專利名稱：伸縮型自行車腳蹬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車腳蹬。(二) 、背景技術(shù)現(xiàn)有的自行車， 一般通過調(diào)整車座的位置來適合不同身高的騎車人。這種 調(diào)節(jié)高度的方式，只能同時降低或提高兩個腳蹬到車座的距離，對于兩條腿長 短不一的殘疾人，很難滿足其騎車的要求。而且現(xiàn)有的自行車腳蹬與齒輪軸之 間通過曲柄連接，曲柄的長度是固定的，這樣使得通過調(diào)整腳蹬的高度來實現(xiàn) 提高或降低腳蹬到車座的距離是不能實現(xiàn)的。(三) 、實用新型內(nèi)容 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種伸縮型自行車腳蹬，實現(xiàn)曲柄長度的可調(diào)，進(jìn)而可以通過分別調(diào)整兩個腳蹬的位置來提高或降低腳蹬到車座的距離。以克服現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點。為了解決這一技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案 一種伸縮型自行車腳蹬，包括鏈輪，腳踏板和與腳踏板連接的曲柄，其特征是曲柄采用伸縮套筒結(jié)構(gòu)，包括通過螺栓互相連接的外套筒和內(nèi)連桿；外套筒的外端與鏈輪的中軸連接，內(nèi)連桿的外端與腳踏板連接；開設(shè)在外套筒和內(nèi)連桿上的用于安裝螺栓的螺孔為兩組以上。本實用新型的積極效果是通過調(diào)整內(nèi)連桿在外套筒中的位置，進(jìn)而實現(xiàn)腳踏板到車座的距離可調(diào)，適于不同高矮的人群。而且還可以將調(diào)整兩個腳踏板到車座的距離不同，便于兩腿長短不一的殘疾人使用。(四) 、
圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。(五) 具體實施方式
以下結(jié)合附圖并提供實施例，對本實用新型作進(jìn)一步描述。如圖l所示，本實例包括騎車人驅(qū)車時腳部4踩踏的腳踏板3，還包括與腳 踏板3連接的曲柄。曲柄采用伸縮套筒結(jié)構(gòu)，包括通過螺栓5互相連接的外套 筒1和內(nèi)連桿2。外套筒1的外端與鏈輪6的中軸7連接，內(nèi)連桿2的外端與腳 踏板3連接。開設(shè)在外套筒1和內(nèi)連桿2上的用于安裝螺栓5的螺孔為三組。
權(quán)利要求1、一種伸縮型自行車腳蹬，包括鏈輪(6)，腳踏板(3)和與腳踏板(3)連接的曲柄，其特征是曲柄采用伸縮套筒結(jié)構(gòu)，包括通過螺栓(5)互相連接的外套筒(1)和內(nèi)連桿(2)；外套筒(1)的外端與鏈輪(6)的中軸(7)連接，內(nèi)連桿(2)的外端與腳踏板(3)連接；開設(shè)在外套筒(1)和內(nèi)連桿(2)上的用于安裝螺栓(5)的螺孔為兩組以上。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮型自行車腳蹬，包括鏈輪(6)，腳踏板(3)和與腳踏板(3)連接的曲柄，曲柄采用伸縮套筒結(jié)構(gòu)，包括通過螺栓(5)互相連接的外套筒(1)和內(nèi)連桿(2)；外套筒(1)的外端與鏈輪(6)的中軸(7)連接，內(nèi)連桿(2)的外端與腳踏板(3)連接；開設(shè)在外套筒(1)和內(nèi)連桿(2)上的用于安裝螺栓(5)的螺孔為兩組以上。通過調(diào)整內(nèi)連桿在外套筒中的位置，進(jìn)而實現(xiàn)腳踏板到車座的距離可調(diào)，適于不同高矮的人群。而且還可以將調(diào)整兩個腳踏板到車座的距離不同，便于兩腿長短不一的殘疾人使用。
文檔編號B62M3/02GK201405999SQ20092002463
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者震 黃 申請人:震 黃