專利名稱：用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于連接汽車蒸發(fā)器與汽車邊 蓋的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的后蒸發(fā)器或頂置蒸發(fā)器與其邊蓋一般用塑料螺釘連接，安裝
完成后螺釘外露，影響整車內(nèi)飾的美觀；另外，使用螺釘連接方式連接時(shí)一 般需要六到八顆螺釘，需要花費(fèi)較長的裝配時(shí)間，同時(shí)維修拆裝時(shí)間也較長， 造成了汽車邊蓋開啟不方便，不利于汽車的維修及維護(hù)；且采購塑料螺釘也 會(huì)增加整車成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服目前現(xiàn)有汽車蒸發(fā)器與其邊蓋的連 接結(jié)構(gòu)拆裝困難、維修不方便等方面的問題，提供一種用于汽車邊蓋的連接 結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下 一種用于汽車邊蓋的連接結(jié) 構(gòu)，包括定位結(jié)構(gòu)和卡扣固定結(jié)構(gòu)；所述定位結(jié)構(gòu)包括相適配的定位銷 框、定位銷，所述定位銷與所述定位銷框連接；所述卡扣固定結(jié)構(gòu)包括相適 配的卡扣固定框、卡扣，所述卡扣與所述卡扣固定框連接。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案:所述定位銷框與卡扣固定框安裝在汽車 蒸發(fā)器上。
根據(jù)本發(fā)明的 一優(yōu)選技術(shù)方案:所述定位銷框上設(shè)有定位銷框筋。 根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案所述定位銷框筋固定安裝在定位銷框的 側(cè)邊上。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案所述定位框筋為至少一個(gè)。 根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案:所述卡扣框上均設(shè)有卡扣框筋。 才艮據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選^l支術(shù)方案:所述卡扣框筋為至少 一個(gè)，與所述卡扣框 的側(cè)邊或底部固定連^l妻。
根據(jù)本發(fā)明的 一優(yōu)選技術(shù)方案:所述卡扣與所述定位銷均固定安裝在汽車的邊蓋內(nèi)側(cè)。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案:所述卡扣包括卡扣座、卡子，所述卡子 由具有彈性的材津牛制成，并安裝在所述卡扣座上。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案所述定位結(jié)構(gòu)為至少一個(gè)。 根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案所述卡扣固定結(jié)構(gòu)為至少一個(gè)。 本發(fā)明所提供的用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)，在汽車的后蒸發(fā)器或頂置蒸 發(fā)器上設(shè)計(jì)有卡4a固定框和定位銷框，邊蓋上設(shè)計(jì)有卡扣和定位銷，安裝時(shí) 卡扣和卡扣固定框配合，支撐邊蓋重量；定位銷與定位銷框配合，保證邊蓋 的安裝位置；且卡扣和定位銷固定安裝在汽車邊蓋的內(nèi)側(cè)。該連接結(jié)構(gòu)無外 露的緊固零件，提高了整車的內(nèi)飾水平；且無需額外的裝配零件如塑料螺釘
等，可節(jié)省整車成本；還可保證邊蓋通過配合直接裝配，節(jié)省了裝配所需時(shí) 間；可采用下拉方式直接拆卸邊蓋，拆卸方式簡單，方便售后維^%


圖1為本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)的安裝示意圖； 圖2為本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)中定位銷框與卡扣固定框的結(jié)構(gòu) 示意圖3是本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)中定位銷與卡扣的安裝位置示意
如圖4是本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)中的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本 發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
圖1為本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)的安裝示意圖，該連接結(jié)構(gòu)包括 定位結(jié)構(gòu)10和卡扣固定結(jié)構(gòu)20，定位結(jié)構(gòu)10由相適配的定位銷框101與定 位銷102構(gòu)成；卡扣固定結(jié)構(gòu)20包括相適配的卡扣固定4匡201與卡扣202。 其中，定位結(jié)構(gòu)10與卡扣固定結(jié)構(gòu)20均為至少一個(gè)， 一般均安裝兩個(gè)，有 利于汽車邊蓋的安裝與拆卸。
圖2為本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)中定位銷框與卡扣固定框的結(jié)構(gòu)示意圖，定位銷框101的中心處設(shè)有開口 ，該開口與定位銷102相適配，定 位銷框101通過其底部固定安裝在汽車蒸發(fā)器上。另外，在定位銷框101上 還設(shè)有定位銷框筋103，該定位銷框筋103為一三角—反，其底部固定安裝在 汽車蒸發(fā)器上，其一側(cè)面固定在定位銷框101的一個(gè)側(cè)邊上，定位框筋103 一般為兩個(gè)，分別固定安裝在定位銷框101的兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)邊上。
如圖2所示，卡扣固定框201的中心處設(shè)有開口，該開口與卡扣202相 適配。卡扣固定框201上還設(shè)有至少一個(gè)卡扣固定框筋203，該卡扣固定框 筋203 —般為三個(gè)，分別通過其側(cè)面或底面固定在卡扣固定框201的兩側(cè)邊 及底部，并通過其底端固定在汽車蒸發(fā)器上。
定位銷框101和卡扣固定框201均固定在汽車的蒸發(fā)器上，可與汽車蒸 發(fā)器利用一副模具完成，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)；定位銷框101和卡扣固定框 201上分別設(shè)置定位銷框筋103和卡扣固定框筋203，以提高定位銷框101 和卡扣固定框201的強(qiáng)度，保證汽車邊蓋在裝配和拆卸時(shí)定位銷框101和卡 扣固定框201不會(huì)由于受力過大而斷裂。
圖3是本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)中定位銷與卡扣的安裝位置示意 圖?？?02與定位銷102均固定安裝在汽車的邊蓋內(nèi)側(cè)。
圖4是本發(fā)明用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)中卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖?？?02 包括卡扣座20201、卡子20202,所述卡子20202由具有彈性的材料制成， 并安裝在所述卡扣座20201上；卡扣202通過其卡扣座20201固定安裝在汽 車邊蓋內(nèi)側(cè)，且卡子20202與卡扣固定框201上的開口相適配，用于與卡扣 固定框201連接。
將位于汽車邊蓋上的定位銷102插入位于汽車蒸發(fā)器上的定位銷框101 中，同時(shí)，將位于汽車邊蓋上的卡扣202的卡子20202插入位于汽車蒸發(fā)器 上的卡扣固定框201中，將汽車邊蓋與汽車蒸發(fā)器固定連接在一起?？?02 與卡扣固定框201配合，起到支撐邊蓋重量的作用。邊蓋通過定位銷102與 定位銷框101配合，保證邊蓋的裝配位置，卡扣202與卡扣固定框201配合， 將邊蓋固定在蒸發(fā)器上。該連接結(jié)構(gòu)可采用下拉方式直接拆卸邊蓋，拆卸方 式簡單，方便售后維修。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明 的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā) 明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于包括定位結(jié)構(gòu)(10)和卡扣固定結(jié)構(gòu)(20)；所述定位結(jié)構(gòu)(10)包括相適配的定位銷框(101)、定位銷(102)，所述定位銷(102)與所述定位銷框(101)連接；所述卡扣固定結(jié)構(gòu)(20)包括相適配的卡扣固定框(201)、卡扣(202)，所述卡扣(202)與所述卡扣固定框(201)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位銷框(101) 與卡扣固定框(201 )上均設(shè)有開口 ，其開口分別與定位銷(102 )、卡扣(202 ) 相適配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位銷框(101) 上設(shè)有定位銷框筋(103 )。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位銷框筋(103 ) 固定安裝在所述定位銷框(101)的側(cè)邊上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位框筋(103) 為至少一個(gè)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡扣固定框(201) 上設(shè)有卡扣固定框筋(203)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣固定框筋 (203)為至少一個(gè)，與所述卡扣固定框(201)的側(cè)邊或底部固定連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡扣(202)與 所述定位銷(102)固定安裝在汽車的邊蓋內(nèi)側(cè)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡扣(202)包 括卡扣座(20201 )、卡子(20202),所述卡子(20202)安裝在所述卡 扣座(20201 )上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位結(jié)構(gòu)(IO) 為至少一個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車邊蓋的連接結(jié)構(gòu)，包括定位結(jié)構(gòu)和卡扣固定結(jié)構(gòu)；所述定位結(jié)構(gòu)包括相適配的定位銷框、定位銷；所述卡扣固定結(jié)構(gòu)包括相適配的卡扣固定框、卡扣。本發(fā)明所提供的連接結(jié)構(gòu)無外露的緊固零件，提高了整車的內(nèi)飾水平；且無需額外的裝配零件如塑料螺釘?shù)?，可?jié)省整車成本；還可保證邊蓋通過配合直接裝配，節(jié)省了裝配所需時(shí)間；便于采用下拉方式直接拆卸邊蓋，拆卸方式簡單，方便售后維修。
文檔編號(hào)B62D25/10GK101659279SQ200910114109
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者俞曉勇, 潘雄云, 磊 王, 穎 羅 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司