專利名稱：一種可調(diào)車箱長度的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種可調(diào)車箱長度的汽車
發(fā)明領(lǐng)域 本實用新型涉及一種載物的汽車箱體結(jié)構(gòu)，特別是一種可調(diào)本箱長度的汽車。
背景技術(shù)：
目前，汽車車輛用途分為轎車、貨車、工具車、專業(yè)車，貨車又分為敞開箱板貨車、 封閉箱體貨車，敞開箱板貨車箱體結(jié)構(gòu)，常用有短箱體車箱、長箱體車箱，外掛體車箱三種， 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，長箱體車箱的汽車數(shù)量逐年增多，在有限里程高速公路上，按交通法規(guī)定， 限制兩輛車前后行駛保持規(guī)定距離，長箱體車輛增多，直接影響公路運(yùn)輸通行能力，特別是 長箱體汽車在空車返程時，浪費(fèi)有限公路空間，公路行車車輛密度減小，增加汽車耗油料。
實用新型內(nèi)容本實用新型真對現(xiàn)長箱體汽車存在技術(shù)不足，提供一種可調(diào)車箱長度的汽車。 本實用新型解決其所采用的技術(shù)方案是，一種可調(diào)車箱長度的汽車，包括主車箱 體、駕駛室、前車輪、后車輪A、后車輪B、后車箱體構(gòu)成，其特征是在主車箱體上裝配一個與 可拉出或推進(jìn)自如的抽拉式伸縮的后車箱體，在主車箱體下面的主車箱底板上定位滑膛座 內(nèi)，安裝二個伸縮拉桿(軸)，在伸縮拉桿前端頭為定位拉桿帽，防止拉桿被拉出，在伸縮拉 桿后端頭與后車輪B主軸連接固定一起。 所述的一種可調(diào)車箱長度的汽車，在定位滑膛座上設(shè)一個定位螺孔，螺孔內(nèi)旋擰 一顆定位固定螺絲，在伸縮拉桿上，設(shè)有若干相等尺寸長度的定位槽，根據(jù)裝貨物或生畜或 人數(shù)多少，確定箱體需要長度，后車箱體可拉長或縮短，通過定位螺絲把伸縮拉桿緊固在定 位滑膛座上。
有益效果一種可調(diào)車箱長度的汽車，由主車箱體、駕駛室，前車輪、后車輪A、后
車輪B、后車箱體構(gòu)成，在主車箱體上裝配一個可拉出或可推進(jìn)的后車箱體，在主車箱體下
面的主車箱底板上定位滑膛座內(nèi)，安裝二個伸縮拉桿、通過定位滑膛座上定位螺絲把伸縮 拉桿緊固在定位滑膛座上，在伸縮拉桿上設(shè)有若干個相等尺寸長度的定位槽，該抽式伸縮
后車箱體結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)需要車箱長度，可任意調(diào)整伸縮拉桿長度，有效利用箱體空間使用 面積，空車時，可縮短汽車箱體長度，增加高速公路行駛汽車密度，節(jié)省汽車耗油量，具有推 廣價值。
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型進(jìn)一步說明


圖1 一種可調(diào)車箱長度的汽車后箱體收縮后示意圖 圖2 —種可調(diào)車箱長度的汽車后箱體拉長后示意圖 圖3 —種可調(diào)車箱長度的汽車主車箱體與后車箱體結(jié)構(gòu)示意圖 圖4抽拉式伸縮后車箱體局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1.主車箱體、2.駕駛室、3.前車輪、4.后車輪A、5.后車輪B、6.后車箱體、 7.主車箱體底板、8.定位滑膛座、9.伸縮拉桿、10.后車輪B主軸、11.抽桿定位帽、12.定位螺孔、13.定位螺絲、14.定位槽。
具體實施方式
圖1中所示，一種可調(diào)車箱長度的汽車，由主車箱體1、駕駛室2、前車輪3、后車輪 A4、后車輪B5、后車箱體6構(gòu)成，其特征是在主車箱體1上裝配一個可拉出或推進(jìn)的后車箱 體6。 圖3至圖4中所示，在主車箱體1下面，主車箱體底板7上的定位滑膛座8內(nèi)，安 裝二個伸縮拉桿9、在伸縮拉桿9前端頭為定位拉桿帽ll，在伸縮拉桿9后端頭與后車輪B
主軸io連接固定一起。 所述的定位滑膛座8上，設(shè)一個定位螺孔12，在伸縮拉桿9上，設(shè)有若干相等尺寸 長度的定位槽14，通過定位螺絲13、把伸縮拉桿9緊固在定位滑膛座8上。
權(quán)利要求一種可調(diào)車箱長度的汽車，由主車箱體(1)、駕駛室(2)、前車輪(3)、后車輪A(4)、后車輪B(5)、后車箱體(6)構(gòu)成，其特征是在主車箱體(1)上裝配一個可拉出或推進(jìn)的后車箱體(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可調(diào)車箱長度的汽車，其特征是在主車箱體(1)下面，主 車箱體底板(7)上的定位滑膛座(8)內(nèi)，安裝二個伸縮拉桿(9)、在伸縮拉桿(9)前端頭為 定位拉桿帽(ll)，在伸縮拉桿(9)后端頭與后車輪B主軸(10)連接固定一起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可調(diào)車箱長度的汽車，其特征是定位滑膛座(8)上，設(shè)一 個定位螺孔(12)，在伸縮拉桿(9)上，設(shè)有若干相等尺寸長度的定位槽(14)，通過定位螺絲 (13)、把伸縮拉桿(9)緊固在定位滑膛座(8)上。
專利摘要一種可調(diào)車箱長度的汽車，由主車箱體、駕駛室，前車輪、后車輪A、后車輪B、后車箱體構(gòu)成，在主車箱體上裝配一個可拉出或推進(jìn)的后車箱體，在主車箱體下面的主車箱底板上定位滑膛座內(nèi)，安裝二個伸縮拉桿、通過定位滑膛座上定位螺絲把伸縮拉桿緊固在定位滑膛座上，在伸縮拉桿上設(shè)有若干個相等尺寸長度的定位槽，該結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)需要車箱長度，可任意調(diào)整，有效利用箱體空間使用面積，可縮短汽車箱體長度，增加高速公路行駛汽車密度，節(jié)省汽車耗油量，具有推廣價值。
文檔編號B62D33/02GK201545079SQ20092010109
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者孫景文, 陳遠(yuǎn)卓 申請人:陳遠(yuǎn)卓