專利名稱：一種從一側(cè)展開的流動舞臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種從一側(cè)展開的流動舞臺車，它適用于對 各種普通貨運(yùn)汽車底盤及半掛車底盤，全掛車底盤的改裝，它不 僅是一種流動舞臺車，而且也可作為流動售貨車或流動展示車使用。
背景技術(shù)：
近年來國內(nèi)開發(fā)的幾種形式的流動舞臺車，在總體結(jié)構(gòu)上都 采用了將處于最外側(cè)的二塊側(cè)板展開并連同車箱頂板一起平行 舉起作為舞臺頂板，再將處于內(nèi)側(cè)的二塊側(cè)箱板展開與車箱底板 平齊作為舞臺面板，顯然為了達(dá)到上述技術(shù)要求，必須采用很多 的液壓油缸和復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，不僅舞臺上到處遍布液壓元件和 液壓軟管，而且使造價居髙不下，不利于普及應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種從一側(cè)展開的流動舞臺車，它 只需將由車箱一側(cè)外箱板和車箱頂板組合而成的活動翼板展開， 并將由二塊折疊起來的前后舞臺板展開后與車箱體底板平齊組 成舞臺臺面，這樣就明顯地減少了一半以上的液壓油缸和液壓油 管，并簡化了液壓系統(tǒng)，有效降低了制造成本，有利于普及應(yīng)用。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是，在普通貨 運(yùn)汽車底盤或半掛車、全掛車底盤上，安裝上一個由底板、前擋 板、側(cè)箱板、后門框和后門總成及由頂板和另一側(cè)箱板組成的活 動翼板、翼板舉升油缸所組成的一側(cè)開閉翼幵式車箱體，將兩塊前后舞臺板折疊起來后安置在有活動翼板一側(cè)的車箱內(nèi)部，兩塊
前后舞臺板折疊處用鉸鏈聯(lián)接并可轉(zhuǎn)動，在后舞臺板與車箱體底 板結(jié)合處用鉸鏈聯(lián)接并可轉(zhuǎn)動，前舞臺板的另一邊呈自由狀態(tài)， 并在與舞臺板支承架的支承條相應(yīng)的部位安裝有滾輪，前后舞臺 板的展開和折疊有動力油缸來實(shí)現(xiàn)，動力油缸為中間鉸軸式，油 缸體中間與固定在車箱體下部汽車底盤大梁一側(cè)的油缸支座鉸
接并可轉(zhuǎn)動，油缸活塞桿頭部與后舞臺板下部支座鉸接并可轉(zhuǎn) 動，處于前后舞臺板下的舞臺板支承架由可折疊的支承條和可拆 卸的支腿組成，支承條拉開并裝上支腿后處于前后舞臺板下用于 支承舞臺板及荷載的重量，支承條折疊起來并卸下支腿后可緊靠 在車箱體下汽車底盤大梁一側(cè)，并予以固定。
本實(shí)用新型的有益效果是，采用了從一側(cè)展開翼板和折疊式 舞臺板的結(jié)構(gòu)形式使油缸及液壓元件明顯減少，液壓系統(tǒng)簡化， 制造成本明顯下降，而且由于活動翼板由車箱頂板和一側(cè)箱板組 成，當(dāng)全部展開后，舞臺臺板到舞臺頂?shù)母叨冗_(dá)到了車箱側(cè)板加 上車箱頂板寬度之和，而舞臺的縱向尺寸也達(dá)到了車箱底板寬度 的大部分加上前后兩塊舞臺臺板的寬度尺寸之和，從而使展幵的 舞臺有了足夠的臺面和高度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型處于行駛狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型處于展開狀態(tài)的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖 圖3是本實(shí)用新型處于展開狀態(tài)的正向結(jié)構(gòu)示意圖圖中l(wèi).貨車底盤，2.車箱體，3.翼板舉升油缸，4.活動翼板，
5.后舞臺板，6.前舞臺板，7.滾輪，8.舞臺支承架， 9.油缸支架，IO.動力油缸
具體實(shí)施方式
一種從一側(cè)展開的流動舞臺車，它是由貨車底盤l，車箱體 2，活動翼板4，翼板舉升油缸3，.舞臺板和舞臺板展疊機(jī)構(gòu)及
由支承條和支腿組成的舞臺支承架8組成，活動翼板4它是由車
箱一側(cè)外箱板和車箱的頂板組合而成，而舞臺板和舞臺板展疊機(jī)
構(gòu)它是由動力油缸IO，油缸支架9，前舞臺板6和后舞臺板5組
成，前后舞臺板6、 5折疊攏后處于車箱體內(nèi)一側(cè)，其前后舞臺
板6、 5之間結(jié)合處鉸接，后舞臺板5的另一邊緣與車箱體2底
板一邊緣鉸接，前舞臺板6的另一邊呈自由狀態(tài)，在邊緣上相對
于舞臺支承架8的支承條位置裝置了滾輪7，油缸支架9固定在
車箱體2下部貨車底盤1的大梁一側(cè)，動力油缸10的缸體中部
與油缸支座9鉸接，動力油缸活塞桿頭部與后舞臺板5的下部支
座鉸接。
上述附圖展示了從一側(cè)展開的流動舞臺車行駛狀態(tài)及舞臺 展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖，由附
圖1可見當(dāng)本實(shí)用新型處于行駛 狀態(tài)時是一輛完整的廂式貨車，關(guān)閉的活動翼板4和車箱體2安
、
裝在貨車底盤1之上，折疊攏的前、后舞臺板6、 5位于車箱體 2內(nèi)的一側(cè)，動力油缸10及油缸支座9布置在車箱體2下面的 貨車底盤1的大梁一側(cè)，己經(jīng)拆卸下支腿后的舞臺支承架8的支 承條經(jīng)折疊后緊靠在車箱體2下面的貨車底盤1的大梁一側(cè)，并予以固定，附圖2、 3所示是當(dāng)活動翼板及前后舞臺板展開后呈 舞臺狀態(tài)時的側(cè)、正二個方向的結(jié)構(gòu)示意圖，由附圖可見，活動
翼板4處于全展開狀態(tài)，組成活動翼板的車箱一側(cè)板成了舞臺頂
板，而組成活動翼板的車箱頂板成了舞臺后上部檔板，全展開的
前后舞臺板6、 5與車箱體2的底板齊平，展開的舞臺支承架8 的支承條托著前、后舞臺板并有支腿支撐著，動力油缸10及油 缸支架9處于車箱體2及后舞臺板5下面的貨車底盤1的大梁一
本實(shí)用新型按下述方式進(jìn)行工作，如
圖1所示流動舞臺車處 于行駛狀態(tài)，當(dāng)它駛?cè)牍ぷ鲌龅?，駐車停下后，操縱液壓系統(tǒng)的 翼板舉升油缸3，將活動翼板4展開并直至圖2所示狀態(tài)，然后 有人工松開緊靠在貨車底盤大梁一側(cè)的舞臺支承架8的支承條 展開并插裝上支腿，接著就操縱動力油缸IO，使前后舞臺板6、 5緩緩展開，此時前舞臺板5—側(cè)的滾輪7，在支承架8的支承 條上滾動，確保了在動力油缸10的作用下，前后舞臺板6、 5平 穩(wěn)的向舞臺板支承架8伸開的方向展開，直到全部支承在舞臺板 支承架8上，使整個流動舞臺車呈圖2、 3所示狀態(tài)。反之流動 舞臺車由圖2、 3所示狀態(tài)收攏成
圖1所示行駛狀態(tài)的操作順序 與上述順序相反，即先操縱動力油缸IO，使前后舞臺板6、 5折 疊并處于車廂體2內(nèi)一側(cè)，隨后拆卸支腿，折攏舞臺支承架8的 支承條，緊靠在貨車大梁一側(cè)并固定，然后操縱翼板舉升油缸3， 使活動翼板4下降并與車箱體2閉合，成
圖1所示狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種從一側(cè)展開的流動舞臺車，它是由貨車底盤(1)，車箱體(2)，活動翼板(4)，翼板舉升油缸(3)，舞臺板和舞臺板展疊機(jī)構(gòu)及由支承條和支腿組成的舞臺支承架(8)組成，其特征在于活動翼板(4)它是由車箱的一側(cè)外箱板和車箱的頂板組合而成，而舞臺板和舞臺展疊機(jī)構(gòu)它是由動力油缸(10)，油缸支架(9)，前舞臺板(6)和后舞臺板(5)組成，前后舞臺板(6)、(5)疊攏后處于車箱體內(nèi)一側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的從一側(cè)展開的流動舞臺車，其特 征在于其前后舞臺板(6)、 (5)之間結(jié)合處鉸接，后舞臺板(5) 的另一邊緣與車箱體(2)底板一邊緣鉸接，前舞臺板(6)的另 一邊呈現(xiàn)自由狀態(tài)，在邊緣上相對于舞臺支承架(8)的支承條 位置裝置了滾輪(7)，油缸支架(9)固定在車箱體(2)下部貨 車底盤(1)的大梁一側(cè)，動力油缸(10)的缸體中部與油缸支 架(9)鉸接，動力油缸活塞桿頭部與后舞臺板(5)的下部支座 鉸接。
專利摘要一種從一側(cè)展開的流動舞臺車，它是由一個一側(cè)活動翼板可開閉車箱體、前后二塊折疊起來的舞臺板及液壓系統(tǒng)所組成，在行駛狀態(tài)下是一個標(biāo)準(zhǔn)的廂式車，廂內(nèi)留有足夠的空間，可裝運(yùn)演藝的道具或物品，當(dāng)停車后展開一側(cè)活動翼板和前后二塊舞臺板后，就成了一個大舞臺，全部展開后，舞臺臺板到舞臺頂板的高度達(dá)到了車箱側(cè)板加上車箱頂板寬度之和，而舞臺的縱向尺寸也達(dá)到了車箱底板寬度的大部分加上前后兩塊舞臺臺板寬度之和，使舞臺有足夠大的臺面和高度，簡單的結(jié)構(gòu)和合理的布局使制造成本大大降低，它不僅是一種流動舞臺車，而且也可作為流動售貨車或流動展示車使用。
文檔編號B62D33/04GK201400119SQ200920071210
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者姚天錫 申請人:姚天錫