專利名稱：一種租賃用的電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種租賃用的電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車以電池的電能作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或
電助動(dòng)功能的特種自行車。電動(dòng)自行車的在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、電
池等部件的機(jī)電一體化的交通工具。電池是提供電動(dòng)車能量的隨車能源；充電器是給電池
補(bǔ)充電能的裝置；控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件；也是電動(dòng)車電氣系統(tǒng)的核心，具有欠壓、
限流或過(guò)流保護(hù)功能，機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的部件。
電動(dòng)自行車價(jià)格比摩托車便宜、不排放尾氣，比自行車省力、速度更快，適合較長(zhǎng)
距離的騎行，尤其是電池技術(shù)的不斷發(fā)展，使得電動(dòng)自行車的行駛距離越來(lái)越遠(yuǎn)，足以成為
替代公交車的交通工具，由于電動(dòng)自行車非常省力、充電費(fèi)用較為低廉，越來(lái)越被大家所接
受，尤其受到女性群體的青睞。 電動(dòng)自行車的電池如果使用不當(dāng)，會(huì)大大降低使用時(shí)間，這會(huì)造成使用成本的上 升，有數(shù)據(jù)表明90%以上的電動(dòng)自行車的質(zhì)量問(wèn)題與電池有關(guān)，而電池的主要使用問(wèn)題在 于大電流放電，尤其是在啟動(dòng)起步、載重、上坡這幾種情況，不能及時(shí)為電池充電也是造成 電池使用壽命下降的一個(gè)因素。 電動(dòng)自行車作為租賃車，可以很大程度上方便用戶，同時(shí)也保護(hù)環(huán)境，為了提高租 賃系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，更好地為顧客服務(wù)，租賃系統(tǒng)要能自動(dòng)鎖定歸還的電動(dòng)自行車，并自動(dòng) 為其充電，避免電池不能及時(shí)被充電，這就需要有適合租賃運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)自行車。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種租賃用的電動(dòng)自行車，實(shí)現(xiàn)了對(duì)歸還 車輛的自動(dòng)充電。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是 —種租賃用的電動(dòng)自行車，包括電動(dòng)自行車，該電動(dòng)自行車屬于電動(dòng)自行車租賃
系統(tǒng)的一部分，用戶在電動(dòng)自行車租賃系統(tǒng)的車輛管理柱上使用租賃卡自助完成電動(dòng)自行
車的租借和歸還，車輛管理柱上安裝有鎖具用于鎖定歸還的電動(dòng)自行車，車輛管理柱通過(guò)
充電模塊自動(dòng)對(duì)歸還的電動(dòng)自行車充電；其特征在于，該電動(dòng)自行車還包括 鎖栓，用于歸還車輛時(shí)，與所述車輛管理柱的鎖具配合，鎖定歸還車輛； 充電接插件，用于歸還車輛時(shí)，連通所述車輛管理柱的充電模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)歸還的電
動(dòng)自行車的電池充電。 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述鎖栓和充電接插件安裝在所述電動(dòng)自行車 的前輪正上方，當(dāng)所述電動(dòng)自行車正對(duì)所述車輛管理柱推放到位時(shí)，所述車輛管理柱的鎖 具恰好鎖定所述鎖栓，所述車輛管理柱的充電模塊與所述充電接插件連通，可以對(duì)所述電 動(dòng)自行車的電池充電。[0012] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述鎖栓的材料為鋼質(zhì)，所述充電接插件被安 裝于所述鎖栓上，并與所述鎖栓保持絕緣。 本實(shí)用新型的有益效果是，應(yīng)用本實(shí)用新型提供的一種租賃用的電動(dòng)自行車，歸 還電動(dòng)自行車時(shí)，租賃系統(tǒng)在鎖定車輛的同時(shí)，充電裝置自動(dòng)與電動(dòng)自行車連通，自動(dòng)為電 動(dòng)自行車充電。應(yīng)用本實(shí)用新型，在實(shí)現(xiàn)用戶自助租車和還車的同時(shí)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)自行 車充電。因此，實(shí)現(xiàn)了對(duì)歸還車輛的自動(dòng)充電。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為示出本實(shí)用新型的租賃用的電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式為更好地理解本實(shí)用新型的內(nèi)容，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施 例。 實(shí)施例一 本實(shí)用新型揭示了電動(dòng)自行車租賃系統(tǒng)的一部分——租賃用的電動(dòng)自行車。 該租賃用的電動(dòng)自行車屬于電動(dòng)自行車租賃系統(tǒng)的一部分，用戶在電動(dòng)自行車租 賃系統(tǒng)的車輛管理柱上使用租賃卡自助完成電動(dòng)自行車的租借和歸還，車輛管理柱上安裝 有鎖具用于鎖定歸還的電動(dòng)自行車，車輛管理柱通過(guò)充電模塊自動(dòng)對(duì)歸還的電動(dòng)自行車充 電。 請(qǐng)參閱圖l，
圖1為示出本實(shí)施例的租賃用的電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意框圖，由
圖1 可見，該租賃用的電動(dòng)自行車包括 電動(dòng)自行車10，用戶通過(guò)腳踏騎行，車速達(dá)到預(yù)設(shè)的助力最低速度值后，才能啟動(dòng) 電機(jī)助力騎行，助力最低速度默認(rèn)值為5公里每小時(shí)，助力最低速度在電動(dòng)自行車制造完 成時(shí)被設(shè)定好；電機(jī)工作時(shí)，電池的輸出電流保持恒定； 鎖栓20，用于歸還車輛時(shí)，與所述車輛管理柱的鎖具配合，鎖定歸還車輛；材料為 鋼質(zhì)；鎖栓被安裝在電動(dòng)自行車10的前輪正上方；當(dāng)電動(dòng)自行車10正對(duì)所述車輛管理柱 推放到位時(shí)，所述車輛管理柱的鎖具恰好鎖定鎖栓20 ; 充電接插件30，用于歸還車輛時(shí)，連通所述車輛管理柱的充電模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)歸還的 電動(dòng)自行車10的電池充電；充電接插件被安裝于鎖栓20上，當(dāng)電動(dòng)自行車IO推放到位，所 述車輛管理柱的充電模塊與充電接插件30連通，充電模塊可以對(duì)所述電動(dòng)自行車的電池 充電。 綜上所述，應(yīng)用本實(shí)施例提供的一種租賃用的電動(dòng)自行車，歸還電動(dòng)自行車時(shí)，租 賃系統(tǒng)在鎖定車輛的同時(shí)，充電裝置自動(dòng)與電動(dòng)自行車連通，自動(dòng)為電動(dòng)自行車充電。應(yīng)用 本實(shí)用新型，在實(shí)現(xiàn)用戶自助租車和還車的同時(shí)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)自行車充電。因此，實(shí)現(xiàn) 了對(duì)歸還車輛的自動(dòng)充電。
權(quán)利要求一種租賃用的電動(dòng)自行車，該電動(dòng)自行車屬于電動(dòng)自行車租賃系統(tǒng)的一部分，用戶在電動(dòng)自行車租賃系統(tǒng)的車輛管理柱上使用租賃卡自助完成電動(dòng)自行車的租借和歸還，車輛管理柱上安裝有鎖具用于鎖定歸還的電動(dòng)自行車，車輛管理柱通過(guò)充電模塊自動(dòng)對(duì)歸還的電動(dòng)自行車充電；其特征在于，該電動(dòng)自行車還包括鎖栓，用于歸還車輛時(shí)，與所述車輛管理柱的鎖具配合，鎖定歸還車輛；充電接插件，用于歸還車輛時(shí)，連通所述車輛管理柱的充電模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)歸還的電動(dòng)自行車的電池充電。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的租賃用的電動(dòng)自行車，其特征在于所述鎖栓和充電接插件安裝在所述電動(dòng)自行車的前輪正上方，當(dāng)所述電動(dòng)自行車正對(duì) 所述車輛管理柱推放到位時(shí)，所述車輛管理柱的鎖具恰好鎖定所述鎖栓，所述車輛管理柱 的充電模塊與所述充電接插件連通，可以對(duì)所述電動(dòng)自行車的電池充電。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的租賃用的電動(dòng)自行車，其特征在于所述鎖栓的材料為鋼質(zhì)，所述充電接插件被安裝于所述鎖栓上，并與所述鎖栓保持絕緣。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種租賃用的電動(dòng)自行車，是電動(dòng)自行車租賃系統(tǒng)的一部分，包括電動(dòng)自行車、鎖栓、充電接插件；歸還電動(dòng)自行車時(shí)，租賃系統(tǒng)在鎖定車輛的同時(shí)，充電裝置自動(dòng)與電動(dòng)自行車連通，自動(dòng)為電動(dòng)自行車充電。應(yīng)用本實(shí)用新型，在實(shí)現(xiàn)用戶自助租車和還車的同時(shí)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)自行車充電。因此，實(shí)現(xiàn)了對(duì)歸還車輛的自動(dòng)充電。
文檔編號(hào)B62M23/02GK201534594SQ20092007355
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日
發(fā)明者童國(guó)林 申請(qǐng)人:童國(guó)林;汪婷