母握塊上組接有拉繩一端，又于拉繩另端接設(shè)有卡掣桿，另于靠背支架樞接調(diào)整座，并于調(diào)整座設(shè)有多個定位槽，以與卡掣桿對應(yīng)卡掣；借此，當欲調(diào)整靠背支架的傾斜角度時，只須以單手將公、母握塊握合，即可拉動拉繩，再帶動卡掣桿脫離對調(diào)整座的定位槽的卡掣，以方便達到調(diào)整靠背支架傾斜角度的效果。
文檔編號B62B7/06GK201566675SQ200920219628
公開日2010年9月1日 申請日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者程寶賢 申請人:程寶賢