專利名稱：后輪方向可復(fù)原的手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提出了一種手推車，可用作百貨店、雜貨店或超市的購(gòu)物車，也可在家庭裝 修店、倉(cāng)庫(kù)、托兒所、實(shí)驗(yàn)室、車間等處作運(yùn)貨車使用。確切地說(shuō)，本發(fā)明的手推車是具有直 立的框架，使用者用手推它，可使其驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向。
背景技術(shù)：
各種購(gòu)物或運(yùn)貨用的手推車已為業(yè)內(nèi)所熟知。其中，購(gòu)物用的手推車至少有兩種 不同的類型，為了解釋方便起見，在下文將它們簡(jiǎn)稱為美國(guó)模式與歐洲模式。美國(guó)式購(gòu)物車傾向于，在其前部裝有兩個(gè)常規(guī)的腳輪，在其后部裝有兩個(gè)方向固 定的輪子。眾所周知，所謂腳輪通常就是它有兩根轉(zhuǎn)軸，一個(gè)是的輪軸，設(shè)在輪子的中心，輪 子可以繞輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，還有一個(gè)是設(shè)在輪架上轉(zhuǎn)軸，該輪架轉(zhuǎn)軸與輪軸相垂直，整個(gè)輪子可以 繞輪架轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輪子也就可以朝各個(gè)方向滾動(dòng)了，如沒有輪架轉(zhuǎn)軸的話，輪子只能朝固定 方向滾動(dòng)。美國(guó)式購(gòu)物車的底架結(jié)構(gòu)設(shè)在后面定向輪的上方。底架結(jié)構(gòu)上常帶有一個(gè)操控 手把，通過(guò)它可以將車推動(dòng)與轉(zhuǎn)向。當(dāng)操控手把上被施加一個(gè)轉(zhuǎn)向的力時(shí)，裝在前面的腳輪 使得使用者很容易改變輪子的方向，從而使車子轉(zhuǎn)向。方向固定的后輪是不會(huì)轉(zhuǎn)向的，只單 純跟隨前輪的方向。必要時(shí)，也只能在地板上作整體轉(zhuǎn)向。因?yàn)楹筝喌姆较蚴枪潭ǖ?，所?車子是不能朝側(cè)向滾動(dòng)。如要使車子側(cè)向移動(dòng)的話，使用者經(jīng)常要提起車子的后端，用體力 將車子朝側(cè)向移動(dòng)才行。這可能是一件費(fèi)力的事，也可能有潛在的危險(xiǎn)發(fā)生，尤其是在車 子重載時(shí)，更加是如。另一種方式是可以把車子朝前滾動(dòng)，然后再朝后滾動(dòng)，或許要作很多 次的前后滾動(dòng)，也能使車子側(cè)向移動(dòng)(與平行泊車的技術(shù)相似)，這就要花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間和力 氣。歐洲式購(gòu)物車與美式不同，經(jīng)常是有四個(gè)腳輪，兩個(gè)在前部，兩個(gè)在后部。使用了 四個(gè)腳輪的購(gòu)物車，不僅可以類似于美式購(gòu)物車的朝前與轉(zhuǎn)向滾動(dòng)，而且也容易側(cè)向滾動(dòng)， 因?yàn)槟_輪可以支持朝各個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。這種配置對(duì)于在較小或較擁擠的場(chǎng)合操縱車子特別 有用，例如車子可以容易地做側(cè)向運(yùn)動(dòng)來(lái)讓別人通過(guò)等等的動(dòng)作。然而，四個(gè)腳輪的車子過(guò) 易于作多方向的運(yùn)動(dòng)，這種配置的缺點(diǎn)就使得車子不大穩(wěn)定。使用者想的是要使自己以適 當(dāng)?shù)闹本€移動(dòng)，故而使用者就要以恒定的調(diào)節(jié)方向的力施加在這種手推車的操控手把上， 常常要為操控車子的方向而費(fèi)勁，尤其是在車子重載時(shí)，更加顯得困難了。因此，需要開發(fā)一種手推車，它要具有美式手推車的方向穩(wěn)定的好處，還要具有歐 式手推車易于側(cè)向運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
如前述可知，本發(fā)明的目的是要制備一種克服目前業(yè)內(nèi)缺點(diǎn)的手推車；要制備一 種能綜合美式手推車和歐式手推車優(yōu)點(diǎn)的手推車。本發(fā)明制備的這種新式的手推車，它的 后部裝有可復(fù)原方向的腳輪，它的前部裝有一個(gè)或多個(gè)常規(guī)的腳輪，這種手推車可實(shí)現(xiàn)上 述與其它相關(guān)的目的，
業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)人士在結(jié)合圖紙審閱下文的詳細(xì)敘述后，可以進(jìn)一步了解本發(fā)明的特 點(diǎn)以及其它有關(guān)的優(yōu)點(diǎn)了。


圖1是根據(jù)本發(fā)明所提出的一種手推車的透視圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明所提出的具有偏壓定向功能的腳輪，一種實(shí)施方案的側(cè)視圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明所提出的具有偏壓定向功能的腳輪，另一種實(shí)施方案的側(cè)視 圖。圖4-7是四種手推車的透視圖，它們配置了本發(fā)明所提出的偏壓定向腳輪。圖8是一種三輪手推車的透視圖，它是配置了本發(fā)明所提出的偏壓定向腳輪。圖9-10是根據(jù)本發(fā)明所提出的一種手推車的透視圖，其后輪可在偏壓定向的狀 態(tài)與不具有偏壓定向的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。以上的這些實(shí)例，將在下文中詳述。
具體實(shí)施例方式參閱圖1，這是本發(fā)明所提出的一種手推車10實(shí)施方案的透視圖。手推車10最 好包括有一個(gè)安裝在四個(gè)輪子21- 上的承重的底部平臺(tái)或底架12。前部?jī)蓚€(gè)輪子21、22 最好是常規(guī)的腳輪，或類似的輪子。后部?jī)蓚€(gè)輪子23J4最好是可復(fù)原方向的，或具有偏壓 定向功能的腳輪。操控用的框架或支架40最好是從平臺(tái)12向上延伸出來(lái)的，手把50(或 其它握手部件)最好安裝在支架40上，或與支架40整體成型。手把50最好設(shè)置得便于拿 握，利于使用者推動(dòng)(或拉動(dòng))及轉(zhuǎn)向。盛物籃60可以從支架40與手把50處向前伸出。 帶有盛物籃60的手推車10幾乎就是一輛典型的超市購(gòu)物車了。應(yīng)該指出的是，本發(fā)明也 包括了那些不帶典型盛物籃的手推車。其它的手推車中包括有僅設(shè)置平臺(tái)12與操控框架 /手把的那些手推車、以一個(gè)或多個(gè)盤子來(lái)代替盛物籃的那些手推車、帶有一層或多層擱架 的(托兒所中常見的)那些手推車、以及裝有適于支撐某些物品的支架結(jié)構(gòu)的那些手推車 (例如運(yùn)輸原木的手推車等)。其中的一些會(huì)在下文中討論。參閱圖2，這是本發(fā)明所提出的一種具有可復(fù)原方向的腳輪123的實(shí)施方案的側(cè) 視圖。圖1手推車10的后輪23、24，可以用如輪子123這樣的可復(fù)原方向的腳輪來(lái)構(gòu)成?？蓮?fù)原方向的腳輪就是被施加了偏壓的腳輪，該偏壓使腳輪沿某一給定方向取向 排列。然而，當(dāng)腳輪被施加了另一個(gè)與偏壓的力不同方向，或相反的外力時(shí)，整個(gè)腳輪它還 能夠朝另外方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)另一個(gè)外力被撤掉后，偏壓使腳輪的取向返回到原來(lái)的給定方向。 該偏壓能夠利用重力場(chǎng)來(lái)施加，貨物的重量會(huì)將傾斜了的腳輪推壓到其傾斜的輪架軸所確 定的那個(gè)方向上；該偏壓也能夠用機(jī)械力來(lái)施加，例如用圖3所討論的彈簧，或另外的偏壓 力或機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)施。圖2上圖示了輪子組件123，它包括輪子70、輪軸71以及支撐輪軸的輪架72。輪 架72最好是可旋轉(zhuǎn)地裝配在車的底部，輪架72上設(shè)置有輪架轉(zhuǎn)軸74，輪架轉(zhuǎn)軸74有一個(gè) 向前傾斜的角度。從圖上可見，輪架上的輪架轉(zhuǎn)軸74與垂線之間的夾角是β，腳輪與水平 線之間的傾角為α。這兩個(gè)角是相等的，其大小范圍可以是3-40°，最佳的范圍是5-20°， 圖2上畫的角度大約是10°。
輪架上的輪架轉(zhuǎn)軸74是處于與車子底部相垂直的一個(gè)垂面中，該垂面要與車子 直線朝前的方向一致。當(dāng)手推車10朝前推時(shí)，被施加了偏壓的后輪是處于直線向前的方 向，該手推車的操控與美國(guó)模式的手推車相似，轉(zhuǎn)彎時(shí)的麻煩少了，可預(yù)期性多了。然而，當(dāng) 欲將手推車側(cè)向移動(dòng)時(shí)，祗要朝側(cè)向推或拉該手推車，就可使后輪23 J4朝側(cè)向滾動(dòng)，手推 車也無(wú)阻地朝該方向移動(dòng)了。當(dāng)撤除側(cè)向的、抵消偏壓的外力后，后輪恢復(fù)到它們?cè)瓉?lái)筆直 向前的方向。用這個(gè)辦法，在一個(gè)手推車上可以同時(shí)具備美國(guó)模式手推車的優(yōu)點(diǎn)以及歐洲 模式手推車的優(yōu)點(diǎn)，而沒有它們各自的缺點(diǎn)了。參閱圖3，這是本發(fā)明提出的另一種具有偏壓定向功能的、可復(fù)原方向的腳輪223 的實(shí)施方案的側(cè)視圖。圖1上所示的手推車10的輪子23與M可用輪子223來(lái)構(gòu)成。圖 3所示的輪子組件223的功能與圖2所示的輪子組件123相似。它包括輪子80、輪軸81以 及支撐輪軸的輪架82。輪架82可旋轉(zhuǎn)地裝配在車的底部，與常規(guī)腳輪的裝配方法相同。然 而，所不同處是輪架82還配接了一條復(fù)原方向用的偏壓彈簧85，或類似的部件。彈簧85的 位置安放，是要求產(chǎn)生一個(gè)方向朝前的偏壓，作用在輪架82上，轉(zhuǎn)而作用在輪子80上，加有 偏壓的輪子80的滾動(dòng)，保持著筆直朝前的方向。如果在手推車上施加一個(gè)側(cè)向的外力，它 是與彈簧的力相抵消的，也會(huì)允許輪子80的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得使用者容易地推車子朝側(cè)向移動(dòng)。 當(dāng)?shù)窒珘旱耐饬Τ蜂N后，輪子立即返回到向前的方向。這種設(shè)置與圖2所示的帶有偏向 的輪子設(shè)置，同樣提供了美式手推車以及歐式手推車兩者的優(yōu)點(diǎn)，而去除了它們的缺點(diǎn)。圖4-7是用根據(jù)本發(fā)明提出的腳輪，所配置的四種手推車的透視圖。這些手推車 分別為原木運(yùn)輸?shù)氖滞栖?0、平板手推車91、托兒所用的手推車92與通用手推車93。每 種手推車都有一個(gè)平臺(tái)，或底架12，兩個(gè)位于前部的常規(guī)腳輪21、22，還有兩個(gè)位于后部的 具有偏壓定向功能的腳輪23、24(M在圖上被遮住了)。順便指出，平臺(tái)的上表面可以是不 滲水的，例如平板手推車與通用手推車可能有此要求。操控支架40是從底架或平臺(tái)12向 上昇起來(lái)的，根據(jù)手推車的用途，它可以取不同的形狀。把手或操控手把50可以是由支架 40提供，也可以是與支架40 —起成型而成的。例如運(yùn)輸原木用的手推車90與托兒所用的 手推車92上的操控手把50，是由支架40上的一部分單元來(lái)提供的，那部分的支架要做得具 有適當(dāng)?shù)某叽绾托螤?，使之能被人手緊緊握住。圖8是一種三輪手推車310的透視圖，它是配置了本發(fā)明所提出的具有偏壓定向 功能腳輪的一個(gè)實(shí)例。該手推車310雖然只有一個(gè)前輪321，但是它與圖1上手推車10的 某些方面是相似的。它的前輪321與輪子21相似，最好是用無(wú)偏壓定向功能的輪子(例如 用常規(guī)的腳輪)。而它的兩個(gè)后輪323與3M是用具有偏壓定向功能的腳輪，與圖1上輪子 23與M相似。輪子是裝在平臺(tái)底架312的底面。而操控支架340是從底架312向上昇起 來(lái)的。雖然圖上畫的操控支架340是與手推車的后端相配接，它也可以與手推車的前端相 配接，或用另外的方法來(lái)設(shè)置。把手350可以與操控支架340相配接。圖8所示形狀的三 輪手推車常用于機(jī)場(chǎng)中運(yùn)送行李等物品，然而，本發(fā)明所提出的三輪手推車可在其它場(chǎng)合 作其它的用途。雖然圖示的手推車310沒有畫出盤子、籃子或架子，如有需要，也是可以裝 上一個(gè)甚至多個(gè)這些部件的。參閱圖9與圖10，這是根據(jù)本發(fā)明所提出的另一種手推車410的透視圖，其后輪可 在具有偏壓定向功能的狀態(tài)(圖9所示)與不具有偏壓定向功能的狀態(tài)(圖10所示)之 間轉(zhuǎn)換。手推車410包括有一個(gè)底架412和四個(gè)輪子421-424，與手推車10的那些相似。然而，該手推車上設(shè)置了一個(gè)聯(lián)動(dòng)組件430，它能使后輪可在具有偏壓定向功能狀態(tài)與不具 有偏壓定向功能狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。這個(gè)聯(lián)動(dòng)組件430包括有一個(gè)離合器觸發(fā)扳手431，它是與 把手450相聯(lián)動(dòng)的，把手450是可移動(dòng)式地與連桿432相配接。連桿432逐個(gè)與輪子423、 424相配接，以滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)的方式安裝，使連桿432能繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷433旋轉(zhuǎn)。當(dāng)將離合器觸發(fā)扳手431拉住時(shí)，連桿432就使裝有輪子423與424的輪子組件 的前端朝水平面方向向上拉起，具有偏壓定向功能的輪子就轉(zhuǎn)變?yōu)椴痪哂衅珘憾ㄏ蚬δ艿?腳輪了。在不具有偏壓定向功能的狀態(tài)下，后輪的功能與前輪相同，成為常規(guī)的腳輪。因?yàn)?四個(gè)輪子的工作都同樣不具有偏壓定向的功能，因此該手推車的工效如同歐式手推車。當(dāng)將離合器觸發(fā)扳手431釋放時(shí)，連桿432前伸，后輪的輪架軸恢復(fù)原來(lái)的前傾 角，就變成了具有偏壓定向功能的腳輪。轉(zhuǎn)動(dòng)銷433最好要設(shè)置在輪子423與424的前部， 當(dāng)釋放離合器觸發(fā)扳手431時(shí)，手推車的重量就會(huì)使這兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)變回具有偏壓定向的腳 輪。手推車的底架、支架、把手與相關(guān)的部件可以用金屬、木材、塑料或其它適合的材 料來(lái)制造。常規(guī)的腳輪已為業(yè)內(nèi)人士所熟知。雖然以上借助了幾個(gè)特定的實(shí)施方案對(duì)本發(fā)明做出了描述，但是應(yīng)該理解為本發(fā) 明還能作進(jìn)一步的改動(dòng)，本專利旨在涵蓋根據(jù)本發(fā)明的原理所進(jìn)行的各種變化、用途或改 良。也涵蓋了與本發(fā)明所揭示的已知方案或?qū)嵤T例有所偏離，但仍然從屬于本發(fā)明技術(shù) 及其應(yīng)用原理的范圍。本專利還涵蓋了本發(fā)明所附權(quán)利要求的范圍。
權(quán)利要求
1.一種手推車，它是由一個(gè)底架、至少有一個(gè)前腳輪、有兩個(gè)后腳輪和一個(gè)操控手把所 構(gòu)成上述前腳輪是連接在底架的前部；上述后腳輪是連接在底架的后部，并且具有偏壓定向的功能；上述操控手把是連接在底架的后部上方，它的設(shè)置是在使手推車轉(zhuǎn)彎與移動(dòng)過(guò)程中， 供使用者的手觸摸的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于，所述的后腳輪中至少有一個(gè)后腳輪，其 具有的偏壓定向功能是由于該腳輪的輪架轉(zhuǎn)軸有一個(gè)向前傾斜的傾角所致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于，所述的后腳輪中至少有一個(gè)后腳輪，其 具有的偏壓定向的功能是由于該腳輪設(shè)置了一根偏壓彈簧所致。
4.一種手推車，它是由一個(gè)底架、至少有一個(gè)前腳輪、有兩個(gè)后腳輪和一個(gè)操控手把所 構(gòu)成上述前腳輪是連接在底架的前部；上述后腳輪是連接在底架的后部，并且具有偏壓定向的功能，其具有的偏壓定向功能 是由于該腳輪的輪架轉(zhuǎn)軸有一個(gè)向前傾斜的傾角所致，或由于設(shè)置了一根偏壓彈簧所致。上述操控手把是連接在底架的后部上方，它的設(shè)置是在使手推車轉(zhuǎn)彎與移動(dòng)過(guò)程中， 供使用者的手觸摸的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的手推車，其特征在于，至少有兩個(gè)前腳輪，并且連接在底 架的前部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的手推車，其特征在于，所述的操控手把是連接在底架的后 部上方，并且在操控手把的前部連接有一個(gè)籃子。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的手推車，其特征在于，所述的底架上有一個(gè)連續(xù)的、不滲 水的上表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的手推車，其特征在于，所述的兩個(gè)后腳輪，可以通過(guò)一個(gè) 機(jī)構(gòu)使它們可在偏壓定向的狀態(tài)與不具有偏壓定向的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的手推車，其特征在于，所述的底架上至少有四個(gè)角，每個(gè) 角上設(shè)置一根柱子，底架上至少有四根朝上的柱子，這四根柱子之間至少設(shè)置有一個(gè)盤子。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或9所述的手推車，其特征在于，所述的偏壓定向腳輪的向下傾角 范圍為3-40°，最佳的范圍為5-20°。
全文摘要
提出了一種手推車，它的前部裝有一個(gè)或多個(gè)常規(guī)的腳輪，它的后部裝有可復(fù)原方向的偏壓腳輪。目前業(yè)內(nèi)常用的手推車基本有兩類前部裝常規(guī)腳輪、后部裝定向輪一類手推車的缺點(diǎn)是車子是不能朝側(cè)向移動(dòng)，不夠靈活；前部與后部都裝常規(guī)腳輪一類手推車的缺點(diǎn)是車子不大穩(wěn)定，常常要為操控車子的方向而費(fèi)勁，尤其在車子重載時(shí)，顯得更加困難。本發(fā)明提出的手推車，綜合保持了目前業(yè)內(nèi)上述兩類手推車的優(yōu)點(diǎn)，克服了它們的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B3/00GK102069828SQ20091019153
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者陳和 申請(qǐng)人:陳和